| John McBride | |
|---|---|
| John MacBride | |
| John McBride, amiralul Escadronului Albastru | |
| Data nașterii | 1735 |
| Locul nașterii | Scoţia |
| Data mortii | 17 februarie 1800 |
| Un loc al morții | Londra |
| Afiliere | Marea Britanie |
| Tip de armată | Marina Regală |
| Ani de munca | 1754 - 1800 |
| Rang | amiral |
| a poruncit |
HMS Grace HMS Grampus HMS Cruizer HMS Renown HMS Jason HMS Seaford HMS Arethusa HMS Southampton HMS Orpheus HMS Bienfaisant HMS Artois HMS Druid HMS Cumberland |
| Bătălii/războaie |
Războiul revoluționar american Războaiele revoluționare franceze
|
John McBride , sau McBride ( ing. John MacBride , c. 1735 - 17 februarie 1800 , Londra ) - ofițer și politician al Marinei Regale , mai târziu amiral , a servit în timpul Războiului de Șapte Ani , Războiului de Independență al SUA și Războiului Revoluției Franceze .
S-a alăturat Marinei după ce a servit pe nave comerciale. S-a remarcat într-o serie de bătălii din timpul Războiului de Șapte Ani, inclusiv furtul unui corsar din port, ceea ce ia adus rangul de căpitan deplin până la sfârșitul conflictului. A jucat un rol important în stabilirea și securizarea așezării britanice în Falkland în anii de pace și, de asemenea, a oferit un serviciu familiei regale, aducând-o la destinație pe sora regelui, Caroline Matilda . Încă în serviciu activ de la izbucnirea războiului colonial american, McBride a preluat comanda unei nave de linie și a luat acțiune sub conducerea lui Keppel și Rodney . De asemenea, activ în vânătoarea de privatieri , prinzându-l pe Comte d'Artois într-o luptă aprinsă în largul coastei Irlandei. Acesta este urmat de serviciul cu flota lui Parker împotriva olandezilor și cu Barrington în Canal .
McBride a încheiat războiul cu un serviciu pe uscat în Irlanda și, în 1784 , a început o carieră politică, devenind membru al Parlamentului pentru Plymouth . A primit gradul de amiral odată cu izbucnirea războiului cu Franța revoluționară, a comandat escadroane în largul coastelor inamice și a livrat trupe pentru a sprijini operațiunile terestre pe continent. A încetat serviciul activ în 1795 , deși mai târziu a fost promovat amiral cu puțin timp înainte de moartea sa în 1800 .
John McBride s-a născut în Scoția în jurul anului 1735, al doilea fiu al ministrului presbiterian Robert McBride. [1] Familia s-a mutat în Irlanda la scurt timp după nașterea lui John, când Robert a primit parohia Ballymany, în comitatul Antrim . Fratele lui John, David McBride, a devenit cunoscut ca scriitor medical. [2] John McBride a plecat pentru prima dată pe mare pe o navă comercială în 1751 și s-a alăturat Marinei Regale ca marinar trei ani mai târziu, în 1754 . [2] [3] A servit câțiva ani pe HMS Garland cu 24 de tunuri în Indiile de Vest , apoi s-a întors în apele britanice și a servit câteva luni la bordul HMS Norfolk , nava amiral la Downs . [2] [3]
McBride a promovat examenul de locotenent pe 6 octombrie 1758 , iar pe 27 octombrie a primit un brevet de ofițer. [2] [3] A fost transferat la tăietorul angajat Grace , cu care, în august 1761, a descoperit un corsar francez în rada de la Dunkerque . [3] McBride a contactat fregata HMS Maidsone și a cerut căpitanului acesteia patru bărci de salvare înarmate . Căpitanul de la Maidsone a fost de acord, iar la ora 22, bărcile, după ce și-au înăbușit vâslele cu cârpe , s-au îndepărtat de navele britanice și s-au apropiat de corsar. Ei s-au apropiat de focul de pistol și au strigat nava franceză și, neprimind niciun răspuns, s-au îmbarcat . Britanicii au atacat din ambele părți și au luat corsarul, pierzând doi oameni răniți. McBride însuși l-a împușcat pe locotenentul francez în timp ce acesta îndrepta tunul spre bărci. Toate pierderile franceze au fost doi morți și cinci răniți. După ce au luat în stăpânire nava, britanicii au luat-o în larg sub tunurile bateriei franceze.
Serviciile bune ale lui McBride i-au adus o promovare la gradul de maestru și comandant pe 7 aprilie 1762 și o numire la comanda navei de pompieri HMS Grampus . [4] De acolo s-a transferat pe sloop HMS Cruizer pe 27 mai 1763, deținând încă gradul de comandant. [2] [5] După ce a petrecut ceva timp în propriile sale ape, McBride a fost promovat căpitan deplin pe 20 iunie 1765 și a preluat comanda HMS Renown de 30 de tunuri . [6] Aceasta a fost urmată în august 1765 de comanda HMS Jason cu 32 de tunuri și sarcina de a întemeia o colonie în Insulele Falkland. [3] [7]
McBride a sosit pe insule cu HMS Jason , HMS Carcass și transportul de aprovizionare HMS Experiment în ianuarie 1766 , cu ordin de a asigura o așezare și, de asemenea, de a informa orice locuitori existenți că insulele erau o posesie britanică. Britanicii au construit Portul Egmont , au făcut mai multe călătorii în apele din jurul insulelor, iar în decembrie au dat peste o așezare franceză. Într-o conversație amicală, McBride l-a informat pe guvernatorul francez, Monsieur de Neuville ( fr. de Neville ), despre pretențiile britanice, pe care francezii le-au respins politicos. Fără să știe atât de Neuville, cât și de McBride, Louis Antoine de Bougainville , care fondase așezarea franceză, a fost de acord să vândă colonia Spaniei . Ca urmare, tensiunile dintre autoritățile spaniole și britanice au dus aproape la război în 1770 , dar până atunci McBride se întorsese acasă, raportând situația guvernului. Mai târziu, probabil în 1770 , a publicat o monografie de 13 pagini intitulată „A Journal of the Winds and Weather... in the Falkland Islands from 1 February 1766 to 19 January 1767”. [3]
După întoarcerea în Anglia, McBride a primit comanda HMS Seaford cu 22 de tunuri în august 1767 , cu sarcina de a naviga pe Canalul Mânecii . [8] A petrecut câțiva ani la Seaford , apoi a fost transferat și în martie 1771 a preluat comanda HMS Arethusa de 32 de tunuri , iar în august a aceluiași an, HMS Southampton de 32 de tunuri . [9] A fost la comandă până în mai 1772 , când i s-a ordonat să comandă o escadrilă mică, cu sarcina de a o transporta pe Caroline Matilda , fostă regină a Danemarcei și Norvegiei și sora regelui George al III-lea , de la Elsinore la Stadt. [3] Escadrila era formată din cele două nave din trecut ale lui Southampton și McBride, Seaford și Cruizer . În aprilie 1773 a preluat comanda HMS Orpheus . [9]
Odată cu izbucnirea războiului cu coloniile americane , McBride a fost pus la comanda HMS Bienfaisant , cu 64 de tunuri, pe 6 noiembrie 1776 . [9] A fost prezent în divizia amiral de pe insula Ouessant la 28 iulie 1778 , dar într-o situație confuză nu a participat serios la bătălie. [3] În disputele ulterioare cu privire la rezultatul bătăliei, McBride a mărturisit în favoarea amiralului Keppel , care a fost un factor important în achitarea sa la curtea marțială . [3] Sir Hugh Palliser a fost mai puțin susținut de McBride . [3] El a continuat să comandă Bienfaisant , iar în decembrie sa alăturat flotei lui Sir George Rodney pentru a furniza Gibraltar . [10] Pe drum, flota britanică a dat peste un convoi spaniol care transporta provizii navale de la San Sebastian la Cadiz și a forțat-o să intre în luptă. [3] Britanicii au reușit să captureze convoiul , McBride s-a dovedit într-un duel cu nava amiral spaniolă Guipuscoana , care i s-a predat. [3]
Pe 16 ianuarie, flota a localizat din nou navele spaniole, de data aceasta în largul Capului St. Vincent . Flota spaniolă, aflată sub comanda amiralului Juan de Langar, a fost forțată să intre în acțiune și din nou McBride a fost în plin. [9] El și-a condus nava împotriva Santo Domingo , Bienfaisant evitând cu strictețe pagube grave atunci când adversarul său a explodat. Căutarea a continuat apoi și a capturat nava amiral a lui de Langar, Fenixul cu 80 de tunuri . [3] [9] McBride l-a trimis pe locotenentul Thomas Louis să intre în posesia premiului , dar întrucât a existat un focar de variolă pe Bienfaisant , McBride nu a făcut pasul obișnuit în astfel de cazuri și nu a transferat unii dintre prizonieri la el. latură. [3] În schimb, a făcut un pact cu de Langar că, în cazul unei întâlniri cu francezii sau spaniolii, el nu va interfera cu apărarea lui Fenix . [11] Dacă Bienfaisant pleacă și Fenix este recucerit, de Langar și oamenii săi încă se consideră prizonieri de război și nu luptă împotriva Marii Britanii, dar dacă Fenix fuge și Bienfaisant este luat, atunci de Langar și oamenii săi sunt lansate. [11] De fapt, ambele nave au ajuns la Gibraltar fără incidente, după care McBride a primit onoarea de a duce rapoartele lui Rodney înapoi în Anglia. A pornit imediat, dar a fost întârziat de vânturile nefavorabile. În consecință, despecele sale au sosit la câteva zile după ce aceleași depețe au ajuns la Londra , cu căpitanul Edward Thompson ( ing. Edward Thomson ), care a părăsit Rodney mai târziu decât McBride, dar a sosit mai repede.
Flota lui Rodney s-a întors în Marea Britanie în martie, iar McBride s-a întors la Bienfaisant . La începutul lunii august, un mare corsar francez, Comte d'Artois de 64 de tunuri , a fost raportat că a plecat din Brest pentru a naviga pe coasta de sud a Irlandei . McBride a primit ordin să plece cu HMS Charon de 44 de tunuri pentru a intercepta. După câteva zile de căutări, în dimineața zilei de 13 august , a apărut în sfârșit o velă necunoscută, urmărind mai multe nave ale convoiului care a părăsit Cork . McBride s-a apropiat și s-a ridicat de o navă neidentificată, care a ridicat steagul englez. Navele au ajuns la lovitura de pistol și numai după ce a schimbat grindină cu inamicul, McBride și-a putut denumi în mod satisfăcător apartenența. În acest moment, navele erau atât de aproape ( Bienfaisant pe prova de la Comte d'Artois ) încât nimeni nu putea să-și folosească armamentul principal. În schimb, ambii au deschis focul cu muschetele lor , până când McBride a manevrat în lateral și a urmat o luptă generală. După 1 oră și 10 minute, nava franceză s-a predat cu 21 de morți și 35 de răniți, în timp ce Bienfaisant a avut 3 morți și 20 de răniți. Charon s-a alăturat luptei abia la sfârșit și a avut unul rănit. După acest episod, McBride a devenit primul și cel mai elocvent susținător al noii arme, caronada , în Royal Navy. În această angajament, șase caronade de 12 lire de pe puntea propriului Bienfaisant au făcut mult pentru a suprima focul de muschete, în mod tradițional punctul forte al francezilor. [12] Capturarea a luat o turnură neobișnuită când puțin peste un an mai târziu, și cu un alt căpitan, Bienfaisant a capturat un alt soldat, de data aceasta numit după Contesa Sophie d'Artois.
Într-o altă coincidență, în ianuarie 1781 , McBride a primit comanda HMS Artois de 40 de tunuri , o fostă navă franceză capturată în 1780 de HMS Romney . [13] McBride a servit în Marea Nordului cu flota lui Sir Hyde Parker și a luptat împotriva olandezilor la Dogger Bank pe 5 august 1781 . [3] După bătălie, Parker l-a transferat temporar pe McBride pe HMS Princess Amelia cu 80 de tunuri , al cărui căpitan, John MacCartney , a fost ucis în acțiune. [9] McBride a revenit la comanda Artois după ce flota sa întors în port și a continuat să navigheze în Marea Nordului. [3] Pe 3 decembrie a intrat în acțiune și a capturat doi corsari olandezi mari cu 24 de tunuri, Hercules și Marte . Pe Marte 9 oameni au fost uciși și 15 răniți, în timp ce pe Hercules 13 au fost uciși și 20 au fost răniți. [11] La Artois o persoană a fost ucisă și șase rănite. [unsprezece]
La începutul anului 1782 , McBride a fost activ în Canal, iar în aprilie a fost în patrulare înaintea forței principale sub comanda amiralului Samuel Barrington , trimis să intercepteze o escadrilă franceză care plecase din Brest către Indiile de Est . El a localizat inamicul pe 20 aprilie și l-a alertat pe Barrington. În această zi, britanicii au mers să intercepteze, iar în următoarea au capturat mai mult de jumătate din francezi . În urma acestui succes, McBride a fost repartizat în iunie la stația irlandeză, unde a lucrat la presa de la mal, în timp ce Artois a navigat sub comanda prim-locotenentului. [3] [9]
La sfârșitul războiului cu America, McBride a renunțat la comanda Artois , dar a reușit să obțină HMS Druid cu 32 de tunuri în iunie . A comandat până la sfârșitul anului, după care a venit o pauză temporară în serviciul său pe mare. McBride a profitat de această ocazie pentru a intra în politică și în 1784 a fost ales în Parlament pentru Plymouth. A păstrat mandatul până în 1790. A ținut mai multe discursuri pe chestiuni navale și a făcut parte din comisia ducelui de Richmond pentru apărarea Portsmouth și Plymouth între 1785 și 1786 . El s-a opus planului de consolidare a șantierelor navale, atât în comisie, cât și în Parlament. A revenit la serviciul activ în 1788 , deși nu pe mare; a preluat o navă trasă la Plymouth, HMS Cumberland cu 74 de tunuri . În 1790 , sub amenințarea așa-numitului armament spaniol, MacBride l-a condus pe Cumberland la Torbay pentru a se alătura flotei lord Howe adunate acolo .
McBride a fost promovat contraamiral la 1 februarie 1793 , în ordinea promovării generale a ofițerilor la începutul războiului. A devenit comandant la Downs , la comanda unei escadrile de fregate, a ținut steagul la Cumberland , apoi l-a transferat pe HMS Quebec cu 32 de tunuri . A luat stăpânirea Ostendei după retragerea franceză la începutul anului 1793 și a transportat întăriri sub comanda generalului Sir Charles Gray în octombrie pentru a ajuta la apărarea Dunkerque . La sfârșitul anului, a preluat comanda HMS Flora cu 36 de tunuri și a plecat din Portsmouth pe 1 decembrie . A livrat o armată sub conducerea contelui Moir pentru a sprijini regaliștii francezi din Bretania și Normandia .
După această campanie, a preluat comanda unei escadrile mici pe Western Approaches , a pavilionat mai multe nave, inclusiv sloop-ul HMS Echo , HMS Minotaur de 74 de tunuri și HMS Sceptre de 64 de tunuri . Escadrila nu a obținut un succes semnificativ, iar McBride a avut ghinionul să-și rupă piciorul în timp ce urca pe un cal, ceea ce l-a obligat să-și abandoneze temporar atribuțiile. A fost promovat contraamiral al Escadrilei Roșii pe 11 aprilie și viceamiral al Escadrilei Albastre pe 4 iulie . Devenind vice-amiral al Escadrilei Albe la 1 iunie 1795, McBride a comandat o escadrilă în Marea Nordului desemnată să vegheze asupra flotei olandeze la Texel și a marcat HMS Russell cu 74 de tunuri . S-a retras la sfârșitul anului 1795 și nu a mai plecat niciodată pe mare. Cu toate acestea, la 14 februarie 1799, a fost promovat amiral al Escadrilei Albastre. Amiralul John McBride a murit pe 17 februarie 1800 , în urma unui atac de paralizie la Spring Garden Coffee House, Londra .
McBride s-a căsătorit la începutul carierei sale, dar nu a supraviețuit niciun detaliu cu excepția faptului că soția sa era fiica unui ofițer de marină. Ea a murit probabil, deoarece la 14 iulie 1774 McBride s-a căsătorit cu Ursula Faulks ( English Folkes ), fiica cea mare a lui William Faulks din Hillington Hall, Norfolk . [3] [9] Fiul lor, John David McBride, a devenit director al Magdalen Hall, Oxford . Fiica lui McBride, Charlotte, s-a căsătorit cu amiralul Thomas Willoughby Lake în 1795. [paisprezece]