Croaziere ușoare din clasa Ersatz Zenta

Croaziere ușoare din clasa Ersatz Zenta
limba germana  Ersatz-Zenta-Klasse
Proiect
Țară
Ani de construcție Neagajat
Principalele caracteristici
Deplasare Normal - 4950 tone ,
plin - 5611 tone
Lungime 153,1 m (cea mai mare)
Lăţime 13,7 m
Proiect 6,4 m
Rezervare Proiect inițial:
scândură - 20 mm;
puntea - 38 mm
Proiect 1915:
scândură - 120 ... 150 mm
Motoare 2 Vin . AEG , ? [1] PC
Putere 38.000 de litri Cu. ( 27,9 MW )
mutator 2
viteza de calatorie 30,1 noduri (55,7 km/h )
Armament
Artilerie Design inițial:
14 × 120 mm / 45;
1 × 47mm/44;
1 × 66 mm/18 tun de aterizare
Proiect 1915:
2 × 190 mm/45;
6 × 150mm/50;
4 × 90 mm/45 (antiaeriana)
Armament de mine și torpile Proiectare inițială:
2 × 450 mm TA
Proiect 1915:
2 533 mm TA [2]

Crusătoarele ușoare de tip Ersatz Zenta  sunt un tip de crucișătoare planificate pentru adoptare de către Forțele Navale Austro-Ungare . Au fost o dezvoltare a crucișătoarelor Admiral Spaun și Novara , marcând tranziția de la un cercetător naval rapid la un crucișător ușor mai bine înarmat și mai echilibrat. În total, în 1914 - 1917, s-a planificat construirea a 3 nave de acest tip, însă, din cauza izbucnirii Primului Război Mondial, așezarea a fost amânată și nu a mai avut loc ulterior.

Istoricul designului

Înainte de Primul Război Mondial , 4 crucișătoare ușoare de tipul Amiral Spaun și Novara au fost proiectate și construite în Austro-Ungaria . Până când au apărut, erau printre cele mai bune nave din clasa lor. Cu toate acestea, dezvoltarea tehnologiei navale a pus problema urgentă a creării de nave mai puternice și mai echilibrate. Construcția a 3 noi crucișătoare ușoare a fost aprobată la 28 mai 1914 conform aceluiași buget ca și construcția propusă a navelor de luptă din clasa Ersatz Monarch ( Improved Tegetthoff ). Designerii Pitzinger, Morin și Fiala și-au prezentat proiectele. Alegerea a căzut în cele din urmă asupra proiectului Fiala, dar izbucnirea războiului a forțat amânarea primei nave și a următoarelor nave din serie [3] .

În decembrie 1915 , după intrarea Italiei în război , comandamentul naval austro-ungar a dezvoltat o serie de cerințe noi pentru crucișătoare, aduse la viață de lecțiile din primul an de ostilități. Particularitățile teatrului Adriatic au dictat necesitatea unor crucișătoare rapide, dar în același timp puternic înarmate, cu artilerie de calibrul 190 și 150 mm, tunuri antiaeriene și o bună protecție a centurii. Cu toate acestea, în condiții de război (inclusiv din cauza recrutării unui număr semnificativ de muncitori de șantier naval cu înaltă calificare pe front), industria austro-ungară nu a fost în măsură să asigure implementarea tuturor programelor de construcții navale, în urma cărora nici un singur crucișător. de acest tip a fost așezat pe rampă [3] .

Lista navelor tip [2]

Nume Numele în momentul construcției constructor șantier naval Marcaj [4] Lansare Adopție
[ 5] 		Retragerea din
flotă/deces 		Soarta
nume nealocat Kreuzer K,
Ersatz Aspern [6] 		- 1 iulie 1914 - 31 decembrie 1916 - Marcajul a eșuat
nume nealocat Kreuzer L,
Ersatz Szigetvár [6] 		- 1 iulie 1915 - 31 decembrie 1917 - Marcajul a eșuat
nume nealocat Kreuzer M,
Ersatz Zenta [6] 		- 1 iulie 1915 - 31 decembrie 1917 - Marcajul a eșuat

Note

  1. ↑ Numărul exact de cazane nu este specificat
  2. ↑ 1 2 lui Conway, p. 337
  3. ↑ 1 2 lui Conway, p. 337
  4. ↑ Data marcajului planificat conform programului secret 01/12/1914
  5. ↑ Data finalizării planificate a construcției conform programului secret 01/12/1914
  6. ↑ 1 2 3 PALBA.CZ :: Zobrazit téma - Nerealizované lehké křižníky třídy Ersatz ZENTA (1914/15) . Preluat la 18 august 2011. Arhivat din original la 16 iulie 2012.

Link -uri

http://www.palba.cz/viewtopic.php?t=4131

Literatură