Circle Line (Sankt Petersburg)

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 10 noiembrie 2021; verificările necesită 17 modificări .
linie de cerc
Circle Line (Sankt Petersburg)Metrou Petersburg

Una dintre căile neutilizate ale nivelului superior al stației " Sportivnaya ", destinată Circle Line.
Deschiderea primei secțiuni nu mai devreme de 2030
Lungime, km 40
Numărul de stații douăzeci
Electrodepot PM -10 " Koltsevoe "

A șaptea linie a metroului din Sankt Petersburg , cunoscută și sub numele de Koltsevaya  , este o linie închisă de metrou planificată pentru construcție în Sankt Petersburg , care ar trebui să conecteze liniile radiale cu transferuri, îmbunătățind comunicarea între zonele învecinate ale orașului și descărcarea nodurilor centrale de schimb. . Designul său a început la sfârșitul anilor 1950: opțiunile de rutare se schimbau constant, dar conceptul general a fost păstrat. Construcția stațiilor și a tunelurilor de distilare ale liniei în sine nu a început până în momentul actual, cu toate acestea, stația Sportivnaya cu două niveluri deschisă în 1997 poate fi atribuită indirect obiectelor finite ale liniei circulare : două dintre cele patru platforme ale sale aparțin a cincea linie existentă , și două - la viitorul Koltsevaya . Momentul de începere a construcției primului tronson al liniei nu a fost stabilit până în prezent. Deschiderea este planificată pentru 2045. Mișcarea trenurilor ar trebui să fie lansată de la stația " Lesnaya-2 " în sensul acelor de ceasornic [1] .

Istoricul designului

La scurt timp după deschiderea primei etape a metroului Leningrad, au apărut proiecte de dezvoltare care prevedeau prezența liniilor de inel, care, la fel ca liniile de inel din alte orașe, au fost concepute pentru a ocoli centrul orașului și a traversa toate liniile radiale, descarcând astfel lor. Deci, proiectul, probabil, în 1959, prevedea o linie în sudul orașului care rulează paralel cu Autostrada Arcului Central de la stația modernă Leninsky Prospekt la est prin Moskovskaya , Prospekt Slavy (atunci ar fi trebuit să numească stația în acea zonă Volkovsky Prospekt) , Lomonosovskaya , apoi de-a lungul malului drept al Nevei prin Bolshaya Okhta , Polustrovo și Vyborgskaya , apoi prin Petrogradskaya și apoi spre Insula Krestovsky până la Stadionul Kirov (reconstruit în stadionul Gazprom Arena ).

O secțiune de la Baltiyskaya la Petrogradskaya a fost de asemenea avută în vedere ca o linie separată , incluzând stațiile intermediare Strada Sadovaya (la vest de Sadovaya modernă , adânc în Kolomna ), Ploshchad Truda și linia a 8-a a V.O. (modern „ Vasileostrovskaya ”), Stadionul Lenin (modern „ Sportivnaya ”), „Vvedenskaya” și „Piața Leo Tolstoi” (modernă „ Petrogradskaya ”) [2] .

Mai târziu, a fost abandonată construcția unei secțiuni care leagă cartierele sudice ale orașului în direcția latitudinală (atunci ar fi trebuit să încredințeze o astfel de conexiune proiectului nerealizat „ Elevated Express ”). Proiectul din 1995 a combinat secțiuni de la Vasileostrovskaya la Petrogradskaya și de la Petrogradskaya spre malul drept într-o singură linie, care avea numele de proiectare Okhtinsko-Petrogradskaya. Stația intermediară „Vvedenskaya” a dispărut de pe traseul liniei, iar în zona intersecției cu linia Pravoberezhnaya , traseul a fost deplasat spre est, către stația „ Ladozhskaya ”. Linia de la Vasileostrovskaya la Ladozhskaya, formată din 10 stații, trebuia să fie pusă în funcțiune înainte de 2010 [3] .

În proiectul din 2002, linia avea prelungiri în ambele sensuri - în vest - de la Vasileostrovskaya la Narvskaya cu o stație intermediară de schimb Teatralnaya și stația Ploschad Repin . În est, linia trebuia extinsă de la Ladozhskaya până la stația Rzhevka, cu două stații intermediare - Irinovsky Prospekt și Prospekt Kosygin [4] .

Conform proiectului aprobat la o ședință a guvernului din Sankt Petersburg din 23 ianuarie 2008, s-a propus lansarea părții de est a liniei din spatele stației din Piața Kalinina ca parte a liniei planificate Krasnoselsko-Kalinin și abia atunci fuzionați cu Circle Line (similar cu modul în care înainte de 2009 linia 4 și linia 5 erau îmbinate ). În vest, linia a primit și modificări în rutare: transferul către linia Pravoberezhnaya a fost deplasat spre vest, către stația Bolshoy Prospekt , iar după aceea era planificată aducerea liniei la Borovaya .

La o ședință a guvernului orașului din 28 iunie 2011, a fost aprobată o nouă schemă de perspectivă pentru dezvoltarea metroului din Sankt Petersburg. Linia cercului a primit în sfârșit o buclă complet închisă. Traseul de la intersecția cu linia Kirovsko-Vyborgskaya a fost deplasat spre nord, către stația „ Leșnaya ”, iar în sud, traseul a trecut prin stațiile existente „ Narvskaya ”, „ Parcul Pobedy ”, „ Mejdunarodnaya ” și „ Elizarovskaya ”. „, incluzând, în total cu transferuri planificate și stații intermediare, 18 stații [5] .

În 2014, două noi stații intermediare au fost desemnate în zona Polyustrovo - " Arsenalnaya " și " Polyustrovskiy Prospekt ". Mass-media a relatat despre decizia autorităților orașului de a începe studii de inginerie pe mai multe linii de metrou viitoare, inclusiv prima etapă a liniei Koltsevaya de la Bolshoy Prospekt-2 la Lesnoy-2 [6] .

La 18 august 2017, guvernatorul Sankt-Petersburgului, Georgy Poltavchenko , a semnat planul pentru Circle Line [7] . În septembrie 2022, Smolny a anunțat un concurs pentru un proiect de planificare a teritoriului viitoarei linii [8]

Urma curentă a liniei

Statie Transfer către Anii de deschidere Locația estimată și inteligenta
Lesnaya ➜ Pădurespb metrou linia1.svg 2037
Arsenalnaya 2037 Perspectivă Polyustrovskiy / strada lituaniană
Piața Kalinin 2037 Piața Kalinin . În a doua jumătate a anilor 2000, aici era planificat un transfer pe linia a 6-a [9] .
perspectiva Polustrovsky ➜linia de metrou spb6.svgperspectiva Polustrovsky 2037 Polyustrovskiy Prospekt / Piskarevsky Prospekt
Bolsheokhtinskaya ➜ Bolsheokhtinskayalinia de metrou spb8.svg 2039 Piața Krasnogvardeiskaya
Ladoga ➜ Ladogalinia de metrou spb4.svg 2039 Gara Ladoga . Una dintre locațiile posibile pentru vestibulul stației este zona nerezidențială „Dacha Dolgorukov” din districtul Nevsky .
Bulevardul Orientului Îndepărtat 2039 Bulevardul Orientului Îndepărtat / Strada Kollontai
Elizarovskaya ➜ Elizarovskayalinia de metrou spb3.svg 2043
Farforovskaya 2043 Platforma feroviară " Farforovskaya "
Internaţional ➜ Internaționallinia de metrou spb5.svg 2043
perspectiva Vitebsky 2043 Perspectivă Vitebsky / strada Basseynaya
Parcul Victoriei ➜ Parcul Victorieispb metrou linia2.svg 2043
blindat ➜ Blindatelinia de metrou spb6.svg 2043 Gara „ Bronevaya ”
Narva ➜ Narvaspb metrou linia1.svg 2043
Dvinskaia ➜ Dvinskayalinia de metrou spb8.svg 2044 Insula Gutuevsky , strada Dvinskaya
marele bulevard ➜ Institutul Minierlinia de metrou spb4.svg 2044
Vasileostrovskaia ➜ Vasileostrovskaialinia de metrou spb3.svg 2044 Conform datelor pentru 1989, în apropierea stației de lângă intersecția Sredny Prospekt cu linia a 6-a a insulei Vasilyevsky a fost planificat un vestibul la sol detașat.
Sport ➜ Sportlinia de metrou spb5.svg 1997 Stație de transfer multiplatformă, care funcționează în prezent ca parte a liniei Frunzensko-Primorskaya.
botanic ➜ Petrogradskayaspb metrou linia2.svg 2045 Posibila locație a vestibulului de la sol este colțul străzilor Lev Tolstoi și Petropavlovskaya .
Kantemirovskaya 2045 Strada Kantemirovskaya / terasamentul Vyborgskaya

Condiție

Construcția tunelurilor și stațiilor de distilare legate direct de linie nu a fost începută . Singura instalație care se află într-o stare finalizată și aparține liniei de metrou Koltsevaya este stația Sportivnaya , deschisă în 1997, care funcționează ca parte a liniei Frunzensko-Primorskaya .

Prima secțiune de lansare a liniei, de la stația Lesnaya până la stația Polyustrovskiy Prospekt , este programată să fie construită în 2030-2037 .

Linia va fi deservită de depoul electric Ladoga, care va fi situat în spatele gării cu același nume [10] .

În 2018, au început lucrările de pre-proiect pe linia Circle a metroului [11] .

Note

  1. ↑ O linie circulară de metrou va apărea în Sankt Petersburg, dar până în 2045 | moika78.ru - Știri din Sankt Petersburg  (rus.)  ? . Știri Moika78 - Moika78 - știri (27 februarie 2022). Preluat: 2 august 2022.
  2. ↑ Planul de dezvoltare a metroului Leningrad. V. I. Lenin până în 1980 . Preluat la 2 februarie 2021. Arhivat din original la 22 octombrie 2020.
  3. ↑ Schema metroului din Sankt Petersburg, 1995
  4. ↑ Schema de perspectivă a metroului din Sankt Petersburg, 2002
  5. ↑ Program de dezvoltare a metroului în orașul Sankt Petersburg până în 2025 . Consultat la 11 octombrie 2011. Arhivat din original la 1 iunie 2012.
  6. ↑ Andrei Zaharov. Metroul a ajuns la Smolny . Fontanka.ru (8 septembrie 2014). Consultat la 8 noiembrie 2014. Arhivat din original pe 8 noiembrie 2014.
  7. ↑ Smolny a aprobat schema pentru construirea unei linii circulare de metrou . Argumentele săptămânii . Sankt Petersburg (2 septembrie 2017). Preluat la 4 septembrie 2017. Arhivat din original la 5 septembrie 2017.
  8. ↑ Pentru linia circulară de metrou din Sankt Petersburg, ei caută un designer PPT . nsp.ru. _ Preluat: 30 septembrie 2022.
  9. ↑ Perspective de dezvoltare (din 2011) . Site-ul oficial al metroului din Sankt Petersburg. Preluat la 26 ianuarie 2013. Arhivat din original la 2 octombrie 2021.
  10. ↑ Schema sectorială de dezvoltare a metroului din Sankt Petersburg . Guvernul Sankt Petersburg (4 decembrie 2018). Preluat la 10 martie 2022. Arhivat din original la 10 martie 2022.
  11. ↑ Sankt Petersburg 2018. Interviu cu guvernatorul Poltavchenko . Canalul TV „Sankt Petersburg” (21 februarie 2018). Data accesului: 26 februarie 2018. Arhivat din original pe 27 februarie 2018.
 linii de metrou Petersburg
    spb metrou linia1.svg Kirovsko-Vyborgskaya linia de metrou spb4.svg Lakhtinsko-Pravoberezhnaya spb metrou linia2.svg Moscova-Petrogradskaya linia de metrou spb5.svg Frunzensko-Primorskaya linia de metrou spb3.svg Nevsko-Vasileostrovskaia
În construcție și proiectat
    linia de metrou spb6.svg Krasnoselsko-Kalininskaya linia de metrou spb7.svg Inel linia de metrou spb8.svg Amiralteysko-Okhta