| L-1 "Leninets" | |
|---|---|
| Serviciu | |
| URSS | |
| Clasa și tipul navei | strat de mine subacvatic |
| Port de origine | Kronstadt |
| Proiect | seria II, Leninist |
| Lansat în apă | 28 februarie 1931 |
| Retras din Marina | 7 iulie 1945 |
| stare | demontat |
| Principalele caracteristici | |
| Deplasare | 1050 t |
| Deplasare completă | 1330 t |
| Lungime | 79,0 m |
| Lăţime | 7,0 m |
| Proiect | 4,1 m |
| Power point | Diesel-electric. Diesel: 2 x 1100 CP modele 42BM6, motoare electrice 2 x 650 CP modele PG84/50+84/50. Baterie reîncărcabilă HP: 3 grupuri de 112 celule. |
| viteza de suprafata | 14 noduri |
| viteza subacvatică | 8 noduri |
| Adâncimea de lucru | 75 m |
| Limitați adâncimea | 90 m |
| Autonomia navigatiei | 28 de zile |
| Echipajul | 54 de persoane (10 ofițeri) |
| Armament | |
| Artilerie | 1 × 102 mm/45 B-2 , 120 de ture |
| Flak | 1 × 45 mm/46 21-K , 500 de ture |
| Armament de mine și torpile |
6 prova 533-mm TA , (16 torpile), 2 tuburi de mină pupa, 20 de mine de tip PLT. |
L-1 "Leninets" - submarin sovietic diesel-electric mină-torpilă al celui de -al Doilea Război Mondial , nava principală a seriei II de tip "Leninets" .
Barca a fost așezată la fabrica numărul 189 (Uzina Baltică) din Leningrad la 6 septembrie 1929 sub numărul de serie 202/32.
Așezarea acestui submarin a fost făcută în al 12-lea an al Revoluției din octombrie. Anul acesta a fost anul efortului tuturor forțelor statului proletar pentru a duce la îndeplinire marele plan de industrializare. Anul acesta a fost aprobat planul cincinal pentru construcția socialistă, au fost lansate lucrările la construcția fabricilor metalurgice Magnitogorsk, Kuznetsk, Telbes, cea mai mare fabrică de tractoare din Stalingrad și multe altele. Anul acesta a fost un an al încercărilor continue ale statelor burgheze de a ne atrage în războiul din Orientul Îndepărtat și de a pune capăt răgazului și construcției pașnice. Sarcina submarinului „Leninets” este să păzească vigilent abordările spre Leningradul roșu de atacul inamicului dinspre mare ... [1]
Coborârea bărcii a avut loc pe 28 februarie 1931, într-un ger de 14 grade. Era prima dată când se făcea o lansare în asemenea condiții meteorologice.
În timpul războiului sovietico-finlandez, „L-1” era în serviciu de luptă în Marea Baltică și Aland. La 1 decembrie 1939, după așezarea cutiilor de mine în conformitate cu ordinul comandamentului, activitatea navelor inamice în skerries finlandeze a fost detectată de barcă . Nu a existat nicio oportunitate pentru un atac cu torpile, iar minele fuseseră plasate mai devreme, așa că L-1 s-a limitat la observare și a fost rechemat la bază pe 13 decembrie.
Începutul Marelui Război Patriotic „L-1” s-a întâlnit în timp ce era revizuit la uzina numărul 196 din Leningrad . În august 1941, reparația, care a fost finalizată cu puțin mai mult de jumătate, a fost oprită, barca a fost pusă sub control, echipajul a fost trimis la unitățile emergente ale Marinei. 8 noiembrie 1941, situat în portul comercial din Leningrad „L-1” a fost avariat de loviturile apropiate ale artileriei germane. Pe 27 decembrie, la urmatoarea inspectie, s-a constatat ca barca s-a scufundat la pamant din cauza avariei primite. În 1944, barca a fost ridicată de serviciul de salvare al Flotei Baltice, dar ambarcațiunea nu a fost restaurată. 7 iulie 1945 „L-1” a fost retras din flotă. În 1949, barca a fost dezmembrată pentru fier vechi.
| Submarine de tip L - „Leninets” | |
|---|---|
| Seria II | |
| Seria XI | |
| Seria XIII | |
| Seria XIII-1938 | |
| † A murit / * Banner roșu / ** Gardieni | |