Frana carabiniera

Frână carabină [5] [6] [7] - o unitate de frânare , un sistem de carabiniere și frânghii de cățărare , destinate operațiunilor de salvare , când este necesar să se asigure gravarea frânghiilor încărcate de către una sau două persoane. [8] [9] Constă din două carabiniere, una ca cadru de frână și cealaltă ca traversă mobilă. Bara transversală are rolul de a crea o frecare puternică. Datorită barei transversale mobile, puteți regla presiunea carabinierei pe frânghie, adică ajustați cantitatea de frecare. [10] În caz de urgență, carabiniera, care acționează ca o bară transversală, poate fi înlocuită cu un ciocan de piatră sau piolet . [11] Sistemul este asigurat cu un nod de prindere . [12] Folosit în turism .

Mod de a lega

1. Atașați carabiniera cu cârlig. [13] [14]
2. Trageți bucla de frânghie din carabinier.
3. Introduceți o altă carabină între frânghie și prima carabină.
4. Carabine de ambreiaj.
5. Asigurați coborârea cu un nod de prindere.

Avantaje

• Nodul este simplu
• Funcționează pe frânghii simple și duble
• Nu învârte frânghia
• Usor de legat
• Usor de dezlegat

Dezavantaje

• Carabiniere de ambreiaj - Necesare
• Acest tip de încărcare nu este furnizat de producătorul carabinerilor.

Aplicație

În turism

• În turism, acestea sunt folosite în lucrări de salvare.

Literatură

• Ashley, Clifford W. (1944). Cartea Ashley a nodurilor , Doubleday. ISBN 0-385-04025-3
• Shamov A.P. Metode și scheme pentru tricotarea nodurilor și utilizarea lor în tehnologia turistică : Un tutorial. - Rostov-pe-Don: RGPU, 2006. - 72 p., 127 ilustrații. ISBN 5-8480-0176-6
• Rastorguev Mihail Viktorovici, Sitnikova Svetlana Anatolyevna, Carbine noduri : Editura Crow Limited; Moscova; 1995 ISBN 5-095325-008-0
• Zaharov P. P., Stepenko T. V. Școala de alpinism. Pregatire initiala : Proc. Ediția Ш67 - M .: Fizkultura și sportul, 1989. - 463 p., ill. ISBN 5-278-00125-9

Note

1. ↑ Shamov A.P. Metode și scheme pentru tricotarea nodurilor și utilizarea lor în echipamente turistice : Manual. - Rostov-pe-Don: RGPU, 2006. - p.52 , 127 ill. " Frână carabină " ISBN 5-8480-0176-6
2. ↑ Rastorguev Mihail Viktorovici, Sitnikova Svetlana Anatolyevna, Carbine knots : Editura Crow Limited; Moscova; 1995 " Frână carabină " ISBN 5-095325-008-0
3. ↑ Zaharov P.P., Şcoala de alpinism Stepenko T.V. Pregatire initiala : Proc. Ediția Sh67 - M .: Cultură fizică și sport, 1989. - p. 434 , ill. " Frână carabină " ISBN 5-278-00125-9
4. ↑ Shamov A.P. Metode și scheme pentru tricotarea nodurilor și utilizarea lor în echipamente turistice : Manual. - Rostov-pe-Don: RGPU, 2006. - p.52 , 127 ill. ISBN 5-8480-0176-6 „ Cruce carabină ”
5. ↑ Shamov A.P. Metode și scheme pentru tricotarea nodurilor și utilizarea lor în echipamente turistice : Manual. - Rostov-pe-Don: RGPU, 2006. - p.52 , 127 ill. ISBN 5-8480-0176-6 „ Frâna carabiner (cruce carabină) este un sistem de carabiniere și frânghii, destinat în principal lucrărilor de salvare, atunci când este necesară asigurarea gravării frânghiilor încărcate de către una sau două persoane. Dispozitivul de frână cu carabinier este următorul - se folosesc 2 carabiniere, unul ca cadru al dispozitivului de frână, iar celălalt ca traversă mobilă. Bara transversală are rolul de a crea o frecare puternică. Frecarea, după cum se știe, depinde de suprafața suprafețelor de frecare și de presiunea pe aceste suprafețe. Datorită barei transversale mobile, puteți regla presiunea carabinierei pe frânghie, adică ajustați cantitatea de frecare. La bucla de asigurare este atașată o carabină, acționând ca ghid. Este folosit pentru comoditate, puteți face fără el dacă este necesar. Cea de-a doua carabină este fixată în această carabină și este înăbușită, îndeplinind funcția cadrului dispozitivului de frână. Prin ea este trecută o buclă de frânghie, care va fi folosită pentru asigurare. Cea de-a treia carabină se fixează în bucla formată, se fixează și la capătul frânghiei, destinată încărcăturii. Al treilea carabinier joacă rolul unei bare transversale. Frână carabină - asamblată. Toate carabinele trebuie conectate. Pentru o carabinieră care acționează ca o bară transversală mobilă, ambreiajul trebuie să fie pe spatele celei de-a doua carabiniere. Coarda în timpul mișcării nu trebuie să atingă acest ambreiaj. Într-o situație extremă, carabiniera, care acționează ca o bară transversală, poate fi înlocuită cu un ciocan de piatră sau un piolet.
6. ↑ Rastorguev Mihail Viktorovici, Sitnikova Svetlana Anatolyevna, Carbine knots : Editura Crow Limited; Moscova; 1995 ISBN 5-095325-008-0 „ Frână carabinieră - un sistem de carabiniere și frânghii, conceput în principal pentru lucrări de salvare, când este necesar să se asigure gravarea frânghiilor încărcate de către una sau două persoane. Orice dispozitiv de frânare constă dintr-un cadru și o traversă, de care este frecată frânghia. Frânghia intră în cadru, ocolește bara transversală și iese din cadru. În cazul nostru, o carabină va fi cadrul, iar cealaltă va fi bara transversală. La punctul de ancorare este atașată o carabină. El va acționa ca ghid. O a doua carabină este fixată pe ea și înfundată. Acesta va fi o carabină de cadru. Prin ea se trece o frânghie îndoită în jumătate. În bucla formată se fixează o carabină, se fixează și de capătul de ieșire al frânghiei (cel care va părăsi frâna. Această a treia carabinieră joacă rolul unei bare transversale. Frâna carabinierului este gata. !Este posibil ca frânghia este apăsată de cuplajele carabinierului în timpul mișcării sale. Funcția în mișcare nu trebuie să decupleze carabiniere. Dacă asigurătorii eliberează frânghia, aceasta va coborî sub sarcină. Pentru a preveni acest lucru, frânghia de marfă este asigurată cu un nod de prindere. (pe o frânghie dublă, se folosește un nod de prindere dintr-un șnur dublu ), care este tricotat după (de-a lungul frânghiei) frâna carabinierului. Prinderea în procesul de lucru este mutată în mod regulat la frâna carabinier. Cu toate acestea, dacă asigurătorii greseste si prinderea intarzie, nu va fi usor sa corectezi situatia.direct pana la frica ki, dar pe sistemul de urgență (pe palanul cu lanț sau pe schema de îmbrăcare a frânghiei încărcate "
7. ↑ Zaharov P.P., Şcoala de alpinism Stepenko T.V. Pregatire initiala : Proc. Ediția Sh67 - M .: Cultură fizică și sport, 1989. - p. 434 , ill. ISBN 5-278-00125-9 „Sisteme de frânare pentru coborârea neînsoțită a unei persoane rănite ușor. Să numim printre ele frânele cu carabină simple și duble"
8. ↑ Shamov A.P. Metode și scheme pentru tricotarea nodurilor și utilizarea lor în echipamente turistice : Manual. - Rostov-pe-Don: RGPU, 2006. - p.52 , 127 ill. ISBN 5-8480-0176-6 „Frână carabină (cruce carabină) - un sistem de carabiniere și frânghii, conceput în principal pentru lucrări de salvare, atunci când este necesar să se asigure gravarea frânghiilor încărcate de către una sau două persoane”
9. ↑ Rastorguev Mihail Viktorovici, Sitnikova Svetlana Anatolyevna, Carbine knots : Editura Crow Limited; Moscova; 1995 ISBN 5-095325-008-0 „Frână cu carabină - un sistem de carabiniere și frânghii, conceput în principal pentru lucrări de salvare, atunci când este necesar să se asigure gravarea frânghiilor încărcate de către una sau două persoane”
10. ↑ Shamov A.P. Metode și scheme pentru tricotarea nodurilor și utilizarea lor în echipamente turistice : Manual. - Rostov-pe-Don: RGPU, 2006. - p.52 , 127 ill. ISBN 5-8480-0176-6 „Dispozitivul de frână cu carabinier este următorul - se folosesc 2 carabiniere, unul ca cadru al dispozitivului de frână, iar celălalt ca traversă mobilă. Bara transversală are rolul de a crea o frecare puternică. Frecarea, după cum se știe, depinde de suprafața suprafețelor de frecare și de presiunea pe aceste suprafețe. Datorită barei transversale mobile, puteți regla presiunea carabinierei pe frânghie, adică ajustați cantitatea de frecare "
11. ↑ Shamov A.P. Metode și scheme pentru tricotarea nodurilor și utilizarea lor în echipamente turistice : Manual. - Rostov-pe-Don: RGPU, 2006. - p.52 , 127 ill. ISBN 5-8480-0176-6 „Într-o situație extremă, o carabină care acționează ca o bară transversală poate fi înlocuită cu un ciocan de piatră sau un piolet”
12. ↑ Rastorguev Mihail Viktorovici, Sitnikova Svetlana Anatolyevna, Carbine knots : Editura Crow Limited; Moscova; 1995 ISBN 5-095325-008-0 „Dacă observatorii dau drumul frânghiei, aceasta va cădea sub sarcină. Pentru a preveni acest lucru, frânghia de marfă este asigurată cu un nod de prindere (un nod de prindere dintr-un cordon dublu este folosit pe o frânghie dublă), care este tricotat după (de-a lungul frânghiei) o frână de carabinier. Prinderea în procesul de lucru este mutată în mod regulat la frâna carabinieră. Cu toate acestea, dacă observatorii fac o greșeală și prinderea întârzie, atunci nu va fi ușor să corectați situația. Fie trebuie să aveți pregătit palanul cu lanț asamblat, fie să fixați cel de prindere nu direct la punctul de asigurare, ci la sistemul de urgență (pe palanul cu lanț sau pe schema de gravare a cablului încărcat "
13. ↑ Shamov A.P. Metode și scheme pentru tricotarea nodurilor și utilizarea lor în echipamente turistice : Manual. - Rostov-pe-Don: RGPU, 2006. - p.52 , 127 ill. ISBN 5-8480-0176-6 „La bucla de asigurare este atașată o carabină, acționând ca ghid. Este folosit pentru comoditate, puteți face fără el dacă este necesar. Cea de-a doua carabină este fixată în această carabină și este înăbușită, îndeplinind funcția cadrului dispozitivului de frână. Prin ea este trecută o buclă de frânghie, care va fi folosită pentru asigurare. Cea de-a treia carabină se fixează în bucla formată, se fixează și la capătul frânghiei, destinată încărcăturii. Al treilea carabinier joacă rolul unei bare transversale. Frână carabină - asamblată. Toate carabinele trebuie conectate. Pentru o carabinieră care acționează ca o bară transversală mobilă, ambreiajul trebuie să fie pe spatele celei de-a doua carabiniere. Coarda în timpul mișcării nu trebuie să atingă acest ambreiaj.
14. ↑ Rastorguev Mihail Viktorovici, Sitnikova Svetlana Anatolyevna, Carbine knots : Editura Crow Limited; Moscova; 1995 ISBN 5-095325-008-0 „Orice dispozitiv de frânare constă dintr-un cadru și o traversă de care se freacă frânghia. Frânghia intră în cadru, ocolește bara transversală și iese din cadru. În cazul nostru, o carabină va fi cadrul, iar cealaltă va fi bara transversală. La punctul de ancorare este atașată o carabină. El va acționa ca ghid. O a doua carabină este fixată pe ea și înfundată. Acesta va fi o carabină de cadru. Prin ea se trece o frânghie îndoită în jumătate. În bucla formată se fixează o carabină, se fixează și de capătul de ieșire al frânghiei (cel care va părăsi frâna. Această a treia carabinieră joacă rolul unei bare transversale. Frâna carabinierului este gata. !Este posibil ca frânghia este apăsată de cuplajele carabinierului în timpul mișcării sale. Funcția în mișcare nu trebuie să decupleze carabiniere. Dacă asigurătorii eliberează frânghia, aceasta va coborî sub sarcină. Pentru a preveni acest lucru, frânghia de marfă este asigurată cu un nod de prindere. (pe o frânghie dublă, se folosește un nod de prindere dintr-un șnur dublu ), care este tricotat după (de-a lungul frânghiei) frâna carabinierului. Prinderea în procesul de lucru este mutată în mod regulat la frâna carabinier. Cu toate acestea, dacă asigurătorii greseste si prinderea intarzie, nu va fi usor sa corectezi situatia.direct pana la frica ki, dar pe sistemul de urgență (pe palanul cu lanț sau pe schema de îmbrăcare a frânghiei încărcate "

Link -uri

• frana carabiniera
• „Coborârea victimelor la munte” , p.27

Vezi și

• Lista de noduri