| L-11 | |
|---|---|
| Istoricul navei | |
| stat de pavilion | URSS |
| Port de origine | Vladivostok |
| Lansare | 4 decembrie 1936 |
| Retras din Marina | 20 februarie 1959 |
| Statut modern | dezasamblat în metal |
| Principalele caracteristici | |
| tipul navei | strat de mine subacvatic |
| Desemnarea proiectului | Seria XI, Leninist |
| Viteza (suprafață) | 14,5 noduri |
| Viteza (sub apă) | 8,5 noduri |
| Adâncime de operare | 75 m |
| Adâncime maximă de scufundare | 90 m |
| Autonomia navigatiei | 28 de zile [1] |
| Echipajul | 52 de persoane |
| Dimensiuni | |
| Deplasarea la suprafață | 1040 t |
| Deplasarea subacvatică | 1340 t |
| Lungimea maximă (în funcție de linia de plutire proiectată ) |
79,9 m |
| Latimea carenei max. | 7,3 m |
| Pescaj mediu (în funcție de linia de plutire proiectată) |
4,3 m |
| Power point | |
| Diesel-electric. Diesel: 2x 1100 CP modele 42BM6, motoare electrice 2x650 CP Modele PG. Baterie reîncărcabilă HP: 3 grupuri de 112 celule. | |
| Armament | |
| Artilerie | 1 x 102 mm/45 B-2 , 120 de ture |
Armament de mine și torpile |
6 TA de 533 mm la prova (16 torpile), 2 tuburi de mine de pupa, 20 de mine de tip PLT . |
| aparare aeriana | 1 x 45 mm/46 21-K , 500 de ture |
L-11 este un submarin sovietic diesel-electric mină-torpilă al celui de -al Doilea Război Mondial . A cincea navă din seria XI de tip Leninets , în 1934 s-a propus să se dea navei numele Sverdlovets.
Barca a fost așezată la 10 iunie 1934 la fabrica numărul 198 din Nikolaev, numărul de serie 284, a fost transportată în secțiuni separate la Komsomolsk-on-Amur, la fabrica numărul 199, unde a fost asamblată. A fost lansată pe 4 decembrie 1936 și pusă în funcțiune pe 5 noiembrie 1938.
În timpul luptelor din august 1945, pe 22 - 30 august, a făcut o campanie, debarcând o forță de debarcare de 61 de oameni în portul Maoka , Sakhalin. În timpul campaniei, ea a transportat și un pistol de 45 mm atașat de gardul unei tăieturi puternice.
În 1949-1951, a suferit o revizie majoră. Redesemnat B-11 în 1949 . În 1952 a fost un incendiu în groapa bateriei.
În toamna anului 1953, un B-11 (cu un echipaj B-12 ) testa un nou sistem de regenerare a aerului. După așezarea pe pământ în fâșia de coastă la o temperatură a apei de +10 °C, a fost observată o creștere a temperaturii aerului în compartimente. În a patra zi a experimentului, la o temperatură în compartimentele de +30 °C, barca a ieșit la suprafață, dar nu au existat defecțiuni în echipament, iar sursa subacvatică fierbinte, pe care B-11 s-a întins accidental, a devenit vinovatul de incalzire.
20 februarie 1959 B-11 a fost dezarmat și exclus din flotă, ulterior tăiat în metal.
Cabana L-11 a fost ridicată în Vilyuchinsk ca monument al L-16 căzut . În 2017, a fost demontat și trimis la restaurare.
| Submarine de tip L - „Leninets” | |
|---|---|
| Seria II | |
| Seria XI | |
| Seria XIII | |
| Seria XIII-1938 | |
| † A murit / * Banner roșu / ** Gardieni | |