Vasileostrovskaia

„Vasileostrovskaya”
Linia Nevsko-Vasileostrovskaya
Linia Nevsko-Vasileostrovskaya
Metrou Petersburg
Zonă Vasileostrovskii
judetul 7 municipal
data deschiderii 3 noiembrie 1967
Denumirea proiectului Middle Avenue [1] [2]
8th Line V. O. [3]
Tip de stație închisă
Adâncime, m ≈ 64
Numărul de platforme unu
tipul platformei insular
forma platformei Drept
Arhitecti A. Ya. Macheret
A. I. Pribulsky
L. S. Chupina
arhitecți de lobby A. S. Getskin
V. P. Shuvalova
Ingineri de proiectare V. I. Akatov
Ingineri de proiectare de lobby V. I. Akatov
Stația a fost construită Lenmetrostroy
Ieși în stradă Middle Avenue
a 7-a linie V.O.
Transport terestru Pictograma autobuz SPB.svg1, 6, 24, 41/42, 47, 100, 128, 151/152
Pictogramă tramvai SPB.svg6, 40
Mod de lucru 5:33-0:34
Codul stației VL
Gări din apropiere Gostiny Dvor și Primorskaya
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Vasileostrovskaya  este o stație a metroului Petersburg . Situat pe linia Nevsko-Vasileostrovskaya între stațiile " Primorskaya " și " Gostiny Dvor ". Una dintre cele două stații situate pe insula Vasilyevsky (a doua este una dintre punctele de desfacere din Sportivnaya ; Primorskaya este situată pe insula Dekabrist ).

Stația a fost deschisă la 3 noiembrie 1967 , ca parte a secțiunii Vasileostrovskaya - Piața Alexandru Nevski . În cadrul proiectului, stația a fost numită Sredny Prospekt și Eighth Line.

Structuri de sol

Pavilionul stației, a cărui intrare este ridicată la 11 trepte deasupra solului, a fost proiectat de arhitecții A. S. Getskin , V. P. Shuvalova și inginerul V. I. Akatov. Este situat pe insula Vasilyevsky, la colțul dintre Sredny Prospekt și 7th Line . Inițial, pereții care dau spre aceste străzi aveau geamuri continue, dar ulterior ferestrele panoramice au fost zidate cu aproximativ două treimi. Pentru a preveni o posibilă repetare a incidentului care a avut loc la stația Sennaya Ploshchad , sub baldachinul vestibulului au fost instalate suporturi suplimentare, care au fost demontate mai târziu decât în ​​alte stații - în timpul reconstrucției din 2015. În nișele clădirii au fost încorporate cabine telefonice, care au fost scoase și în 2015.

În hol, holul de sus al scărilor rulante este combinat cu casa de marcat; acest spațiu folosește iluminatul din spatele cornișei. În orele de vârf, majoritatea ușilor de la intrare sunt închise pentru a preveni aglomerația în holul scărilor rulante.

Structuri subterane

„Vasileostrovskaya” este o stație de tip închis („lift orizontal”) adâncă (adâncime ≈ 64 m). Stația începe o serie de șase stații de „ascensoare orizontală” la rând. Ușile glisante ale platformei sunt instalate de-a lungul marginilor platformelor . Sala subterană a fost construită după proiectul arhitecților A. Ya. Macheret , A. I. Pribulsky , L. S. Chupina și inginerului V. I. Akatov. Din 1967 până în 2018, holul central al gării a fost prezentat pasagerilor într-o formă scurtă: o parte din holul gării a fost ocupat de spațiu de birou, astfel încât primele două uși din prima mașină spre Primorskaya și ultimele două uși în ultima mașinile spre Gostiny Dvor au fost închise și blocate (din 2009 până în 2018 această caracteristică a fost menționată în alertele autoinformatoare din vagoane). În februarie-aprilie 2018 s-au efectuat lucrări de transfer al grilei de capăt, după care, pe 11 aprilie 2018, ușile încuiate au devenit disponibile pentru intrarea și ieșirea pasagerilor [4] [5] . Două ceasuri mecanice au fost instalate inițial pe peretele de capăt, care au fost demontate după ceva timp. În 2018, metroul din Petersburg a avut gânduri la restaurarea acestui ceas, dar până la urmă această idee a fost abandonată [6] .

Pereții sălii platformei sunt căptușiți cu marmură albă . Pardoseala este din granit gri, cu bucăți de gresie așezate în ușile lifturilor orizontale. Cusăturile transversale ale podelei de granit sunt decorate cu profile de aluminiu . Pe toată lungimea pereților, deasupra ușilor, există o friză de smalt în tonuri de albastru-verde, în care este instalată iluminatul din spatele cornișei. Tunelul care duce de la holul central la scările rulante este, de asemenea, căptușit cu mozaicuri albastru-verde. Sala inferioară a scării rulante este iluminată de 14 lămpi din aluminiu, completate de două „hublouri”.

O pantă care conține trei scări rulante este situată la capătul de sud al gării; în timpul renovării, lămpile înclinate au fost demontate și mutate în boltă.

Dezvoltarea căii

La vest de gară există o ieșire accidentată.

Revizuire

Din 11 iulie 2015 până în 27 mai 2016, stația a fost închisă pentru o revizie majoră, care a avut ca rezultat înlocuirea hidroizolațiilor, a umbrelelor de drenaj și a iluminatului de pantă. Holul gării a fost și el revizuit [7] .

Probleme funcționale

Datorită particularităților proiectării și construcției metroului în anii 1960 (zonă mică a holului, prezența a doar trei scări rulante etc.), stația se confruntă cu o congestie semnificativă, ceea ce provoacă restricții la intrare și ieșire și, ca urmare, aglomerație în orele de vârf.

Proiect de hotărâre

Pentru a rezolva această problemă, este planificată construirea unui al doilea pasaj înclinat al stației până în 2029, care va fi amplasat între casele 37 și 35 de-a lungul liniei a 10-a a V. O. [8] [9] [10]

Perspective

Până în 2028-2030, este planificată construirea unei tranziții către stația Sredny Prospekt a Circle Line [11] .

Transport terestru

Autobuze
Nu. Transplanturi Destinația 1 Destinația 2
unu Primorskaya Sportivnaya Chkalovskaya Petrogradskaya Chernaya Rechka



strada cash strada Novosibirsk
6 Primorskaya strada cash  Narva
24 Admiralteyskaya Nevsky Prospekt Gostiny Dvor Vosstaniya Piața Mayakovskaya Moscova Stația Alexander Nevsky Square Alexander Nevsky Station Novocherkasskaya Ladozhskaya Ladozhsky Station


 






Vasileostrovskaia strada Khasan
41
42
Primorskaya strada cash strada cash
47 Primorskaya Sports
strada cash Linia Mendeleev
100 Primorskaya strada cash Stația Baltică Baltică
128 Primorskaya Sportivnaya Petrogradskaya

strada cash terasamentul Aptekarskaya
151
152
Primorskaya strada cash strada cash
230 Vyborgskaya Petrogradskaya [12] Sport

Piskarevka Strada Ural Primorskaya
249 Piskarevka Lesnaya Petrogradskaya Sportivnaya


cursuri Primorskaya
275 Sportivnaya Petrogradskaya Lesnaya Ploshchad Muzhestva Politekhnicheskaya Prospekt Prosveshcheniya




Vasileostrovskaia Strada Zhenya Egorova
Tramvaie
Nu. Transplanturi Destinația 1 Destinația 2
6 Primorskaya Sportivnaya Gorkovskaya

Strada constructorilor navale Gara Finlanda Piața Lenin
40  Primorskaya Sportivnaya Gorkovskaya Petrogradskaya Chernaya Rechka Lanskaya Ploshchad Muzhestva Politekhnicheskaya






Strada constructorilor navale Perspectiva Tikhoretsky
T1 [13] Sport Piața Gorki Lenin [14] Gara Finlanda [14]


Middle Avenue V.O. , Muzeul GET Strada Ingineriei

În literatură

Vezi și

Note

  1. Schema metroului Leningrad, 1965
  2. Scheme - metroul Leningrad are 10 ani . Data accesului: 27 septembrie 2011. Arhivat din original pe 11 noiembrie 2011.
  3. Planul de dezvoltare a metroului Leningrad. V. I. Lenin până în 1980 . Preluat la 28 iulie 2020. Arhivat din original la 22 octombrie 2020.
  4. În stația Vasileostrovskaya, îmbarcarea și debarcarea se vor efectua prin toate ușile gării . Site-ul oficial al metroului din Sankt Petersburg (16 februarie 2018). Data accesului: 18 februarie 2018. Arhivat din original la 19 februarie 2018.
  5. La stația de metrou Vasileostrovskaya, zidul de capăt a fost împins înapoi . Consultat la 11 aprilie 2018. Arhivat din original pe 12 aprilie 2018.
  6. S-au răzgândit cu privire la întoarcerea ceasului în sala subterană a lui Vasileostrovskaya . Consultat la 8 februarie 2020. Arhivat din original pe 7 februarie 2020.
  7. Vasileostrovskaya se pregătește să deschidă după o revizie majoră . Preluat la 26 mai 2016. Arhivat din original la 1 noiembrie 2018.
  8. Decretul Guvernului din Sankt Petersburg din 28.06.2011 . Consultat la 18 decembrie 2018. Arhivat din original la 28 octombrie 2019.
  9. A doua ieșire din Vasileostrovskaya va fi construită pe linia a 10-a
  10. Anexa 12 la Legea Sankt-Petersburg „Cu privire la bugetul Sankt-Petersburg pe 2022 și pentru perioada de planificare 2023 și 2024” . Preluat la 21 septembrie 2021. Arhivat din original la 21 septembrie 2021.
  11. Metroul din Sankt Petersburg are un sindrom postelectoral . Preluat la 15 mai 2018. Arhivat din original la 20 aprilie 2018.
  12. Numai în direcția străzii Uralskaya
  13. traseu de excursie
  14. ↑ 1 2 numai în direcția străzii Inzhenernaya

Literatură

  • Metroul Lubosh G. A. Leningrad numit după V. I. Lenin. - L . : Lenizdat, 1980. - 72 p.
  • Metrou din Petersburg: de la idee la implementare. Catalog album / comp. V. G. Avdeev și alții - Sankt Petersburg. : GMISPb , 2005. - 160 p. - 1800 de exemplare.  - ISBN 5-902671-21-3 .

Link -uri