Arheologia subacvatică a Crimeei (cercetare arheologică subacvatică a raftului Crimeei) - descoperirea și studiul de către arheologii subacvatici a epavelor antice, monumente marine de arheologie și istorie - facilități portuare, nave comerciale scufundate și nave de război, rămășițe scufundate ale așezărilor antice situate de-a lungul Mării Negre, Râuri și lacuri din Crimeea și alte artefacte individuale care se aflau sub apă.
La 20 septembrie 1990, la Facultatea de Istorie din cadrul Departamentului de Arheologie, Etnografie și Muzeologie de la Universitatea de Stat Taras Shevchenko din Kiev a fost înființat un Centru științific și educațional pentru Arheologie Subacvatică . Din 1991, Centrul de Arheologie Subacvatică a început să efectueze anual explorări și săpături pe raftul Peninsulei Crimeea [1] [''K'' 1] . În 2013, pentru a studia, păstra și populariza moștenirea culturală subacvatică din Feodosia , a fost deschis un muzeu de arheologie subacvatică în clădirea Căsuței Stamboli , un monument de arhitectură de importanță federală .
Primele știri despre monumentele antice inundate de pe coasta Crimeei, la fundul strâmtorii Kerci, erau cunoscute de la începutul secolului al XIX-lea. În apropiere de Chushka Spit , au fost găsite șase coloane de marmură, probabil aparținând unui templu antic. În partea de jos a golfului Taman din regiunea Phanagoria , au fost găsite statui de marmură a doi lei culcați (păstrate în Muzeul Feodosia ). De-a lungul coastei Crimeei, pescarii ridicau încărcături de nave scufundate. Locuitorii au găsit rămășițe de amfore , vase ceramice, monede antice în fâșia de coastă . Primele săpături arheologice subacvatice din Crimeea au fost efectuate în 1905 în Golful Feodosiya de către scafandri sub îndrumarea unui om de știință rus, curator al Muzeului de Antichități Feodosiya L.P. Kolli Arhiva copie datată 23 ianuarie 2022 la Wayback Machine . 15 amfore mari antice cu fund ascuțit au fost ridicate din fundul mării. Sub stăpânirea sovietică, cercetările arheologice subacvatice au început în anii 1930, când EPRON [''K'' 2] a efectuat lucrări subacvatice de amploare pentru a recupera navele scufundate în timpul Primului Război Mondial și al Războiului Civil de pe fundul Mării Negre. După o căutare nereușită a navei Prince, scafandrii EPRON au fost implicați de directorul Muzeului de Arheologie Chersonesos, profesorul K. E. Grinevich , în cercetări științifice din regiunea Sevastopol . În perioada 1930-1931, expediția a efectuat localizarea antică Chersonese de către scafandri . Atunci profesorul R. A. Orbeli a continuat colaborarea cu EPRON pentru a organiza lucrări arheologice subacvatice comune pentru studierea monumentelor antice subacvatice, iar scafandrii au fost incluși în expediția arheologică din ordinul EPRON din 5 august 1937. În acest sens, R. A. Orbeli a scris: „... o organizație de scufundări pentru prima dată în lume devine sub steagul științei, procedează la săpături sistematice sub apă, începe să protejeze monumentele antice,... O nouă ramură a istoricului se naște știința – arheologia subacvatică” [4] .
În anii postbelici, formarea arheologilor subacvatici a fost organizată la Departamentul de Arheologie al Facultății de Istorie a Universității de Stat din Moscova . În 1960, o expediție condusă de V. D. Blavatsky a explorat rămășițele vechilor structuri de piatră din golful Karantinnaya folosind o dragă . O expediție de scafandri de la Leningrad condusă de S. F. Strzheletsky în 1962 a stabilit că o parte a Golfului Carantinei a fost ocupată de portul antic Chersonese. Au fost scoase la iveală turnuri de apărare medievale din Chersonesos inundate de mare, în timpul construcției cărora s-au folosit blocuri de piatră, coloane de marmură și calcar din vremuri străvechi. În 1964-1966, o expediție a Universității de Stat din Harkov condusă de V. I. Kadeev a explorat golfurile Chersonesos - Karantinnaya, Kruglaya , Pesochnaya . De interes sunt descoperirile lui Thasos și trei amfore Heraclean , care au stat pe fundul Golfului Round de mai bine de 2200 de ani. În anii 1970, o expediție a Muzeului Istoric și Arheologic Khersoness condusă de M.I. Zolotarev a efectuat un studiu al fundului golfului Streletskaya . Pe parcursul lucrărilor s- au examinat 350 m 2 la o adâncime de 2,8 până la 12 m, s-au determinat limitele porțiunii de teren inundate și s- a întocmit un plan batimetric al golfului. Materialul arheologic este reprezentat de fragmente de amforă și ceramică fragmentară din secolul al IV-lea î.Hr. e. până în secolele al XII-lea și al XII-lea d.Hr. e. [5] .
În timpul construcției portului Evpatoria de pe lacul Donuzlav , scafandrii au descoperit amfore antice. În 1964 și 1965, Institutul de Arheologie al Academiei de Științe a URSS a organizat trei expediții la șantier. Se presupunea că în această zonă în antichitate a avut loc un naufragiu. Suprafața inferioară a presupusului loc accident a fost examinată de scafandri cu sonde metalice la fiecare 10 cm.Suprafața inferioară a fost studiată și folosind o sondă special concepută, al cărei cuțit a intrat adânc în pământ. Mișcarea sondei a fost suspendată când a fost detectat un obiect solid. Apoi s-au efectuat săpături subacvatice cu ajutorul unei barje de alimentare, în urma cărora s-a făcut o săpătură de până la 5 m adâncime în această zonă, din care s-au aspirat peste 5 mii m 3 de nisip. În timpul săpăturilor s-au ridicat bucăți separate de gresie, în interiorul cărora se aflau resturile de părți din lemn sau metal ale vasului. Chiar dacă aceste bucăți de gresie care acopereau părțile navei au fost odată sparte, atunci amprentele acestor obiecte au rămas în interiorul lor. În timpul deschiderii uneia dintre gresii, a fost găsită un topor de fier al unui tâmplar de corabie, capătul superior al cărui vârf a fost înfipt într-un buștean. Partea metalică a toporului era complet corodata; din el a rămas doar o formă de piatră de gresie, iar securea, care a stat în fund multe secole, părea ca nouă. Au fost ridicate foi de înveliș de plumb, toate rupte în bucăți și mototolite, un număr mare de cuie de bronz ale navei cu capete îndoite. Se poate presupune că partea dreaptă a cuiului corespundea grosimii placajei de lemn a navei, care era ținută de aceasta și a variat de la 3,5 la 4,5 cm. Din nisip au fost extrase părți din lemn, prost conservate ale navei, un număr mare de fragmente mari și mici de amfore, precum și 20 întregi heracleiene, dintre care 13 au păstrat semnele distinctive ale atelierelor. Semnele distinctive ale acelorași ateliere erau imprimate cu aceeași ștampilă, ceea ce presupune că acestea aparțineau aceluiași lot de mărfuri, care făcea parte din încărcătura navei. Amforele datează de la sfârșitul secolului al IV-lea - al III-lea î.Hr. e. Au fost găsite și alte obiecte din aceeași epocă [6] .
Presupusă legendăDupă ce a încărcat amfore cu vin la bord, în Heraclea Pontica , nava s-a îndreptat spre unul dintre orașele din regiunea nordică a Mării Negre, dar o furtună puternică l-a spălat pe mal în apropierea lacului modern Donuzlav. Echipa a renunțat la ancore , dintre care una a fost găsită de scafandri. Cu toate acestea, ancorele nu au putut să țină nava, ea a fost dusă la recife . Marinarii au început să taie catargul, dar era prea târziu, nava a lovit fundul recifelor, lăsând pe ele foi de înveliș de plumb, apoi s-a scufundat pe exteriorul recifului și a fost ulterior ruptă de valuri și acoperită cu nisip.
V. D. Blavatsky și B. G. Peters au datat naufragiul Donuzlav la sfârșitul secolului al IV-lea - începutul secolului al III-lea î.Hr. e. A fost primul epau excavat în largul coastei Crimeei [7] .
În Golful Karkinitsky în 1975, un detașament subacvatic al expediției din Crimeea de Nord a Institutului de Arheologie al Academiei de Științe a RSS Ucrainei sub conducerea lui A.L. Au fost găsite cuie de fier forjat și numeroase fragmente de vase medievale [8] .
Peninsula Tarkhankut este cel mai vestic punct al Crimeei. Aici trecea o rută maritimă aglomerată, iar navele militare și comerciale s-au prăbușit adesea pe capcanele de lângă cape .
În 1786, aici s-a scufundat una dintre primele nave ale Flotei Ruse de la Marea Neagră „Sfântul Alexandru”. În 2005, la o adâncime de șase metri, rămășițele navei au fost descoperite de cercetătorii de la Tula. În timpul prăbușirii, barca cu pânze cu tun s-a spart în două părți, una dintre ele a fost aruncată la 3,5 km spre nord. În aceleași locuri, a fost găsită o altă navă scufundată - iahtul plutitor al palatului regal „ Livadia ”, care s-a prăbușit pe recife de piatră în octombrie 1878 lângă Capul Tarkhankut . La 16 aprilie 1895, la 12 mile de Capul Tarkhankut, după o coliziune cu vaporul Flotei Mării Negre „Penderaklia”, vaporul cu roată de marfă-pasager „ General Kotzebue ” s-a scufundat. În timpul expediției de cercetare subacvatică Neptun din 2018, fragmente din 10 picturi, probabil ale lui Ivan Aivazovsky , au fost găsite pe peretele într-o sală mare . În 1916, în largul coastei Tarkhankut, o mină a fost aruncată în aer de un crucișător germano-turc, iar nava de pasageri și marfă Tsesarevich Alexei s-a scufundat. În epoca sovietică, au fost făcute încercări nereușite de a ridica nava de la o adâncime de 52 de metri [9] [10] .
În zona de coastă a lacului Donuzlav și a satului Shtormovoe în anii 1985-1986, cercetarea arheologică subacvatică a fost efectuată de echipa arheologică subacvatică din Crimeea de Vest, condusă de V. N. Taskaev . Două câmpuri de amfore au fost examinate în strâmtoarea care leagă Lacul Donuzlav de Marea Neagră. Ceramica găsită din Sinop , Heraclea și Thasos datează din secolele IV-III. î.Hr e. şi secolele V-VII. n. e. O ancoră metalică cu două coarne din secolul I d.Hr. a fost găsită la 125 de metri de țărm. e. Două ancore forjate cu patru coarne din secolele XVII-XVIII au fost găsite la 249 de metri de mal. Rămășițele unei carene de lemn au fost găsite la 80 de metri de țărm, lângă satul Shtormovoye. Un ejector vertical și un monitor hidraulic au fost folosite pentru a îndepărta nisipul de pe carena navei . Pe navă a fost găsit un tun de navă - o caronadă , ale cărei caracteristici de design au făcut posibilă datarea acesteia în ultimul sfert al secolului al XVIII-lea [11] .
Regimul specific al vântului din apropierea coastei de sud a Crimeei sub creasta principală a Munților Crimeei și situația hidrologică dificilă din apropierea insulelor au făcut ca navigația de-a lungul coastei de la Chersonese până la Feodosia să fie deosebit de periculoasă pentru navele cu vele de coastă . Agățate mai aproape de țărm, navele s-au ascuns de vânturi puternice și în timpul furtunilor ar putea avea mai multe șanse să moară decât din cauza atacurilor piraților în largul coastei [12] .
Primul loc de cercetare (în 1991-1995) al expediției Centrului de Arheologie Subacvatică a fost zona Capului Plaka. Sarcina Centrului a fost să supravegheze zona de apă de la Capul Plaka până la Muntele Ayudag. De-a lungul coastei de la Capul Plaka, au fost descoperite locurile în care s-au scufundat o nave antice și două nave medievale.
Rămășițele primei corăbii medievale scufundate se află în spatele crestei naturale de pe latura de est a capului, la o adâncime de 10 m. În partea de jos au fost găsite fragmente mari de ceramică și resturi de placare a navei cu plumb. Studiile ceramicii au arătat că încărcătura navei comerciale consta din două tipuri de amfore. Primul tip (LRA-1) este o amforă de argilă ușoară cu gât larg și șanțuri sub forma unui val care se apropie pe un corp ovoid, mânerele sunt ovale în secțiune transversală, cu șanțuri longitudinale. Amforele aveau capacități și diametre diferite ale gâtului. Al doilea tip („Carote”, „în formă de morcov”) este o amforă ușoară de lut, cu un corp în formă de con, cu ondulare ușoară, mânere ovale în secțiune transversală, un gât înalt cu o margine în formă de cioc. Amforele datează din primul sfert al secolului al VII-lea [13] .
Locul celui de-al doilea vas medieval scufundat este situat pe partea de vest a Capului Plaka, pe o pantă subacvatică, la adâncimi de 6 până la 10 m. Marfa consta în principal din containere comerciale pentru transportul și depozitarea alimentelor: amfore-ulcioare (prima jumătate a secolele IX - XI). Cel mai probabil au servit la transportul petrolului, care era folosit în viața de zi cu zi pentru iluminat și în scopuri medicale. Presupusele centre de producție sunt Peninsulele Kerch și Taman , unde se aflau regiunile petroliere. Al doilea tip de încărcătură a fost amforele de tipul Mării Negre; atelierele pentru producerea unor astfel de amfore erau amplasate de-a lungul întregului litoral al Crimeei. Printre descoperiri se numără și fragmente de baloane ceramice și pithoi [14] .
Locul celui de-al treilea naufragiu - cel vechi - este situat pe partea de est a Capului Plaka - pe partea opusă a crestei naturale față de locul morții unei nave medievale. Materialul de ridicare din acest loc este divers - acestea sunt ceramide , caliptere , plinte , amfore, ulcioare, baloane, ceramică smălțuită , pithoi, pietre de moară de mori de mână etc., și sunt datate într-o gamă largă - din secolele IV - III. î.Hr e. până în secolul al XV-lea d.Hr. e. [15] .
O mare acumulare de material arheologic în această zonă a fost înregistrată doar lângă Capul Plaka. Acest lucru a făcut posibil să vorbim cu mai multă încredere despre locația anticului far Lampada în acest punct de pe coasta de sud a Crimeei. Materialul arheologic obținut a confirmat studiile de teren că viața așezării de pe latura de vest a capului ( Partenița ) nu a fost întreruptă din secolul al VI-lea până în secolul al XV-lea [16] .
În 1995-1996, expediția arheologică subacvatică a Universității din Kiev. Tarasa Shevchenko și-a continuat explorarea coastei de pe coasta de sud a Crimeei, între muntele Ayu-Dag și Gurzuf . Nu a fost găsit material arheologic din partea de vest a muntelui Ayu-Dag. În apropierea stâncilor din Dzhenevez-Kaya și a portului maritim al centrului Artek , materialul arheologic se găsește în fragmente individuale de ceramică medievală. Pe teritoriul de coastă, unde se află plajele din Artek, absența artefactelor este asociată cu munca de aici pentru a consolida coasta și construirea de noi plaje cu pietriș . O mare acumulare de material arheologic din epoca antică și medievală a fost găsită doar în jurul stâncilor Adalarei la o adâncime de 6-17 m. Ceramica din timpuri străvechi este reprezentată de mai multe tipuri care datează din secolele I-III; Ceramica medievală aparține unor perioade cronologice diferite - din secolele IV până în secolele XIV. Amforele reprezintă majoritatea materialului de ridicare. Pe lângă amfore, s-au găsit fragmente de pithoi, ceramică glazurată, menajeră, artizanală și de construcții. Au fost găsite și pietre de moară și numeroase ancore din diferite epoci [17] .
Cunoscutul oceanolog american, fostul ofițer al marinei americane Robert Ballard , care a găsit Titanicul scufundat și Bismarck scufundat, a participat la una dintre operațiunile de cercetare pentru descoperirea navei . Potrivit cifrelor oficiale, această expediție a costat partea americană 2,5 milioane de dolari. Dar „Armenia” nu a fost găsită. Apoi, în 2008, nava oceanografică „Pathfinder” („Pathfinder”) aparținând Marinei SUA [''K'' 3] a fost angajată în căutare .
În 2020, o expediție de căutare a Ministerului rus al Apărării, la 15 mile marine de Ialta, la o adâncime de 1,5 km, a descoperit nava „ Armenia ”, scufundată de aeronavele germane în noiembrie 1941. În martie 2020, zona a fost supravegheată cu atenție de sonar în timpul operațiunilor obișnuite de căutare . Acest studiu a arătat că în partea de jos există un obiect asemănător cu „Armenia” în contur. În aprilie 2020, un vehicul subacvatic nelocuit cu telecomandă a fost coborât la fund, ceea ce a făcut sondaje subacvatice. La examinarea bordului, specialiștii de la Centrul de Cercetare Subacvatică al Societății Geografice Ruse (RGO) au înregistrat toate trăsăturile caracteristice ale navei „Armenia” și cea mai importantă descoperire, confirmând că aceasta este aceeași navă - clopotul navei , care întins pe punte cu inscripția în sus. Clopotul era din metal neferos și nu s-a corodat. Daunele aduse carenei nu au lăsat nicio îndoială - nava a fost atacată din aer [19] .
1957-1958 - prima inspecție a zonei de apă din apropierea satului Novyi Svet . Au fost găsite fragmente de ceramică medievală.
1960 - sondaj asupra navei de minere „Bream” din Golful Sudak-Liman . La o adâncime de 11 m au fost găsite plasătoare de fragmente de ceramică medievală, în principal amfore. Nu au fost găsite urme de nave scufundate.
1972 - cercetarea golfului Koktebel. La sud de versantul estic al dealului Tepsen, la o distanță de 300 m de țărm, la o adâncime de 7 m, a fost găsit un sit de 280x300 m cu fragmente de ceramică. Materialul de ridicare a fost datat în secolele VIII-IX și XIII-XV. Potrivit arheologului A.I. Aybabin , ceramica a ajuns la fundul golfului ca urmare a eroziunii și prăbușirii stratului cultural de pe dealul Tepsen. La mijlocul anilor 1980, la o distanță de 1 km de dealul Tepsen, la o adâncime de 6–9 m, au fost găsite fragmente de ceramică medievală din secolele IX–XI. - amfore de tip Marea Neagră și ulcioare cu mânere plate. Acest loc a fost identificat ca fiind un naufragiu.
1983-1986 - în golfurile Sudak și Novyi Svet, la adâncimi de 5-7 m, au fost găsite rămășițele unei locuințe, cuptoare de ceramică din secolele VIII-X. și rămășițele unei corăbii bizantine cu o încărcătură de ulcioare cu gâtul înalt din secolele IX-X.
1997 - explorarea raftului golfului Koktebel de la Capul Planerny (Malchin) până la satul Koktebel . În Golful Graviynaya-Pervaya au fost găsite ancore și fragmente de amfore de tipul Mării Negre din secolele VIII-X, indicând cel mai probabil un naufragiu. În zona de sub dealul Tepsen, la o adâncime de 4-5 m între țărm și locul vechiului dig , s-au găsit ceramide, amfore, amfore-ulcioare, pithoi, veselă și oase de animale. Răspândirea cronologică a descoperirilor este din secolele VII-XIV. Printre materialele ridicate se numără amfore care se află de mult timp în surful litoralului. Locația lor indică faptul că linia de coastă din vremurile medievale se află acum în mare, la o distanță de 20 până la 50 de metri de coasta modernă, la o adâncime de 3-4 m.
1997-1998 - studiul golfului din satul Novy Svet vizavi de Muntele Koba-Kaya . Sub un strat de nisip și pietricele mici la o adâncime de 40 cm au fost găsite amfore de două tipuri, amplasate una lângă alta și sigilate cu dopuri, precum și mânere de lemn cu umplutură de plumb de la volanul navei. Examinarea locului de descoperiri de ceramică medievală și analiza materialului recuperat indică faptul că există un naufragiu al unei nave medievale din secolul al XIII-lea.
2002-2007 - cercetare în golful satului Novyi Svet. În Golful Sudak, în apropiere de satul Novy Svet, a fost descoperit un monument arheologic subacvatic unic din secolul al XIII-lea, singura navă scufundată cu vase glazurate găsită în Marea Neagră [''K'' 4] . Partea principală a descoperirilor arheologice o reprezintă containerele: amfore, pithoi și vase mici pentru transportul produselor lichide și vrac. Al doilea grup semnificativ de descoperiri este reprezentat de articole comerciale - ceramica artistică smălțuită și sticlă venețiană. Un mic procent este format din veselă și ustensile de bucătărie, lemn, piatră și produse metalice (cupru, bronz, plumb și fier). Printre încărcătura navei, a fost găsită o comoară de 35 de monede de argint - acestea sunt aspr -urile Imperiului Trebizond în timpul domniei lui Manuel I. Nava aflată în studiu a pierit în urma unui incendiu: multe vase au păstrat urme de incendiu. În apropierea acestui monument, la o adâncime de 10-12 m, a fost găsită o altă navă scufundată din secolele X-XI, al cărei naufragiu este parțial acoperită de un naufragiu din secolul al XIII-lea.
1990-2007 - cercetările arheologice subacvatice pe raftul coastei regiunii Sudak și studiul părții de coastă din apropierea cetății Sudak au fost efectuate de o expediție arheologică a filialei din Crimeea a Institutului de Arheologie al Academiei de Științe a Ucrainei cu implicarea scafandrilor de la Centrul de Arheologie Subacvatică. De la începutul anului 2000, aceste studii au continuat expedițiile Rezervației Muzeului Sophia Kievskaya . În zona portului portului cetății din partea sa centrală, judecând după rămășițele descoperite ale căptușelii quadra a structurilor de acostare , a existat un port artificial din secolele XII-XV. S-a colectat o mare colecție de produse din plastic din plumb și cupru: inele, catarame, broșe , amulete votive , greutăți pentru cântare, sigilii comerciale, molyvdovuls . Conține câteva mii de exemplare. Sigiliul de plumb descoperit al lui John, strateg de la Sugdeya, în valoare de trei exemplare, mărturisește existența temei sugdeane între 1015 și 1059. Judecând după numărul mare de sigilii molyvdovul, comercari și logoteți Principalul departament financiar și fiscal care a apărut în Bizanț în secolul al VII-lea , diverse sigilii și greutăți, a existat o apotecă în Sugdey - un depozit comercial care servea la concentrarea și distribuirea mărfurilor. a fost situat în zona părții centrale a golfului și probabil a existat de-a lungul întregii epoci bizantine.
2004-2005 - o expediție comună a IA NASU și a Universității Libere din Berlin în golful satului Uyutnoye (partea de vest a orașului Sudak). În cursul lucrărilor subacvatice, au fost descoperite aproximativ 2,5 mii de artefacte arheologice: materiale legate de transportul mărfurilor, asigurarea și controlul acestora - inele de plumb, sigilii, sigilii; cu comerț - monede, monede și greutăți comerciale, fragmente de cântare, descoperiri de mărfuri; obiecte de zi cu zi, elemente de îmbrăcăminte și bijuterii - nasturi, catarame, inele, mărgele, cruci, cleme de cărți liturgice etc.; elemente ale echipamentului navei, stoc de pescuit. Au fost deschise și explorate rămășițele a trei locuri de acostare și a fost stabilită legătura lor cu apărarea terestră a cetății . Data inferioară a complexului portuar este secolul III; limita superioară a complexului este din secolele XIV-XVII.
Prima cercetare arheologică subacvatică în largul coastei Kerci în zona orașelor antice Germonassa , Myrmekia , Nymphea , Phanagoria a fost efectuată în 1957 de V. D. Blavatsky cu un grup de studenți. S-a realizat o diagramă preliminară a locației părții erodate a orașului antic Hermonassa, s-au găsit fragmente de ceramică antică și medievală [22] .
În 1991, un detașament de scafandri din expediția Rezervației istorice și culturale de stat Kerch (KGIKZ) a efectuat recunoașteri subacvatice în largul coastei de sud-vest a Muntelui Opuk, lângă insula Elken -Kaya . Pe partea de nord a insulei au fost găsite 31 de ancore de fier, variind în timp de la antichitate până la Evul Mediu târziu. Semnele naturale și descoperirile arheologice dezvăluite în partea de sud-vest a Muntelui Opuk au confirmat faptul distrugerii acestei porțiuni de coastă, care era regiunea inferioară de coastă a Kimmerik sau, conform hărții portolane venețiane din 1321, așezarea medievală Chepiko. [23] .
În 1993-1997, în cadrul proiectului „Nymphaeum - istoria și structura polisului grecesc”, o expediție comună de arheologi din Ucraina, Rusia și Polonia a efectuat recunoașteri subacvatice și sondaje ale împrejurimilor orașului grec antic de Nimfeu - unul dintre cele mai importante centre ale statului Bosporan . Ca urmare, a fost examinat:
În 1995 și 1997, o expediție comună a Rezervației Istorice și Culturale de Stat Kerch și a Clubului Hidrogeologic Odesa „Navarex” a continuat cercetările arheologice de protecție subacvatică și subacvatică în apropiere de satul Naberezhnoye pe locul orașului antic identificat cu Acre. Sarcinile lucrărilor subacvatice au inclus căutarea, topografia, fotografiarea și cartografierea siturilor arheologice scufundate. Au fost examinate rămășițele turnului cetății, aflat la o distanță de aproximativ 40 m de coastă. În mare s-au găsit prăbușiri de ziduri de diferite dimensiuni și grade de conservare [25] .
În 1988, în strâmtoarea Tonkiy, în zona de apă a portului Genichesk , în timpul lucrărilor de inginerie hidraulică într-un golf artificial creat pentru navele fermei piscicole locale, a fost găsit un complex de obiecte din secolele XI-XII. Descoperirile au fost descoperite la adâncirea fundului cu un graple . Găleata unei macarale plutitoare a ridicat o sculptură din lemn - capul unui animal mare cu coarne lungi, trei amfore, două ulcioare și alte fragmente de vase ceramice, precum și o parte dintr-un cadru . În 1989, expediția arheologică subacvatică a Muzeului de cunoștințe locale din Zaporozhye a efectuat un studiu al fundului strâmtorii Tonkiy. Principala descoperire a fost o sculptură din lemn - decorul de prova a navei. Sculptura, lungă de 1,65 m, a fost realizată din părțile bazale inferioare și rădăcină ale unui trunchi de copac, asemănând cu aspectul unui cedru. Nu există un analog similar al unei astfel de descoperiri în arheologia navelor din Europa de Est. De asemenea, au fost ridicate două rame și un fragment de scândură de înveliș. Amforele descoperite au devenit larg răspândite în Taurica medievală, începând din secolele VIII-IX. O ancoră cu patru coarne forjată din fier a fost găsită la 70 de metri de locul descoperirii întregului complex, posibil aparținând acestui vas. Conform rezultatelor analizei cu radiocarbon a lemnului navei, a tipurilor caracteristice de containere și ustensile de uz casnic, a fost posibilă datarea acestui naufragiu de la Marea Azov, lângă Genichesk, până în secolele XI-XII [26] .