Murmansk este un oraș din Rusia , fondat în 1915 ( statut de oraș - din 4 octombrie 1916 ) pe coasta de est a Golfului Kola din Marea Barents .
„Murmanii” poporul ruși i-a numit pe vechii norvegieni , normanzi . Mai târziu, a fost transferat pe pământ, unde au avut loc evenimente cu participarea extratereștrilor. „ Murman ” a început să fie numit coasta Mării Barents , apoi întreaga Peninsula Kola . Celebrul geograf Fyodor Litke , care a vizitat Golful Kola în vara anului 1822 , a scris că țărmurile sale din partea de sud sunt acoperite cu „libele de mesteacăn și molid” [1] .
Planurile pentru un oraș-port dincolo de Cercul Arctic au apărut în anii 1870.
Până la începutul secolului al XX-lea, zona aparținea districtului Aleksandrovsky (până în 1899 numit Kola) din provincia Arhangelsk, cu administrație în orașul districtual Aleksandrovsk (acum Polyarny ).
În 1899, o stație biologică marină a fost mutată din Insulele Solovetsky la Aleksandrovsk-on-Murman , unde i-a fost alocat un loc pe malul portului Ekaterininskaya din golful Kola. Stația Biologică Murmansk a fost deschisă în vara anului 1904, când au fost finalizate echipamentele pentru laboratoare și acvarii.
În anii 1890, guvernatorul Arkhangelsk A.P. Engelgardt a susținut în mod activ ideea construirii unei căi ferate către Murman. Cu toate acestea, la acel moment s-a decis că cele două căi ferate în construcție Vologda-Arkhangelsk (1895-1898) și Perm-Vyatka-Kotlas (1896-1899) erau suficiente pentru provincia Arhangelsk.
În 1903, la Congresul Internațional de Pescuit, desfășurat la Sankt Petersburg, profesorul V.E.Timonov a pus problema nevoilor clădirii portului de pescuit din Rusia în legătură cu dezvoltarea industriei pescuitului din Nord. Din proprie inițiativă, această problemă a fost din nou ridicată la congresul din 1908.
Primii prospectori au venit la Murman pentru a explora locuri noi în 1912. La acea vreme, nu exista o decizie fără echivoc în ce loc să construiască un port pe Murman. Reprezentanții diferitelor departamente au apărat numeroase opțiuni de la Pechenga la Teriberka, motivându-și alegerea cu diferite condiții: apărare, dezvoltarea pescuitului, dezvoltarea infrastructurii etc. În iunie 1914, inginerul hidraulic Valerian Lyakhnitsky a sosit din Arhangelsk pentru a efectua anchete și cercetări portuare .
Orașul își are originea în 1914, în timpul Primului Război Mondial . Crearea portului a fost asociată cu dorința Imperiului Rus de a putea livra neîntrerupt provizii militare de la aliații Antantei . Marea Neagră și Marea Baltică au fost blocate de inamic. Iar Golful Kola din Marea Barents , datorită curentului cald al Gulf Stream, ar putea primi nave pe tot parcursul anului. Pentru a avea acces la Oceanul Arctic printr-un golf fără gheață, Rusia a construit în grabă o cale ferată de la Petrozavodsk la Murman și, în același timp, un port în Golful Kola.
În iunie 1914, cu puțin peste o lună înainte de declanșarea Primului Război Mondial, la Petrograd a fost creată Administrația pentru Construcția Căii Ferate Murmansk . La începutul anului 1915, cu ajutorul inginerilor britanici, pe cheltuiala trezoreriei a început construcția unei căi ferate de la Petrozavodsk la Golful Soroka și mai departe până la coasta Murmansk.
În 1915, în urma cercetărilor lui Lyakhnitsky, a fost stabilit un loc pentru portul de pe malul drept al Golfului Kola al Mării Barents și a început construcția acestuia. S- a fondat portul maritim Murmansk și, odată cu acesta, satul-port Semyonovsky, numit după golful în care au fost construite dane și cel mai apropiat lac. La 1 septembrie 1915, vaporul suedez Drott a intrat în golful Kola , livrând prima marfă din New York . A reușit să acosteze la debarcaderul temporar al portului de pe malul drept al golfului.
La 6 iulie ( 19 ) 1916 , împăratul Nicolae al II-lea a impus o rezoluție: să numească noua așezare urbană la capătul rutei feroviare de la Petrograd la Oceanul Arctic Romanov-pe-Murman. La 21 septembrie ( 4 octombrie ) 1916 , satul Semenovsky a fost proclamat oraș, i s-a dat un nou nume - Romanov-on- Murman . În ziua acordării statutului de oraș pe un deal jos, unde Palatul Regional al Culturii a dat numele. S. M. Kirov, a avut loc o ceremonie solemnă de așezare a templului „sfântului patron al navigatorilor” Nicolae Lumea Lycianului . La deschiderea orașului au participat ministrul Căilor Ferate al Rusiei A.F. Trepov , ministrul maritim amiralul I.K. Grigorovici , guvernatorul Arhangelskului S.D. Bibikov , membri ai Consiliului de Stat și ai Dumei de Stat, episcopul Arhangelskului și Hholmogory Nathanael III . Această zi este acum considerată data oficială a întemeierii orașului.
La 3 (16) noiembrie 1916, șinele s-au unit la ultimul tronson al căii ferate Murmansk, care facea legătura între părțile de sud și de nord ale Peninsulei Kola.
Șase luni mai târziu, în februarie 1917, a avut loc Revoluția din februarie , care a dus la răsturnarea monarhiei ruse și la crearea Guvernului provizoriu până la 2 (15) martie 1917 la Petrograd . La 2 (15) martie 1917, tronul împăratului Nicolae al II-lea , care aparținea casei imperiale a Romanovilor , a abdicat în favoarea fratelui său mai mic Mihail Alexandrovici . Renunțarea a fost acceptată la Pskov de Alexander Guchkov și Vasily Shulgin . Iar la 21 martie ( 3 aprilie ) 1917 , la propunerea lui Alexander Guchkov , ministrul de război și ministrul naval temporar al guvernului provizoriu, guvernul provizoriu a decis să scoată numele Casei Imperiale Romanov din nume și să redenumească orașul. la Murmansk .
În aprilie 1917, crucișătorul rus „ Askold ” sub comanda lui K. F. Ketlinsky a ajuns la Murmansk după reparații și a pornit într-un raid în golful Kola . Crusătorul a devenit parte a flotilei Oceanului Arctic . La 11 septembrie, prin decret al Guvernului provizoriu, K. F. Ketlinsky a fost numit comandant șef al Regiunii Fortificate Murmansk (Glavnamur), adică comandant al întregii coaste de nord a Peninsulei Kola, cu grad de contraamiral.
La 1 ( 14 ) septembrie 1917 , guvernul provizoriu al Rusiei a proclamat țara republică . Murmansk a fost ultimul oraș fondat în Imperiul Rus. În 1917, în Murmansk locuiau aproximativ 13 mii de oameni. Majoritatea absolută erau persoane nou-venite - muncitori (constructori, lucrători portuari, feroviari etc.), marinari și soldați.
Toamna 1917 după Revoluția din octombrie de la Petrograd . La 27 octombrie a fost creat Comitetul Revoluționar sub sovietul de la Murmansk, condus de bolșevicul A. Skovorodin. În săptămânile următoare, a existat o unitate de acțiuni loiale guvernului bolșevic din Glavnamur (șeful regiunii fortificate Murmansk și al detașamentului de curți Murmansk) K. F. Ketlinsky , Comitetului Revoluționar din Murmansk, Consiliul, Tsentromur și Murmansk Sovzheldor. Cu toate acestea, pe 9 ianuarie, din ordinul comisarului poporului pentru afaceri maritime P. E. Dybenko, Ketlinsky a fost arestat de Tsentromur. Și pe 28 ianuarie 1918, pe drumul de la Tsentromur la sediu, Ketlinsky a fost ucis.
Unul dintre ideologii și organizatorii viitoarei lovituri de stat anti-bolșevice de la Murmansk, în strânsă cooperare cu reprezentanții Antantei, a fost șeful de stat major al Glavnamur, locotenentul principal Georgy Veselago , care s-a întors de la Petrograd imediat după uciderea lui Ketlinsky . La 30 ianuarie 1918, s-a întâlnit la Murmansk cu consulul britanic T. H. Hall și comandantul escadronului britanic, contraamiralul T. W. Kemp. La începutul lunii februarie, pe baza propunerilor lui Veselago, în locul lui Glavnamur a fost înființat Colegiul Poporului din regiunea Murmansk. La sfârșitul lunii februarie, contraamiralul Kemp a cerut guvernului britanic să trimită 6.000 de soldați la Murman pentru a proteja portul de o posibilă amenințare cu atacuri din Finlanda.
La 2 martie 1918, la Murmansk, la o întâlnire comună a reprezentanților Sovietului Deputaților, Tsentromur, Murmansk Sovzheldor și misiunilor aliate, așa-numitul „acord verbal, dar literalmente consemnat asupra acțiunilor comune ale britanicilor, francezilor și rușii în apărarea teritoriului Murmansk”. Pentru a comanda forțele armate ale regiunii, a fost înființat un consiliu militar aliat, format din reprezentanți ai Angliei, Franței și Rusiei, al cărui șef de stat major era N. I. Zvegintsev . [2] La 3 martie 1918 a fost semnat Tratatul de la Brest -Litovsk , care a asigurat ieșirea RSFSR din Primul Război Mondial . La 6 martie 1918, un detașament de pușcași marini englezi cu tunuri a aterizat de pe cuirasatul Glory, acesta a fost începutul intervenției . A doua zi, crucișătorul britanic Cochran a apărut în rada, pe 18 martie - crucișătorul francez Admiral Aube, pe 27 mai - crucișătorul american Olympia.
La sfârșitul lunii iulie 1918, Zvegintsev, împreună cu A. M. Yuriev și V. M. Bramson, au pornit pe una dintre navele escadronului intervenționist către Arhangelsk pentru a captura orașul. Acolo au negociat cu Administrația Supremă creată a Regiunii de Nord cu privire la statutul Teritoriului Murmansk. Ei nu au reușit să apere independența administrativă și economică a lui Murman, iar el a fost inclus în Regiunea de Nord.
La 20 septembrie 1918, Administrația Supremă a Regiunii de Nord l-a numit pe V.V. La 5 octombrie 1918, a fost adoptată o rezoluție „Cu privire la desființarea Consiliului regional din Murmansk și la restabilirea autoguvernării zemstvo în districtele Kemsky și Aleksandrovsky și înființarea unui post temporar de asistent al guvernatorului general al Regiunea de Nord pentru gestionarea teritoriului Murmansk”. Această poziție a fost luată de V.V. Ermolov.
În noiembrie 1918, guvernul provizoriu al regiunii de nord a recunoscut puterea supremă a amiralului Kolchak .
În toamna anului 1919, trupele Antantei au fost nevoite să evacueze din Murmansk.
La 21 februarie 1920, în oraș a avut loc o revoltă anti-Gărzile Albe, puterea sovietică a fost stabilită în oraș pe 13 martie odată cu sosirea unităților regulate ale Armatei Roșii [3] .
Închisoarea Yokang a devenit simbolul stăpânirii intervenţioniştilor din Murmansk . Când puterea sovietică a fost stabilită pe Murman , Murmansk avea mai puțin de două mii și jumătate de locuitori și era în declin. Industria a fost reprezentată în principal de artele artizanale, industria pescuitului a căzut în decădere. Peisajul urban prezenta un tablou sumbru: două-trei străzi de case cu un etaj, barăci sumbre a muncitorilor supraaglomerate , un aglomerat dezordonat de baraci , „valize” abandonate de invadatori - case din tablă ondulată cu acoperiș semicircular, vagoane de cale ferată. adaptat pentru locuințe. Orașul a primit numele „Red Village” din cauza mașinilor roșii, adaptate pentru locuințe . Memoria anilor luptei revoluționare este păstrată în numele străzilor Murmansk. În oraș există străzi care poartă numele marinarului-bolșevic V.F. Polukhin , lucrător politic și poet F.S. Chumbarov-Luchinsky , liderul revoltei de la Murmansk I.I. Alexandrov . Strada Askoldovtsev este numită după comanda crucișătorului „ Askold ”. Și în centrul orașului Murmansk era o groapă comună de prizonieri politici din teribila închisoare Iokang .
În anii 1920-1930, din cauza schimbărilor în împărțirea administrativ-teritorială, orașul și-a schimbat de mai multe ori statutul. În 1921, Murmansk a devenit centrul provinciei cu același nume . În primii ani ai puterii sovietice , au fost ridicate clădiri de fabrici și a fost creată o bază de pescuit industrial. A fost creată o flotă de traule care căpăta putere . Pe locul fostei întreprinderi militare pentru prelucrarea peștelui și repararea navelor a fost creat și un port de pescuit , care a început și el să se dezvolte rapid și în câțiva ani țara a început să primească anual două milioane de cenți de pește de la rezidenții Murmansk.
În 1926, S. M. Kirov a devenit primul secretar al Comitetului regional de la Leningrad al Partidului Comunist al Bolșevicilor din întreaga Uniune .
Din 1927, Murmansk este centrul districtului cu același nume ca parte a Regiunii Leningrad . Kirov a aprofundat în esența afacerilor de pe Murman, a contribuit la soluționarea lor, a oferit asistența necesară. Orașul a început să se dezvolte intens și semăna din ce în ce mai puțin cu un oraș „construit în proiect”. Străzile au fost amenajate cu trotuare din lemn și rânduri de case din lemn cu unul și două etaje. În 1927, a apărut prima clădire din cărămidă (ea încă se află în zona Pieței Gării). În 1928, cu ocazia împlinirii a zece ani de la Revoluția din octombrie , în parcul de lângă cinematograful Rodina a fost ridicat un monument în cinstea victimelor intervenției . Este plasat peste aceeași groapă comună a prizonierilor politici.
Scriitorul A. M. Gorki , care a vizitat Murmansk în vara anului 1929 , apoi în eseul „La marginea pământului” a remarcat: „În Murmansk, simți în special amploarea sferei de construire a statului”. [4] Dezvoltarea orașului Murmansk în perioada antebelică este strâns legată de numele partidului și al omului de stat, primul secretar al Comitetului regional din Leningrad al Partidului Comunist al Bolșevicilor din întreaga Uniune (până în 1934) S. M. Kirov . În piața din apropierea Palatului Culturii, a cărei construcție a supravegheat-o Serghei Mironovici și care acum îi poartă numele, i-a fost ridicat ulterior un monument. Unul dintre căi a fost numit și în onoarea lui S. M. Kirov .
Pădurea Rusiei în anii primilor planuri cincinale a devenit una dintre regiunile industriale ale țării. Murmansk a avut o flotă de pescuit modernă pentru acei ani și baza sa de coastă și a devenit un oraș industrial. Murmansk a jucat un rol important în istoria explorării arctice . Orașul a echipat și a trimis vaporul Chelyuskin , pe care expediția condusă de O. Yu. Schmidt a plecat în faimoasa călătorie de-a lungul Rutei Mării Nordului . În 1934, primul autobuz navetă a trecut prin Murmansk - de la periferie la periferie . În același timp, trenul expres Polar Arrow a început să circule spre Leningrad de-a lungul liniei de cale ferată . De la Murmansk, navele de spargere a gheții Taimyr și Murman au navigat spre Marea Groenlandei pentru a îndepărta de pe gheață participanții stației de derivă North Pole-1 - un patru curajos condus de I. D. Papanin . Și astăzi, Ruta Mării Nordului, construită în anii 1930, rămâne o rută de transport cu funcționare continuă. Oamenii de știință de la Knipovich Polar Research Institute of Marine Fisheries and Oceanography (PINRO) în călătoriile de expediție pe nave de cercetare au obținut date importante pentru pescari despre mare și stocurile sale de pește. Au început cursurile la institutul profesoral . Au fost planificate noi transformări socio-economice.
Din 1938, Murmansk este centrul regiunii Murmansk [5] .În 1939, pentru prima dată în oraș, a început așezarea asfaltului pe strada Leningradskaya. Până la începutul Marelui Război Patriotic, în Murmansk existau deja câteva zeci de clădiri din piatră. Printre acestea se numără Casa de Cultură , Casa de odihnă inter-călătorie a flotei de pescari cu traule, școala nautică , mai multe școli, clădiri rezidențiale etajate pentru pescari de pe bulevardul central. O trupă de teatru a organizat spectacole pentru orăşeni . Au auzit în aerul transferului Moscovei și radioului local .
Populația orașului până la începutul Marelui Război Patriotic a ajuns la 130 de mii de locuitori. În timpul Marelui Război Patriotic, Murmansk a fost atacat în mod repetat de pe uscat și din aer. Trupele germane au căutat să captureze acest oraș de importanță strategică, dar Murmansk-ul din prima linie a oprit atacul inamicului dinspre uscat și aer pentru mai mult de patruzeci de zile.
La 29 iunie 1941, trupele germane, având o dublă superioritate în infanterie și putere de foc și aproape de patru ori superioritate în aviație, au lovit în direcția Murmansk de-a lungul frontierei de stat. Totuși, grănicerii, soldații Armatei a 14-a și marinarii Flotei de Nord au opus rezistență încăpățânată inamicului depășit numeric, folosind cu pricepere trăsăturile terenului (dealuri, denivelări, bolovani). Divizia 14 Pușcași a apărat granița timp de șase zile. Generalul-maior A. A. Zhurba a murit în aceste bătălii . După ce a împușcat cartușele, un marinar, un marinar recent cu trauler I. I. Sivko , sa aruncat în aer și pe cei care au atacat rangerii cu ultima grenadă . Tunarii bateriei a 6-a Komsomol, conduși de locotenentul Grigori Lysenko , au murit pe drumul care duce la Murmansk .
Armata germană „Norvegia” , de 150.000 de oameni , staționată în Arctica , avea directiva lui Hitler : mergeți la Marea Albă , tăiați calea ferată Kirov (acum Oktyabrskaya ), capturați Murmansk, blocați bazele Flotei de Nord și portul Murmansk, prin care mărfurile. din țările aliate au mers pentru aprovizionarea țării și a armatei sub Lend-Lease . Armata a inclus corpul de armată de munte „Norvegia” , special antrenat în operațiuni militare pe teren stâncos. Conform calculelor comandamentului german, Murmansk ar trebui luat în aproximativ trei zile.
De două ori - în iulie și septembrie - trupele naziste au lansat o ofensivă împotriva Murmanskului, dar ambele ofensive au eșuat. În septembrie 1941 , când a apărut o situație deosebit de alarmantă, orașul a format urgent din populație Divizia Polară . Germanii au reușit să ajungă la douăzeci și cinci până la treizeci de kilometri de graniță. Trupele lui Hitler au fost oprite la granițele crestei Musta-Tunturi , râul Litsa de Vest și valea râului, care este cunoscută astăzi ca Valea Gloriei .
După ce Murmansk a respins ofensiva, inamicul a atacat-o din aer, făcând cincisprezece până la optsprezece raiduri în zile separate și aruncând un total de 185 de mii de bombe în anii de război. În ceea ce privește densitatea bombardamentelor aplicate în timpul celui de-al Doilea Război Mondial, este al doilea după Stalingrad și Coventry . În urma bombardamentelor, trei sferturi din clădiri au fost distruse, casele și clădirile din lemn au fost avariate în special. Cel mai grav a fost bombardamentul din 18 iunie 1942 .
La 7 octombrie 1944, trupele sovietice au lansat operațiunea ofensivă Petsamo-Kirkenes în Arctica . Ca urmare a operațiunii ofensive, o mare grupare germană a fost învinsă în mai puțin de o lună, granița de stat a URSS a fost restabilită, ținutul Pechenga și regiunile din nordul Norvegiei au fost eliberate . Moscova a salutat de patru ori trupele Frontului Karelian , navele și unitățile Flotei de Nord .
Luptele aprige au dat naștere unor noi eroi. Înconjurat de inamici, mitralierul Anatoli Bredov , rezident în Murmansk, pe timp de pace, muncitor al șantierului naval , a aruncat sub picioare o grenadă antitanc . Lunetistul Mihail Ivcenko a acoperit cu trupul său ambrazura buncărului inamic și a asigurat succesul atacului . Sub foc puternic, comandantul companiei de mortar , căpitanul Generalov , i-a târât pe luptători împreună cu el .
Isprava de arme a apărătorilor ținutului Kola - atât soldații din prima linie, cât și muncitorii frontului intern - este imortalizată prin instituirea medaliei „ Pentru Apărarea Arcticii Sovietice ”. Aproximativ o sută cincizeci de participanți la bătălii au devenit eroi ai Uniunii Sovietice . Trei - pilot Safonov , barcagiul Shabalin și cercetașul Leonov [6] - au primit acest titlu de două ori.
După sfârșitul războiului, multe străzi din Murmansk au fost numite după eroii războiului: strada Gadzhiev , căpitanul Taran , căpitanul Kopytov , Babikov , Khlobystov , Podstanitsky , pasajul Khalatin . Pe piețele orașului au fost ridicate monumente pentru Bateriei a 6-a eroică Komsomol, Anatoly Bredov, Divizia Polară, traulerele morți ale flotei de pescuit, muncitorii portuari, soldații-constructori și marinarii de Nord. Figura unui soldat turnat în beton pe un deal abrupt deasupra Golfului Kola (un monument al Apărătorilor Arcticii Sovietice, „Murmansk Alyosha ”), la picioarele căruia este echipată o Flacără Eternă , a devenit un simbol al rezistenței apărătorii Arcticii .
Până la sfârșitul celui de-al Doilea Război Mondial, orașul a fost aproape complet distrus. Doar facilitățile portuare și trei clădiri din oraș au supraviețuit (una dintre ele găzduiește acum Liceul Politehnic din Murmansk ). În noiembrie 1945, printr-o decizie a guvernului, Murmansk a fost inclus printre cele 15 orașe ale țării (împreună cu Moscova , Leningrad , Smolensk , Novgorod ), a căror restaurare a fost declarată prioritară. 100 de milioane de ruble au fost alocate pentru dezvoltarea orașului. Sprijinul țării a ajutat la restaurarea rapidă a orașului. În primul deceniu de după război au fost construite întreprinderi industriale, linii de acostare, școli, grădinițe și creșe, cinematografe, cluburi și case de cultură, un complex de televiziune. Construcția de locuințe a fost, de asemenea, realizată într-un ritm ridicat, până în 1952 , volumul spațiului de locuit din oraș a atins nivelul de dinainte de război. Zece ani mai târziu, fondul de locuințe s-a triplat, iar după punerea în funcțiune a fabricii de construcții de case, constructorii orașului au trecut de la zidăria la metoda industrială de instalare a clădirilor.
Până în 1952, volumul spațiului de locuit din oraș a atins nivelul de dinainte de război, iar zece ani mai târziu fondul de locuințe s-a triplat. După punerea în funcțiune a fabricii de construcții de case în 1962 [7] , în locul caselor din cărămidă au început să fie construite case standard cu panouri .
În 1963, Consiliul de Miniștri al URSS a adoptat o rezoluție „Cu privire la dezvoltarea orașelor Arhangelsk și Murmansk”, care a predeterminat în mare parte dezvoltarea ulterioară a orașului. Orașul a crescut puternic la sfârșitul anilor 1970 și începutul anilor 1980 . Clădirile principale ale districtului Pervomaisky și partea de est a Oktyabrsky (separate neoficial într-un district separat, „Vostochny” ) sunt clădiri cu panouri cu nouă etaje. Centrul orașului este dominat de clădiri staliniste , partea principală a districtului Leninsky este formată din „ Hrușciov ”, în unele locuri puteți găsi semi- barăci de lemn cu un etaj și două etaje .
O extindere semnificativă a teritoriului Murmansk a avut loc în anii 1970 - începutul anilor 1980. Isprava constructorilor voluntari care au reconstruit orașul în timpul războiului este imortalizată în monumentul „În cinstea constructorilor care au murit în 1941-1945” , deschis în 1974.
În 1971, pentru succesele „dobândite de oamenii muncitori ai orașului în îndeplinirea sarcinilor de dezvoltare a producției industriale”, orașul a primit Ordinul Steagul Roșu al Muncii . În 1982, pentru curajul și statornicia de care au dat dovadă locuitorii în lupta împotriva invadatorilor germani în timpul Marelui Război Patriotic, pentru succesele obținute în construcția economică și culturală, orașul a primit Ordinul Războiului Patriotic, gradul I. În 1985, pentru serviciile deosebite din Marele Război Patriotic, orașul Murmansk a primit titlul de „ Orașul Eroului ” cu premiul celui mai înalt premiu al Uniunii Sovietice, Ordinul lui Lenin și medalia Steaua de Aur [8] [ 9] .
Orașul este marcat pe aleile orașelor eroi din multe orașe care au primit acest titlu, pe Aleea Veteranilor din Al Doilea Război Mondial din Washington (SUA).
Construcția activă a clădirilor rezidențiale în oraș a fost întreruptă la începutul anilor 1990. În acest timp, a fost ridicat microdistrictul estic, orașul s-a extins din trei părți - nord, est și sud. Mai târziu, în anii 2000, au fost construite mari hipermarketuri și supermarketuri în locuri goale. În anii 2010, a fost lansat programul „La aniversarea a 100 de ani a orașului erou Murmansk - fără bucăți de lemn”, dar programul nu a fost niciodată implementat pe deplin. În 2016, Murmansk și-a sărbătorit cea de-a 100-a aniversare [10] [11] [12] [13] .
Averianov K. A. Despre întemeierea Murmanskului // Probleme de geografie istorică și demografie a Rusiei. M., 2013. S. 327-336.