Podul Arpad | |
---|---|
47°32′15″ N SH. 19°03′15″ e. e. | |
Nume oficial | spânzurat. Árpád híd |
nume istoric | podul lui stalin |
Zona de aplicare | automobile, pieton |
Trece peste pod | Bulevardul Ungariei [d] , Vörösvári út [d] și Szentendrei út [d] |
Cruci | Dunărea |
Locație | Budapesta |
Proiecta | |
Tip constructie | pod cu grinzi |
Material | oţel |
Trava principală | 103 m |
lungime totală | 928 m [1] |
Latimea podului | 35,4 m [2] |
Exploatare | |
Designer, arhitect | S. Karoy , UVATERV [3] |
Începutul construcției | 1939 |
Deschidere | 1950 |
Închidere pentru renovare | 1981-1984 |
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Podul Arpad ( în maghiară: Árpád híd ) este un pod peste Dunăre din Budapesta , Ungaria . Unul dintre cele mai lungi poduri din Budapesta [4] . Până în 1958 a fost numit „Podul lui Stalin”. Denumirea modernă a podului a fost dată în onoarea domnitorului maghiar Arpad .
Podul din acest loc a existat chiar și sub vechii romani și lega Aquincus de cetatea de pe partea Pest . Podul modern a fost construit în 1939, dar numai pilonii podului erau gata până la începutul celui de-al Doilea Război Mondial . Construcția a fost finalizată abia după război, în 1950.
Podul Arpad este o arteră aglomerată a capitalei Ungariei. Circulația autovehiculelor este organizată pe trei benzi pe sens, trotuare pietonale fiind dotate pe ambele părți. Peste 150.000 de vehicule trec zilnic prin Podul Arpad [5] .
Poduri din Budapesta | ||
---|---|---|
peste Dunăre |
| |
Prin canalul Obud |
| |
Prin Rackeve-Dunarea |
| |
În parcul Varosliget |
|
Dunăre în Ungaria | Poduri peste|||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Poduri peste mainstream |
| ||||||||||||||||||||||||||||||
Poduri peste ramuri și canale |
|