Hidra

Hidra
greacă  Ύδρα
Caracteristici
Pătrat49.586 km²
cel mai înalt punct593 m
Populația1948 de oameni (2011)
Densitatea populației39,29 persoane/km²
Locație
37°20′06″ s. SH. 23°28′21″ in. e.
ArhipelagInsulele Saronice
zona de apaSaronicos
Țară
PeriferieAttica
Unitate perifericăInsulele
punct rosuHidra
punct rosuHidra
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Hydra [1] (Hydra [2] , greacă Ύδρα  din altă greacă ὕδωρ - „apă”) este o insulă a gloriei maritime grecești. Situat în Golful Saronic din Grecia . Este situat în apropierea coastei de sud-est a regiunii Argolis în largul coastei de est a Peloponezului [2] și este separată de aceasta prin strâmtoarea cu același nume . Suprafața insulei este de 49.586 km² [3] , lungimea liniei de coastă este de 56 km. Distanța de la Pireu până la centrul administrativ al insulei Hydra este de 37 de mile marine.

Populația comunității Idra are 1966 de locuitori (conform recensământului din 2011) [4] , dintre care 18 locuitori locuiesc pe insula Dokos [5] . Cea mai mare așezare de pe insulă este Hydra ( Ύδρα ). Sferturile sale sunt situate în jurul portului , având în plan o formă de semilună . Promenada portului este mărginită de hoteluri, restaurante, piețe și magazine care se adresează atât turiștilor , cât și localnicilor. Nu există trafic auto pe insulă, cu excepția camioanelor de gunoi . Cai , măgari , catâri și biciclete sunt folosiți ca transport . O stațiune cunoscută, renumită pentru faptul că unele celebrități mondiale și atenieni bogați au case pe insulă.

Istoria insulei

Insula a fost menționată pentru prima dată sub numele de Hydrea ( greaca veche Υδρέα , latină  Hydrea ) [6] , din cauza numeroaselor izvoare de apă. In perioada miceniana , tribul dryop locuia pe insula . Insula stâncoasă, cu terenuri rare, a rămas în umbra istoriei timp de milenii. În secolul al XV-lea, populația greacă din Peloponezul vecin, care a fugit de invazia turcească, și-a găsit refugiu pe insulă , printre care se numărau și numeroși albanezi - arvaniți ortodocși . Acesta din urmă, reunindu-se într-un fis (clan) puternic, a lăsat o amprentă notabilă în dialectul local al insulelor, care a persistat până la sfârșitul secolului al XIX-lea. În literatura rusă din secolele XVIII-XIX, albanezii din insula Idra erau numiți uneori „Hidrioți”.

Pământul rar nu a putut să hrănească populația, care s-a întors spre mare. De-a lungul timpului, (d)idrioții (atât greci, cât și albanezi) au devenit excelenți marinari. Dezvoltat pe insulă și construcții navale. Etapele ridicării insulei Hydra au fost tratatul de pace Kyuchuk-Kaynardzhi (1774), care a permis armatorilor greci să poarte steagul rusesc (pentru a evita arbitrariul turcesc) și războaiele napoleoniene, când navele armatorilor greci au spart. blocada porturilor franceze instituită de flota engleză. Era perioada de glorie a insulei [7] . Simultan, navele lui Idra au început să traverseze Atlanticul din 1803, ajungând la Montevideo . Rutele maritime deschise au făcut posibil ca unii locuitori din Hydra să emigreze în America de Sud. În ciuda numărului mic de emigranți, câțiva (g)idrioți și-au lăsat numele pe tăblițele istoriei Argentinei . În special, aceștia sunt frații Petros și Mihail Spirou, precum și Nikolaos Kolmaniatis Georgiou . Basorelieful din bronz al acestuia din urmă este instalat la intrarea în muzeul istoric din Hydra. Iar bustul său, opera sculptorului argentinian Luis Perlotti ( spaniol  Luis Perlotti ), donat insulei de Evita Peron , se află chiar în muzeu.

Nu a existat o administrație turcă pe Hidra stâncoasă și săracă în resurse, dar insula trebuia să furnizeze 250 de marinari anual flotei turcești . „Fără greci, nu ar fi existat niciodată o flotă otomană”, scria amiralul și istoricul francez Jurien de la Gravière [8] [9] . Până la începutul Războiului de Eliberare din 1821, insula era locuită de 28.000 de suflete, dintre care 10.000, aproape întreaga populație masculină, erau marinari. Mulți armatori bogați ai insulei au primit vestea începutului războiului cu turcii fără prea mult entuziasm. A fost nevoie de o revoltă de echipaje sub conducerea lui A. Iconom [10] pentru ca navele din Idra să se alăture corăbiilor insulei vecine Spetses , care deja se răsculaseră împotriva turcilor [11] . Insula Hydra, cu cele 120 de nave comerciale înarmate, împreună cu insulele Spetses și Psara , a devenit una dintre principalele fortărețe ale Revoluției grecești pe mare. Dimensiunea flotei Hydra a făcut-o prima dintre aceste insule și, ca urmare, primul amiral al Hydra a devenit automat comandantul întregii flote revoluționare. Navele Hydra au luat parte la aproape toate bătăliile navale din Războiul de Eliberare din 1821-1829, făcând călătorii în Alexandria și Beirut . Acest lucru a făcut din Hydra ținta flotei otomane, care, împreună cu flotele vasalilor Egiptului, Algeriei , Tripolitaniei și Tunisiei , a încercat în septembrie 1822 să cucerească și să devasteze Hidra, împreună cu Spetses vecinii . Victoria flotei grecești asupra flotei musulmane combinate ( Bătălia de la Spetses ) a salvat ambele insule.

În 1831, pe insulă a izbucnit deja o revoltă împotriva guvernului elen al președintelui I. Kapodistrias , marinarii escadronului rus al contraamiralului Peter Rikord au participat și ei la suprimarea acesteia din partea trupelor guvernamentale . [12]

Într-o Grecia renascută

După eliberarea parțială a țării, centrele maritime și comerciale au început să se mute treptat, inițial la Ermoupolis , pe insula Syros , iar apoi la Pireu Attic . Odată cu introducerea navelor cu aburi și a construcțiilor de nave din oțel în flotă, Hydra a căzut în decădere până la începutul secolului al XIX-lea. Baza economiei locale a fost pescuitul.

Dar – concomitent – ​​odată cu începutul Revoluției grecești și pe parcursul următoarelor 2 secole, această mică insulă a dat Greciei reînviate câteva zeci de amirali, inclusiv comandanți de flotă, și câteva zeci de politicieni, inclusiv 5 prim-miniștri ai țării și primul (al treilea). ) președintele Republicii Elene, amiralul Kunturiotis . În același timp, insula a oferit Greciei mai mulți artiști celebri și a inspirat artiști de renume internațional precum P. Picasso și M. Z. Chagall . Din 1936, o filială a Școlii de Arte Frumoase din Atena funcționează pe Hydra .

Faima turistică a Hydra a fost promovată de filmul „Băiat pe delfin”, filmat pe insulă în 1957, cu Sophia Loren în rol principal . Cu toate acestea, protejată de legea greacă, de natura sa stâncoasă și de lipsa transportului rutier, insula a scăpat de soarta multor insule turistice și și-a păstrat identitatea istorică.

Comunitatea din Hydra

Comunitatea Hydra ( Δήμος Ύδρας ) este inclusă în unitatea periferică a Insulei la periferia Atticii . Comunitatea include insulele Agios Eorios , Dokos , Stavronisi , Trikeri și altele. Populația comunității este de 1966 locuitori conform recensământului din 2011 [4] . Suprafața comunității este de 64.443 km² [13] . Densitate - 30,51 persoane / km² [4] . Commonwealth of Idra a fost înființată în 1835 și a fost recunoscută ca comunitate (dim) în 1946.

Yorgos Koukudakis ( Γεώργιος Κουκουδάκης ) a fost ales ca Dimarch al comunității la alegerile locale din 2014.

Localitate Populație (2011) [5] , oameni
Agios Eorios (insula) 0
Agios Ioanis (insula) 0
Ayios Konstandinos 0
Agios Nikolaos (insula) 0
Veniza (insula) 0
Vlychos 19
Dokos (insula) optsprezece
Zoyeri 2
Zongeika 0
Hidra 1900
Kivotos (insula) 0
Klimaki 0
Limionisa (insula) 0
Mandraki unsprezece
Mănăstirea Sf. Eupraxia unu
Mănăstirea Sfântul Nicolae patru
Mănăstirea Sfintei Treimi 2
Mănăstirea Nașterea Maicii Domnului Zurva 7
Mănăstirea Profetului Ilie 2
Molos 0
Palamidas 0
Petasi (insula) 0
Platonisi (insula) 0
Stavronisi (insula) 0
Înșelătorie (insula) 0
episkopi 0

Populația comunității

An Populația comunității, oamenii
1991 2437 [14]
2001 2646 [14]
2011 1966 [4]

Atracții

Miaulia

O sărbătoare în onoarea amiralului Miaoulis și a victoriei sale în bătălia navală de la Gerontas are loc în ultima sâmbătă și duminică din iunie a fiecărui an. Sâmbătă seara, la ora 22:00, insula este cufundată în întuneric. În portul insulei, o ambarcațiune plutitoare este arsă, simbolizând nava amiral turcească arsă. Insula este apoi luminată cu artificii festive.

Învierea Domnului

Insula păstrează o tradiție ecleziastică maritimă deosebită. În Kamini (5 minute cu barca și 15 minute pe jos de port), procesiunea Epitaphului se termină la golf. Un epitaf (icoană) pe o plută intră în mare pentru a binecuvânta apele și a citi rugăciuni pentru marinari pentru călătorii liniștite și o întoarcere rapidă. Procesiunile se întâlnesc în portul central al Hydra Epitaphul celor patru parohii din Hydra. Duminică, după apusul soarelui, efigia suspendată a lui Iuda este împușcată de armele insulei și arsă.

Rebetiko

Admiratorii mișcării muzicale grecești Rebetika organizează anual o convenție internațională deschisă pe insulă în octombrie. Inițiativa de organizare a congreselor aparține „Institutului de Rebetologie din Londra ”. Iau parte cercetătorii, muzicienii și cântăreții Rebetiko [16] .

Turism, agrement, transport

Economia actuală a Hydra este dependentă în principal de turism . Principalul contingent de turiști sunt atenienii. Hidrofoile („Flying Dolphins”) și catamaranele de mare viteză asigură comunicarea între insulă și portul Pireu (distanță de 37 de mile marine ) - în 1 oră și 30 de minute [17] , și asigură, de asemenea, comunicarea cu insulele vecine ale Saronicului . Golf : Poros , Egina , Spetses și Monemvasia . Nu există mașini pe insulă, dar puteți conduce până la ea din Peloponez, lăsând mașina în parcarea din Metohi (2 ore și 30 de minute de Atena). De aici, bărcile pot ajunge pe insulă în 12 minute [18] .

Barca cu pânze de antrenament a Marinei Argentinei „Libertad” , în timpul călătoriei anuale în jurul lumii a cadeților argentinieni, trage salutări pe rada de la Hydra în onoarea fiilor lui Hydra , Nicholas Jorge (Kolmaniatis) și Samuel Spiru , eroi ai războiul pentru independența Argentinei [19] .

Galerie

Note

  1. Idra  // Dicționarul denumirilor geografice ale țărilor străine / Ed. ed. A. M. Komkov . - Ed. a 3-a, revizuită. si suplimentare - M  .: Nedra , 1986. - S. 131.
  2. 1 2 Hydra, insula // Dicționar enciclopedic al lui Brockhaus și Efron  : în 86 de volume (82 de volume și 4 suplimentare). - Sankt Petersburg. , 1893. - T. VIIIa. - S. 634.
  3. II: 7. Eπιφάνεια, πραγματικός και μόνιμος πληθυσμός των κατοικημένων νήσων της Eλλάδος  (греч.)  // Σtatiσtikh eπethpiδa τησ Eλλαδοσ 2009 & 2010. — Πειραιάς: Ελληνική Στατιστική Αρχή , 2011. — Σ. 46 . - ISSN 0081-5071 .
  4. 1 2 3 4 Δελτίο τύπου. Ανακοίνωση των αποτελεσμάτων της απογραφής πληθυσμού-κατοιών 2011 το μο πληθυσμό της  (Greek) ς χώσμού-κατοιών . Ελληνική Στατιστική Αρχή (28 Δεκεμβρίου 2012). Preluat: 4 iunie 2017.
  5. 1 2 Απογραφή Πληθυσμού - Κατοικιών 2011. Μόνιμος πληθυσμός  (greacă)  (link inaccesibil) . Ελληνική Στατιστική Αρχή (2011). Preluat la 4 iunie 2017. Arhivat din original la 25 decembrie 2013.
  6. Hydrea  // Dicționar real de antichități clasice  / ed. F. Lübker  ; Editat de membrii Societății de Filologie și Pedagogie Clasică F. Gelbke , L. Georgievsky , F. Zelinsky , V. Kansky , M. Kutorga și P. Nikitin . - Sankt Petersburg. , 1885. - S. 647.
  7. Φωτιάδης, 1977 , p. 134.
  8. Φωτιάδης, 1977 , p. 135.
  9. Jurien de la Graviere. Ιστορία του υπέρ ανεξαρτησίας των Ελλήνων αγώνος, κυρίως του ναυτικού. — P. 58.
  10. Bustul său a fost ulterior ridicat în afara Muzeului de Istorie Hydra
  11. Φωτιάδης, 1977 , pp. 45-49.
  12. Rukavishnikov E. Aproape de insula Poros. // Colecția marine . - 2003. - Nr 3. - P.89-96.
  13. Απογραφή πληθυσμού - κατοικιών της 18ης μαρτίου 2001 (μόνιμος πληθυσμός)  (greacă) . — Πειραιάς: Εθνική στατιστική υπηρεσία της Ελλάδας , 2009. — Τ. eu _ — Σ. 337 . — ISSN 1106-5761 .
  14. 1 2 Μόνιμος και Πραγματικός Πληθυσμός της Ελλάδος. Σύνολο Ελλάδος νομοί Απογραφές πληθυσμού 2001 και 1991  (greacă)  (link indisponibil) . Ελληνική Στατιστική Αρχή . Preluat la 22 iunie 2017. Arhivat din original la 16 iulie 2006.
  15. Projectspace  Abator . Fundația DESTE pentru Artă Contemporană.
  16. Rebetology.com (link în jos) . Arhivat din original pe 12 martie 2014. 
  17. Πάμε Αιγαίο  (greacă) . Căile Maritime Elene. Data accesului: 27 iunie 2017.
  18. Acasă  (greacă) . Linii Hydra. Data accesului: 27 iunie 2017.
  19. Amendolara Bourdette, Ignacio. Guia de los buques de la Armada Argentina 2005-2006. - Buenos Aires, Argentina, 2005. - ISBN 987-43-9400-5 .

Literatură

Link -uri