Aeroportul Internațional Juanda

Aeroportul Internațional Juanda ( Indon. Bandar Udara Internasional Juanda ), ( IATA :  SUB , ICAO :  WARR ) este un aeroport civil indonezian situat în orășelul Sidoarjo ( Districtul Sidoarjo , Java de Est ). Deservește transportul aerian comercial pentru județ și în principal orașul principal Surabaya . Aeroportul este situat la 20 de kilometri sud de Surabaya.

Aeroportul este numit oficial după ultimul prim-ministru al Indoneziei , Juanda Kartavijaya , care la un moment dat a făcut o propunere de a construi această facilitate.

Aeroportul Internațional Juanda ocupă locul al doilea în lista celor mai aglomerate aeroporturi din țară în ceea ce privește decolările și aterizările aeronavelor (după capitală ) și al treilea în ceea ce privește traficul de pasageri dintre toate porturile aeriene comerciale din Indonezia (după capitală și Kuala Namu International). Aeroport). În 2010, peste 11 milioane de persoane au folosit serviciile Aeroportului Internațional Juanda [1] , în 2013 numărul mediu de decolări și aterizări ale aeronavelor a fost de aproximativ patru sute pe zi [2] .

Aeroportul este deținut de stat și este operat de compania controlată de guvern PT Angkasa Pura I. Folosit ca centru de tranzit principal de către Citilink , Garuda Indonesia , Indonesia AirAsia , Lion Air și Tigerair Mandala .

Istorie

Pe 7 decembrie 1964, Baza Aeriană a Armatei Naționale Indoneziene a fost pusă în funcțiune pe locul viitorului aeroport, acceptând ulterior zboruri comerciale. La 24 decembrie 1990 a avut loc deschiderea oficială a clădirii terminalului internațional de pasageri, respectiv, portul a primit statut internațional, acceptând rute regulate către Amsterdam , Guangzhou , Kota Kinabalu , Kuching , Londra , Manila , Paris , Beijing , Perth . , Seul , Sydney , Xiamen , Tokyo , Shanghai și Ho Chi Minh City .

În februarie 2014, este așteptată deschiderea unui nou terminal de pasageri cu o capacitate maximă de șase milioane de persoane anual [3] .

Infrastructură

Clădirea cu trei etaje a terminalului principal de pasageri a fost pusă în funcțiune pe 10 noiembrie 2006. Găzduiește o zonă internă de 51.000 de metri pătrați, o zonă internațională de 20.200 de metri pătrați și 11 poduri aeriene. Capacitatea maximă a terminalului este de 8 milioane de pasageri anual.

Aeroportul Internațional Juanda este situat la o altitudine de 3 metri deasupra nivelului mării și operează o pistă 10/28 cu dimensiuni de 3000x55 metri cu pavaj asfaltat. Aeroportul are un turn de control cu ​​15 etaje și două terminale de marfă cu două etaje pentru destinații locale și internaționale, cu o capacitate maximă de 120.000 de tone de diverse mărfuri anual.

Statistici

Mai jos sunt statisticile pentru Aeroportul Internațional Juanda din 1999 până în 2013. În 2013, ruta dintre orașele Surabaya și Jakarta s-a clasat pe locul opt în lume în ceea ce privește numărul de zboruri zilnice. În medie au fost operate 123 de zboruri pe zi în această direcție [4] [5] [6] :

Linii aeriene și destinații

Terminale de pasageri

Foste destinații

Incidente și accidente

• 4 martie 2006 Un zbor Lion Air McDonnell Douglas MD-82 8987 de la Jakarta la Surabaya sa prăbușit în timp ce ateriza pe aeroportul său de destinație [8] . După ce a atins pista, echipajul a pornit motorul în marșarier, în timp ce forța inversă a motorului din stânga nu a funcționat [8] , drept urmare aeronava a virat la dreapta, a ieșit de pe pistă la o distanță de aproximativ 2100 metri [8] . Niciunul dintre oamenii de la bord nu a fost rănit, linia a suferit avarii semnificative și a fost scoasă din funcțiune [8] .
• 1 ianuarie 2007. Boeing 737 (înmatriculare KI-574) de la Adam Air , care opera zborul programat 574 de la Surabaya la Manado, s-a prăbușit în mare în largul provinciei Sulawesi de Vest . Toate cele 102 persoane aflate la bord au fost ucise.

• 21 ianuarie 2007. Boeing- ul Adam Air 737-300 (înmatriculare PK-KKV), care operează zborul programat 172 de la Jakarta la Surabaya, a suferit daune semnificative sub forma unui fuselaj spart în timp ce ateriza pe aeroportul de destinație. La bord erau 148 de persoane, nimeni nu a murit. După acest incident, a fost inițiată o inspecție a stării tehnice a tuturor aeronavelor Boeing 737 ale transportatorului aerian.
• 13 august 2010. Un Airbus A330-300 (înregistrare B-HLL) de la Cathay Pacific , zbor programat 780 de la Surabaya la Hong Kong . Pe tot parcursul zborului, echipajul s-a luptat cu probleme emergente la motoarele navei. La aterizarea pe aeroportul de destinație, piloții nu au putut controla pe deplin forța motoarelor, drept urmare linia a aterizat cu viteză mare și a suferit avarii semnificative. Ancheta a stabilit cauza incidentului, care a constat în realimentarea aeronavei cu combustibil de calitate scăzută pe aeroportul Surabaya [9] .

Note

1. ↑ Aeroporturile majore din RI explozive: Inaca | The Jakarta Post
2. ↑ Soekarwo : Bandara Juanda Butuh Double Runway (9 ianuarie 2014). (nedefinit)
3. ↑ Noul terminal de la aeroportul Juanda promite să ușureze presiunea | The Jakarta Post
4. ↑ OAG dezvăluie cele mai aglomerate rute din lume Arhivat la 18 ianuarie 2008 la Wayback Machine , Ghidul oficial al companiilor aeriene . Accesat 23 noiembrie 2007.
5. ↑ PT (persero) ANGKASA PURA 1  (Ind.)
6. ↑ [1]  (indon.)
7. ↑ Garuda Indonesia planifică serviciul Surabaya – Jeddah de la sfârșitul lunii martie 2014 | Ruta aeriană
8. ↑ 1 2 3 4 Descrierea accidentului . Rețeaua de siguranță a aviației. Consultat la 16 februarie 2012. Arhivat din original pe 16 februarie 2012. (nedefinit)
9. ↑ Hong Kong Civil Aviation Department Accident Bulletin Number 3/2010 preluat 2010-09-10

Link -uri

• PT.  Angkasa Pura I : Aeroportul Juanda
• Site-ul oficial al Aeroportului Internațional Juanda
• Informații despre aeroport WARR de pe site-ul web World Aero Data.
• Istoricul accidentelor pentru aeroportul SUB din rețeaua de siguranță a aviației