Fanion roșu

Krasny Vympel  este o navă de patrulare sovietică , inițial un iaht , una dintre cele cinci nave muzeu de construcție pre-revoluționară situate pe teritoriul Rusiei.

Istorie

Nava a fost lansată în octombrie 1910 la V:m Creighton and Co. Șantierul naval Okhta din Sankt Petersburg sub numele „Amiral Zavoyko”. Iahtul a fost construit din ordinul guvernatorului Kamchatka și a fost destinat nevoilor administrației locale. În august 1911, nava a ajuns la Petropavlovsk-Kamchatsky și a fost folosită ca navă de mesagerie și pasageri. În timpul Primului Război Mondial, nava era subordonată Biroului de Război.

După Revoluția din octombrie , în condițiile unei revolte revoluționare generale, la 29 noiembrie 1917, echipajul iahtului a trecut de partea guvernului sovietic. În iunie 1918, nava a fost recapturată de Gărzile Albe, dar în ianuarie 1921 a fost capturată de trupele Republicii Orientului Îndepărtat și inclusă în flotila militară siberiană . În timpul loviturii de stat contrarevoluționare de la Vladivostok din mai 1921, „Amiralul Zavoiko” se afla în Petropavlovsk-Kamchatsky , unde iahtul transporta muniție pentru comitetul militar revoluționar local. După ce a aflat despre lovitura de stat, echipajul a decis să evacueze la Shanghai , unde nava a stat aproximativ doi ani. După ce Zemstvo rati a părăsit Vladivostok în octombrie 1922, iahtul a trebuit să se întoarcă înapoi în Rusia. La 24 ianuarie 1923, steagul naval al URSS a fost ridicat pe ea , iar nava a ajuns la Vladivostok două luni mai târziu. În martie 1923, iahtul a fost transferat în clasa navelor de patrulare și redenumit Fanionul Roșu.

În 1924-1925, Fanionul Roșu a luat parte activ la luptele cu rămășițele Armatei Albe de pe coasta Mării Ochotsk și a Mării Bering . În 1926, nava remorca de la Sahalin la flotila fluviului Amur nave duse pe insulă de invadatorii japonezi în timpul Războiului Civil . Din 1928 până în 1931, „Fanionul Roșu” a participat la numeroase expediții hidrografice pentru a explora apele Orientului Îndepărtat. În 1929, nava a fost instruită să echipeze punctele de aterizare de pe Insulele Commander pentru zborul hidroavionului Țara sovieticilor de-a lungul rutei Moscova  - New York prin Siberia și Oceanul Pacific . În 1932, Krasny Vympel a fost una dintre primele nave care a fost pusă în funcțiune în nou-creată Flota Pacificului . În anii de dinainte de război, nava de patrulare a fost folosită ca navă școlar.

În timpul Marelui Război Patriotic, „Krasny Vympel” a efectuat lucrări de așezare a cablurilor submarine, a asigurat parcare pentru submarine pe drumuri îndepărtate neechipate și operațiuni de luptă ale navelor în Oceanul Pacific. În octombrie 1944, a fost transformat într-o stație de control sonar. După război, 23 de membri ai echipajului navei au primit ordine și medalii pentru îndeplinirea sarcinilor de detectare a minelor inamice și de dezvoltare a metodelor de curățare a minelor. Pe 11 martie 1958, veteranul a fost ancorat pentru totdeauna în Golful Cornului de Aur și transformat într-un vas-muzeu memorial.

La 24 aprilie 2014, nava-muzeu a părăsit terasamentul Korabelnaya din Vladivostok pentru reparații programate ale docului în cadrul Ordinului de Apărare a Statului de la Ministerul Apărării al Federației Ruse [1] . Krasny Vympel a fost livrat pentru reparații la andocajul nr. 54 al Centrului de reparații navale Dalzavod OJSC [2] , unde corpul său a fost curățat de un strat de scoici și nămol și efectuat pentru depanare [3] . La 31 iulie 2014, Krasny Vympel s-a întors la terasamentul Korabelnaya din Vladivostok, după care angajații Muzeului Gloriei Militare a Flotei Pacificului au început să proiecteze expoziția, care a fost mutată în depozitele muzeului înainte ca nava să fie andocata. În timpul reparației s-a efectuat reparația de doc a carenei, au fost înlocuite grupele, puntea superioară și suprastructura [4] .

Vezi și

• Complexul memorial de pe terasamentul Korabelnaya

Note

1. ↑ Pacific „Aurora” se pregătește pentru reparații de doc . Ministerul Apărării al Federației Ruse . Mil.Press FLOT (24 aprilie 2014). Preluat la 30 iunie 2019. Arhivat din original la 4 martie 2016. (nedefinit)
2. ↑ „Fanion roșu” acostat la Dalzavod . Serviciul de presa al Centrului de Reparatii Nave Dalzavod OJSC .Mil.Press FLOT (5 mai 2014).Data accesarii: 30 iunie 2019. Arhivat 5 mai 2014. (nedefinit)
3. ↑ „Dalzavod” a început repararea „Fanionului Roșu” . Serviciul de presa al Centrului de Reparatii Nave Dalzavod OJSC .Mil.Press FLOT (20 mai 2014).Data accesarii: 30 iunie 2019. Arhivat 20 mai 2014. (nedefinit)
4. ↑ Nava-muzeu „Red Vympel” s-a întors pe terasamentul Vladivostokului . primamedia.ru . Mil.Press FLOT (31 iulie 2014). Consultat la 30 iunie 2019. Arhivat din original la 21 octombrie 2016. (nedefinit)

Link -uri

• Muzeele Rusiei
• „Red Pennant” pe site-ul web al proiectului BOD 1134 A
• Istoricul navei