distrugătoare de tip S-13 | |
---|---|
Grosses Torpedoboot 1911 | |
|
|
Proiect | |
Țară | |
Producătorii |
|
Operatori | |
Ani de construcție | 1911 |
Principalele caracteristici | |
Deplasare |
568 t (design) 695 t (sarcină completă) |
Lungime | 71,5 m (cea mai mare) |
Lăţime | 7,43 m (cea mai mare) |
Proiect | 3,15 m (în serviciu) |
Rezervare | dispărut |
Motoare | 2 turbine Shihau |
Putere | 15.968 l. Cu. |
mutator | 2 șuruburi ∅ 2,0 m [1] |
viteza de calatorie |
32,5 noduri (design) 34 noduri (maxim la 4-6 mile) |
raza de croazieră |
1050 mile la 17 noduri 600 mile la 29 noduri |
Echipajul | 74 de persoane (inclusiv 3 ofițeri), pe navele amirale ale semiflotilelor - 87 de persoane, inclusiv 7 ofițeri |
Armament | |
Artilerie | 2 × 1 88mm/30 |
Flak | Nu |
Armament de mine și torpile | 4 × 1 500 mm TA , 18 bariere miniere |
Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Distrugătoarele de tip S-13 sunt un tip de distrugătoare (conform clasificării oficiale a marinei germane - distrugătoare mari), care a fost în serviciu cu marina germană la începutul secolului al XX-lea și în timpul primului război mondial . În total, au fost construite 12 distrugătoare de acest tip (toate în cadrul programului exercițiului financiar 1912 ). Distrugătoarele diferă de tipul S-176 prin dimensiunea lor mai mică. La fel ca și tipul V-1, aceste distrugătoare au fost supranumite de Marina Germană „ichilozii Amiralului Lance”.
Pe nave de acest tip au fost instalate ca centrală electrică 2 turbine Shihau cu o capacitate totală de 15.700 CP. Cu. , 3 cazane navale pe carbune cu presiunea de 18,5 atmosfere si 1 cazan naval pe ulei. Rezervele maxime de combustibil ale distrugătoarelor de acest tip au fost de 108 tone de cărbune și 72 de tone de petrol .
Distrugătoarele erau înarmate cu tunuri de 2 × 1 88 mm. Armamentul torpilă al distrugătoarelor a constat din tuburi torpile de 4 × 1 500 mm .
Distrugătoarele S-15 - S-18 , S-20 , S-24 au fost modernizate la șantierul naval imperial din Wilhelmshaven în anii 1916-1917 . În 1921, distrugătoarele S-19 și S-23 au fost, de asemenea, modernizate . Modernizarea a constat în creșterea intervalului de croazieră la 1.700 de mile (la o viteză de 17 noduri) datorită creșterii rezervelor de cărbune cu 38 de tone. Vechile tunuri de 88 mm au fost, de asemenea, înlocuite cu noi, de calibru mai mare (105 mm). Numărul de tuburi torpilă a fost redus de la 4 la 2.
distrugătoare germane după tip | |
---|---|
Distrugătorii timpurii (1871-1898) | |
Distrugătoare divizionare (1886-1898) | |
Distrugătoare maritime (1899-1907) | |
Distrugatoare mari (1907-1917) | |
Distrugători (1914-1919) |
|
Distrugători (1915-1919) | |
Distrugători (1919-1945) | |
Distrugători (1919-1945) | |
Distrugătoare (după 1945) |