Nikolaevka (gara)

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 14 martie 2021; verificările necesită 10 modificări .
Statie
Nikolayevka
Sucursala de legătură Mitkovskaya
calea ferată din Moscova
55°47′39″ N SH. 37°38′18″ in. e.
DCS DCS-8 Moscova-Gorkovski
Regiune d. Moscova-Kursk
data deschiderii 1863 [1]
Tip de tehnic pentru pasageri [2]
răcoare extracurriculare
Numărul de platforme 0
Numărul de căi 48
Tranziții adiacente Moscova II-Mitkovo - Nikolaevka (1 DC + 1 neelectric), Nikolaevka - Moscova-Tovarnaya (OZhD) (1, DC)
electrificată 2006
Ostankino - Mitkovo - Perovo [3]
Actual constantă, =3kV [3]
Ieșire spre Pasajul Murmansk
Transfer la statie "Rizhskaya" KRL MM ,
Moscova-Rizhskaya MZD ,
Riga OZD ,
Rzhevskaya MZD
Distanța până la Moscova-Pass.-Kazanskaya 1,8-4,8 km Yandex.Programe
Distanța până la Golutvin 118,4 km 
Distanța până la Ryazan 199,6 km Yandex.Programe
Zona tarifară 0
Cod în ASUZhT 194117 [4]
Cod în „ Express 3 ” 2000652 [5]

Nikolaevka  este o gară de pe ramura de legătură Mitkovskaya a căii ferate Moscova din Moscova . Face parte din centrul Moscova-Gorky pentru organizarea activității stațiilor de cale ferată DCS-8 a Direcției de Control al Traficului din Moscova. După natura principală a lucrării, aceasta este tehnică pentru pasageri , în ceea ce privește volumul de muncă - extrașcolar.

Este un punct de transfer între calea ferată din Moscova și calea ferată Oktyabrskaya : există o prelevare electrificată la gara Moscova-Tovarnaya a trenului principal OZD (spre Sankt Petersburg), situată lângă pasajul superior Krestovsky .

Este situat pe zonele de serviciu ale distanței Moscova-Ryazan a pistei PCh-5; Lyubertsy distanță de alimentare ECh-16; Semnalizarea distanței Perovskaya, centralizarea și blocarea ShCh-6 [6] . Efectuează operațiuni de pregătire a trenurilor pentru zboruri: întreținere, reparare și echipare a vagoanelor de pasageri și vagoanelor restaurante , formarea / desființarea trenurilor de pasageri din vagoanele alocate , furnizarea / curățarea trenurilor de călători către gara Kazansky , așezarea trenurilor de călători în așteptarea plecării [2] .

Istoria stației

Stația Nikolaevka ( numită după joncțiunea cu calea ferată Nikolaevskaya ) a fost deschisă după construirea unei linii de legătură de la gara Moscova-Tovarnaya-Ryazanskaya , pusă în funcțiune permanentă în 1862 a secțiunii Moscova  - Kolomna a Societății Feroviare Moscova-Ryazan. , la calea ferată Petersburg-Moscova în anul 1863 , numită mai târziu linia de legătură Mitkovskaya [7] . A fost un nod pe această secțiune a direcției Ryazan de-a lungul drumului pentru livrarea de mărfuri către Sankt Petersburg .

În 2006, o cale a fost electrificată pe ramura de legătură Mitkovskaya pentru a trece trenurile de pasageri de tranzit către/de la Sankt Petersburg [3] . Pe Nikolaevka, acesta este traseul cel mai sudic.

Infrastructura stației

Dezvoltarea căii

Stația Nikolaevka aparține stației secționale de tip longitudinal cu un aranjament paralel al căilor de primire-plecare și de triaj [8]

Dezvoltarea pistei a stației - 48 de piste, împărțite în două parcuri: primire-plecare și sortare . Dintre acestea, traseul principal am fost electrificat . Toate pistele sunt echipate cu sistemul ALSN .

Circulația trenurilor prin gară

Stația are o stație tehnică pentru trenuri de lungă distanță către/din Sankt Petersburg , urmând brațul de legătură Mitkovskaya cu Ryazan și Vekovka . Orarul trenului la gară

În programul din 2008, timpul de călătorie a două trenuri care tranzitează Moscova de la Sankt Petersburg spre sud a fost redus. Noaptea, când traficul la nodul feroviar Moscova este cel mai puțin intens, trenurile de pasageri de la calea ferată Oktyabrskaya au început să treacă prin gara Nikolaevka direct pe direcția Ryazan a căii ferate Moscova . Acest lucru a făcut posibilă reducerea timpului de călătorie cu cel puțin două până la trei ore și, de asemenea, descărcarea inelului mare al căii ferate din Moscova din traficul neobișnuit de pasageri [9] .

Lucrări de manevră

Operațiunile de manevră sunt efectuate pentru formarea / desființarea trenurilor de călători din vagoane atașate , furnizarea / scoaterea trenurilor de călători către gara Moscova-Pasager-Kazanskaya , precum și pentru desființarea-formarea trenurilor prefabricate și raionale [2] .

Lucrările de manevră la stație sunt efectuate de locomotive diesel ChME3 ale depozitului de înregistrare TCH-6 Moscova-Sortirovochnaya .

Lucru local la gară

Operațiunile de marfă și pasageri nu sunt efectuate [2] .

Punctul de schimbare a echipajelor de locomotivă [8] .

Trenurile de tren din gara Moscova-Pasager-Kazanskaya de -a lungul ramului de legătură Mitkovskaya ajung la parcul de recepție, unde, după o inspecție tehnică și sanitară, precum și curățarea vagoanelor, sunt reformate. Compozițiile sunt trimise la mașina de spălat și apoi rearanjate la depozitul de reparații și echipamente LVChD-4 pentru repararea trenului de rulare și a echipamentelor interne ale mașinilor. Efectuați încărcarea bateriilor , curățarea umedă, verificarea tehnică și sanitară a mașinilor , asigurați-le cu apă și furnizarea vagoanelor restaurant . După aceea, trenurile sunt mutate în parcul de plecare al trenurilor finite până când sunt livrate pe șinele de peron ale gării Kazansky pentru ca pasagerii să se îmbarce .

Depozitul de transport LVChD-4 „Nikolaevka”

În stație există un depozit de reparații auto pentru pasageri LVCHD-4 - Nikolaevka. În depozitul de operare Nikolaevka sunt aproximativ 1460 de conductori și sunt activi doar 1170 de conductori, având nevoie de cantitatea de muncă efectuată 2512 [10] .

Perspective de dezvoltare a stației

Vezi și

Note

  1. ↑ Gările din URSS. Director. - M., Transport, 1981
  2. ↑ 1 2 3 4 Directorul gărilor rusești
  3. ↑ 1 2 3 Dmitri Zinoviev. Istoria electrificării căilor ferate în URSS . „Locomotiva cu abur IS. Portalul feroviar rusesc. Arhivat din original pe 8 septembrie 2012.
  4. ↑ Marcaj de rețea unificat . Consultat la 17 septembrie 2011. Arhivat din original la 13 decembrie 2013.
  5. ↑ Express-3 coduri de stație . Consultat la 17 septembrie 2011. Arhivat din original pe 7 martie 2016.
  6. ↑ Lista întreprinderilor SUCURSALA Căilor Ferate din Moscova a Căilor Ferate Ruse . Data accesului: 26 septembrie 2011. Arhivat din original la 1 iulie 2013.
  7. ↑ Calea ferată Nikolaev . Preluat la 21 septembrie 2011. Arhivat din original la 5 august 2017.
  8. ↑ 1 2 + Nikolaevka  este o gară de pe ramura de legătură Mitkovskaya a Căii Ferate Moscova din Moscova . Face parte din centrul Moscova-Gorky pentru organizarea activității stațiilor de cale ferată DCS-8 a Direcției de Control al Traficului din Moscova. După natura principală a lucrării, aceasta este tehnică pentru pasageri , în ceea ce privește volumul de muncă - extrașcolar. − Tehnologia de funcţionare a staţiei locale. . Fundamentele managementului muncii operaționale a căilor ferate.Arhivat 8 noiembrie 2014.
  9. ↑ Mihail Kuzminov. Modificări - conform orarului  // Moscova Railwayman. - 1 februarie 2008. - Nr 4 .
  10. ↑ . Valentin Khalin. Puncte de sprijin  // Calefer din Moscova. - 12 octombrie 2007. - Nr. 41 .

Link -uri