Zborul 139 Sudan Airways | |
---|---|
Boeing 737-2J8C s - a prăbușit la bordul ST-AFK cu 14 ani înainte de prăbușire | |
Informatii generale | |
data | 8 iulie 2003 |
Timp | 04:17 |
Caracter | CFIT |
Cauză | Defecțiunea motorului, dezorientarea echipajului |
Loc | lângă aeroportul Port Sudan ( Sudan ) |
mort | 126 |
Rănită | unu |
Avioane | |
Model | Boeing 737-2J8C |
Numele aeronavei | nilul alb |
Companie aeriană | Sudan Airways |
Punct de plecare | Port Sudan |
Destinaţie | Khartum |
Zbor | SD139 |
Numărul consiliului | ST-AFK |
Data de lansare | 29 august 1975 (primul zbor) |
Pasagerii | 106 |
Echipajul | unsprezece |
mort | 116 |
Rănită | unu |
Supraviețuitori | unu |
Accidentul Boeing 737 din apropiere de Port Sudan este un accident de aviație care a avut loc marți , 8 iulie 2003 , în vecinătatea Port Sudanului, cu un Boeing 737-2J8C Sudanese Airlines , care a ucis 117 persoane. Este cel mai mare dezastru aviatic din istoria Sudanului .
Boeing 737-2J8C cu numărul de serie 21169 și numărul de serie 429 a fost lansat în 1975 și a efectuat primul zbor pe 29 august . Pe 15 septembrie, avionul a intrat în Sudan Airways , unde a primit numărul de zbor ST-AFK (numărul din flota companiei este 39) și numele White Nile . Cele două motoare turboventilatoare ale sale au fost modelele Pratt & Whitney JT8D-7 [1] [2] . Durata totală de funcționare a unei aeronave de 28 de ani a fost de aproximativ 35 de mii de cicluri (aterizări) [3] .
Aeronava opera un zbor intern de pasageri SD139 de la Port Sudan la Khartoum și a decolat de pe aeroportul Port Sudan la aproximativ 04:00, ora locală (01:00 GMT ) . La bord se aflau 11 membri ai echipajului și 106 pasageri, inclusiv 14 copii. Dar după 10 minute, piloții au raportat o defecțiune a motorului și intenția lor de a se întoarce la aeroport. În acest moment a fost o furtună de praf , iar vizibilitatea a fost de 2,5 km. Avionul a intrat pe pista 35 folosind sistemul curs-planare, piloții nu au văzut pista și au început să ocolească . Cu toate acestea, din cauza dezorientării lor, aeronava nu a început să urce, ci a continuat să coboare. La 04:17 zburând pe un curs de 150° peste deșert printr-un nor prăfuit, un Boeing la 5 kilometri est de aeroport și nu departe de coasta Mării Roșii s-a prăbușit în pământ și s-a prăbușit complet [4] [5] .
Cetățenie | Pasagerii | Echipajul | Total |
---|---|---|---|
Marea Britanie | unu | — | unu |
India | 3 | — | 3 |
China | unu | — | unu |
Emiratele Arabe Unite | unu | — | unu |
Sudan | 99 | unsprezece | 110 |
Etiopia | unu | — | unu |
Total | 106 | unsprezece | 117 |
Saleh Ali Ahmed, un băiețel de 2 ani care a supraviețuit, a fost găsit la fața locului, suferind arsuri și pierzându-și piciorul drept. Restul de 11 membri ai echipajului și 105 pasageri, un total de 116 persoane au murit (la început, numărul a fost numit în mod eronat 115 morți) [6] [7] [8] . Cu toate acestea, a doua zi copilul a murit din cauza rănilor suferite. Astfel, toate cele 117 persoane aflate la bord au murit [9] . Până în prezent (2014), acesta este cel mai mare dezastru aviatic din istoria Sudanului [4] .
După săvârșirea rugăciunii , toți morții au fost îngropați într-un mormânt comun. Ministrul de Externe sudanez, Mustafa Osman Ismail, a declarat că principala cauză a dezastrului au fost sancțiunile impuse Sudanului de SUA în 1997 pentru ajutorarea teroriștilor. Din această cauză, companiile aeriene sudaneze nu au putut achiziționa piesele de schimb necesare și, prin urmare, aeronava nu a suferit reparațiile necesare timp de câțiva ani [10] [11] .
|
|
---|---|
| |
|