Mytishchi (stație)
| Statie | |||
| Mytishchi | |||
|---|---|---|---|
| Direcția Yaroslavl Linia acordurilor Mytishchi - Fryazevo | |||
| calea ferată din Moscova | |||
| 55°54′52″ s. SH. 37°45′41″ in. e. | |||
| DCS | DCS-1 Moscova-Kursk | ||
| Regiune d. | Moscova-Kursk | ||
| data deschiderii | 1862 [1] | ||
| Nume anterioare | Proletar (1919-1928) | ||
| Tip de | marfă | ||
| răcoare | unu | ||
| Numărul de platforme | patru | ||
| Tip platformă | o parte, trei insule | ||
| Tranziții adiacente | Losinoostrovskaya - Mytishchi (4 + 1 pagini), Mytishchi - Pushkino (3 + 1 pagini), Mytishchi - Podlipki-Dachnye (2 + 1 pagini) | ||
| Ieșire spre | spre strada Kolontsova, strada Gară, pasajul Sharapovsky, până la stația de autobuz Mytishchi | ||
| Locație | Mytishchi _ | ||
| Transfer către | A 1, 4, 5, 6, 7, 10, 11, 15, 22, 23, 24, 25, 26, 28, 31, 314, 419, M/t 8, 9, 12, 13, 14, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 27, 34, 77, 177, 578, b/n | ||
| Distanța până la gara Yaroslavsky |
18 km  |
||
| Distanța până la Alexandrov |
94 km |
||
| Distanța până la Fryazevo | 55 km | ||
| Zona tarifară | 3 | ||
| Cod în ASUZhT | 234808 | ||
| Cod în „ Express 3 ” | 2000015 | ||
| Învecină despre. P. | Taininskaya , Constructor și Podlipki-Dachnye | ||
|
|||
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |||
Mytishchi este o gară de intersecție a direcției Yaroslavl a Căii Ferate Moscova în orașul cu același nume din districtul orașului cu același nume din regiunea Moscovei. Stația face parte din centrul Moscova-Kursk pentru organizarea activității stațiilor de cale ferată DCS-1 a Direcției de Control al Traficului din Moscova. După natura principală a lucrării, este marfă, în funcție de volumul de muncă, este clasificată în clasa 1.
Stația este un nod - o linie de coardă („ramură Moninskaya”) pleacă de la pasajul principal Moscova - Aleksandrov până la stația Fryazevo din direcția Gorki a căii ferate din Moscova, cu o ramură fără margini către Fryazino . Anterior, a existat o linie de cale ferată Mytishchi - Pirogovo (o parte din ea a fost păstrată pentru traficul de mărfuri către parcul de mărfuri Mytishchi-Severnye ). Trenurile de mare distanță nu opresc în gară.
Secțiunea Moscova-Pasager-Yaroslavskaya - Mytishchi a fost electrificată la 29 august 1929 și a devenit a doua electrificată din URSS .
Este situat la 18 kilometri de gara Yaroslavl . Distanța se parcurge cu trenurile expres în 20-24 de minute, cu cele convenționale (în funcție de opriri) - în 25-35 de minute.
Gara
Singura imagine cunoscută până în prezent a primei stații din Mytishchi ( 1862 ) este o imagine stocată în Muzeul de Istorie și Artă Mytishchi , care arată o clădire din lemn, o platformă joasă. Stația a fost apoi amplasată vizavi de turnul de apă construit în secolul al XIX-lea , care a supraviețuit până în zilele noastre . Din acele vremuri, la locul ei a mai fost doar căsuța de lemn a șefului de stație.
Clădirea modernă a gării a fost construită în 1896 conform proiectului arhitectului L. N. Kekushev în legătură cu construcția unei fabrici de construcții de mașini.
În 2004, pe clădirea gării a fost ridicată o placă memorială „în cinstea celei de-a 75-a aniversări de la deschiderea primei secțiuni electrificate a căilor ferate Moscova-Mytishchi din Rusia”.
În timpul reconstrucției complexului stației din 14 februarie 2004, a fost construită o hală de distribuție - un pod pietonal acoperit peste toate liniile stației, care leagă cele două părți ale Mytishchi.
Descrierea stației
Există 4 platforme de pasageri în gară - 3 insule, o laterală, 6 linii de pasageri. Numerotarea liniilor de călători (din clădirea gării): 2 principale (peron 1), 4 principale (peron 2), 6 (peroane 2 și 3, utilizate în principal pentru primirea trenurilor Sputnik care vin din Moscova, aterizarea și aterizarea pe care se efectuează din peronul 3; precum și pentru trenurile obișnuite care urmează spre Mytishchi, aterizarea și aterizarea pe care se efectuează de la peronul 2), 5 principale (peronul 3), 1 principal (peronul 4), 3 principale (peronul 4).
Podul peste căile ferate după reconstrucție este o structură vitrată - o sală de distribuție (arhitect A. Lukich), zona principală a care este ocupată de o sală de așteptare cu ieșiri la platforme, situată deasupra căilor și platforme, servește și ca trecere peste șinele de cale ferată. Există și un pod de tranzit pentru traversarea șinelor (fără coborâri la peroane), construit în timpul reconstrucției gării.
| numărul platformei | numărul piesei | tipul platformei | Oprirea trenurilor electrice |
|---|---|---|---|
| unu | 2 | Lateral | din Moscova |
| 2 | patru | Insulă | „Sateliți” |
| 2, 3 | 6 | Insulă | „Sateliți” (platforma 3); din Moscova (platforma 2) |
| 3 | 5 | Insulă | „Sateliți” |
| patru | unu | Insulă | spre Moscova |
| patru | 3 | Insulă | spre Moscova |
Clădirea gării este situată pe partea „Vechiului Mytishchi”, în fața acesteia, în parc, se află un monument al lui Lenin. Platformele sunt echipate cu turnichete .
De pe teritoriul stației (intrarea la granițele stației de pe partea a 2-a cale a traseului Losinoostrovskaya - Mytishchi), o ieșire brută pleacă spre linia de rodare electrificată a uzinei Metrovagonmash . În timpul construcției celei de-a cincea linii principale (în noua numerotare - 2) pe secțiunea de la Mytishchi la șoseaua de centură a Moscovei, această linie de serviciu a fost parțial scurtată.
In apropierea statiei se afla o statie de autobuz construita in 2003.
Pe 22 august 2022 a început reconstrucția în hala de distribuție, până la sfârșitul lunii septembrie noi plăci vor fi așezate complet. De asemenea, este planificată modernizarea spațiilor comerciale și serviciile pentru pasageri și înnobilarea zonei din jur - pentru a crea un mediu confortabil pentru pasageri.
Transport public
Din partea de vest
| numărul rutei autobuzului | Stații de metrou, MCC și de cale ferată | Ultimele opriri |
|---|---|---|
| unu | Constructor | md. Chelyuskinsky, al 6-lea microdistrict |
| 3 | Perlovskaya | Microdistrictul Druzhba (str. 4 Parkovaya) |
| patru | - | NIIOH |
| 6 | Constructor | St. Cărbune |
| 7 | Taininskaya | Taininskoie |
| 8 (fără beneficii) | - | strada Kolpakova |
| 9 (fără beneficii) | Constructor | Strada Blagoveshchenskaya |
| zece | - | microsector Leonidovka, strada Sukromka |
| unsprezece | - | al 6-lea microdistrict |
| 12 (fără beneficii) | Taininskaya , Perlovskaya | MGKB, Taininskoe |
| 13 (fără beneficii) | - | microdistrict Leonidovka, al 6-lea microdistrict |
| 14 (fără beneficii) | - | Strada industrială, strada Tereshkova |
| cincisprezece | - | Chelobitevo |
| 16 (fără beneficii) | - | IISI |
| 17 (fără beneficii) | - | NIIOH, microdistrictul Druzhba (str. 4 Parkovaya) |
| 18 (fără beneficii) | - | Strada Blagoveshchenskaya |
| 19 (fără beneficii) | Constructor | Strada Jubileului , Constructor |
| 20 (fără beneficii) | - | strada Trinity |
| 22 | - | Pirogovsky |
| 23 | - | Pirogovsky - Manyukhino - Pestovo |
| 24 | Taininskaya , Perlovskaya , Dolgoprudnaya
|
Dolgoprudnaya
|
| 25 | Taininskaya , Perlovskaya , Lobnya
|
Lobnya
|
| 26 | - | Pirogovsky — Chiverevo |
| 27 (fără beneficii) | Taininskaya , Perlovskaya , Constructor | Strada Strelkovaya , strada Krestyanskaya a 3-a |
| 31 | - | Pirogovsky - Povedniki - Marfino |
| 34 (fără beneficii) | - | Stațiune de sănătate |
| 77 (fără beneficii) | - | microdistrict Leonidovka, centru comercial iunie |
| 177 (fără beneficii) |  Medvedkovo
|
Strada Kolpakova - Cimitirul Volkovskoye - Medvedkovo
|
| 314 | Medvedkovo
|
Pirogovsky - Medvedkovo
|
| 419 | Medvedkovo
|
Medvedkovo
|
| b/n (personalizat) | - | Auchan |
| b/n (personalizat) | - | Globus |
Din partea de est
| numărul rutei autobuzului | Stații de metrou, MCC și de cale ferată | Ultimele opriri |
|---|---|---|
| 5 | - | microdistrictul Leonidovka |
| 21 (fără beneficii) | - | strada Academician Kargin |
| 28 | Podlipki-Dachnye , Bolșevo | Korolyov ( Strada Bătăliei de la Stalingrad [2] ) |
| 578 (fără beneficii) |  Rostokino , VDNH
|
VDNH (hol nordic)
|
„Sputnik”
La 14 februarie 2004 , trenul expres de mare viteză Sputnik a fost lansat către gara Yaroslavsky cu un interval de 15 minute în orele de vârf și 1 oră în orele normale. Timp de călătorie 25 de minute cu opriri în stațiile Losinoostrovskaya și Rostokino .
Din 22 august după reconstrucția stației Pușkino și din 5 septembrie 2008 după reconstrucția stației Bolșevo , toți Sputnikii, alternând la fiecare jumătate de oră în orele de vârf și la fiecare oră în orele normale, au fost extinși la aceste stații, iar stația Mytishchi a devenit doar o oprire intermediară pentru ei, cu excepția a 2 perechi de Sputniki care pleacă de la gara Yaroslavsky în zilele lucrătoare la 9.30 și 13.45 și de la Mytishchi în zilele lucrătoare la 8.25 și 12.00 cu o oprire la gara Losinoostrovskaya . Materialul rulant a folosit (din 2009 - parțial, din 2015 - complet) trenuri electrice ED4M cu 10 vagoane de confort sporit.
Vezi și
Note
- ↑ Gările din URSS. Director. - M., Transport, 1981
- ↑ Capul de autobuz a păstrat vechiul nume al străzii - Silikatnaya , deși secțiunea sa din apropierea terminusului în 2008 a fost alocată străzii Stalingrad Battle, iar restul a fost redenumită Strada Academician Legostaev în 2015. Apelurile lui Vladislav Martynenko către Ministerul Transporturilor din Regiunea Moscova și către portalul „ Dobrodel ” cu o solicitare de actualizare a numelui opririi finale nu au dat un rezultat practic.
Link -uri
- Programul trenurilor electrice suburbane pe Yandex. Programe
- Orarul trenului electric
- Lista gărilor de cale ferată
pe Yaroslavl-Main
