Chimist cauciuc din Moscova

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă revizuită de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită la 18 februarie 2018; verificările necesită 4 modificări .
Chimist cauciuc din Moscova
Caracteristici
Tip de moale
Anul de construcție 1924
Volumul, m³ 2458
Lungime, m 45.4
Max. diametru, m 10.3
Număr/diametru șuruburi, m unu
Sarcina utila, kg 900
Max. viteza, km/h 62

Moscow Rubber Chemist (MHR) este o navă moale sovietică construită în 1924 . Dirijabilul a fost construit cu fonduri strânse de muncitorii din industria cauciucului și din industria chimică din Moscova și din Guvernoratul Moscovei .

Descriere

Proiectul aeronavei a fost dezvoltat la Biroul de Proiectare Tupolev . Construcția aeronavei a început pe 4 noiembrie 1923 la uzina din Moscova „ Kauchuk ”. Asamblarea și testarea aeronavei au fost efectuate la Școala Superioară Aeronautică din Leningrad. Primul zbor al aeronavei a avut loc pe 16 iunie 1925 . Zborul a durat 2 ore 5 minute. Comandantul echipajului - V. L. Nizhevsky. Dirijabilul a fost destinat zborurilor de propagandă, pregătirii echipajului, precum și recunoașterii aeriene. Pentru aceasta, carcasa aeronavei a fost vopsită în culoarea de camuflaj .

Gondola deschisă a fost atașată de carcasă cu 18 chingi de frânghie. O elice împingătoare a fost instalată în spatele pupei gondolei. Motor Fiat cu 105 CP. Cu. situat în compartimentul motor al telegondolei. Gondola a fost împărțită în trei compartimente: pentru echipaj, compartimentul motor și compartimentul de marfă.

În timp ce zbura de la Leningrad la Moscova, dirijabilul a fost împușcat de paznicii unei fabrici militare și a efectuat o aterizare de urgență în apropierea orașului Tver .

În revista „Scânteia” nr.23 din 3 iunie 1928, o fotografie puțin cunoscută a unei aeronave la aerodrom cu portretul lui V.L. Nijevski.

Până în toamna anului 1928, MHR a fost refăcut de mai multe ori. La 31 august 1928, carcasa dirijabilului a fost grav avariată și a fost declarată nereparată. În 1928, desenele și gondola MHR au fost transferate pentru restaurare la Școala de Aeronautică Mosaviahim. În 1930, gondola MHR a fost modernizată și utilizată pentru construcția dirijabilului URSS V-4 (Komsomolskaya Pravda).

În total, MHR a efectuat 21 de zboruri cu o durată totală de 43 de ore și 29 de minute.

Literatură

Link -uri

Fotografii MHR