Grigori Panteleevici Kravcenko | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Data nașterii | 29 septembrie ( 12 octombrie ) 1912 | ||||||||
Locul nașterii | |||||||||
Data mortii | 23 februarie 1943 [1] [2] (30 de ani) | ||||||||
Un loc al morții | |||||||||
Afiliere | URSS | ||||||||
Tip de armată | Forțele Aeriene ale URSS | ||||||||
Ani de munca | 1931-1943 | ||||||||
Rang |
|
||||||||
a poruncit |
a 11-a divizie mixtă de aviație ; Divizia 215 Aviație de Luptă |
||||||||
Bătălii/războaie |
Războiul chino-japonez , Bătălii de la Khalkhin Gol , Războiul sovietic-finlandez , Marele Război Patriotic |
||||||||
Premii și premii |
URSS: Premii straine: |
||||||||
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Grigory Panteleevich Kravchenko ( ucraineană : Grigory Panteleymonovich Kravchenko ; 29 septembrie [ 12 octombrie ] 1912 , Golubovka , provincia Ekaterinoslav - 23 februarie 1943 [1] [2] , consiliul satului Putilovsky , regiunea Leningrad ) - general - locotenent pilot de aviație
Împreună cu S. I. Gritsevets, primul erou de două ori al Uniunii Sovietice (1939).
Grigori Kravchenko s-a născut la 29 septembrie ( 12 octombrie ) 1912 , într-o familie numeroasă a unui țăran sărac din satul Golubovka , districtul Golubovsky volost Novomoskovsky, provincia Ekaterinoslav (acum satul este centrul administrativ al satului Golubovsky ). consiliu, districtul Novomoskovsky , regiunea Dnepropetrovsk din Ucraina ). ucraineană [3] .
Din 1914, a locuit în satul Pakhomovka , districtul Pavlodar, regiunea Semipalatinsk (acum în regiunea Pavlodar , Kazahstan ). Curând, tatăl său, Pantelei Nikitich, a fost înrolat în armată, s-a întors în 1917 în cârje.
În mai 1923, familia Kravchenko s-a mutat în satul Zverinogolovskoye , districtul Chelyabinsk, provincia Chelyabinsk (acum centrul administrativ al districtului Zverinogolovskoye , regiunea Kurgan ) [4] .
Aici Grisha a mers să studieze în clasa întâi, a absolvit școala elementară. În mai 1925 a fost admis la Pioneers. În 1927 a intrat la școala de tineret țărănesc Zverinogolovskaya. Din 1928, a locuit într-un internat la școală, deoarece părinții săi s-au mutat în satul Mochalovo, acum în districtul Pritobolny din regiunea Kurgan , și apoi în orașul Kurgan . În total, în internat locuiau peste 30 de persoane. Locuitorii internatului au mâncat gratuit și au primit până la 5 ruble pe lună pentru achiziționarea de rechizite educaționale. Școala avea o fermă mică, 2 cai, o vaca. Grigore era președintele comisiei economice.
În timp ce studia acolo, a intrat în Komsomol în 1928 . Curând a fost ales membru al biroului Komsomol al școlii. În decembrie 1929 a fost ales membru al comitetului districtual al Komsomolului, un secretar de personal al comitetului districtual al Komsomolului. În toamna anului 1930 a fost acceptat ca membru candidat al partidului.
În 1930 a absolvit școala de tineret țărănesc și a intrat la Colegiul de Administrare a Pământului din Perm, care a fost în curând transferat la Moscova. După primul an al Școlii Tehnice de Management Teritorial din Moscova, în 1931, a fost recrutat în Armata Roșie . În același an a intrat în PCUS (b) .
Când apelul Congresului IX al Komsomolului a fost publicat în iarna anului 1931 cu apelul „Komsomolets - în avion!”, Răspunsul tineretului sovietic a fost unanim „Să dăm 100.000 de piloți!”. Gregory a preluat apelul ca fiind adresat personal și a depus o cerere cu o cerere de trimitere la aviație. Conform recrutării speciale a Comitetului Central al Partidului Comunist al Bolșevicilor din întreaga Uniune din mai 1931, a fost trimis la Școala I Militară de Piloți. camarad Myasnikov în Kacha. La școala de aviație, a stăpânit aeronavele U-1 și R-1 . Cadetul persistent și disciplinat a finalizat programa în 11 luni.
În 1932, după ce a absolvit Școala Militară de Aviație din Kachinsk, numită după A.F. Myasnikov , a rămas acolo pentru a lucra ca pilot instructor . În 1933-1934 a servit în al 403-lea IAB, comandat de P. I. Pumpur . El a stăpânit rapid luptătorii I-3 , I-4 , I-5 .
Din 1934 a slujit lângă Moscova în Escadrila 116 de luptă cu scop special sub comanda colonelului T. P. Suzi . A fost lider de echipă. Escadrila a efectuat misiuni speciale de la Institutul de Cercetare a Forțelor Aeriene . A participat la testele de tunuri dinamo-reactive ale lui Kurchevsky APK 4-bis pe aeronave I-Z (N 13535). Pentru succesul în serviciu, a fost distins la 25 mai 1936 cu Ordinul Insigna de Onoare . În august 1936, i s-a acordat o diplomă a Comitetului Central al Komsomolului și a Consiliului Central al Osoaviakhim al URSS pentru munca excelentă în pregătirea și desfășurarea unui festival de aviație organizat la 24 august 1936.
Locotenentul principal Kravchenko a participat la luptele din China din 13 martie până în 24 august 1938. A zburat pe I-16 (76 de ore de zbor de luptă). Pe 29 aprilie a doborât 2 bombardiere, dar a fost doborât el însuși, a aterizat cu greu mașina pe una de urgență și a petrecut mai mult de o zi ajungând la aerodromul său din Nanchang. Pe 4 iulie, acoperindu-l pe Anton Gubenko, care se aruncase cu o parașuta, a apăsat atât de tare vânătorul japonez încât acesta s-a prăbușit în pământ. După ce grupul a zburat la Canton, Kravchenko a participat la un raid pe un aerodrom inamic. 31 mai 1938 a distrus 2 avioane în timp ce respingea un raid inamic asupra Hanhou. Câteva zile mai târziu, într-o singură bătălie, a distrus 3 luptători inamici deodată, dar el însuși a fost doborât. În vara anului 1938, a câștigat ultima victorie asupra lui Hanhou - a doborât un bombardier. În total, în China, a doborât aproximativ 10 avioane inamice, a primit Ordinul Bannerului Roșu.
La sfârșitul lunii decembrie 1938, Kravchenko a primit gradul militar extraordinar de maior . A continuat munca de testare în zbor la Institutul de Cercetare a Forțelor Aeriene din detașamentul Stefanovsky. Teste de stat efectuate la luptători: I-16 tip 10 cu aripa „M” (decembrie 1938 - ianuarie 1939), I-16 tip 17 (februarie-martie 1939). A efectuat o serie de lucrări de testare pe avioanele de luptă I-153 și DI-6 .
La 22 februarie 1939, i s-a conferit titlul de Erou al Uniunii Sovietice cu Ordinul lui Lenin. După instituirea semnului distincției speciale „Steaua de aur”, i s-a acordat medalia nr. 120.
29 mai de pe aerodromul central. Frunze, un grup de 48 de piloți și ingineri care au avut experiență de luptă, condus de șeful adjunct al Direcției Forțelor Aeriene, comandantul de corp Ya . Khalkhin Gol . K. E. Voroshilov a venit să-i ajute , care a interzis zborul până când parașutele au fost livrate pentru toată lumea. La 2 iunie 1939, Kravchenko a sosit în Mongolia și a fost numit consilier al Regimentului 22 de Aviație de Luptă (cu sediul la Tamsag-Bulak). După moartea în luptă a comandantului regimentului, maiorul N. G. Glazykin , și apoi a comandantului regimentului, căpitanul A. I. Balașev , a fost numit comandant al regimentului. Piloții regimentului au distrus peste 100 de avioane inamice în aer și la sol. Kravchenko însuși, între 22 iunie și 29 iulie, a condus 8 bătălii aeriene, a doborât 3 avioane personal și 4 în grup, inclusiv celebrul as maior Marimoto. A participat la două lovituri de asalt asupra aerodromurilor inamice, în care 32 de avioane inamice au fost distruse sub comanda sa, la sol și în aer. Pe 10 august, pentru curaj în luptele cu agresorii, Prezidiul Micului Khural al MPR i-a acordat lui Grigory Panteleevich Kravchenko Ordinul Steag Roșu pentru Valoare Militară . Ordinul a fost prezentat de mareșalul MPR Khorlogiyin Choibalsan .
La 29 august 1939, maiorul Kravchenko a primit pentru a doua oară titlul de Erou al Uniunii Sovietice (medalia nr. 1/II). El și S. I. Gritsevets au devenit primii de două ori eroi ai Uniunii Sovietice. Pe lângă Kravchenko însuși, alți 13 piloți ai celui de-al 22-lea IAP au primit titlul de Erou al Uniunii Sovietice, 285 de persoane au primit ordine și medalii, iar regimentul a devenit Red Banner.
La 12 septembrie 1939, un grup de eroi ai Uniunii Sovietice pe 2 avioane de transport a zburat din zona râului Khalkhin Gol la Moscova. În Ulan Bator, piloții sovietici au fost întâmpinați de mareșalul Choibalsan . A fost oferită o cină în cinstea lor.
La 14 septembrie 1939, eroii lui Khalkhin Gol au fost întâlniți la Moscova de reprezentanți ai Statului Major al Forțelor Aeriene și rude. La Casa Centrală a Armatei Roșii a avut loc o cină de gală.
La 15 septembrie 1939, a plecat în Districtul Militar Kiev pentru a participa la operațiunea de eliberare a regiunilor de vest ale Ucrainei în calitate de consilier al unei divizii de aviație.
La 2 octombrie 1939, maiorul Kravchenko a fost rechemat din districtul militar Kiev și numit șef al departamentului de aviație de luptă al Direcției principale a Forțelor Aeriene ale Armatei Roșii. Lui Kravchenko i-a fost alocat un apartament la Moscova pe strada Bolshaya Kaluzhskaya (acum Leninsky Prospekt). Părinții, fratele mai mic și sora s-au mutat cu el.
Pe 4 noiembrie 1939, pentru prima dată în țară, medaliile Steaua de Aur au fost acordate Eroilor Uniunii Sovietice. Primul din țară și imediat două medalii „Steaua de aur” Președintele Prezidiului Sovietului Suprem al URSS M. I. Kalinin l-a atașat pe Grigory Kravchenko la gimnastă [5] .
Pe 7 noiembrie 1939, a fost liderul celor cinci luptători și a deschis parada aeriană peste Piața Roșie.
În noiembrie 1939, Kravchenko a fost desemnat candidat pentru Consiliul Regional al Deputaților Muncitorilor din Moscova (a fost ales în decembrie).
Membru al războiului sovietico-finlandez din 1939-1940 . Inițial, grupul aerian Kravchenko (sau Special Air Group) era format din două regimente - bombardiere SB și luptători I-153 și a fost staționat în Haapsalu și pe insulele Ezel și Dago din Estonia , dar a crescut treptat la 6 regimente aeriene (71st Fighter). , 35, 50 și 73 bombardier de mare viteză, bombardier 53 cu rază lungă de acțiune și regimente 80 mixt aerian). În termeni operaționali, brigada era subordonată șefului Forțelor Aeriene ale Armatei Roșii, comandantul J. Smushkevich. În timpul luptei, această brigadă a ajutat adesea a 10-a brigadă aeriană mixtă a Forțelor Aeriene a Flotei Baltice Banner Roșu în organizarea de atacuri comune asupra porturilor și navelor de luptă finlandeze. Repartizarea țintelor între brigăzi a fost următoarea: brigada a 10-a a bombardat porturile coastei de vest și de sud-vest a Finlandei, precum și transporturile inamice și navele de război pe mare, iar grupul Kravchenko a bombardat așezările din centrul și sudul Finlandei. A primit al doilea Ordin al Steagului Roșu.
La 19 februarie 1940 i s-a acordat gradul de comandant de brigadă , în aprilie i s-a conferit gradul de comandant de divizie .
În vara anului 1940, a participat la anexarea Estoniei la URSS. În mai-iulie 1940, a fost șeful departamentului de aviație de luptă al Inspectoratului Tehnic de Zbor al Forțelor Aeriene ale Armatei Roșii.
Printr-o rezoluție a Consiliului Comisarilor Poporului din URSS din 4 iunie 1940, Kravchenko a primit gradul militar de general locotenent de aviație . Din 19 iulie până în noiembrie 1940 - Comandant al Forțelor Aeriene din Districtul Militar Special Baltic . Din 23 noiembrie 1940 - student la cursuri de perfecţionare a personalului de comandă la Academia Statului Major.
În martie 1941, după absolvirea KUVNAS, a fost numit comandant al Iadului 64 al Districtului Militar Special Kiev (12, 149, 166, 246 și 247 IAP), pe care l-a comandat până la începutul Marelui Război Patriotic.
Odată cu izbucnirea războiului cu Germania, după moartea conducerii celei de-a 11-a divizii mixte de aviație a Frontului de Vest, la 22 iunie 1941, a fost numit comandant al acestei divizii aeriene, în iulie-august 1941 participând la bătălia de la Smolensk . (Divizia a 11-a aeriană a fost atașată armatei a 13-a a Centralei , apoi frontului Bryansk ).
Din 22 noiembrie 1941 până în martie 1942 - Comandant al Forțelor Aeriene a Armatei a 3-a a Frontului Bryansk. Apoi, în martie-mai 1942, a fost comandantul grupului de aviație al 8-lea de atac al Cartierului General al Înaltului Comandament Suprem ( Frontul Bryansk ). Din mai 1942 a format Divizia 215 de Aviație de Luptă, iar în calitate de comandant a ei a participat la luptele de pe fronturile Kalinin (noiembrie 1942 - ianuarie 1943) și Volhov (din ianuarie 1943).
23 februarie 1943, la ora 12, 25 minute, au zburat în fruntea unui grup de 8 avioane La-5 (G. P. Kravchenko, V. I. Kuznetsov, M. G. Pitolin, G. V. Smirnov, N. G. Alifanov , Senin, M.P. Rakitin, Sapegin) Regimentul 263 aerian situat în Troitsky. La ora 13.20, a început o luptă aeriană cu un inamic cu o superioritate de patru ori (3 avioane Messerschmitt Bf.110 , însoțite de 2 avioane Messerschmitt Bf.109 și 6-8 avioane Focke-Wulf Fw 190 Würger de la detașamentul 2/). JG 54 ). Într-o luptă aeriană, Kravchenko a doborât un Focke-Wulf 190 , dar aeronava lui La-5 a fost doborâtă de o aeronavă Messerschmitt Bf.109 , care a fost doborâtă în curând de un pluton antiaerian al batalionului 844 de întreținere a aerodromului. După ce a zburat peste linia frontului, Kravchenko nu a putut ajunge la aerodromul său și a fost forțat să părăsească avionul, dar parașuta nu s-a deschis - cablul de evacuare, cu care se deschide ghiozdanul parașutei, a fost întrerupt de schije. Până la ora 15, a fost primit un mesaj că, după ce a lăsat o aeronavă necontrolată, generalul G. P. Kravchenko a murit la 3 kilometri de linia frontului, în zona în care bateria a 2-a a diviziei 1 a regimentului 430 de obuzi de mare putere a A fost localizată a doua armată de șoc (Bateria trasă la Înălțimile Sinyavinsky dintr-o zonă la 500 de metri nord-vest de satul Krutoy Ruchey, Consiliul Satului Putilovsky, Districtul Mginsky , Regiunea Leningrad , acum satul de cabane Krutoy Ruchey, Așezarea Rurală Putilovsky , Districtul Kirovsky , Regiunea Leningrad ). Pilotul a căzut pe parapet, lângă pistol. Locotenentul principal Matveev și locotenentul Shanava au alergat la pilot, acesta și-a mișcat buzele, a încercat să spună ceva, dar și-a pierdut imediat cunoștința. A fost transferat într-o pirogă unde se afla o stație sanitară. Paramedicul a făcut o injecție, a pus bandaje pe rănile de glonț. Nu erau severe: o rană străpunsă a brațului stâng și a coapsei stângi. Pilotul a primit respirație artificială. A trăit o oră și jumătate, dar nu și-a mai revenit niciodată. Martorii oculari la moartea pilotului au spus că avionul generalului a survolat locul accidentului la o altitudine de cel mult 300 de metri. După ce pilotul a părăsit cabina de pilotaj, aeronava a coborât pe același curs și a căzut 1,5–2 km în tufăr [6] . Maiorul Kuznețov și locotenentul principal Ghenadi Vladimirovici Smirnov nu s-au întors dintr-o misiune de luptă, maiorul Nikolai Grigorievici Alifanov și sublocotenentul Mihail Grigorievici Pitolin au fost răniți. Victoriile asupra aeronavelor sovietice din zona de operare a troicii formată din Kravchenko, Kuznetsov și Smirnov au fost declarate de comandantul grupului maiorul Hans Philipp (Hans Philipp), subofițerul său sclav Hans-Gunther Reinhardt (Hans-Gunther). Reinhardt) și pilotul lui 2. / JG 54 ober- sergent-major Karl Fuchs [7] .
Urna cu cenușa a fost îngropată într-un columbarium din zidul Kremlinului pe 28 februarie 1943.
Numărul total de victorii câștigate de Kravchenko nu este dat în niciuna dintre surse (cu excepția cărții lui P. M. Stefanovsky „300 de necunoscute”, care indică 19 victorii câștigate în luptele cu japonezii [8] . Poate că aceste cifre reflectă lui rezultat general activitate militară). Potrivit unor surse de memorii, în ultima sa bătălie a câștigat 4 victorii deodată (a doborât 3 avioane cu foc de tun, pe altul l-a aruncat în pământ cu o manevră pricepută). Unele surse occidentale indică 20 de victorii câștigate în patru războaie.
Prin ordinul ministrului apărării al URSS nr. 76 din 31 octombrie 1955, a fost înscris pentru totdeauna pe listele escadronului 3 al Regimentului 22 de aviație de luptă Red Banner , pe care a comandat-o la Khalkhin Gol.
Numit după pilot:
Monumente:
Placi memoriale:
Site-uri tematice | |
---|---|
Genealogie și necropole | |
În cataloagele bibliografice |
|