| zona industriala | |
|---|---|
| ucrainean districtul Ordzhonikidze din Ucraina Zona industriala | |
| Harkov | |
| Data fondarii | 1936 |
| nume foste | Ordzhonikidzevsky (1936-2016) |
| Pătrat | 45,2 km² |
| Populația | 153800 persoane |
| Şeful Administraţiei | Olga Velmozhnaya |
| Site-ul oficial | |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Districtul Industrialny este unul dintre cartierele orașului Harkov. A fost înființată la 8 februarie 1936 și a fost numită după Comisarul Poporului pentru Industrie Grea al URSS Sergo Ordzhonikidze , care a condus construcția KhTZ în zonă. Pe 2 februarie 2016, raionul a fost „ decomunizat ” și redenumit Industrial.
Teritoriul districtului este de 4526,8608 hectare (12% din teritoriul Harkov ). Se învecinează cu 2 districte: în vest, cu districtul Nemyshlyansky din Harkov; în sud, nord și est cu districtul Harkiv din regiunea Harkiv . Una dintre cele mai verzi zone ale orașului. Suprafața totală a spațiilor verzi este de 980 de hectare (inclusiv 110,2 hectare - piețe, parcuri, zonă de protecție sanitară etc.), 264 de hectare nu au bilanţ. Populație - 153,8 mii de oameni (10,8% din populația din Harkov) Densitatea populației - 3,397 mii de oameni pe 1 km pătrați. km [1] . Până la 2 februarie 2016, a fost numit districtul Ordzhonikidzevsky [2] .
Vezi și Așezarea KhTZ
Zona a luat ființă ca urmare a construcției marii fabrici de tractoare din Harkov ( KhTZ ).
Amenajarea unei zone rezidențiale (inițial un sat) pentru muncitori în construcții și muncitori ai fabricilor a avut loc în mai 1930 . Zona industrială a fost despărțită de dezvoltarea rezidențială printr-o fâșie largă de spații verzi și parcuri de-a lungul Bulevarului Stalin (taiată și construită parțial în anii 2000-2020).
Zona era situată izolată de Harkov; a fost legat de oraș prin trenuri de navetiști și linia de tramvai KhEMZ -KhTZ (construcția a început în februarie 1930, tramvaiul nr. 18 a fost dat în funcțiune la așezarea KhTZ, șinele au fost îndepărtate la începutul anilor 1990); Moskovsky Prospekt nu a fost complet construită până la începutul anilor 1960. În 1934, următoarele mărci de tramvai au fost extinse în districtul Ordzhonikidzevsky:
În mai 1942, cartierul a devenit singurul cartier al orașului eliberat parțial (pentru câteva zile) de ocupația germană.
În 1943 , pe 13 august, Armata a 57- a a URSS a eliberat Rogan , care era situat în afara limitelor orașului de atunci, și Armata a 7-a de gardă în aceeași zi, parțial, apoi izolată de restul orașului districtul Ordzhonikidzevsky ( satul KhTZ ) , luând stația Losevo [3 ] . Orașul Harkov a fost în cele din urmă eliberat pe 23 august .
La 11 mai 1970, o nouă linie de tramvai "Saltovskoye Shosse - Moskovsky Prospekt" a fost introdusă de-a lungul străzii Uzhgorodskaya (acum - parte din Bulevardul Traktorostroiteley); La 26 mai 1970, traseul nr.23 „microsectorul 603 - av. Constructori de tractoare - Fabrica de gresie.
La 12 august 1978 a fost lansată o nouă rută de tramvai nr.29: microsectorul 602 - av. Constructori de tractoare - Fabrica de gresie.
La 1 ianuarie 1981, linia de tramvai de-a lungul pasajului Losevsky a fost închisă (demontată în 1988) și traseul nr. 20 „TsPKiO - st. Vesnina - st. Piața Pușkinskaia. Răscoală - HTZ”.
Pe teritoriul raionului există 150 de piste, cu o lungime de 133 km, cu o suprafață totală de 1 milion 118 mii m², inclusiv semnificația la nivel de oraș - 203,97 mii m², semnificație regională - 659,76 mii m², semnificație locală - 346,7 mii m² metri patrati m.
După tipul de acoperire:
Gări - „Losevo-1”, „Losevo-2”, „Horizont”; Stații de autobuz - „Fabrică”;
Caracteristicile drumurilor din raion - drumuri la nivel de oraș - 14,97 km, drumuri regionale - 72,25 km, drumuri locale - 51,38 km. Schema de transport existentă a raionului și munca transportatorilor în ansamblu satisface nevoile rezidenților în transportul de pasageri. În fiecare zi, 135 de unități de vehicule urbane de pasageri, 44 de unități de transport electric părăsesc traseele, metroul funcționează, 9 trenuri electrice trec prin gara Losevo. [unu]
| Districtele Harkov | ||
|---|---|---|
| Administrativ |
| |
| istoric |
| |