Schiphol

Aeroportul Amsterdam Schiphol
Luchthaven Schiphol
IATA : AMS - ICAO : EHAM
informație
Vedere la aeroport civil
Țară  Olanda
Locație Haarlemmermeer
data deschiderii 16 septembrie 1916
Proprietar/ operator Grupul
Aeroportul hub pentru
NUM înălțime -3 m
Pătrat 1349 ha
Fus orar UTC+1
Vară UTC+2
Site-ul web schiphol.nl
Hartă
Localizarea aeroportului pe harta Țărilor de Jos
Piste
Număr Dimensiuni (m) Strat
18R/36L 3800 asfalt
24/06 3500 asfalt
27/09 3453 asfalt
18L/36R 3400 asfalt
18C/36C 3300 asfalt
22/04 2014 asfalt
Statistici (2015)
Trafic anual de pasageri 58 284 864
Trafic anual de marfă 1.620.970 tone
Decolări/Aterizări 450 679
Surse: CBS [1] , Schiphol Group [2] și SAI [3]
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Aeroportul Amsterdam Schiphol ( olandeză.  Schiphol , MFA : [ˈsxɪpɦɔl] ) ( IATA :  AMS , ICAO :  EHAM ) este principalul aeroport din Țările de Jos , situat la 17,5 km sud-vest și la 20 de minute cu mașina de Amsterdam , în municipiul Haarlemmermeer . Numele oficial în limba engleză este Amsterdam Airport Schiphol , păstrând secvența de cuvinte olandeză ( Luchthaven Schiphol ). Aeroportul avea și codul IATA SPL, dar a căzut în nefolosire.

Schiphol este cea mai importantă poartă aeriană din Europa, alături de Aeroportul Londra Heathrow din Marea Britanie , Aeroportul Internațional Frankfurt din Germania și Aeroportul Paris-Charles de Gaulle din Franța . În 2015, Schiphol a deservit 58.284.864 de pasageri, care este al 5-lea ca mărime din Europa [4] . În 2013, prin Schiphol au fost transportate 1.565.961 de tone de marfă, conform acestui indicator, Schiphol era pe locul doi după aeroporturile Frankfurt pe Main și Paris-Charles de Gaulle în Europa [5] .

Există cinci piste principale în Schiphol , încă o pistă deservește avioanele mici. Există planuri pentru a construi o a șaptea pistă.

Aeroportul a fost construit ca un terminal mare cu săli mari pentru pasageri, construcția ultimului dintre ele a fost finalizată în 1994. Este planificată extinderea ulterioară a terminalului.

Din cauza traficului aerian ridicat și a nivelurilor ridicate ale taxelor aeroportuare , unii transportatori low cost au ales să își mute zborurile către alte aeroporturi, cum ar fi Rotterdam și Eindhoven . Cu toate acestea, odată cu deschiderea Pier H, multe companii aeriene low cost (cum ar fi easyJet și bmibaby ) continuă să folosească Schiphol.

Schiphol este un aeroport de bază pentru KLM , Martinair și Transavia și un hub important pentru Delta Air Lines .

Schiphol a câștigat peste 120 de premii de la înființare. În 1980, 1981, 1984, 1985, 1986, 1990 și 2003 a fost recunoscut drept cel mai bun aeroport din lume. Schiphol a deținut titlul de „Cel mai bun aeroport din Europa” timp de 15 ani consecutiv (1988-2003). În 2005, Schiphol a oferit zboruri către 260 de destinații din 91 de țări. Până în prezent, ratingul Skytrax al aeroportului este de 4 stele, doar 9 aeroporturi au un astfel de rating [6] .

Schiphol are podele mari de tranzacționare care aduc venituri suplimentare aeroportului, oferind în același timp servicii suplimentare pasagerilor.

Schiphol este cel mai jos dintre toate aeroporturile comerciale majore din lume - 3 metri sub nivelul mării. Înălțimea turnului de control al traficului aerian  este de 101 m, după construcția din 1991 a fost cea mai înaltă clădire de acest gen din lume.

Istorie

Istoria orașului Schiphol datează de la începutul secolului trecut (din 16 septembrie 1916 ) , când aici exista o bază aeriană militară, pe care se aflau mai multe barăci și pistele erau neasfaltate. Avioanele civile au început să utilizeze aerodromul pe 17 decembrie 1920 ) , apoi a fost numit de obicei Schiphol-les-Bains . În 1951 a fost construită o fabrică Fokker lângă Schiphol .

Numele Schiphol provine de la numele vechii fortificații de pe locul aerodromului Fort Schiphol , care făcea parte din sistemul de fortificații defensive din Amsterdam [7] . Până în 1852 , Haarlemmermeer a fost un polder , pe teritoriul aeroportului a existat un mare lac de mică adâncime.

Dezastre și incidente

Terminale

Schiphol aderă la conceptul unui singur terminal , unde toată infrastructura se află sub un singur acoperiș, în acest sens, el ocupă locul 16 în lista celor mai mari clădiri și structuri din lume (după suprafață) . Teritoriul terminalului este împărțit în trei săli: 1, 2 și 3. Toate aceste săli sunt conectate prin pasaje, din fiecare sală existând chei, unde sunt amplasate porți de îmbarcare. Astfel, sistemul de paza si vamal permite pasagerilor sa se deplaseze intre diferite cheiuri, chiar daca merg in hale diferite. Excepție este debarcaderul M al companiei aeriene low-cost: dacă un pasager a trecut prin securitate acolo, nu poate merge în alte săli și debarcader. Când pasagerii călătoresc în spațiul Schengen din zona non-Schengen, aceștia trec prin control suplimentar.

Digurile B și C deservesc spațiul Schengen , digurile E, F și G deservesc spațiul non-Schengen. Digurile D și H/M sunt mixte, împărțind aceleași porți de îmbarcare pentru zborurile Schengen și non-Schengen.

Pier D are două etaje. Etajul inferior servește zboruri non-Schengen, etajul superior deservește zboruri Schengen. În același timp, aceleași porți de îmbarcare sunt folosite pentru zborurile Schengen și non-Schengen, acestea fiind conectate la două etaje prin scări. Porțile de îmbarcare Schengen sunt numerotate de la D-59 în sus, porțile de îmbarcare non-Schengen sunt numerotate de la D-1 la D-59.

Pier H și M, digurile de transport low cost, sunt împărțite în același mod. Totuși, aici H sunt porți de îmbarcare non-Schengen și M sunt Schengen. Ambele zone sunt la același nivel.

Sala 1

Pier B Pier C

Sala 2

Pier D Pier E

Sala 3

Pier F Pier G Pier H Pier M

Companii aeriene de marfă

Infrastructură

Pe lângă o zonă de lounge bine echipată cu televizoare, o bibliotecă și o cameră de joacă pentru copii, aeroportul are o mare varietate de magazine și restaurante, precum și o serie de expoziții (inclusiv cele de la Rijksmuseum ) și puncte de vânzare anexate acestora. , care oferă venituri suplimentare, atractivitate turistică și confort pentru pasageri. Mall-ul aeroportului se numește „Schiphol Plaza” și este folosit atât de călători, cât și de localnici.

Schiphol are, de asemenea, o cameră mortuară unde cadavrele decedatului sunt procesate și depozitate înainte de expediere sau după sosire. .

Din octombrie 2006, puteți să vă căsătoriți în Schiphol și să plecați imediat într-o lună de miere .

Căi ferate

Nederlandse Spoorwegen (NS), compania olandeză de căi ferate, deservește gara principală, de la care puteți ajunge ușor și ieftin la Amsterdam, Haga , Utrecht , Rotterdam , Eindhoven . Dar și trenurile internaționale de mare viteză opresc în această stație, care vă pot duce la Anvers , Bruxelles și Paris . Deutsche Bahn operează, de asemenea, un zbor de la Schiphol la Berlin , care circulă de 6 ori pe zi, călătoria în sine durează aproximativ 6,5 ore.

Note

  1. CBS StatLine - Luchtvaart; maandcijfers Nederlandse luchthavens van nationaal belang . Data accesului: 26 decembrie 2014. Arhivat din original pe 26 decembrie 2014.
  2. Statistici de transport și trafic (downlink) . Consultat la 26 decembrie 2014. Arhivat din original la 28 noiembrie 2016. 
  3. Model:AIP NL
  4. Amsterdam Transport and Traffic Statistics (link indisponibil) . Consultat la 9 octombrie 2016. Arhivat din original la 28 noiembrie 2016. 
  5. Cargo Traffic 2013 FINAL (Anual) . Consiliul Internațional al Aeroporturilor. Consultat la 9 octombrie 2016. Arhivat din original la 2 aprilie 2015.
  6. Clasamentul stele din aeroport - Aeroporturi cu 4 stele . Skytrax (2012). Data accesului: 31 ianuarie 2012. Arhivat din original pe 2 martie 2012.
  7. Stelling van Amsterdam - Fort van het Schiphol (olandeză) . Data accesului: 22 decembrie 2007. Arhivat din original la 5 iulie 2008.
  8. „Al-Qaeda” a mărturisit organizarea eșuată a bombardamentului de linie , infox.ru  (29 decembrie 2009). Arhivat din original la 31 decembrie 2009. Preluat la 3 ianuarie 2010.

Link -uri