R-1 (rachetă)

R-1 ( indice GRAU  - 8A11 , obiect „Volga” [1] ) este prima rachetă balistică mare creată în Uniunea Sovietică sub conducerea lui S.P. Korolev . Ca bază a fost luată racheta A4 ("V-2") a designerului german Wernher von Braun . A avut anumite diferențe de design față de prototip, din cauza lipsei de mostre solide ale V-2 [2] [3] [4] și a diferenței de material și de bază de design.

Caracteristici

În condiții de grabă, din cauza cerințelor stricte pentru datele de dezvoltare și a dorinței lui Hitler de a crește volumul bombardamentelor Londrei , dezvoltarea lui Wernher von Braun, racheta V-2 , a avut multe deficiențe - 20% din rachetele asamblate au fost respinse. , jumătate din rachetele lansate au explodat imediat după lansare, iar abaterea de la țintă a fost de aproximativ 10 km. Prin urmare, la recrearea V-2, a fost necesar să se analizeze deficiențele identificate în timpul lansărilor și să se țină cont de ele atunci când se lucrează la versiunea sovietică a rachetei R-1 și numai după aceea să le pună în funcțiune.

R-1 a fost o modificare a lui V-2. Raza ei nu era de 250 [5] , ci de 270 km. Au fost utilizate alte materiale: 87 de grade și grade de oțel și 59 de metale neferoase au fost utilizate în racheta germană, 32 și, respectiv, 21, în R-1.

Istorie

Până în 1944, întârzierea URSS din Germania în dezvoltarea armelor cu rachete și a aeronavelor cu reacție a fost clar indicată. Lansarea seriei de avioane de luptă Me-262 , începutul bombardamentelor Londrei cu rachete de croazieră V-1 și apariția datelor de informații privind testele de succes și pregătirea pentru utilizarea în luptă a rachetei balistice V-2 au forțat conducerea sovietică să plătească atenţie sporită asupra acestor noi tipuri de arme. Succesele stabile ale trupelor sovietice pe fronturi și stabilirea activității generale a industriei militare după cea mai dificilă perioadă de evacuare și extindere a producției au făcut posibilă alocarea de resurse pentru reorganizarea lucrărilor la tehnologia cu reacție și rachete. La 18 februarie 1944, Consiliul Comisarilor Poporului a emis o rezoluție „Cu privire la activitatea Institutului de Stat al Tehnologiei Jet...” cu formularea despre „situația intolerabilă care s-a dezvoltat odată cu dezvoltarea tehnologiei cu reacție în URSS. " Institutul Reactiv , organizația-mamă pe această temă, a fost transferat din subordinea directă a Consiliului Comisarilor Poporului la NKAP sub numele „NII-1” și a fost eliberat dintr-o serie de lucrări secundare [6] .

Pe 13 iulie 1944, W. Churchill a trimis o scrisoare lui Stalin cu o cerere de a ajuta la găsirea de mostre de rachete V-2 germane pentru a le studia pentru a contracara lansările lor planificate la Londra. Potrivit informațiilor de informații din Marea Britanie, în apropierea orașului Debica (estul Poloniei), au fost efectuate teste cu rachete , care se afla pe calea ofensivei sovietice în timpul operațiunii Lvov-Sandomierz care începuse [7] . Un grup de specialiști în rachete NII-1 a plecat în Polonia. Deși a fost asamblată o mare expediție și au fost folosite informații de la rezidenții britanici pentru căutare, pentru prima dată racheta V-2 (la locul căderii sale în timpul testării) a fost descoperită de partizanii polonezi înarmați cu puști de vânătoare vechi. Ulterior, inclusiv cu ajutorul documentelor de informații britanice, au fost găsite locuri de lansare de rachete și o mulțime de resturi. Cu toate acestea, nu au putut fi găsite nici rachete întregi, nici echipamente de control. Grupul a finalizat lucrarea până în noiembrie 1944. Decizia liderilor NKAP Shakhurin și Dementyev , care a urmat rezultatele lucrărilor, a atribuit problema rachetelor din competența industriei aviatice jurisdicției Comisariatului Poporului pentru Armament , care a fost începutul unei separări stricte și o perioadă binecunoscută de competiție între armele de rachete și aviație în Forțele Armate ale URSS. Specialiștii NKAP au continuat să lucreze în Germania, inclusiv culegând informații despre rachete.

Imediat după capitularea Germaniei , uzina Mittelwerk , situată în munții Turingiei , unde a fost construit V-2, se afla sub controlul forțelor aliate. Americanii au scos aproximativ 100 de tone de marfă trofeu (rachete, motoare, piese de schimb). Designerul șef, Wernher von Braun, cu un grup de angajați de frunte, s-a predat voluntar părții americane. Rachetarii germani au fost staționați în zona de ocupație americană și au primit o ofertă de a lucra în SUA . Două luni mai târziu, în conformitate cu acordurile internaționale, Turingia a intrat sub controlul URSS . Uniunea Sovietică a obținut producție fără documentație tehnică, piese individuale de rachete fără desene și calcule. O parte din documentație și părți împrăștiate ale rachetelor au fost găsite ulterior în diferite locuri din teritoriul ocupat. Din proprie inițiativă, specialiștii detașați au organizat Institutul Rabe [8] (din Raketenbau) din Bleicherode , care era angajat în colectarea și studiul dezvoltării rachetelor.

În august 1945, după încheierea definitivă a războiului și dezangajarea trupelor în zonele desemnate de ocupație , grupul Shot a fost creat pentru a organiza lansări de probă de rachete asamblate din părți existente. Acesta a fost condus de S.P. Korolev, care a lucrat anterior în închisoare la Biroul de Proiectare - „ sharashka ” a fabricii de motoare de avioane din Kazan. Grupul includea zeci de oameni de știință sovietici. Căutarea unei rachete complete a continuat aproximativ un an. Când a devenit clar că aceste eforturi nu vor duce nicăieri, s-au concentrat pe restaurarea independentă a V-2. Calculele și desenele trebuiau restaurate conform unităților gata existente, tehnologia de producție urma să fie recreată ținând cont de materialele și standardele folosite în Uniunea Sovietică.

La mijlocul anului 1946, pentru a combina eforturile grupului Shot, Institutului Rabe și ale altor organizații legate de rachete de pe teritoriul german, ministrul armamentului al URSS Dmitri Fedorovich Ustinov a aprobat crearea a două institute: Nordhausen (rachete balistice). ) și Berlin (toate celelalte) . Specialiștii sovietici au continuat să lucreze în ele. S-a hotărât recrutarea de specialiști germani de înaltă calificare, nu neapărat de rachete; în total, aproximativ 5 mii de oameni au fost de acord să lucreze pentru URSS (pe când se aflau în Germania). S-a putut atrage departe de zona americană unii dintre principalii dezvoltatori de rachete, în special specialiști în sisteme automate de control și ghidare Helmut Gröttrup , Kurt Magnus și Hans Hoch. Este posibil ca proiectantul motoarelor de rachetă V-2, doctorul-inginer Kurt P., menționat de Lev Kopelev în memoriile sale „Keep forever” ca coleg de celulă în închisoarea Butyrka, să fi participat la crearea R-1. rachetă și modificările ulterioare ale acesteia. [9]

La 13 mai 1946, Consiliul de Miniștri a adoptat o rezoluție privind înființarea de centre de cercetare pentru nevoile tehnologiei rachetelor. Potrivit decretului, ministrul armamentului D. F. Ustinov a înființat institutul șef de cercetare - NII-88 . Sub Ministerul Industriei Aviației, a fost alocată o bază - NII-456 și o fabrică experimentală, unde a fost creat un birou de proiectare experimentală pentru motoarele de rachete, sub conducerea lui Valentin Petrovici Glushko . Pentru biroul de proiectare pentru dezvoltarea complexelor de lansare, au fost alocate capacitățile uzinei Kompressor, Vladimir Pavlovici Barmin a devenit proiectantul șef al biroului de proiectare . Ministerul Industriei Comunicațiilor a creat NII-885 , cu proiectantul șef în frunte - Mihail Sergeevici Ryazansky . Ministerul industriei construcțiilor navale a creat un institut pentru giroscoape ( NII-10 ), cu proiectantul șef - Viktor Ivanovich Kuznetsov .

La 9 august 1946, Ustinov a semnat Ordinul nr. 83-K: „ Tovarăș. Korolev Sergey Pavlovich să numească proiectantul șef al „produsului nr. 1” al NII-88 .

Peste 150 de specialiști germani au sosit la NII-88 din Germania, care împreună cu familiile lor însumau aproximativ 500 de persoane .

Între 18 octombrie și 13 noiembrie 1947, au fost efectuate unsprezece lansări ale rachetei V-2.

10 octombrie 1948 Korolev efectuează prima lansare a rachetei R-1. În mai puțin de o lună vor fi lansate încă opt rachete R-1. Prima lansare a P-1A (cu un focos detașabil) a avut loc pe 7 mai.

Până în 1957, la poligonul de antrenament Kapustin Yar au fost efectuate 296 de lansări de motoare și 79 de lansări de antrenament de luptă ale rachetei R-1 .

Semnificația istorică a rachetelor A-4 și R-1 nu poate fi subestimată. Aceasta a fost prima descoperire într-un domeniu complet nou al tehnologiei.Academician B. E. Chertok [10]

Datorită faptului că alcoolul etilic era combustibilul pentru rachetă, unul dintre generalii de luptă, familiarizat cu el, a spus:

Ce faci? Turnați mai mult de patru tone de alcool în rachetă. Da, dacă dai diviziei mele acest alcool, va lua orice oraș în mișcare. Și racheta ta nici măcar nu va lovi acest oraș! Cine are nevoie?Academician B. E. Chertok [10]

Designul prototipului german P-1 a fost creat în condiții de război, a fost slab rafinat în ceea ce privește fiabilitatea și precizia. Interesul pentru combustibilul alcoolic s-a datorat parțial penuriei de produse petroliere din Germania în război. Pentru o rachetă V-2 tactică (în funcție de caracteristicile de performanță), a fost foarte scumpă, complexă și inexactă. Utilizarea sa în luptă de către Germania s-a datorat în mare măsură unor motive ideologice. Cu toate acestea, copierea modelului actual testat, studiul materialelor, tehnologiei de producție, metodelor de testare și operare și organizarea lucrărilor de proiectare au făcut ca știința și industria sovietică să atingă mai ușor nivelul actual de dezvoltare și construcție a combustibilului lichid. rachete la acea vreme [11] .

Proiecte paralele

În paralel cu dezvoltarea proiectului R-1, specialiștii germani au realizat proiectul G-1, masa structurii rachetei pentru acest proiect a fost redusă de la 3,17 tone pentru racheta V-2 la 1,87 tone, în timp ce masa de explozivi a crescut de la 0,74 tone la 0,95 tone, a crescut și masa combustibilului. În proiectul german G-1, capul rachetei, cu focosul în ea, era deja separat. Acest lucru a făcut posibilă facilitarea designului prin realizarea suportului rezervorului de alcool.
Cu toate acestea, așa cum americanii au preferat proiectarea armatei lor în dezvoltarea rachetelor balistice, URSS a făcut același lucru. Proiectul G-1 a rămas nerealizat, deși lucrările la el au continuat pe tot parcursul anului 1949 .

În octombrie 1949, testele pe teren ale rachetei R-2E, o versiune experimentală a rachetei R-2 , dezvoltată de Biroul de Proiectare Korolev, au fost deja efectuate  la o distanță de 600 km. Lucrările în filiala nr. 1 la un proiect în care s-au investit mult efort și bani au fost reduse treptat.

Lucrările la planul R-3 sub conducerea lui Korolev au început deja la sfârșitul anului 1947 . A fost necesar să se efectueze cercetări la scară largă privind crearea unei rachete cu o rază de acțiune de cel puțin 3.000 km. În 1944, în Germania a fost publicat un raport al lui Senger și Bredt , care a fundamentat posibilitatea creării unui bombardier cu rază lungă de acțiune cu un motor cu reacție cu propulsie lichidă. În paralel cu NII-88 , munca la rachete de croazieră a fost începută sub influența raportului lui Zenger în 1945 la NII-1 și a fost desfășurată pe scară largă, odată cu venirea Keldysh la conducerea NII-1 în 1948 . Lucrările la proiectul R-3 au fost realizate în cooperare deja formată în 1947. Biroul de proiectare Korolev a fost responsabil de dezvoltarea proiectului de proiect. Motoarele au fost dezvoltate în paralel în două organizații: în OKB-456  - designerul șef Glushko și în NII-1 al industriei aviației - Polyarny .

Vorbind despre proiectarea rachetelor sovietice care au urmat R-1, este dificil să se facă distincția între perioadele de timp pentru crearea lor. Deci, Korolev se gândea la R-2 înapoi în Germania, când proiectul R-1 nu fusese încă discutat, R-5 era dezvoltat de el chiar înainte de livrarea lui R-2 și chiar și mai devreme au început lucrările la un mic racheta mobilă R-11 și primele calcule pentru racheta intercontinentală R-7 .

Pe baza rachetei R-1 , a fost creată racheta geofizică R-1V , care din 1951 a fost folosită pentru studii sistematice ale atmosferei.

Modificări

• R-1 UK (index - 8A12 ) - o modificare a „preciziei îmbunătățite” R-1, dezvoltată de biroul de proiectare al fabricii de serie nr. 586 (în continuare, biroul de proiectare Yuzhnoye) din Dnepropetrovsk pentru a îmbunătăți precizia de rachete. În mai - iunie 1956, 10 lansări de succes au fost făcute la locul de testare Kapustin Yar. Proiectul nu a primit o dezvoltare ulterioară.

Caracteristici

• Raza de zbor - 270 km
• Masa structurii (fără combustibil) - 4.015 t
• Masa explozivului - 785 kg
• Impingerea motorului - 27,2 tf
• Viteza maxima - 1465 m/s
• Dispersia maximă la intervalul maxim:
  • în interval - 8 Vd = ± 8 km
  • lateral - 8 Wb = ± 4 km

Caracteristici comparative

În serviciu

Prima unitate de rachete din URSS în general și înarmată cu R-1 în special a fost Brigada cu destinație specială a Rezervei Înaltului Comandament Suprem , formată la 15 august 1946 pe baza Ordinelor 92-a Gărzii Gomel Red Banner din Regimentul de mortiere Lenin, Suvorov, Kutuzov și Bogdan Hmelnițki (colonelul Cernenko) ca parte a Grupului de forțe de ocupație sovietice din Germania (GSOVG), staționat în satul Berke, lângă orașul Sondershausen . Brigada a fost creată pentru a studia racheta germană V-2, lucru cu care a fost efectuat la Institutul Nordhausen . Generalul-maior de artilerie A.F. Tveretsky a fost numit comandant al unității . Din 3 august până în 28 august 1947, brigada a fost redistribuită la locul 4 de testare centrală de stat în construcție lângă sat. Kapustin Yar . În 1948, brigada a primit denumirea de 92 BON , iar în decembrie 1950 această unitate a devenit cunoscută sub numele de Brigada 22 Special Scop a Rezervei Înaltului Comandament Suprem ( 22 BON RVGK sau BRON RVGK ).

În decembrie 1950, pe baza bateriei a 4-a de tragere a celui de-al 22-lea BON RVGK , a început formarea celei de-a doua formațiuni de rachete - a 23-a brigadă cu scop special a RVGK , staționată în orașul Kamyshin , raportând comandantului DonVO (din 1951, reatribuit la șeful celui de-al 4-lea GTsP). Comandantul brigăzii a fost numit colonelul M. G. Grigoriev (mai târziu comandant al terenului de antrenament Plesetsk ).

În conformitate cu rezoluția Consiliului de Miniștri al URSS din 19 septembrie 1951 nr. 3540-1647 „Cu privire la formațiunile speciale și construcția specială în Ministerul Militar al URSS”, Ministerul Militar a fost instruit să formeze suplimentar 4 BON, două brigăzi - în 1952 (în satul Medved, Regiunea Novgorod și în apropiere de Kremenchug ) și două - în 1953 (lângă Kaluga și Lepel ), pentru a construi 4 arsenale pentru depozitarea R-1 (pentru 250 de rachete fiecare, în Staraya Tropa , Regiunea Velikoluksky , stația Mikhailenki , în regiunea Minsk și în zona stației Razdelnaya ) și finalizarea construcției unei baze de depozitare pentru 250 de rachete la Karian-Stroganovo, regiunea Tambov . Pe baza directivei Marelui Stat Major emisă la 14 decembrie 1951, în 1952, pentru al 4-lea GTsP s-au format următoarele:

• Brigada 54 cu destinație specială (comandantul general-maior de artilerie P. V. Kolesnikov);
• Brigada 56 cu destinație specială (comandant colonel T.N. Nebozhenko ).

În 1952, al 22-lea și al 23-lea BON RVGK primesc și încep să dezvolte racheta R-2 (8Zh38).

Conform directivei Statului Major General al Ministerului Apărării al URSS din 26 februarie 1953, se formează noi formațiuni de rachete la al 4-lea GTsP (Kapustin Yar) - brigăzi de inginerie ale Rezervei Înaltului Comandament Suprem :

• Brigada 77 de Inginerie a RVGK (transferată ulterior la Belokorovichi ),
• Brigada 80 de Inginerie a RVGK (transferată ulterior la Belokorovichi ),

iar în martie 1953, brigăzile cu scop special formate anterior primesc noi numerotări și nume:

• Cea de-a 22-a BON RVGK este redenumită a 72-a brigadă de inginerie a RVGK (satul Medved, regiunea Novgorod);
• Al 23-lea BON a devenit a 73-a brigadă de inginerie a RVGK (Kamyshin);
• 54th BON devine a 85-a brigadă de inginerie RVGK (Kapustin Yar, Taurage );
• Al 56-lea BON este redenumit în a 90-a brigadă de inginerie a RVGK (Kremenchug).

Până în 1955, brigăzile de inginerie RVGK au fost înarmate cu rachete R-1 și R-2, iar din 1957 au început să fie reechipate cu rachete cu rază medie de acțiune R-5M și R-12 .

În 1960, toate brigăzile (cu excepția celor trei transferate în 1958 la Forțele Terestre cu racheta operațional-tactică R-11 ), care acum făceau parte din Forțele strategice de rachete , au fost reorganizate în divizii de rachete, în timp ce fuseseră deja re- echipat cu sisteme de rachete strategice cu rachete de rază medie.

Brigada 72 Inginerie a RVGK

În perioada ianuarie - februarie 1954, divizia a 2-a a brigăzii a 72-a a efectuat teste privind funcționarea produselor 8A11 și 8Zh38 în condiții de temperaturi extrem de scăzute (până la -40 ° C). La 6 ianuarie, diviziunea s-a îndepărtat de la art. Utorgosh , iar pe 21 ianuarie a ajuns la st. Nerchinsk , unde trenul a fost descărcat în 10 ore la o temperatură de -52°C. În perioada 26 ianuarie - 7 februarie 1954, au fost efectuate 5 cicluri de pregătire și simulare a lansării 8A11. Din 12 februarie până în 16 februarie s-a desfășurat un marș pe drumuri de pământ pe o distanță de 1000 km, după care s-a desfășurat al 6-lea ciclu de control de pregătire și simulare a lansării 8A11 în perioada 16-17 februarie (la -43 ° C) . Pe baza rezultatelor testelor au fost determinate caracteristicile de timp ale desfășurării diviziei în condiții dificile, au fost emise recomandări pentru rezolvarea problemelor care apar în timpul funcționării rachetelor la temperaturi scăzute [12] .

În 1953 și 1955, grupurile de recunoaștere ale Ministerului Apărării al URSS au studiat posibilitatea desfășurării de rachete balistice (R-1, R-2 și R-5 ) în zone avansate - pe teritoriul RDG , România și Bulgaria . La 26 martie 1955, a fost emis Decretul Comitetului Central al PCUS și al Consiliului de Miniștri al URSS, care a dat instrucțiuni Ministerului Apărării în 1955-1956 să trimită brigada 72 de inginerie pe teritoriul RDG și brigada 73 inginer pe teritoriul Bulgariei. Rezoluția nu a fost implementată pe deplin - în RDG, 72 IBR au fost desfășurați abia în februarie 1959, fiind deja reechipați cu rachete nucleare R-5M cu o rază de acțiune de 1200 km.

Brigada 77 de inginerie RVGK

Brigada 77 de inginerie a RVGK a fost formată în iulie 1953 la a 4-a GTsP din sat. Kapustin Yar , iar pe 16 octombrie 1953, a fost mutat în satul Novye Belokorovichi , regiunea Jhytomyr ( Districtul Militar Carpatic ). În 1955, a fost reechipat cu R-11, în august 1958, 77 IBR a fost transferat din jurisdicția ministrului adjunct al apărării al URSS pentru arme speciale și tehnologie de rachete către Forțele terestre și redistribuit la GSVG . Brigada a devenit cunoscută ca a 23-a brigadă de rachete în 1960;

Brigada 233 Inginerie a RVGK

Brigada 233 de inginerie a RVGK a fost formată pe baza celei de-a 233-a brigăzi de artilerie obuzier de mare putere a districtului militar Voronezh în perioada iulie-noiembrie 1954 în orașul Klintsy , regiunea Bryansk, ca parte a 4 divizii (două divizii). cu R-1 (8A11) și două cu BMD-20 ) [13] , ulterior reechipate cu R-11 (R-11M). În 1958, a fost transferat Forțelor Terestre URSS.

Note

1. ↑ Karpenko, Utkin, Popov, 1999 , p. 9.
2. ↑ Informațiile sovietice au reușit să obțină doar părți fragmentate ale V-2-urilor distruse, niciun V-2 funcțional sau cel puțin parțial nu a căzut în mâinile inginerilor sovietici.
3. ↑ Inginerii sovietici au primit o captură slabă de la Germania învinsă. A fost posibil să se obțină doar părțile din care au fost asamblate ulterior două duzini de rachete. Mai mult, nu existau desene și calcule. http://svpressa.ru/post/article/105022/
4. ↑ „... Totul a început cu V-2-urile aduse din Germania după război, sau mai bine zis, cu restaurarea lor. Americanii au primit o mulțime de rachete gata făcute, în URSS au putut să-și scoată în principal părțile individuale. A fost necesar să restabilim totul ... ”(Viktor Alexandrovich Saharov) https://lenta.ru/articles/2017/04/13/r7/
5. ↑ deși, conform caracteristicilor V-2, raza maximă de zbor a fost de 320 km
6. ↑ http://eurasian-defence.ru/?q=node/27445 V. Korovin. O invitație la paritatea viitoare (partea 2). CVPI, 2013
7. ↑ https://users.mccme.ru/vitar/books/rakety.htm B. Konovalov - The Secret of Soviet Racket Weapons, M., Zeus, 1992
8. ↑ Nașterea Institutului Rabe
9. ↑ [www.belousenko.com/books/kopelev/kopelev_khranitj_vechno.htm Lev Kopelev „Păstrați pentru totdeauna”] Capitolul treizeci și cinci. Butyrki din nou. Tribunalul din nou
10. ↑ 1 2 Chertok B.E. Rachete și oameni. - Ed. a II-a. - M . : Mashinostroenie, 1999. - S. 329. - 416 p. - 1300 de exemplare.  — ISBN 5-217-02934-X .
11. ↑ Teste din fabrică ale rachetei R-1 din prima serie. Septembrie-noiembrie 1948 Film documentar, 37 min pe YouTube
12. ↑ Ivkin, Sukhina, 2010 , Din raportul diviziei a 2-a a brigăzii 72 de inginerie a RVGK privind lucrările speciale efectuate la temperaturi scăzute (ianuarie-februarie 1954), p. 341-347.
13. ↑ Ivkin, Sukhina, 2010 , Memorandumul lui M. I. Nedelin către M. S. Malinin privind formarea brigăzii 233 de inginerie a RVGK din 14.12.1954 Nr. 1181711ss, p. 375-376.

Literatură

• O sarcină de importanță națională deosebită: Din istoria creării armelor de rachete nucleare și a Forțelor strategice de rachete (1945-1959): Sat. doc. / comp.: V. I. Ivkin, G. A. Sukhina. — M  .: ROSSPEN , 2010. — 1207 p. - ISBN 978-5-8243-1430-4 .
• Karpenko A. V., Utkin A. F., Popov A. D. Sisteme de rachete strategice interne / Ed. V. F. Utkina , Yu. S. Solomonova , G. A. Efremova . - Sankt Petersburg.  : Bastionul Nevski, 1999. - 288 p. - ISBN 5-85875-104-0 .
• Mozzhorin Yu. , Eremenko A. De la prima balistică la ...: [ rus. ] // Aviație și astronautică . - M .  : Editura Militară, 1991. - Nr. 7. - S. 40-41. — ISSN 0373-9821 .
• Rozhkov V. Drumul către „Est”. Rachetă balistică R-1 // Modeler-Constructor . - 2012. - Nr 6. - S. 16-18. — ISSN 0131-2243 .
• Shirokorad A. B. Enciclopedia armelor de rachete domestice 1918-2002 / Ed. A. E. Taras. - Minsk: Harvest, 2003. - 544 p. — (Biblioteca de istorie militară). - 5100 de exemplare.  — ISBN 985-13-0949-4 .

Link -uri

• Din istoria științei rachetelor
• Din istoria lui R-1  (fr.)
• „Testele din fabrică ale rachetei R-1 din prima serie” State Central MVS Test Site septembrie-noiembrie 1948 pe YouTube