NPO Energomash numit după academicianul V.P. Glushko

NPO Energomash
Tip de Societate pe acțiuni
Anul înființării 15 mai 1929
Fondatori Valentin Petrovici Glushko
Locație  Rusia ,Khimki
Cifre cheie Igor Aleksandrovich Arbuzov
(director general), Pyotr Sergeevich Lyovochkin (designer șef)
Industrie Aerospațial , energie
Produse motoare rachete
echitate
cifra de afaceri
Profit operational
Profit net
Numar de angajati 4425
Firma mamă Roscosmos
Premii Ordinul lui Lenin Ordinul Revoluției din octombrie
Site-ul web motor.spaţiu

JSC „ NPO Energomash numită după Academicianul V.P. Glushko”  este întreprinderea principală a unei structuri integrate care a unitîntreprinderile ruse de top de construcție de motoare de rachetă (ISRD). NPO Energomash este un dezvoltator și producător de motoare puternice de rachete cu propulsie lichidă de primă etapă pentru vehicule de lansare spațială rusă și străină.

Întreprinderea face parte din corporația de stat „ Roscosmos ”, este o filială a SA „ ORKK ” [2] . Include: PJSC Proton-PM ( Perm ) - producător de motoare RD-275M pentru vehiculul de lansare de clasă grea Proton-M; JSC Design Bureau of Chemical Automation (Voronezh) este un dezvoltator și producător de motoare pentru etapele superioare ale rachetelor Soyuz și Angara [3] .

Compania a fost fondată în 1929; situat în orașul Khimki din regiunea Moscova .

Istorie

Compania a fost fondată în 1929.

La 3 iulie 1946, în conformitate cu Ordinul ministrului industriei aviatice privind conversia fabricii de reparații de aeronave nr. 456 la producția de motoare de rachete cu propulsie lichidă și transferul la Khimki al OKB-SD din Kazan, V. P. Glushko a fost numit proiectant șef al Biroului de proiectare la fabrica nr. 456 [4]

Numit după academicianul V.P. Glushko la 15 mai 1991 [5] .

La 3 iulie 1946, a fost emis un ordin de mutare a OKB-SD la Khimki și OKB-456 a fost organizat pentru a dezvolta motoare rachete puternice. La 10 octombrie 1948, prima rachetă balistică sovietică R-1 (rachetă) a fost lansată cu succes cu motorul RD-100 dezvoltat la Biroul de Proiectare. Managerul de dezvoltare a fost Valentin Petrovici Glushko. Pe 5 octombrie 1957, primul satelit artificial al Pământului, Sputnik-1 , a fost lansat cu motoare RD-107 și RD-108 dezvoltate de OKB-456 în prima și a doua etapă. Biroului de proiectare a primit Ordinul lui Lenin [6] .

Lucrarea la ele a durat 3 ani echipei OKB. Pe 12 aprilie 1961, vehiculul de lansare Vostok a fost lansat de motoarele RD-107/108 pe orbită.

Din 1961 până în 1965, a fost realizată dezvoltarea motorului RD-253 . Prima lansare a vehiculului de lansare Proton cu motoare RD-253 în prima etapă a avut loc pe 16 iulie 1965. În 1972, întreprinderea a primit un alt premiu de stat - Ordinul Revoluției din Octombrie pentru o mare contribuție la organizarea și dezvoltarea muncii privind crearea de noi tehnologii.

La 25 august 1980, a fost efectuat primul test de incendiu al RD-170 pentru lansarea super-grea sovietică Energia [6 ] .

În ianuarie 1996, NPO, după ce a câștigat concursul pentru dezvoltarea unui motor pentru vehiculul de lansare Atlas modernizat, deținut de firma americană Lockheed Martin , a început dezvoltarea motorului RD-180 ; acest motor este considerat unul dintre cele mai bune motoare din lume în ceea ce privește parametrii săi și unul dintre cele mai fiabile [7] [8] . Începând cu 18 aprilie 2017, au avut loc 77 de lansări succesive ale vehiculelor de lansare ale familiei Atlas cu motoare RD-180 și 71 de lansări ale vehiculului de lansare Atlas-5 [9] .

Motorul RD-191 a fost dezvoltat în 2009-2010 pentru vehiculul de lansare Angara .

Motorul RD-181 a fost dezvoltat în 2014-2015. În ianuarie 2015, NPO Energomash a semnat un contract cu corporația americană Orbital Sciences Corporation pentru furnizarea de motoare RD-181 pentru prima etapă a vehiculului de lansare Antares [10] . Motorul RD-181 a fost dezvoltat special pentru utilizarea pe vehiculul de lansare Antares; utilizarea sa va permite livrarea mult mai multă sarcină utilă către ISS și pe orbite joase. La 1 iunie 2016 a fost efectuat pentru prima dată un test pe banc de tragere a primei etape a lansării Antares cu două motoare RD-181; Pe 18 octombrie a fost efectuată prima lansare a vehiculului de lansare Antares modernizat, echipat cu aceste motoare RD-181 [11] .

În 2016, prima dezvoltare comună a unui nou motor de rachetă bazat pe componente oxigen + metan a fost începută de biroul de proiectare NPO Energomash (designer șef V. D. Gorokhov ) și KBKhA [12] .

Activități

Întreprinderea este specializată în dezvoltarea și producția de motoare de rachetă care au lansat primul satelit artificial de pe Pământ , primul om , primul vehicul autopropulsat Lunokhod-1 , racheta Energia-Buran și sistemul spațial și noul vehicul rusesc de lansare Angara în spatiu . Motoarele dezvoltate de întreprindere sunt instalate pe aproape toate vehiculele de lansare rusești: Soyuz, Proton , Angara și pe American Atlas-5 și Antares . El este dezvoltatorul celui mai puternic motor de rachetă lichid RD-170 / RD-171 din lume .

Fiecare al treilea vehicul de lansare din lume este lansat pe motoare dezvoltate și fabricate de NPO Energomash. De-a lungul întregii istorii a explorării spațiale umane, motoarele NPO Energomash au efectuat peste 2.400 de lansări absolut reușite. NPO Energomash a produs peste 12.000 de motoare, având dezvoltat peste 60 de modificări diferite ale sistemelor de propulsie din prima și a doua etapă [13] .

NPO Energomash a transferat 60 de LRE cu design propriu în producția de serie . Un număr dintre ele continuă să funcționeze ca parte a ICBM-urilor și a vehiculelor de lansare spațială [14] .

În producție se folosesc materiale moderne, soluții tehnice și de design noi, datorită cărora este posibilă creșterea energiei motoarelor.

După cum a declarat I. Arbuzov, director general al NPO Energomash, în ianuarie 2018, „Astăzi, contractele externe asigură mai mult de jumătate din venituri, restul sunt comenzi guvernamentale . Cea mai mare parte a veniturilor este formată din furnizarea de motoare de rachetă către Statele Unite - RD-180 pentru United Launch Alliance și RD-181 pentru Orbital ATK" [15] .

Pe 28 februarie 2019, Consiliul de Supraveghere Roscosmos a decis să creeze o exploatație de clădire de motoare rachetă bazată pe NPO Energomash. Noua structură va include Proton-PM PJSC (teritoriul Perm), KBKhA JSC (regiunea Voronej), NIIMash JSC ( regiunea Sverdlovsk ), KBKhM JSC (regiunea Moscova, companie) și OKB Fakel JSC (regiunea Kaliningrad) [16] . În plus, în 2019 este planificată fabricarea primului lot de motoare modernizate pentru vehiculul de lansare Soyuz (LV) folosind noul combustibil [17] .

Produse

NPO Energomash a adoptat și folosește următoarele simboluri pentru motoarele de rachete cu propulsie lichidă :

Unele motoare fabricate de NPO Energomash:

Ghid

Colaborare

La sfârșitul anilor 1990, pentru furnizarea și producția licențiată a motorului RD-180, Energomash, împreună cu firma americană Pratt & Whitney , a creat o societate cu răspundere limitată RD AMROSS . În 2014, după impunerea de sancțiuni împotriva Rusiei , Departamentul Apărării al SUA a declarat că va dura 5 ani și 1 miliard de dolari pentru ca industria americană să înceapă să producă motoare [23] [24] .

În ianuarie 2015, JSC NPO Energomash a semnat un alt contract cu corporația americană Orbital Sciences Corporation (OSC, în prezent Orbital ATK ), pentru furnizarea de motoare rachete RD-181, pentru utilizare în prima etapă a vehiculului de lansare Antares [10 ] . Acest motor este proiectat special pentru utilizarea pe vehiculul de lansare Antares, utilizarea sa va permite livrarea mult mai multă sarcină utilă către ISS și pe orbite joase. RD-181 este o modificare a motorului RD-191, care a asigurat zborul cu succes al vehiculului de lansare Angara în vara anului 2014 și instalat pe vehiculul de lansare Angara, care a zburat în decembrie 2014 din cosmodromul Plesetsk. [11] .

Contractele externe asigură mai mult de jumătate din venituri (2018); partea principală este formată din furnizarea de motoare de rachetă către Statele Unite - RD-180 pentru United Launch Alliance și RD-181 pentru Orbital ATK.

Incident fragmente lipsă de gard

În decembrie 2011, un grup de bloggeri care vizitau teritoriul ONG-ului a descoperit că unele părți ale gardului acestuia lipseau. Raportul pe care l-au publicat despre campanie [25] a trezit interesul FSB [26] , iar guvernul ia dat instrucțiuni lui Roskosmos să restabilească ordinea în unitățile sensibile [27] .

Vezi și

Literatură

Note

  1. ↑ 1 2 3 4 http://engine.space/upload/iblock/c36/c361e49f2a8481c4f01e7ba8cbc6fc29.pdf
  2. ↑ Organizații ale corporației de stat Copie de arhivă din 9 februarie 2022 la Wayback Machine Roscosmos
  3. ↑ Copie de arhivă a structurii integrate a motorului de rachetă din 7 ianuarie 2018 la Wayback Machine // IA RNS
  4. ↑ Academicianul Valentin Petrovici Glushko Copie de arhivă din 24 iulie 2018 la Wayback Machine // spacephys.ru
  5. ↑ Evenimente memorabile din luna mai ale istoriei NPO Energomash . Preluat la 10 iunie 2021. Arhivat din original la 10 iunie 2021.
  6. ↑ 1 2 Istoricul întreprinderilor . Preluat la 10 iunie 2021. Arhivat din original la 10 iunie 2021.
  7. ↑ Lockheed Martin Corporation: Motorul rus RD-180 este unul dintre cele mai fiabile motoare de rachetă din lume (link inaccesibil) . Data accesului: 24 iunie 2010. Arhivat din original pe 4 decembrie 2010. 
  8. ↑ Boris Katorgin: nimeni nu a depășit încă motoarele RD-180 // RIA Novosti . Preluat la 12 mai 2017. Arhivat din original la 17 mai 2017.
  9. ↑ Lansarea cu succes a vehiculului de lansare ATLAS-5 Copie de arhivă din 24 ianuarie 2021 la Wayback Machine // NPO Energomash
  10. ↑ 1 2 NPO Energomash a semnat un contract pentru furnizarea de motoare de rachetă RD-181 către corporația americană Orbital Archival copie din 17 decembrie 2014 la Wayback Machine // Izvestiya
  11. ↑ 1 2 Vehicul de lansare Antares cu motoare rusești RD-181 lansat cu succes în SUA // Channel One . Preluat la 12 mai 2017. Arhivat din original la 11 ianuarie 2018.
  12. ↑ Roscosmos a comandat un motor cu metan pentru o rachetă reutilizabilă  (rusă) , TASS . Arhivat din original pe 15 aprilie 2017. Preluat la 14 aprilie 2017.
  13. ↑ Krylov I. „Un principiu similar nu a fost niciodată folosit în construcția motoarelor de rachetă”: Despre noi motoare și sisteme pentru lansarea vehiculelor de lansare  (rusă) , Gazeta.Ru (30 aprilie 2016). Arhivat din original pe 24 iulie 2018. Preluat la 23 iulie 2018.
  14. ↑ NPO Energomash numit după academicianul V.P. Glushko: Motoare. . NPO Energomash . Consultat la 8 septembrie 2011. Arhivat din original pe 3 martie 2012.
  15. ↑ Avem întârzieri pentru a crea rachete reutilizabile . Ziarul „Izvestia”. Preluat la 11 ianuarie 2018. Arhivat din original la 10 ianuarie 2018.
  16. ↑ Exploatația de clădire a motoarelor rachete va fi creată pe baza NPO Energomash . Interfax (28 februarie 2019). Consultat la 28 februarie 2019. Arhivat din original pe 28 februarie 2019.
  17. ↑ Primul lot de motoare pentru vehiculul de lansare Soyuz pe noul combustibil va fi produs în 2019 . TASS . Preluat la 10 martie 2019. Arhivat din original la 5 martie 2019.
  18. ↑ Un bărbat cu majusculă Arhivat 24 iulie 2018 la Wayback Machine // mosoblpress.ru
  19. ↑ Ancheta nu a constatat încălcări de către fostul director general al Energomash Pakhomov Arhiva copie din 13 mai 2017 pe Wayback Machine // Interfax
  20. ↑ Vladimir Solntsev Copie arhivată din 25 septembrie 2016 la Wayback Machine // Kommersant
  21. ↑ Managementul NPO Energomash JSC . Preluat la 11 mai 2017. Arhivat din original la 5 mai 2017.
  22. ↑ Igor Arbuzov a devenit directorul executiv al Energomash Archival copie din 3 mai 2017 pe Wayback Machine // IA Arms of Russia
  23. ↑ ACHIZIȚII DE APĂRARE: Evaluări ale  programelor de arme majore selectate . - Biroul pentru responsabilitatea guvernului Statelor Unite, 2005. - P. 56.
  24. ↑ Amy Butler. Coproducția SUA RD-180 ar costa 1  miliard de dolari . Rețeaua Săptămânii Aviației. Preluat la 8 aprilie 2017. Arhivat din original la 12 mai 2014.
  25. ↑ Clădiri abandonate, clădiri neterminate, facilități militare, echipamente abandonate, zonă industrială - Copie de arhivă JSC NPO Energomash din 8 iunie 2020 la Wayback Machine // lana-sator.livejournal
  26. ↑ FSB a devenit interesat de pătrunderea bloggerilor într-o întreprindere sensibilă Copie de arhivă din 25 aprilie 2017 la Wayback Machine // Izvestia
  27. ↑ După scandalul de pe internet, lui Roskosmos i s-a dat o lună pentru a pune lucrurile în ordine la unitățile sensibile.Copie arhivată din 16 ianuarie 2012 pe Wayback Machine  // Channel One

Link -uri