| Apărarea coastei poloneze | |||
|---|---|---|---|
| Conflict principal: campania poloneză a Wehrmacht-ului | |||
| Nava de luptă „Schleswig-Holstein” bombardează Gdynia | |||
| data | 1 septembrie - 2 octombrie 1939 | ||
| Loc | Pomerania | ||
| Cauză | Aspirațiile agresive ale Germaniei naziste | ||
| Rezultat | victoria germană | ||
| Adversarii | |||
|
|
|||
| Comandanti | |||
|
|||
| Forțe laterale | |||
|
|||
| Pierderi | |||
|
|||
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |||
| Evenimente din Polonia în septembrie 1939 | |
|---|---|
|
Apariția graniței sovieto-germane • Conferințe ale NKVD-ului URSS și Gestapo • Crime de război
Invazia sovietică | |
Apărarea coastei poloneze - acțiuni defensive ale armatei poloneze de la 1 septembrie până la 2 octombrie 1939, ca parte a apărării Poloniei de atacul german . În ajunul războiului, pentru a se proteja împotriva atacurilor dinspre mare în Polonia, s-a format o formație specială combinată de forțe terestre și navale numită Apărarea Coastei ( poloneză Obrona Wybrzeża , „Obrona Vybzhezha”). Comandamentul acestei asociaţii era situat în Peninsula Hel , comandant era amiralul Józef Unrug .
La 30 iulie 1939, Inspectorul General al Forțelor Armate a emis un ordin de protejare a litoralului. În așteptarea inevitabilului conflict armat în planurile defensive ale comandamentului marinei, pregătite pe coastă, totul s-a concentrat practic pe apărarea Gdynia , ca cel mai important centru industrial și militar al regiunii, și Hel , care, în așteptarea unui atac masiv asupra orașelor Gdynia și Gdansk , ar trebui să devină baza principală a flotei poloneze. Toate forțele au fost împărțite în trei părți principale: Apărarea Mariimă a Coastei (Morska Obrona Wybrzeża), Apărarea Teritră a Coastei (Lądowa Obrona Wybrzeża) și unități subordonate direct Comandamentului Apărării Coastei (Dowództwo Obrony Wybrzeża).
Apărarea navală a coastei a constat din toate navele Forțelor Navale poloneze , cu excepția distrugătorului „Viher” („Vârtej”) și a unei divizii de submarine, care erau subordonate Comandamentului de Apărare de Coastă. Un detașament separat de distrugătoare: "Buzha" ("Furtuna") , "Blyskavitsa" ("Fulgerul") și " Tunetul " - chiar înainte de începerea războiului, a trebuit să meargă în porturile Marii Britanii și de acolo, împreună cu flota britanică, desfășoară operațiuni împotriva agresorului [1] conform planului de operațiune „Beijing” . Acest lucru s-a datorat riscului de a pierde distrugătoare chiar în primele zile ale războiului. Distrugătorul „Viher” a fost lăsat în cele din urmă în Polonia pentru a acoperi stratul de mine „ Gryf ”.
Alte nave de suprafață, inclusiv marele strat de mine „Gryf” - cea mai mare navă a flotei poloneze - și o divizie de mine (Dywizjon Minowców, șase dragători de mine ale „Jaskulka" („Rândunica") și două canoniere trebuiau să participe la operațiune. „Rourka” și să pună mine pentru a împiedica navigația în Golful Gdansk, în special între coasta principală a Germaniei și Prusia de Est. Sarcina submarinelor era să ocupe poziții în sudul Mării Baltice, să atace navele inamice și să pună mine. .Folosirea defensivă a submarinelor, care ar fi trebuit să fie distribuite de-a lungul peninsulei Hel și a Golfului Gdańsk, a fost, de asemenea, avută în vedere în planul Rourke. Acesta se concentrează în principal pe apărarea bazelor navale , datorită presupusei predominanțe a forțelor germane.
Pe uscat, s-a planificat concentrarea eforturilor asupra apărării celor mai importante orașe-port Gdynia și Hel. Forțele principale au fost concentrate într-un detașament separat „Wejherowo” (Oddział wydzielony „Wejherowo”) la vest de Wejherowo. Detașamentul era format din Regimentul 1 Infanterie Navală și batalionul de apărare națională Puck. Detașamentul Redłowo (Oddział Wydzielony „Redłowo”) la sud de Gdynia era format din Regimentul 2 de pușcași marină și Batalionul 1 de rezervă. Detașamentul Kartuzy (Oddział Wydzielony „Kartuzy”) de lângă Kartuzy a inclus batalioanele naționale de apărare „Kartuzy” și „Gdynia II”. În imediata apropiere a orașului Kolechkovo a fost staționat batalionul de apărare națională „Gdynia I”.
Apărarea antiaeriană a Gdynia a constat din Batalionul 1 de artilerie antiaeriană navală cu opt tunuri antiaeriene staționare de 75 mm wz. 22/24 și două plutoane de reflectoare.
Apărarea terestră a coastei a avut în total 40 de piese de artilerie de diferite tipuri, 34 de mortare și lansatoare de grenade, 192 de mitraliere grele și 266 de mitraliere ușoare. Comisariatele de grăniceri și depozitul militar de tranzit (Wojskowa Składnica Tranzytowa) din Westerplatte erau, de asemenea, subordonate acesteia. Numărul personalului forțelor de apărare de coastă este de aproximativ 17 mii de oameni.
Apărarea Navală a Coastei, pe lângă nave, includea artileria de coastă și toate celelalte unități situate pe Peninsula Hel, care formau zona fortificată „Hel” (Rejon Umocniony Hel). Divizia de artilerie de coastă era formată din baterii de artilerie de coastă: nr. 31 numit după Helidor Laskovsky (patru tunuri moderne Bofors de calibru 152,4 mm), nr. 32 „greacă” și nr. 33 „daneză” (două tunuri de 105 mm pe roți fiecare). ). În spatele lor, trei baterii antiamfibie au fost desfășurate pe Hel Spit, cu un total de opt tunuri de 75 mm. O baterie cu două tunuri de tunuri Kane de 100 mm a fost amplasată pe muntele Kempa-Oksyvska. Pentru a proteja zona de la Hel până la Wladyslawowo , batalionului 4 al Corpului de Grăniceri Hel a fost repartizat cu 124 de mitraliere, 11 lansatoare de grenade și 42 de tunuri ușoare. Forțele de apărare aeriană au fost formate din Batalionul 2 de artilerie antiaeriană navală (6 tunuri staționare de 75 mm Wz. 22/24 și 8 40 mm Wz. 38). Singura unitate de aviație a Apărării Terestre de Coastă a fost Divizia de Aviație Navală (Morski Dywizjon Lotniczy) din Puck (13 hidroavioane, majoritatea învechite și potrivite doar pentru recunoaștere: Lublin polonez R-VIIIter, Lublin R-XIIIter, Lublin R-XIIIG și unul italiană CANT Z .506B).
Pe 24 august, președintele Poloniei a emis un decret privind mobilizarea generală. Au fost chemați la serviciu aproape toate categoriile de persoane obligate la serviciul militar - rezerviști, miliții apte pentru serviciul auxiliar, ofițeri pensionari și subofițeri - indiferent de vârstă, starea de sănătate și tipul de armă. Mobilizarea unităților flotei a decurs destul de bine, în unitățile terestre s-a produs o oarecare dezorganizare, cu toate acestea, până la sfârșitul lunii august, toate unitățile au ajuns la o pregătire ridicată pentru luptă.
La 26 august 1939, a doua zi după încheierea alianței militare anglo-polone, comandantul flotei poloneze, contraamiralul Jozef Unrug, a aprobat planul Beijing - mutarea distrugătoarelor poloneze în Marea Britanie în cazul unui război . Plicuri sigilate cu comanda au fost trimise la nave. Pe 29 august, la ora 12:55, semnalul „Perform Beijing” a fost transmis navelor prin radio și semaforul pavilionului. Distrugătoarele Buzha, Blyskavitsa și Grom au trecut prin Marea Baltică, Øresund , Kattegat și Skagerrak și au intrat în portul Edinburgh prin Marea Nordului la 1 septembrie . Tranziția a avut loc fără incidente majore. Pe 30 august, detașamentul s-a întâlnit cu nave germane - crucișătorul ușor „ Königsberg ” și distrugătorul - dar din cauza lipsei de ordine din ambele părți, nu a existat nicio ciocnire.
La 1 septembrie, trupele germane au lansat o invazie în Polonia. Forțele flotei poloneze și forțele terestre ale regiunii Primorsky au fost imediat transformate într-o formațiune specială - Apărarea Coastei ( poloneză Obrona Wybrzeża ) sub o singură comandă, care s-a trezit imediat într-o situație critică din cauza atacului simultan de la uscat (dinspre vest și est), dinspre mare și din aer. Germanii aveau un corp și o brigadă Wehrmacht împotriva polonezilor pe uscat - aproximativ 29 de mii de oameni, 60 de obuziere, 254 de tunuri, 72 de mortare și lansatoare de grenade și aproximativ 700 de mitraliere. Forțele marinei germane alocate operațiunii au fost formate din două nave de luptă vechi, zece distrugătoare, opt torpiloare, patru bărci de patrulare și 24 de dragămine. Un distrugător, nouă distrugătoare și douăsprezece submarine au efectuat o blocare a zonei de coastă.
Portul Gdansk a fost atacat primul: cuirasatul german Schleswig-Holstein (construit înainte de Primul Război Mondial) a deschis focul asupra pozițiilor poloneze de pe Westerplatte . În același timp, Wehrmacht-ul a trecut granița polono-germană pe toată lungimea zonei de coastă. Avioanele Luftwaffe au bombardat Hel și Puck, distrugând aproape toate aeronavele staționate acolo. Toate navele de război poloneze relativ mari au plecat pe mare după bombardarea Gdynia și Hel.
În conformitate cu planul de apărare a Gdanskului pregătit la sfârșitul anului 1938 - începutul anului 1939, în noaptea de 1-2 septembrie 1939, flotei poloneze i s-a încredințat operațiunea Rourka (Țevi). A constat în așezarea câmpurilor de mine pe linia Hel-Sopot, care trebuiau să-i rețină pe germani și să-i împiedice să aterizeze pe coastă. Distrugătorul „Viher” trebuia să acopere stratul de mină „Gryf”, care părăsea Pillau [2] . După ce au încărcat mine marine pe Gryf, polonezii au pornit și s-au ciocnit după-amiaza în apropiere de Hel cu aproximativ 30 de bombardiere în picătură Junkers Ju 87 din grupa a 4-a a escadrilei 1 de antrenament [3] [4] . Au încercat să scufunde atât distrugătorul, cât și stratificatorul de mine. Măsurile luate în timp util de comandantul Viher de Walden au permis navei sale să evite să fie lovită de bombe aeriene [5] , dar nu a fost posibilă menținerea Gryf-ului intact - cinci membri ai echipajului, conduși de comandantul Stefan Kwiatkovsky, au murit în urma unei bombe. explozie în pupa. Comandantul adjunct, căpitanul Viktor Lomidze, temându-se de noi raiduri aeriene, a ordonat imediat ca minele care nu fuseseră încă pregătite să fie aruncate peste bord [6] . Operațiunea Rourke a trebuit să fie anulată, însă echipajul Viher, care a pornit spre vest de Pillau, nu a fost informat despre acest lucru. [7] În aceeași noapte, echipajul Viher a descoperit două distrugătoare germane la o distanță de aproximativ 4500 m. Potrivit istoricilor, aceștia au fost „ Georg Thiele ” și „ Richard Beitzen ”. În curând polonezii au descoperit și o a treia navă, fie crucișătorul ușor Leipzig , fie distrugătorul Wolfgang Zenker [8] [ 9] . Comandantul navei, care nu a primit ordin de anulare a operațiunii, a decis să nu deschidă focul pentru a nu atrage atenția asupra sa. Mai târziu, de Walden a scris că aceasta a fost o greșeală gravă: navele germane erau clar vizibile pentru polonezi și erau vulnerabile la focul de artilerie și la torpile, dar germanii nu puteau observa navele poloneze [10] . Cu toate acestea, istoricii resping o astfel de teză: de Walden în acel moment primise deja un ordin de anulare a operațiunii și se îndrepta înapoi la Pillau [8] .
Pe 2 septembrie, pe la ora 5 dimineața, Viherul s-a întors la Hel. Conform ordinului Comandamentului Flotei, „Viher” și „Gryf” au fost transformate într-o baterie plutitoare lângă Hel.
În aceeași zi, aeronavele germane au scufundat două nave mobilizate ca baze plutitoare : „Gdynia” și „Gdansk”. Majoritatea echipajelor acestor nave au fost ucise. 3 septembrie dimineața a fost prima bătălie navală, când distrugătoarele germane Lieberecht Maas și Wolfgang Zenker se îndreptau spre Hel și atacau portul în care se aflau Wiecher și Gryf. Navele poloneze au fost asistate de bateria de coastă nr. 31. În jurul orei 06:30 dimineața, echipajul polonez a zărit două distrugătoare germane. În jurul orei 6:50 navele inamice au deschis focul, și polonezii au deschis focul ca răspuns. În jurul orei 06:57, Maas a fost lovit de un obuz de la Gryf sau de la bateria nr. 31 cu un tun de 127 mm, iar la bord a izbucnit un incendiu (4 morți și 4 răniți). Nu există nicio confirmare a altor pierderi la navele germane, dar, potrivit unor surse poloneze, Maas s-a stricat și a fost remorcat până la Pillau. Gryf-ul însuși a primit două obuze care i-au deteriorat tunurile antiaeriene.
În aceeași zi, a fost văzut din nou Zenker, care, după ce a bombardat bateria, a părăsit Hel. Comandamentul german a decis atunci să intensifice bombardamentul peninsulei Hel, în special asupra navelor de război poloneze. Tot pe 3 septembrie, navele staționate în Heli au fost bombardate de bombardierele în picătură Ju 87. În urma atacului aerian, au fost scufundate patru nave de război poloneze: Gryf, Viher, Chaika și generalul Haller. Un Ju 87 a fost doborât. La 4 septembrie, distrugătoarele germane s-au retras din Marea Baltică din cauza sfârșitului amenințării cu atacul de către marile nave poloneze. Au fost înlocuite cu nave mici capabile să patruleze apele de coastă și să măture minele. Pe 6 septembrie, navele germane au blocat calea către portul Gdynia și au fost scufundate și două nave comerciale: grecul „Ioannis Karas” și polonezul „Torun” – au fost scufundate la intrarea de sud în portul Gdynia.
Activitățile diviziei de submarine nu au produs niciun efect, au fost urmărite constant de inamic. Submarinul „Semp” avariat de încărcăturile de adâncime ( ORP „Sęp”, " Vulture ") a fost forțat pe 5 septembrie să plece spre insula suedeză Gotland și să încerce să repare daunele de acolo. Exploziile cu bombe au provocat și pagube submarinelor Wilk (Wolf) și Lynx. Acesta din urmă, în noaptea de 4 spre 5 septembrie, s-a întors în portul naval Hel pentru reparații, în ciuda interdicției Statului Major. În același timp, submarinul „ Ozhel ” („Vultur”) s-a îndepărtat de coasta Suediei, încălcând ordinul. Minzag-urile subacvatice „Wilk”, „Lynx” și „Zhbik” („Pisica sălbatică”) au fost angajate în producțiile miniere: „Wilk” pe 3 septembrie a pus întreaga aprovizionare a douăzeci de mine între Hel și Weikselmünde , „Lynx” pe 7 septembrie a pus 10 mine la nord de Peninsula Hel; „Zhbik” a pus douăzeci de mine la nord de Yastarnia . După această operațiune, submarinele au mers în noi sectoare în marea liberă.
Pe 12 septembrie, trei dragători polonezi au mers pe mare: Jaskulka, Rybitva și Chaika. Navele au deschis focul asupra pozițiilor germane din orașul Rewa . În noaptea de 12 spre 13, acești dragători au pus 60 de mine în Golful Gdansk , iar pe 14 septembrie au tras în pozițiile germane din zona Mechelinok .. În după-amiaza zilei de 14 septembrie, în urma unui raid Luftwaffe asupra Yastarnya, au fost scufundate dragătorii de mine Chaplya și Jaskulka, nava hidrografică Pomozhanin, remorcherele Lekh și Sokul, iar dragatorul de mine Rybitva a fost avariat. În seara zilei de 14 septembrie, Pescărușul, Rybitva și Macaraua care au rămas pe linia de plutire au mers la Hel, unde au fost dezarmați și au capitulat.
Toate submarinele s-au îndreptat spre porturile țărilor neutre sau spre Marea Britanie. Submarinul Semp a ajuns în Suedia pe 18 septembrie, Lynxul a ajuns acolo pe 19 septembrie și Zhbik pe 25 septembrie. Wilk a spart strâmtoarea daneză pe 15 septembrie și a ajuns în portul scoțian Rosyth pe 20 septembrie . Submarinul „Ozhel” a venit la Tallinn , unde a fost internată; în noaptea de 17 spre 18 septembrie, echipajul a reușit să recucerească nava și să părăsească Tallinn. 14 octombrie „Ozhel” a sosit la baza navală britanică din Firth of Forth .
La 1 octombrie 1939, o mină pusă de Zhbik cu trei săptămâni mai devreme a explodat și a scufundat un dragă mine german M-85 cu 24 de marinari. Împreună cu dragătorul de mine, barca germană „Mulhausen” s-a scufundat. Pe 7 decembrie 1939, barca germană Pil 55 a explodat și s-a scufundat pe o mină pusă de submarinul Wilk.
De la 1 septembrie au avut loc lupte aprige pe uscat. Superioritatea Wehrmacht-ului a fost copleșitoare, dar forțele poloneze au opus rezistență puternică în perioada 4-8 septembrie, chiar și după ce Pomerania Gdańsk fusese întreruptă și armata „Pomorie” s-a retras. Pe 7 septembrie, Westerplatte a capitulat. Germanii au împins încet înapoi trupele poloneze. Dragătorii de mine „Yaskulka”, „Rybitva” și „Chaika” au tras în mod constant în pozițiile inamice din arme. Cu toate acestea, trupele germane au spart frontul și pe 12 septembrie, trupele poloneze s-au retras pe dealul de stâncă Okrzywska. Pe 14 septembrie, trupele poloneze au părăsit complet Gdynia. Trupele de pe stânca Okshivskaya încă se apărau, dar din cauza atacului constant de pe uscat și pe mare, situația de pe stânca Okshivskaya a devenit critică. După o încercare nereușită de a pătrunde pe 19 septembrie la ora 17:00, apărarea stâncii Okshivskaya a căzut.
După capturarea de către germani a Gdynia și a stâncii Okshivska, pe coasta baltică a fost apărat doar peninsula Hel. Pe 12 septembrie, Batalionul 4 Hel a respins toate încercările germane de a captura peninsula. Cuirasatele Schleswig-Holstein și Schlesien au bombardat peninsula între 18 și 23 septembrie, dar fără prea mult succes. Aceste nave și-au reluat atacul pe 25 septembrie și au atacat bateria Laskovsky (comandantul Z. Pshibyshevsky). Fără succes, germanii s-au retras din nou. Pe 27 septembrie, în timpul unui alt astfel de atac, Schleswig-Holstein a primit daune minore de la un proiectil de 152,4 mm. În ciuda bombardării peninsulei de la mare, polonezii nu au cedat. Pe 25 septembrie, germanii au capturat satul Chalupy, s-au apropiat de Kutnica și au capturat de fapt aproximativ o treime din scuipat. Abia după aceea, la 1 octombrie, Batalionul 4 Hel a depus armele și a capitulat.
Piotr Derdej. Westerplatte, Oksywie, Hel 1939 . - Bellona, 2009. - 225 p.