Muzzle brake ( împrumutat , lit. tradus din engleză muzzle brake compensator ) - un dispozitiv compensator conceput pentru a reduce reculul unei arme de foc , folosind energia cinetică a gazelor pulbere care ies din țeavă după un proiectil sau glonț tras .
Orice frână de gură modifică direcția și viteza de mișcare a unei părți din gazele pulbere care expiră la viteze supersonice din gaură după ce proiectilul a decolat. Acest lucru reduce impulsul de recul , ceea ce permite fie reducerea masei totale a armei, fie creșterea preciziei . Utilizarea frânelor de gură este ineficientă în cazurile în care masa încărcăturii de pulbere este mult mai mică decât masa proiectilului. Frâna de gură previne, de asemenea, efectele periculoase ale gazelor pulbere asupra țevii armei la tragere. Când gazele de pulbere ies din orificiul butoiului în locația găurii sale, are loc o scădere puternică a presiunii gazului în această parte a butoiului. În plus, impactul vibrațiilor sonore ascuțite și foarte puternice în unele cazuri, în special la armele de calibru mare, poate duce uneori atât la uzura rapidă a țevii armei, cât și la distrugerea periculoasă a găurii țevii la locul găurii botului.
Conform principiului de acțiune, ele sunt împărțite în frâne de foc active, reactive și activ-reactive .
Într-un motor diesel activ, gazele apasă pe pereții despărțitori (membrane) inelare perpendicular pe axa cilindrului, ceea ce duce la apariția unei forțe direcționate opus mișcării pieselor de recul și încetinind-o. În plus, recul este, de asemenea, redus din cauza unei modificări a vectorului de mișcare a unei părți din gazele pulbere emise din butoi într-o perpendiculară pe butoi.
La motoarele diesel de al doilea tip, nu există membrane, iar o parte din gazele pulbere nu este direcționată perpendicular pe axa cilindrului, ci prin canale îndreptate înapoi la un unghi ascuțit față de axa cilindrului. Rollback în acest caz reduce forța reactivă opusă acesteia. Cu cât acest unghi este mai mic, cu atât eficiența frânei de gură este mai mare, dar, în același timp, împușcătura oferă din ce în ce mai multe neplăceri echipajului și poate reprezenta chiar un pericol pentru sănătate.
Folosirea frânei de foc determină o deplasare înapoi, spre trezorerie, așa-numita zonă de înaltă presiune a undei de șoc din împușcare (unda de bot). Expunerea repetată la urechi neprotejate poate duce la pierderea permanentă a auzului .
Frânele de gură sunt clasificate în funcție de numărul de camere ( fără tuburi, cu o singură cameră și cu mai multe camere ), numărul de rânduri de găuri laterale ( cu un singur rând și cu mai multe rânduri ) și forma acestora ( cretulate, cu plasă și cu ferestre ).
Utilizarea unei frâne de gură poate duce la o creștere bruscă a volumului loviturii.
O frână de gură, în special de tip reactiv, cu dimensiuni suficiente, vă permite potențial să compensați pe deplin forța de recul, dar are și o serie de dezavantaje: demască și sporește efectele negative ale gazelor pulbere asupra calculului pistolului. . Frâna de gură nu face parte din țeava cu țintare, prin urmare, precum și prin reducerea presiunii gazelor pulbere, puterea proiectilului este redusă, iar lungimea țevii datorită compensatorului este mărită. În plus, armele moderne sunt de obicei automate sau cel puțin semi-automate, caz în care o parte din energia de recul este adesea folosită pentru a funcționa (semi-)automate, deci nu este necesar să se compenseze pe deplin. Chiar și la armele mici de mână, care folosesc îndepărtarea gazelor pulbere pentru funcționarea automată, există o problemă de dimensiuni excesive și demascarea puternică a trăgătorului, ceea ce face dificilă și eliminarea completă a reculului în practică. În acest moment, frâna de foc este utilizată cel mai eficient în artilerie.
De regulă, frâna de gură este utilizată în proiectarea armelor de calibru mic și a armelor de câmp [1] . În procesul de tragere, frâna de gură schimbă direcția gazelor pulbere și, astfel, poate crește sunetul împușcăturii auzite de trăgător sau echipajul de artilerie și, în consecință, reduce eficiența de luptă a personalului.
Folosirea unei frâne de gură la armele de câmp le permite să fie mai ușoare, menținând în același timp puterea. La vehiculele blindate , reduceți lungimea reculului, ceea ce permite montarea unui sistem de artilerie mai puternic într-o turelă mai mică.
O serie de probleme sunt asociate cu utilizarea unei frâne de gură: demascarea poziției pistolului cu un nor de praf (sau zăpadă), apariția unei zone în spatele botului care este periculoasă pentru personal și altele asemenea.
Armele mici nu pot fi excesiv de masive, deoarece acest lucru reduce mobilitatea trăgătorilor și reduce dimensiunea muniției transportate cu arma , astfel încât frânele de foc sunt deosebit de eficiente în reducerea reculului și „săriturile” armelor de calibru mic. În plus, utilizarea unei frâne de gură permite folosirea cartușelor în armele de calibru mic, al căror recul ar fi dificil de transportat fără utilizarea unei frâne de gură, de exemplu, în PTR [2] .
În același timp, gazele pulbere care ies din frâna de bocan demasc poziția trăgătorului (care este deosebit de periculoasă pentru mitraliere și puști cu lunetă ), orbește trăgătorul pe timp de noapte , crește impactul sunetului împușcăturii asupra trăgătorului, și poate fi periculos pentru personalul militar care se află lângă trăgător .
Compensatorul de frână de gură , montat pe arme de calibru mic, face posibilă, de asemenea, reducerea aruncării țevii („sărire”) la tragere (tragere) și îmbunătățirea preciziei focului automat și reducerea timpului de țintire după o singură lovitură.
Pentru a asigura posibilitatea de a trage grenade cu țeavă , frâna de foc trebuie să aibă un diametru mic, comparabil cu diametrul țevii.
O frână de gură este uneori folosită pe revolverele de calibru mare, cum ar fi Smith & Wesson Model 500 . Cel mai faimos exemplu de utilizare a unui compensator de frână de foc este AK74 .
Frâna de bot a pistolului sovietic ZIS-3 .
Ascunzătoare standard NATO.
Un revolver cu camera pentru un cartuș puternic are un recul puternic și, fără frână de gură, sare cu 45 de grade sau mai mult.
105 mm AMX-10RC .
Băieți PTR englezi . Fără frână de gură, armele din această clasă sunt periculoase pentru trăgător din cauza impactului mare.
Pușcă de lunetă de calibru mare PGM Hecate II . De asemenea.
Utilizarea unei frâne de gură vă permite să creșteți precizia focului , dar, după cum puteți vedea în fotografie, demaschează oarecum poziția. DShKM pe tancul T-55 .
Obuzier autopropulsat german PzH 2000.
Capătul frontal teșit al protecției butoiului funcționează și ca compensator . Pistol mitralieră Shpagin model 1941 .
PPS-43 cu DTK.
Frână de gură de tun antiaerian de 85 mm model 1939. Absoarbe aproximativ 30% din energia reculului la tragere.