Etapa portugheză 2008 | |
---|---|
Descrierea etapei | |
| |
data | 13 iulie 2008 |
Loc | Estoril , Portugalia |
Urmări |
Autodromo do Estoril 4.182 km |
Prima alergare | |
Cercuri | 12 (50.184 km) |
Poziția întâi | |
Pilot | N. Larini ( Chevrolet ) |
Timp | 1:47.325 |
Podium | |
1 | R. Rudell ( SEAT Sport ) |
al 2-lea | N. Larini ( Chevrolet ) |
al 3-lea | J. Müller ( SEAT Sport ) |
turul cel mai rapid | |
Pilot | N. Larini ( Chevrolet ) |
Timp | 1:49.423 |
A doua cursă | |
Cercuri | 12 (50.184 km) |
Podium | |
1 | T. Monteiro ( SEAT Sport ) |
al 2-lea | J. Müller ( SEAT Sport ) |
al 3-lea | E. Priaulx ( BMW Team UK ) |
turul cel mai rapid | |
Pilot | N. Larini ( Chevrolet ) |
Timp | 1:49.075 |
Runda portugheză FIA WTCC 2008 este a șasea rundă a sezonului 2008 , desfășurată la Autódromo do Estoril din orașul portughez cu același nume în al doilea weekend din iulie 2008. Etapa 2008 - etapa a 2-a a WTCC din Portugalia (și pentru prima dată competiția este găzduită de această pistă).
Piloții SEAT au fost din nou printre liderii în etapa portugheză. După mai multe runde eșuate, Ricard Rydell și Jordi Genet au revenit la nivelul anterior . Suedezul s-a calificat pe locul al doilea, în prima cursă a reușit să treacă înaintea polonezului Nicola Larini și a câștigat heat; în a doua cursă, a evoluat mai puțin bine și nu a putut să se ridice peste locul opt de start. Spaniolul s-a calificat pe locul al treilea, dar în curse a fost mai lent decât concurenții săi și a obținut doar locurile cinci și nouă. Liderul campionatului, italianul Gabriele Tarquini , nu a avut o etapă reușită: după locul șapte în calificări în curse, a terminat de ambele ori în afara zonei de puncte. Ivan Muller a profitat de eșecurile italianului : francezul s-a calificat chiar sub Gabriele, dar în curse a reușit să treacă pe podium de ambele ori și a câștigat 14 din 15 puncte din acumularea sa din campionat. Al cincilea călăreț al echipei, Tiago Monteiro , a avut și el o etapă bună , calificându-se pe locul nouă, a ajuns în primii opt în prima cursă, iar în a doua cursă, începând din primul rând, a respins atacurile tuturor concurenților și a obținut a doua victorie a sezonului.
Dintre piloții BMW , Andy Priaulx și Felix Porteiro au avut cea mai bună etapă . Britanicul s-a calificat pe locul cinci și a reușit să termine pe locul șase și al treilea în curse; spaniolul s-a calificat pe locul unsprezece, în prima cursă a trecut pe locul opt, iar în a doua, plecând din pole position, a terminat pe locul patru. Un alt pilot al mărcii - Augusto Farfus - s-a calificat pe locul șase, dar în prima cursă s-a retras, iar în a doua nu a putut trece decât pe locul zece.
În tabăra celui de-al treilea brand - Chevrolet - Nicola Larini și Robert Huff au evoluat în cel mai bun mod . Italianul a câștigat calificarea, dar în curse a putut obține doar locurile doi și șase. Eșecurile în lupta de contact au fost parțial compensate de viteza pe o tură - Nikola a arătat cele mai rapide tururi în ambele curse. Britanicul s-a calificat pe locul patru, iar în cursă a păstrat de ambele ori poziția de start.
Singurul pilot al fabricii Honda - James Thompson - a participat doar la antrenament. Problemele tehnice nu au permis mai mult.
Printre corsari, Sergio Hernandez a evoluat mai bine decât alții , care au câștigat calificarea și a doua cursă. În prima cursă, spaniolul nu a putut termina. În absența sa, belgianul Pierre-Yves Kortal a devenit cel mai puternic pilot independent din prima cursă . În cele din urmă, echipa Russian Bears Motorsport a reușit să-și omologeze complet Lada la cerințele regulamentelor .
Poz | Nu. | Clasă | Pilot | Mașină | Timp | Cercuri | Viteză |
unu | 6 | Nicola Larini | Chevrolet Lacetti | 1:47.325 | 9 | 140,27 km/h | |
2 | zece | Rickard Rudell | SEAT Leon TDI | 1:47.475 | opt | 140,08 km/h | |
3 | 9 | Jordi Genet | SEAT Leon TDI | 1:47.653 | opt | 139,84 km/h | |
patru | 7 | Robert Huff | Chevrolet Lacetti | 1:47.708 | 9 | 139,77 km/h | |
5 | unu | Andy Priaulx | BMW 320si | 1:47.724 | zece | 139,75 km/h | |
6 | 3 | Augusto Farfus | BMW 320si | 1:47.756 | zece | 139,71 km/h | |
7 | unsprezece | Gabriele Tarquini | SEAT Leon TDI | 1:47.803 | opt | 139,65 km/h | |
opt | 12 | Ivan Muller | SEAT Leon TDI | 1:47.912 | opt | 139,51 km/h | |
9 | optsprezece | Tiago Monteiro | SEAT Leon TDI | 1:47.956 | 9 | 139,45 km/h | |
zece | douăzeci | Tom Coronel | SEAT Leon | 1:48.116 | zece | 139,25 km/h | |
unsprezece | 5 | Felix Porteiro | BMW 320si | 1:48.140 | zece | 139,22 km/h | |
12 | 2 | Joerg Müller | BMW 320si | 1:48.297 | unsprezece | 139,01 km/h | |
13 | 31 | eu | Sergio Hernandez | BMW 320si | 1:48.386 | 9 | 138,90 km/h |
paisprezece | 26 | eu | Stefano d'Aste | BMW 320si | 1:48.559 | opt | 138,68 km/h |
cincisprezece | patru | Alessandro Zanardi | BMW 320si | 1:48.603 | unsprezece | 138,62 km/h | |
16 | 42 | eu | Franz Engstler | BMW 320si | 1:48.632 | zece | 138,58 km/h |
17 | 23 | eu | Pierre-Yves Cortal | SEAT Leon | 1:48.749 | opt | 138,44 km/h |
optsprezece | 22 | eu | Tom Boardman | SEAT Leon | 1:49.508 | 13 | 137,48 km/h |
19 | 29 | eu | Jaap van Lagen | Lada 110 | 1:49.705 | 7 | 137,23 km/h |
douăzeci | 33 | eu | Olivier Tielemans | BMW 320si | 1:50.060 | 13 | 136,79 km/h |
21 | 60 | eu | Christian Poulsen | BMW 320si | 1:50.179 | 9 | 136,64 km/h |
22 | 43 | eu | Andrei Romanov | BMW 320si | 1:50.945 | 12 | 135,70 km/h |
23 | 13 | eu | Ibrahim Okyay | BMW 320si | 1:51.821 | 13 | 134,63 km/h |
24 | 28 | eu | Viktor Şapovalov | Lada 110 | 1:51.875 | 6 | 134,57 km/h |
Timp de selecție : 1:54.837
Notă: Toate orele de meniu sunt resetate. Thompson nu a luat parte la calificări, dar i s-a permis să joace.
Poz | Nu. | Clasă | Pilot | Mașină | Timp (separare) |
cel mai bun tur |
unu | zece | Rickard Rudell | SEAT Leon TDI | 22:05.135 | 1:49.621 | |
2 | 6 | Nicola Larini | Chevrolet Lacetti | +0,816 | 1:49.423 | |
3 | 12 | Ivan Muller | SEAT Leon TDI | +8.160 | 1:49.847 | |
patru | 7 | Robert Huff | Chevrolet Lacetti | +10.681 | 1:49.652 | |
5 | 9 | Jordi Genet | SEAT Leon TDI | +12.316 | 1:50.177 | |
6 | unu | Andy Priaulx | BMW 320si | +12.605 | 1:49.763 | |
7 | optsprezece | Tiago Monteiro | SEAT Leon TDI | +13.222 | 1:50.016 | |
opt | 5 | Felix Porteiro | BMW 320si | +13.662 | 1:50.086 | |
9 | 2 | Joerg Müller | BMW 320si | +13.847 | 1:50.062 | |
zece | douăzeci | Tom Coronel | SEAT Leon | +14.866 | 1:50.004 | |
unsprezece | opt | Meniu Alain | Chevrolet Lacetti | +16.611 | 1:49.999 | |
12 | 23 | eu | Pierre-Yves Cortal | SEAT Leon | +22.834 | 1:50.908 |
13 | unsprezece | Gabriele Tarquini | SEAT Leon TDI | +24.956 | 1:50.726 | |
paisprezece | 60 | eu | Christian Poulsen | BMW 320si | +38.911 | 1:51.910 |
cincisprezece | 29 | eu | Jaap van Lagen | Lada 110 | +39.114 | 1:51.697 |
16 | 43 | eu | Andrei Romanov | BMW 320si | +39.925 | 1:51.448 |
17 | 13 | eu | Ibrahim Okyay | BMW 320si | +50.265 | 1:52.787 |
optsprezece | 42 | eu | Franz Engstler | BMW 320si | +59.521 | 1:51.023 |
19 | 26 | eu | Stefano d'Aste | BMW 320si | +1:06.335 | 1:50.839 |
douăzeci | patru | Alessandro Zanardi | BMW 320si | +1:35.186 | 1:50.143 | |
NF | 31 | eu | Sergio Hernandez | BMW 320si | +4 cercuri | 1:50.922 |
NF | 3 | Augusto Farfus | BMW 320si | +10 ture | 2:17.314 | |
NF | 33 | eu | Olivier Tielemans | BMW 320si | +11 ture | 2:09.336 |
NF | 28 | eu | Viktor Şapovalov | Lada 110 | +11 ture | |
NF | 22 | eu | Tom Boardman | SEAT Leon | +12 ture |
Notă: Thompson nu a început. 30 de secunde de penalizare adăugate la rezultatul lui d'Aste.
Rând | Partea interioară | partea exterioară | ||
---|---|---|---|---|
unu | 5 | Felix Porteiro | optsprezece | Tiago Monteiro |
2 | unu | Andy Priaulx | 9 | Jordi Genet |
3 | 7 | Robert Huff | 12 | Ivan Muller |
patru | 6 | Nicola Larini | zece | Rickard Rudell |
5 | 2 | Joerg Müller | douăzeci | Tom Coronel |
6 | opt | Meniu Alain | 23 | Pierre-Yves Cortal |
7 | unsprezece | Gabriele Tarquini | 60 | Christian Poulsen |
opt | 29 | Jaap van Lagen | 43 | Andrei Romanov |
9 | 13 | Ibrahim Okyay | 42 | Franz Engstler |
zece | patru | Alessandro Zanardi | 3 | Augusto Farfus |
unsprezece | 31 | Sergio Hernandez | 26 | Stefano d'Aste |
12 | 77 | Tom Boardman | 28 | Viktor Şapovalov |
Notă: Farfus, Hernandez, d'Aste, Boardman și Shapovalov trimiși în spatele grilei pentru încălcarea regulii parcului închis între curse. Tielemans și Thompson nu au început.
Poz | Nu. | Clasă | Pilot | Mașină | Timp (separare) |
cel mai bun tur |
unu | optsprezece | Tiago Monteiro | SEAT Leon TDI | 22:06.495 | 1:49.346 | |
2 | 12 | Ivan Muller | SEAT Leon TDI | +2.635 | 1:49.583 | |
3 | unu | Andy Priaulx | BMW 320si | +2.921 | 1:49.486 | |
patru | 5 | Felix Porteiro | BMW 320si | +3.578 | 1:49.478 | |
5 | 7 | Robert Huff | Chevrolet Lacetti | +4.028 | 1:49.837 | |
6 | 6 | Nicola Larini | Chevrolet Lacetti | +4.466 | 1:49.075 | |
7 | 2 | Joerg Müller | BMW 320si | +6.242 | 1:49.239 | |
opt | zece | Rickard Rudell | SEAT Leon TDI | +7.495 | 1:49.447 | |
9 | 9 | Jordi Genet | SEAT Leon TDI | +9.833 | 1:50.096 | |
zece | 3 | Augusto Farfus | BMW 320si | +10.042 | 1:49.227 | |
unsprezece | unsprezece | Gabriele Tarquini | SEAT Leon TDI | +11.130 | 1:49.979 | |
12 | douăzeci | Tom Coronel | SEAT Leon | +12.848 | 1:49.839 | |
13 | patru | Alessandro Zanardi | BMW 320si | +15.007 | 1:50.052 | |
paisprezece | opt | Meniu Alain | Chevrolet Lacetti | +15.154 | 1:50.153 | |
cincisprezece | 31 | eu | Sergio Hernandez | BMW 320si | +16.043 | 1:49.935 |
16 | 26 | eu | Stefano d'Aste | BMW 320si | +18.126 | 1:50.624 |
17 | 22 | eu | Tom Boardman | SEAT Leon | +22.318 | 1:50.808 |
optsprezece | 42 | eu | Franz Engstler | BMW 320si | +23.096 | 1:50.827 |
19 | 23 | eu | Pierre-Yves Cortal | SEAT Leon | +24.048 | 1:50.949 |
douăzeci | 43 | eu | Andrei Romanov | BMW 320si | +32.211 | 1:51.279 |
21 | 29 | eu | Jaap van Lagen | Lada 110 | +32.554 | 1:51.559 |
22 | 60 | eu | Christian Poulsen | BMW 320si | +37.856 | 1:51.860 |
23 | 13 | eu | Ibrahim Okyay | BMW 320si | +42.899 | 1:52.635 |
24 | 28 | eu | Viktor Şapovalov | Lada 110 | +45.867 | 1:52.479 |
Notă: Thompson și Tielemans nu au început.
|
|
Notă: sunt indicați cei mai buni cinci reprezentanți din fiecare clasificare.
FIA WTCC 2008 | Etapele|
---|---|