| Aeroportul Internațional Benito Juarez [1] | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Aeroportul Internațional Benito Juárez | ||||||||||
| IATA : MEX - ICAO : MMMX - Int . cod : ME1 | ||||||||||
| informație | ||||||||||
| Vedere la aeroport | civil | |||||||||
| Țară | Mexic | |||||||||
| Locație | Mexico City | |||||||||
| data deschiderii | 1952 | |||||||||
| Operator | Grupo Aeroportuario de la Ciudad de Mexico | |||||||||
| NUM înălțime | +2230 m | |||||||||
| Fus orar | UTC-6/-5 | |||||||||
| Ore de lucru | în jurul ceasului | |||||||||
| Site-ul web | aicm.com.mx | |||||||||
| Hartă | ||||||||||
| Mexic | ||||||||||
| Piste | ||||||||||
|
||||||||||
| Statistici | ||||||||||
| Trafic anual de pasageri | ▲ 26.210.217 persoane | |||||||||
| Fișiere media la Wikimedia Commons | ||||||||||
Aeroportul Internațional Benito Juarez ( în spaniolă: Aeropuerto Internacional Benito Juárez ; IATA : MEX , ICAO : MMMX ), și Aeroportul Internațional Mexico City ( în spaniolă : Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México ) este un aeroport civil de înaltă munte din capitala mexicană Mexico City , cel mai aglomerat port din Mexic și America Latină [2] . Aeroportul a fost numit după președintele țării (1867-1872) Benito Juarez în 2006.
Aeroportul Internațional Mexico City este în prezent principalul aeroport al țării atât pentru destinații interne, cât și internaționale, cu peste o sută de rute regulate în afara țării. În 2008, aeroportul a deservit 26.210.217 pasageri, iar odată cu finalizarea construcției actuale și reconstrucției terminalelor, debitul maxim al portului va crește la 32 de milioane de pasageri pe an [3] .
Benito Juárez este folosit ca hub principal pentru companiile aeriene Aeroméxico , Aeroméxico Connect și un hub de andocare pentru companiile membre ale alianței globale pentru călătorii SkyTeam .
Limita dezvoltării aeroportului a fost practic atinsă în anii 1990, deoarece amplasarea sa într-o zonă dens populată a metropolei nu oferă oportunități de extindere în continuare a infrastructurii aeroportului. Experții spun că dacă Benito Juarez ar fi construit cu aceeași viteză cu care crește cererea de trafic aerian, atunci astăzi ar trece peste patruzeci de milioane de pasageri pe an. Principala problemă este prezența a doar două piste, sarcina pe care este de 97,3%, ceea ce reprezintă utilizarea maximă practică a resurselor actuale ale pistei.
Aviația privată nu poate folosi Benito Juarez , așa că sunt nevoiți să zboare prin aeroporturi alternative, folosind Aeroportul Internațional Adolfo López Mateos din Toluca , Aeroportul General Mariano Matamoros din Caernavaca sau Aeroportul Internațional Cerdan Brothers din Puebla de Zaragoza . Chiar și odată cu deschiderea noului Terminal 2, aeroportul va fi ideal pentru a deservi doar 18 milioane de pasageri pe an, totuși se preconizează că traficul de pasageri va crește cu 16% în fiecare an, pe lângă un trafic anual deja existent de 26 de milioane.
Din anul 2000, guvernul federal al țării încearcă să optimizeze cât mai mult funcționarea aeroportului. Fostul președinte mexican Vicente Fox Quesada a lansat Programul de extindere Benito Juarez , care vizează creșterea capacității sale și o anumită extindere teritorială. Au fost planificate și construite mai multe căi de rulare, extinderea și renovarea completă a Terminalului 1, demolarea vechiului Terminal 2 și construcția unui nou Terminal 2 mare pe cealaltă parte a complexului aeroportuar principal. Proiectul a început cu o investiție de capital de 20 de milioane de dolari și un cost inițial de 200 de milioane de dolari. Costul final al proiectului a fost de 800 de milioane de dolari SUA.
În 2005, conducerea lui Benito Juarez , împreună cu guvernul federal al țării, au decis să construiască un nou terminal într-o altă parte a aeroportului pentru a maximiza utilizarea eficientă a zonei alocate aeroportului. Clădirea vechiului Terminal 2, care era folosit doar de compania aeriană Aeromar , a fost demolată, noua clădire a devenit operațională la mai puțin de doi ani mai târziu. Odată cu punerea în funcțiune a Terminalului 2, numărul de poduri aeriene din aeroport a crescut cu 40%, iar debitul total a crescut cu 15%. Terminalul 2 este conectat la Terminalul 1 (zboruri interne) prin sistemul feroviar automat Aerotrén , cu care puteți ajunge de la un terminal la altul în mai puțin de șapte minute.
Clădirea Terminalului 1 a fost construită în 1958 și a fost extinsă succesiv în 1970, 1989, 1998, 2000 și 2004.
Clădirea fostului Terminal 2 a fost construită în 2001.
Clădirea noului Terminal 2 a fost pusă în funcțiune în 2007.
(statistici pentru 2008) [4]
Cele mai aglomerate destinații internaționale de pe aeroportul din Mexico City| Loc | Oraș | Pasagerii |
|---|---|---|
| unu | Los Angeles, California | 428.466 |
| 2 | New York (JFK) | 307.332 |
| 3 | Miami, Florida | 303.413 |
| patru | Houston, Texas | 280.897 |
| 5 | Madrid, Spania | 254.429 |
| 6 | Dallas, Texas | 230.906 |
| 7 | Paris, Franta | 223,128 |
| opt | Chicago, Illinois | 218.840 |
| 9 | Atlanta, Georgia | 158.339 |
| zece | Panama, Panama | 134.819 |
| unsprezece | Guatemala, Guatemala | 117.248 |
| 12 | Bogota, Columbia | 113.710 |
| 13 | Toronto, Canada | 112.375 |
| paisprezece | Frankfurt, Germania | 109.585 |
| cincisprezece | Amsterdam, Olanda | 94.737 |
| Companie aeriană | Directii |
|---|---|
| Sala B | |
| Sala C | |
| Sala D | |
| Interjet | Cancun, Ciudad del Carmen, Ciudad Juarez, Ciudad Obregon, Culiacan, Durango, Guadalajara, Hermosillo, Ixtapa/Zihuatanejo, Los Cabos, Los Mochis, Monterrey, Tampico, Tijuana, Tuxtla Gutiérrez, Veracruz |
| Magnicharters | Cancun, Huatulco, Ihtapa/Zihuatanejo, Los Cabos, Manzanillo, Merida, Monterrey, Puerto Vallarta |
| Companie aeriană | Directii |
|---|---|
| „Zona F1” | |
| Air Canada | Montreal (Trudeau), Toronto (Pearson) |
| Air France | Paris (Charles de Gaulle) |
| Alaska Airlines | Los Angeles |
| KLM Royal Dutch Airlines | Amsterdam |
| Lufthansa | Frankfurt |
| liniile aeriene Unite | Chicago (O'Hare), Los Angeles, San Francisco, Washington (Dulles) |
| Zona F2 | |
| Zona F3 | |
| linii aeriene americane | Chicago (O'Hare), Dallas/Fort Worth, Miami |
| Avianca | Bogota |
| Aviateca | Guatemala |
| căile aeriene britanice | Londra (Heathrow) |
| Cubana de Aviacion | Havana |
| Iberia | Madrid |
| Japan Airlines | Tokyo (Narita), Vancouver |
| Lacsa | San Jose, Guatemala |
| TACA | San Salvador, Guatemala |
Terminalul 2 se ocupă în prezent de toate zborurile Aeroméxico. Deși terminalul ar trebui să funcționeze cu toate companiile membre SkyTeam , Air France și KLM nu își mută încă zborurile aici până la finalizarea construcției noului terminal de marfă.
Zboruri internaționale (Porțile 50 la 75-F)| Companie aeriană | Directii |
|---|---|
| Sala L1 | |
| Copa Airlines | Panama |
| Delta Air Lines | Atlanta, New York (JFK), Orlando (sezonier), Salt Lake City |
| L.A. Airlines | Santiago de Chile |
| LAN Peru | Lima |
| Sala L2 | |
| AeroMexico | Barcelona, Buenos Aires (Ezeiza), Chicago (O'Hare), Denver, Houston (Intercontinental), Las Vegas, Lima, Los Angeles, Madrid, Medellin, Miami, Montreal (Trudeau), New York (JFK), Ontario , Orlando, Paris (Charles de Gaulle), Phoenix, Roma (Fiumicino), Salt Lake City, San Diego, San Francisco, Santiago de Chile, Sao Paulo (Guarulhos), Seattle / Tacoma, Shanghai (Pudong), Tokyo (Narita) , Toronto (Pearson) |
| Aeromexico Connect | Houston (Intercontinental), San Antonio, San Pedro Sula |
| Călătorii în Aeromexico | Punta Cana |
| Sala L3 | |
| Aeromar | Acapulco Aguascalientes |
| AeroMexico | Acapulco, Aguascalientes, Cancun, Chihuahua, Ciudad Juarez, Culiacan, Guadalajara, Hermosillo, Leon/El Bajio, Los Cabos, Merida, Monterrey, Puerto Vallarta, Tijuana, Torreon, Villahermosa |
| Aeromexico Connect | Acapulco Aguascalientes Campeche Chetumal Chihuahua Merida, Monterrey, Morelia, Nuevo Laredo, Oaxaca, Posa Rica, Puerto Vallarta, Reinosa, San Luis Potosi, Tampico, Tapachula, Tepic, Tijuana, Torreon, Tuxtla Gutierrez, Veracruz, Villahermosa |
| Călătorii în Aeromexico | Cancun, Consumel, Huatulco, Mazatlán, Puerto Vallarta |
| Companiile aeriene |
|---|
| Aerocaribbean , Aeromexpress , Aeropostal Alas de Venezuela , Aeropostal Cargo de Mexico , Aerounion - Aerotransporte de Carga Union , Air Cargo Carriers , Air France Cargo , Air Transport International , Amerijet International , Ameristar Jet Charter , Astar Air Cargo , Atlas Air , Cargolux , Centurion Air Cargo , Cielos Airlines , Contract Air Cargo , DHL , Estafeta , FedEx Express , Florida West International Airways , Gemini Air Cargo , Kalitta Air , LAN Cargo , Lufthansa Cargo , Martinair Cargo , MasAir , National Airlines (5M) , Regional Cargo , Skyway Companii , Tampa Cargo , UPS Airlines , SUA Jet Airlines . |
| Aeroporturile din Mexic | |
|---|---|
| Principalele aeroporturi |
|
| Mexico City | ||
|---|---|---|
| Districte |
| |
| Mexico City în subiecte |
| |