| drum | |
| tractul Orenburg | |
|---|---|
| R239 | |
| R-239 în rețeaua de autostrăzi federale ruse | |
| informatii de baza | |
| Țară | Rusia |
| Regiune | Regiunea Orenburg |
| stare | federal |
| Proprietar | Rosavtodor |
| Lungime | ~900 |
| start | Kazan |
| Prin |
P244 [1] P245 cătreAeroportul Kazan[1] CHIRPSURI IMENKOVO POLYANKA Jumper M7 „Magpie Mountains-Shali”[2] Pod peste Kama P240 SUGAROVKA CHISTOPOL tractul Nurlat [3] AZEEVO LENINO linie ferată [4] MAKTAMA INFERIOR ABDRAHMANOVO BUGULMA linie de cale ferată [5] Р246 [6] М5 [7] ISERGAPOVO HAWTS ABDULINO PONOMARYOVKA ORENBURG SOL-ILETSK |
| Sfârşit | frontiera de stat cu Republica Kazahstan |
| suprafața drumului | beton asfaltic |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
R-239 Kazan - Orenburg - Akbulak - granița cu Republica Kazahstan - o autostradă federală cu pavaj asfaltat, lungă de aproximativ 900 km, care leagă orașele Kazan , Chistopol , Almetyevsk , Bugulma , Bavly , Orenburg , Sol-Iletsk , Akbulak .
Articolul principal: tractul Orenburg (Kazan)
Începutul autostrăzii R-239 în orașul Kazan este principalul tract din Orenburg , situat în cartierul Privolzhsky al orașului și este o continuare a Universiadei .
La 3 km de granița orașului, există un nod cu autostrada adiacentă R-244 Kazan - Atabayevo .
Tracțiunea Orenburg este drumul principal către Aeroportul Internațional Kazan " , în legătură cu care, înainte de schimbul cu drumul către aeroport ( P-245 ), tractul se realizează sub forma unei autostrăzi cu patru benzi cu drepturi depline cu carosabile despărțite și iluminat pe timp de noapte. [opt]
Autostrada a fost extinsă la 6 benzi, a fost construit un schimb de întoarcere în U la ieșirea din Kazan în zona Leroy Merlin. Este planificată extinderea secțiunii de la 10 la 13 kilometri la 6 benzi până la autostrada Kazan- Atabaevo .
Vara, pe tronsonul Kazan-Aeroport, limita de viteza este de 110 km/h.
În viitor, este posibilă extinderea secțiunii cu 4 benzi până la podul peste râul Kama. Acest lucru este necesar în legătură cu construcția autostrăzii M-12 și creșterea traficului. În 2022, va începe reconstrucția tronsonului de la 20 la 43 de kilometri, ocolind satul Sokura. De asemenea, este planificată revizuirea secțiunii de la 43 la 53 de kilometri cu extinderea la 4 benzi.
După schimbul cu aeroport, începe teritoriul districtului Laishevsky , tractul se îngustează la un drum cu două benzi fără iluminare pe timp de noapte. Înainte de a traversa Kama , tractul trece prin mai multe aşezări mari: cu. Sokury , p. Imenkovo , p. Polyanka. În aceste localități, limita de viteză este de 40 km/h.
În fața podului de peste Kama, podul Shali - Sorochi Gory de la M-7 (Volga) , construit în 2010-2011, se învecinează cu drumul , care a permis circulația între M-7 și pod ocolind zonele dens populate.
Articolul principal: Pod peste Kama pe autostrada P239
Podul peste Kama este un pod care trece peste Kama între satul Sorochi Gory din districtul Rybno-Sloboda (nord, malul drept) și sat. Districtul Alekseevskoye Alekseevsky (sud, malul stâng) [9] . În august 2016 a fost deschisă etapa a 2-a a trecerii podului, circulația pe pod și pe abordările către acesta este pe 4 benzi.
După pod, drumul se termină la un nod [10] , de la care merge spre est. Autostrada R-240 [11] pleacă spre vest de la nod , iar autostrada Europa de Vest-Vest China în construcție pleacă spre sud . Secțiunea de autostradă Europa de Vest-China de Vest de la pod până la Almetyevsk, lungă de aproximativ 150 km, va înlocui R-239.
La un kilometru după schimb, intrarea în sat. Alekseevskoe . Autostrada este principala arteră de transport a acestui centru regional, în majoritatea cazurilor viteza fiind limitată la 40 km/h [12] .
În spatele satului, pe segmentul Alekseevskoye - Saharovka , tractul a fost așezat de la vest la est. Practic nu există viraj pe acest segment, ceea ce vă permite să depășiți vehicule lungi sau lente [13] .
La 3 km de Saharovka, drumul trece dincolo de district.
După trecerea graniței raioanelor, suprafața asfaltată a fost reînnoită, iar carosabilul a fost extins. La intrarile in Chistopol se fac coborari lungi si ascensiuni cu viraje, de aceea depasirea este interzisa pe aproape 5 km, iar viteza este limitata. În această secțiune, fluxurile de trafic traversează podul peste râul Malaya Bakhta.
Autostrada ocolește orașul dinspre sud [14] , formând șoseaua ocolitoare Chistopol. Cu toate acestea, mai multe drumuri radiale intră în orașul Chistopol de pe autostrada R-239, creând scheletul rutier al orașului [15] .
La capătul orașului, la intersecția în formă de X, drumul se grăbește spre sud-est.
În viitor, drumul a fost trasat de-a lungul teritoriului regiunii prin curbe prin coborâri și ascensiuni semnificative. În multe zone depășirea este interzisă și viteza este limitată.
R-239 traversează partea de nord-est a districtului în diagonală. Pe acest tronson, drumul are curbe semnificative și este, de asemenea, trasat prin dealuri. Când conduceți în zone populate, viteza este limitată la 40 km/h.
Aici R-239 are un profil deluros-plat cu urcări și coborâri frecvente, pe care în cele mai multe cazuri se extinde la trei benzi: dintre care două sunt în sus și una în vale.
Trecând prin district, drumul traversează o trecere de cale ferată reglementată cu linia Akbash - Agryz , imediat după care se învecinează (la dreapta) un drum secundar din Leninogorsk . În plus, drumul trece parțial prin orașul Almetyevsk și ocolește marea așezare suburbană Nizhnyaya Maktama din sud , drept urmare traficul este îngreunat semnificativ pe acest segment.
tractul Orenburg din Almetyevsk este integrat în mod semnificativ cu sistemul de transport al orașului. În vara anului 2011, tronsonul de autostradă din interiorul orașului a fost extins la 6 benzi, câte 3 benzi pe sens.
După Maktama de Jos , drumul duce la satul Abdrakhmanovo . Limita de viteză aici este limitată la 40 km/h.
Trecând de satul Karabash , ajungem la răscruce înainte de a intra în oraș. Aici R-239 face dreapta (distanța până la Samara 304 km, Orenburg 359 km), drept Bugulma (2 km), stânga Aznakaevo (nu pe indicator). Există două opțiuni pentru a conduce: la dreapta de-a lungul drumului de ocolire, sau direct prin oraș, limita de viteză este de 50 km/h. După 1 km după intersecție, se învecinează drumul secundar Bugulma - Leninogorsk , iar drumul principal cotește lin spre stânga. Pe această secțiune, R-239 traversează drumul secundar de importanță regională Bugulma - Vyazovka - Konogorovka, apoi traversează pasajul Ulyanovsk al căii ferate Kuibyshev de-a lungul podului rutier, drumul R-246 Bugulma - Buzuluk - Uralsk , trecând de satul Zabugorovka si intersecţia autostrăzii Bugulma . P-239 lovește un sens giratoriu. Dacă treceți prin oraș și apoi prin satul Malaya Bugulma , atunci R-239 traversează mai întâi trecerea feroviară controlată a Ulyanovsk hod înainte de a intra într-un sens giratoriu, unde drumul din oraș se unește cu R-239 printr-o șosea ocolitoare. Trecând pe lângă satele Vostochny , Old și New Isakovo, R-239 intră în districtul Bavlinsky .
Intrarea în zonă începe cu o urcare lungă de peste 1400 m lungime, conform indicatorului, depășind pe care ajungem la răscrucea Bavlinsky. Există un post staționar de poliție rutieră în acest loc. Un sens giratoriu este organizat la intersecție, unde R-239 este secundară M-5 Ural . În primul rând, ar trebui să cedeți traficului din Ufa (stânga), după 20 de metri traficului din Samara (dreapta).
Pe indicatorul de direcție este indicat: la stânga Ufa, 194 km; drept Bavly, 5 km și Orenburg, 376 km; dreapta Samara, 267 km.
Dupa 1 km de la rascruce incepe o lunga coborare pana in orasul Bavly. tractul Orenburg trece direct prin oraș. Limita de viteză în oraș este limitată la 40 km/h, în plus, în unele locuri sunt instalate indicatoare „Depășirea este interzisă”. După 5 km de la primul semafor, R-239 se sprijină pe o intersecție în formă de X, unde face dreapta, iar drumul Bavly- Oktyabrsky duce drept . După această intersecție, după 8 km drumul trece prin satul Isergapovo , unde viteza este și ea limitată la 40 km/h. Apoi R-239 trece prin satul Shalty , viteza este limitată la 40 km/h și merge la granița Republicii Tatarstan și a regiunii Orenburg. O stele a fost ridicată pentru a comemora acest lucru.
Pe toată lungimea sa de la Isergapov la Abdulin R-239 este așezată paralel cu râul Ik .
Pe tronsonul de drum de la Isergapov la Bakalov a fost pus asfalt. În apropiere de satul Urustamak, pe lângă Nikolashkino și aproape până în satul Shalty, drumul este în stare proastă: numeroase gropi, pete temporare. Pe alocuri, stratul superior de asfalt a fost îndepărtat și acoperit cu bitum.
De la graniță până la Abdulin , drumul fuge de așezări, astfel încât nu există limite de viteză, cu excepția unor tronsoane din apropierea intersecțiilor, unde sunt instalate indicatoare de 70 și 50 km/h.
La intersecția din fața lui Abdulino, R-239 face stânga (Orenburg, 273 km), ocolind orașul dinspre est, drept înainte pentru Abdulino și Buguruslan (104 km). La o distanta de 1,5 km de intersectie, imediat dupa benzinarie din dreapta se afla intersectia drumului secundar Abdulino - Buguruslan. Autostrada, ocolind orașul, traversează cursul istoric al Transiberiei de-a lungul pasajului auto. În plus, drumul trece prin teritoriul districtului Ponomarevsky , trece prin districtul Sharlyksky . În satul Sharlyk există o întoarcere către Novosergievka . Apoi drumul trece prin districtul Oktyabrsky . În satul Bikkulovo există o întoarcere către Oktyabrskoye. Mai departe, lângă satul Salmysh, drumurile Kazan - Orenburg și Ufa - Orenburg sunt conectate cu 55 km înainte de Orenburg.
În plus, drumul trece prin districtul Sakmarsky . În Tatarskaya Kargala există un pod peste râul Sakmaru , puteți merge în jurul satului până la un schimb în zona satului numit după Lenin, unde podul este mai larg decât în Tatarskaya Kargala, transportul de mărfuri este interzis. de la trecerea prin Tatarskaya Kargala. În continuare, traseul merge de-a lungul autostrăzii Zagorodnoye din Orenburg și merge spre Sol-Iletsk . În septembrie 2018, a fost deschisă o secțiune a centurii ocolitoare de sud a Orenburg.
După Orenburg, traseul merge spre sud, spre Sol-Iletsk, apoi se întoarce spre sud-est spre Akbulak și se termină la punctul de control Sagarchin. [16]
Secțiunea Orenburg-Sol-Iletsk este planificată să fie extinsă la 4 benzi.
Traseul include o ocolire a orașului Orenburg și secțiunea Kholodnye Klyuchi – Nizhnyaya Pavlovka
| Așezări și obiecte geografice de pe autostrada P239 " Kazan - Orenburg - Akbulak - granița cu Republica Kazahstan" | |||
|---|---|---|---|
|
Kazan - P244 - P245 laaeroportul din Kazan-Sokura-Chirpy-Imenkovo-Polyanka- M7 -Pod peste Kama- P240 -Alekseevskoye-latractul Bilyarsky-Saharovka-Chistopol-latractul-Tatarsky Sarsaz-Azeevo-Lenino-w / linie de cale ferată -Almetyevsk-Nizhnyaya Maktama-Abdrakhmanovo-Bugulma-linie de cale ferată - R246 - M5 -Bavly-Isergapovo-Shalty-Abdulino- R314 - Orenburg | |||