Sucursala de legătură Mitkovskaya

Ramura de legătură Mitkovskaya  este o ramură feroviară de legătură a Căii Ferate Moscova din Moscova între liniile direcției Kazan / Ryazan pe de o parte și direcțiile Yaroslavl și Leningrad (OZhD) pe de altă parte. Pe diferite secțiuni ale liniei de la una la 4 șine, o cale este electrificată.

Descriere

Linia face parte din regiunea Moscova-Kursk a căii ferate Moscova . Există 2 stații pe această linie: Moscova II-Mitkovo și Nikolaevka . Ambele stații fac parte din Moscova-Gorky DCS-8 al Direcției de Control al Traficului din Moscova.

Linia conectează:

• Stația Moscova-Pasager-Kazanskaya (direcția Kazanskoye/Ryazanskoye): rută cu 4 sensuri către Moscova II-Mitkovo în sud-est. Două căi către punctele moarte ale stației (conexiunea I și II); două piste spre Perovo (VI și VII principale, VII electrificate), învecinate cu calea principală III.
• Parcul Moscova III (districtul-4) al stației Moscova-Pasager-Yaroslavskaya : cursă cu o singură cale către Moscova II-Mitkovo în nord-vest, electrificat. Se învecinează cu direcția Yaroslavl către regiune.
• Stația Moscova-Tovarnaya a căii ferate Oktyabrskaya din vest: zero o singură cale până la Nikolaevka, electrificată. Adiacent cursului principal al OZhD . Pe această porțiune zero, granița căilor ferate Moscova și octombrie.

Electrificare

În legătură cu începerea, la mijlocul anilor 2000, a retragerii trenurilor de tranzit pe distanțe lungi de la BMO, în 2006, a fost efectuată electrificarea cu curent continuu de 3 kV pe o cale a ramului de legătură Mitkovskaya pentru trecerea tranzitului pe distanțe lungi. trenuri care urmează din direcția Kazan-Ryazan către direcția Leningrad sau direcția Iaroslavl a Căii Ferate Moscova și înapoi [2] , tura de la Povarovo I la Povarovo II pe care o folosiseră anterior a fost demontată. Câțiva ani mai târziu, s-a efectuat și o electrificare a ieșirii din braț spre platforma Moscova III , inclusiv pentru retragerea trenurilor de tranzit care urmau din direcția Kazan/Ryazan către Yaroslavskoye și retur.

Reconstrucție sub MCD-3

Pentru MCD-3, este planificată o reconstrucție majoră a ramului, în special:

• Partea principală a stației Moscova II-Mitkovo (majoritatea căilor fără margini departe de cele principale) va fi demolată
• Construcția de căi principale suplimentare
• Construcția o.p. Mitkovo (Sokolniki) lângă strada Rusakovskaya
• Reconstrucția tunelului I, II linii ale direcției Kazan / Ryazan (MCD-3 va funcționa de-a lungul acestor linii) cu viraj către ramificația Mitkovskaya și trecând pe sub liniile III, IV - lucrările au început în toamna anului 2021.
• Noua conexiune a liniilor suburbane I, II (din localitatea Rizhskaya) a liniei Leningradsky cu stația Nikolaevka la pasajul superior spre stația Moscova II-Mitkovo.

Vezi și

• Linia de legătură Alekseevskaya
• Ramuri de legătură
• Nod de cale ferată Moscova

• Podul feroviar Rusakovski

Note

1. ↑ Arkhangelsky A.S., Arkhangelsky V.A. Gările din URSS: un manual . - M . : „Transport”, 1981. - T. 1. - S. 325. - 368 p. — 100.000 de exemplare. Copie arhivată (link indisponibil) . Consultat la 12 septembrie 2015. Arhivat din original la 2 februarie 2014. (nedefinit) 
2. ↑ 1 2 2006
   Ostankino - Moscova - II - Mitkovo - Perovo Dmitri Zinoviev. Istoria electrificării căilor ferate în URSS . „Locomotiva cu abur IS. Portalul feroviar rusesc. Arhivat din original pe 8 septembrie 2012. (nedefinit)

Link -uri

• AiF: Ramura de conectare