distrugătoare de tip G-7 | |
---|---|
Grosses Torpedoboot 1911 | |
|
|
Proiect | |
Țară | |
Producătorii | |
Operatori | |
Ani de construcție | 1911 |
Principalele caracteristici | |
Deplasare |
573 t (design) 719 t (sarcină completă) |
Lungime | 71,5 m (cea mai mare) |
Lăţime | 7,56 m (cea mai mare) |
Proiect | 3,09 m (în serviciu) |
Rezervare | dispărut |
Motoare | 2 turbine "Germania" |
Putere | 16 000 l. Cu. |
mutator | 2 șuruburi ∅ 2,0 m [1] |
viteza de calatorie |
32 noduri (design) 33 noduri (maxim la 4-6 mile) |
raza de croazieră |
1050 mile la 17 noduri 600 mile la 29 noduri |
Echipajul | 74 persoane (inclusiv 3 ofițeri), pe nava amiral a semiflotilei - 87 persoane, inclusiv 7 ofițeri |
Armament | |
Artilerie | 2 × 1 88mm/30 |
Armament de mine și torpile | 4 × 1 500 mm TA , 18 bariere miniere [2] |
Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Distrugătoarele de tip G-7 sunt un tip de distrugătoare [3] , care a fost în serviciu cu Marina Germană la începutul secolului al XX-lea și în timpul Primului Război Mondial . În total, au fost construite 6 distrugătoare de acest tip (toate în cadrul programului exercițiului financiar 1911 ). Distrugătoarele diferă de tipul G-192 prin dimensiunea lor mai mică. La fel ca și tipul V-1, aceste distrugătoare au fost supranumite de Marina Germană „ichilozii Amiralului Lance”.
Pe nave de acest tip au fost instalate ca centrală electrică 2 turbine Germania cu o capacitate totală de 16.000 CP. Cu. , 3 cazane navale pe carbune de 18,0 atmosfere si 1 cazan naval pe ulei. Rezervele maxime de combustibil ale distrugătoarelor de acest tip au fost de 110 tone de cărbune și 80 de tone de petrol .
Distrugătoarele erau înarmate cu tunuri 2x1 88mm/30. Armamentul torpilă al distrugătoarelor a constat din tuburi torpile de 4 × 1 500 mm .
În 1916, distrugătoarele supraviețuitoare au fost rearmate cu tunuri SK L/45 de 8,8 cm . Distrugătoarele G-7, G-8, G-10, G-11 au fost modernizate la șantierul naval imperial din Wilhelmshaven în anii 1920-1921 . Modernizarea a constat în creșterea intervalului de croazieră la 1.700 de mile (la o viteză de 17 noduri) datorită creșterii rezervelor de cărbune cu 46 de tone. Vechile tunuri de 88 mm au fost, de asemenea, înlocuite cu noi, de calibru mai mare (105 mm). Numărul de tuburi torpilă a fost redus de la 4 la 2.
Odată cu izbucnirea Războiului Mondial, flotila a fost mobilizată și la 8 august 1914 era complet pregătită pentru operațiuni de luptă. Distrugătoarele au efectuat în principal serviciul de santinelă în Marea Nordului și au asigurat securitatea flotei. Flotila, inclusiv G-10, a luat parte la bătălia din 28 august 1914. La sfârșitul lunii septembrie, distrugătoarele au fost transferate în Marea Baltică pentru o perioadă scurtă de timp (era de așteptat o descoperire în acest teatru al flotei britanice). Următoarea operațiune care a implicat navele flotilei a fost bătălia de la Dogger Bank , cu excepția G-10, care era în curs de reparații în acel moment.
G-9 a fost ucis la 31 mai 1918 de o mină din Marea Nordului la 55°14'N, 06°19'O. Pierderea echipajului a 31 de persoane.
G-12. Nava amiral a semiflotilei de distrugătoare. A murit la 8 septembrie 1915 la ora 6, după o coliziune cu distrugătorul V-1 și explozia ulterioară de torpile, iar V-1 a primit avarii foarte grave și a fost luat de la locul accidentului în remorche. Locul naufragiului 55°25'N, 07°28'O. Pierderea echipajului a 47 de persoane.
Restul au supraviețuit primului război mondial.
Șantierul naval „Zece” „Germania”
distrugătoare germane după tip | |
---|---|
Distrugătorii timpurii (1871-1898) | |
Distrugătoare divizionare (1886-1898) | |
Distrugătoare maritime (1899-1907) | |
Distrugatoare mari (1907-1917) | |
Distrugători (1914-1919) |
|
Distrugători (1915-1919) | |
Distrugători (1919-1945) | |
Distrugători (1919-1945) | |
Distrugătoare (după 1945) |