Proiectul 864 nave de recunoaștere

Proiectul 864 Meridian nave medii de recunoaștere

SSV-201 sau " Priazovie "
Proiect
Țară
Producătorii
Operatori
Urmăriți tipul Proiectul 18280
Ani de construcție 1985 - 1988
Ani de serviciu 1986 - prezent în.
Programat 7
Construit 7
Principalele caracteristici
Deplasare 2980 t (standard)
3396 t (plin)
Lungime 94,4 m
Lăţime 14,6 m
Proiect 4,5 m
Motoare 2×Zgoda-Sulzer 12AV 25/30,
ED ,
DG
Putere 2×2200 CP
2×150 CP
4×500 kW
mutator VFS
viteza de calatorie 16,5 noduri
raza de croazieră 7900 mile
Autonomia navigatiei 45 de zile
Echipajul 150 (nominal)
220 (maximum)
Armament
Armament de navigație Radar: „Volga”,
NRS MR-212/201 „Vaigach-U”
Arme electronice Profil-M,
Rotor-S,
Coolness,
Vizir-M,
Octava,
Con,
Simbol,
Zarya-1,
MG-349 Ros-K,
MGP -303
Flak 2 mitralieră AK- 306M cu șase țevi
Arme de rachete MANPADS „Igla” și 16 rachete antiaeriene
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Nave medii de recunoaștere ale proiectului 864 „Meridian”  - un proiect și o serie de nave de recunoaștere medii sovietice (SRZK).

Navele acestui proiect au fost ultimul astfel de tip dezvoltat și implementat în URSS. Conform codificării NATO  - navă de informații din clasa Vishnya . Aceste nave au devenit baza flotei ruse de recunoaștere. Ele au fost create pentru a rezolva problemele din zona mării și în apropierea oceanului [1] . Navele medii de recunoaștere ale proiectului Meridian aparțin navelor de rangul 2 .

Istoricul proiectului

Odată cu dezvoltarea electronicii radio și a mijloacelor hidroacustice la începutul anilor 1980, a fost descoperită posibilitatea detectării pe rază ultra-lungă a submarinelor. O astfel de funcție se numește iluminarea mediului subacvatic (OPO). Crearea și implementarea complexelor HIF pe navele de recunoaștere trebuia să fie un răspuns la sistemele americane de supraveghere sonar SOSUS cu complexele Caesar și Artemis. De atunci, echipamentele OPO au fost instalate pe toate proiectele noi de nave de recunoaștere. Dezvoltarea navelor din proiectul nr. 864 a fost realizată de Biroul de proiectare Nevsky . Navele din proiectul 864 trebuiau să înlocuiască navele mari de recunoaștere ( BRZK ) ale proiectului 394B / 994 în zona mării și în apropierea oceanului, dar după ce au demonstrat o navigabilitate excelentă, au început să le înlocuiască în oceane , completând marile nave de recunoaștere ale proiectului 1826 . Căpitanul de gradul 2 Yu. N. Kirilin [1] a fost numit principal observator al proiectului din Marina . Pentru 2015, navele Proiectul 864 sunt incluse în „Sistemul de stat unificat pentru iluminarea situației de suprafață și subacvatice” [2] .

Sarcini operaționale-tactice

Conform copertei oficiale, navele mari și mijlocii de recunoaștere erau nave oceanografice expediționare (EOS), apoi nave de cercetare oceanografică (OIS), iar navele mici de recunoaștere erau nave hidrografice (GISU). În prezent, navele de recunoaștere sunt legendare ca nave de comunicații (CER). Obiectele principale ale navelor de recunoaștere ale sovieticilor și, mai târziu, ale marinei ruse sunt bazele navale de-a lungul coastelor Americii și Europei, principala rampă de lansare pentru rachete spațiale de la Cape Canaveral , zona de rachete Point Mugu Pacific, instalațiile americane de apărare antirachetă și grupuri de nave de război în oceane. Durata medie a unei călătorii pe țărmurile Statelor Unite a fost de până la 6 luni. Stocurile au fost reaprovizionate în Cuba. Navele de recunoaștere Proiect 864 îndeplinesc următoarele funcții

Constructii

Corps

Coca din oțel are 94,4 m lungime și 14,6 m lățime. Deplasarea standard este de 2980 tone, deplasarea totală este de 3396 tone. Pescajul nu este mai mare de 4,5 m.

Supliment

Deasupra carenei este o suprastructură mare dezvoltată cu două niveluri, cu o timonerie, panouri de control, posturi de laborator și echipamente țintă. Pe acoperișul suprastructurii se află un catarg, stâlpi de antenă, o stație radar sub carcase sferice radio-transparente.

Echipajul și condițiile de viață

Echipajul minim  este de aproximativ 150 de marinari, maximul este de 220. Navele au până la 200 de dane pentru echipaj, inclusiv 40 pentru ofițeri și specialiști . Subofițerii și marinarii sunt cazați în carlingele cu 10 locuri . Midshipmen în cabine cu 4 paturi, ofițeri juniori și ofițeri superiori în cabine duble și simple. Nave de serie cu sistem de aer condiționat. Cabine pentru comandantul navei și comandanții unităților de luptă cu duș separat. Există, de asemenea, o cantină mare pentru personal, o sală de sport, o unitate medicală.

Centrală electrică

Doi arbori din două motoare diesel Zgoda-Sulzer 12AV 25/30 de fabricație poloneză, cu o capacitate de 2200 CP fiecare. Cu. (1618 kW) și două motoare de trolling de 150 CP fiecare. Cu. Viteza maxima 16 noduri (30 km/h). Pentru a reumple alimentarea cu combustibil, sunt instalate dispozitive pentru primirea și transmiterea combustibilului în mișcare.

Electricitatea este furnizată de patru generatoare diesel cu o capacitate de 500 kW fiecare.

Armament

Artilerie

AK-306M  - Complex de artilerie de șase butoaie de calibrul 30 mm fără sistem de control al focului radar. Creat sub conducerea designerului șef M. S. Knebelman , a fost produs la uzina de construcții de mașini din Tula . Complexul este folosit pentru auto-apărarea navei, capabilă să lovească ținte aeriene la o rază înclinată de până la 4000 m și ambarcațiuni ușor blindate până la 5000 m. Rata de foc este de 600-1000 de ture / min. Două instalații AK-306M cu pivnițe de pulbere sunt instalate pe castelul de probă . Muniție 2000 + 1000 (rezervă) Obuze incendiare cu fragmentare puternic explozivă OF-84. La șantierul naval din Gdansk au fost montate instalații de artilerie.

Inițial, a fost planificată finalizarea navelor Strela-2M MANPADS , dar odată cu adoptarea complexului Igla MANPADS în 1983, navele au început să fie echipate cu acestea.
MANPADS "Igla"  - un sistem portabil de rachete antiaeriene conceput pentru a distruge ținte aeriene care zboară joase pe un curs de coliziune și depășiri sub influența interferențelor termice false. Proiectant-șef al complexului S.P. Invincible . Muniția este de 16 rachete ghidate antiaeriene 9M39.

Echipamente radio din cadrul proiectului 864B

Sisteme de informații radio (RR)
  • „Profil-M”  este un complex automat pentru detectarea, interceptarea, analiza transmisiilor radio și determinarea direcției mijloacelor de transmisie radio în banda HF.
  • „Rotor-S”  este un complex de navă al unei stații radio de căutare și direcție din banda VHF [3] .
  • „Cool”  - un complex de inteligență electronică a câmpurilor electromagnetice.
Sisteme electronice de inteligență (RTR)
  • „Octava” [4]  - complexul este conceput pentru a controla radiația echipamentelor electronice într-o gamă largă de gamă împărțită în 8 sectoare. Sectorul a fost modificat prin setarea unității de intrare pentru microunde a intervalului corespunzător. Complexul a fost dezvoltat la TsNII-108 sub conducerea lui Yu. N. Mazhorov [5] .
  • Radioaltimetru "Konus-K"  - servește la determinarea înălțimii adevărate și la emiterea de date pe trei coordonate ale unui obiect zburător. Creat pe baza PRV-10 M în Biroul de Proiectare al Uzinei Nr. 588 MGSNH [6] .
  • Gonizorul de direcție Zarya-1 [7]  este un radiogonizor de direcție pentru determinarea direcției către o sursă de emisie radio.
  • „Vizir-M”  - radiogoniometru R-707 (1G1.290.003) pentru determinarea direcției către sursa de emisie radio în intervalul MHz cu un indicator de rulment. Dezvoltarea Uzinei de radio din Harkov, proiectant șef - B. Ya. Dyskin [3] .
Stații hidroacustice (GAS)
  • GAS MGP-303  - determină poziția obiectului prin timpul de întârziere al revenirii undei reflectate.
  • OGAS MG-349 „Ros-K”  este o stație hidroacustică de generația a III-a cu antenă într-un radom coborât, creată la Biroul Central de Proiectare de Hidroacustică pe baza GAS de aviație „Ros”, produs în RDG la Peene. -Uzina Werft din orașul Wolgast [8] .
Complexe de recunoaștere hidroacustică (GAR)
  • Complexul de stabilire a direcției este o stație hidroacustică pentru detectarea și monitorizarea obiectelor subacvatice. Permite găsirea direcției și clasificarea obiectelor după zgomotul lor.
  • „Memorie” complexă  – percepe undele sonore emise de obiectele care se propagă în coloana de apă.
Complexe de comunicații radio (CRC)
  • Echipamente de comunicare și identificare acustică.
  • „Simbol”  este o stație de comunicații prin satelit [9] .
  • R-795-80 "Baget-Ts"  - o stație de radio pentru comunicații telefonice deschise și închise duplex spațial și telecod prin sateliți, cum ar fi " Globus-1M ", " Molniya-3 " în sistemul ESSS . Stația a fost dezvoltată în 1980 [10] .
  • R-759 "Shark"  - echipament terminal pentru comunicații de ultra-înaltă viteză. A fost produs de întreprinderea Kaluga [3] .
Radar de navigație
  • MR-212/201 "Vaigach-U"  - un radar de navigație complet al navei pentru detectarea țintelor de suprafață în intervalul de lungimi de undă de 3 cm [9] .
  • "Volga"  - o stație radar de navigație a navei cu intervalul de 3 centimetri. A fost instalat pe nave și vase înainte de a fi acceptat pentru aprovizionare cu MP-212. Stație de lampă analogică.
Alte echipamente speciale
  • Echipamente optice în stâlpi stabilizați - concepute pentru măsurători de traiectorie.

Construcția navelor în cadrul proiectului 864 a început în 1985 în Republica Populară Polonă la șantierul naval Gdansk numit după Eroii din Westerplatte ( Stocznia Północna im Bohaterow Westerplatte ). Clientul Marinei URSS pentru aceste nave a fost Ministerul URSS al Industriei Navale . După ce au trecut probele de acostare și pe mare, navele s-au mutat în URSS, unde la Leningrad, cu participarea Institutului Central de Cercetare al 4-lea al Ministerului Apărării al URSS, au instalat complexele RR, RTR și GAR. Nava principală a proiectului a fost Meridian SRZK. Până în 1988, în Polonia au fost construite 7 nave. Până în 1990, toți au devenit parte a Marinei Forțelor Armate ale URSS și au fost distribuite între flote  - câte două pentru flotele Mării Negre, Pacific și Baltice și una pentru Flota de Nord.

Modernizarea proiectului

În timpul construcției navelor în cadrul proiectului 864, era în curs de modernizare paralelă a acestuia. A afectat în principal compoziția echipamentelor speciale: complexul Profil-N a fost înlocuit cu Profil-M, Rotor-N a fost înlocuit cu Rotor-S, Vizir-56 a fost înlocuit cu Vizir-M, o serie de alte echipamente speciale. După primele teste, au fost detectate interferențe din partea centralei electrice , care au interferat cu funcționarea mijloacelor GAR, așa că au fost adăugate două motoare electrice de trolling cu o capacitate de 150 CP. cu., care a permis echipamentului să funcționeze din mers fără interferențe. Instalati generatoare diesel cu putere crescuta pana la 500 kW. Proiectul îmbunătățit a primit denumirea 864B. La început, armamentul radiotehnic a constat din proiectul 864B, dar multe complexe și echipamente au fost modernizate, înlocuite și adăugate în timpul funcționării. Aproape fiecare andocare a avut loc cu echipamente suplimentare și modernizare, care au extins capacitățile SRZK. În 2003, în timpul reparației Kuril SRZK, antenele cu domuri și cea principală din dreapta au fost îndepărtate și date de la Karelia SRZK, care a fost transferată la a doua linie de pregătire pentru luptă în 2002. În 2008, compoziția echipamentului radio a fost schimbată la SRZK „Priazovye”. SRZK „Karelia” după ce naftalină a fost în curs de modernizare din 2014, finalizarea lucrărilor de modernizare și acostare și probe pe mare sunt programate pentru 2015-2016. Până în prezent, nu există două nave identice în ceea ce privește compoziția armelor radio-tehnice, acest lucru este ușor de văzut comparând fotografiile navelor. Compoziția exactă actuală și caracteristicile armelor electronice sunt informații clasificate.

Reprezentanți de proiect

Nume Numărul consiliului Nr. de serie Marcați data Lansare Punere in functiune Flota Stat
SSV-520 "Amiralul Fedor Golovin" 411 864/1 14.11.1985 bf În funcțiune
SSV-535 "Karelia" 761 864/2 1986 05.07 . 1986 Flota Pacificului În funcțiune
SSV-169 "Tavria" 407 864/3 1986 17.01 . 1987 SF În funcțiune
SSV-201 "Priazovie" 437 864/4 08.04 . 1986 30.09 . 1986 12.06 . 1987 Flota Mării Negre În funcțiune
SSV-208 "Kurils" 864/5 16.10 . 1987 Flota Pacificului În funcțiune
SSV-231 "Vasili Tatishchev" 402 864/6 27.11 . 1987 23.07 . 1988 bf În funcțiune
SSV-175 "Viktor Leonov" 425 864/7 1988 SF În funcțiune
  • SSV-231 sau „Vasily Tatishchev”, până la 31.01.2000, a fost numit „ Delengator ”.
  • SSV-175 sau „ Viktor Leonov ”, până în aprilie 2004 a fost numit „ Odograph ”, iar până la 22.01.1996 (25.07.1995 [11] ) a făcut parte din Flota Mării Negre, a devenit parte a Flotei Nordului.
  • SSV-520 sau „Amiralul Fedor Golovin”, până în aprilie 2007 a fost numit „ Meridian ”.

Serviciu

RZK "Priazovye"

În aprilie 2015, când SRZK „Priazovye” servea în Golful Aden, 308 persoane au fost evacuate de pe coasta Yemenului - cetățeni ai nouăsprezece state: Yemen - 159, Federația Rusă - 45, SUA - 18, Ucraina - 14, Iordania - 13, Republica Belarus - 9, Cuba - 9, Uzbekistan - 8, Estonia - 6, Azerbaidjan - 5, Marea Britanie - 5, Djibouti - 5, Turkmenistan - 3, Bulgaria - 1, Palestina - 3, Egipt - 2 , Bahrain - 1, Somalia - 1, Arabia Saudită - 1. Toți au fost duși în Djibouti [12] .

„Viktor Leonov” - o navă din 2015 este adesea observată în largul coastei de est a Statelor Unite [13] .

Vezi și

Note

  1. 1 2 Kuzin V.P., Nikolsky V.I. Marina URSS 1945-1991 . - Sankt Petersburg. : Historical Maritime Society, 1996. - S. 653 p., ill ..
  2. ↑ Complex marin pentru recunoaștere electronică pasivă de suprafață la distanță lungă și contramăsuri hidroacustice bazate pe ekranoplane
  3. 1 2 3 Catalogul echipamentelor de comunicații emise în URSS . Consultat la 21 iunie 2015. Arhivat din original pe 21 iunie 2015.
  4. Cel mai probabil, complexul Oktava-K Korabelny a fost instalat cu o extindere a gamei undelor milimetrice
  5. Revista „Tehnica și Armament” Nr. 1, 2007. Stația RTR „Octava”. „Cum au fost prinse semnalele Hawkeye și Avax” Copie de arhivă din 21 iunie 2015 la Wayback Machine // Doctor în științe geografice, profesor Yu. N. Erofeev
  6. Radio altimetru PRV-10 „Konus” . Consultat la 21 iunie 2015. Arhivat din original la 26 decembrie 2014.
  7. Poate că a fost instalată o modificare a R-715R „Zarya-R”.
  8. NPO TsKB Hydroacoustics „Cleaver” . Consultat la 21 iunie 2015. Arhivat din original pe 21 iunie 2015.
  9. 1 2 Director electronic cu numele armelor ruse (sovietice) (link inaccesibil) . Consultat la 21 iunie 2015. Arhivat din original pe 21 iunie 2015. 
  10. Posturi radio de comunicații . Consultat la 22 iunie 2015. Arhivat din original pe 22 iunie 2015.
  11. Nava de recunoaștere medie „Odograph” . Preluat la 21 iunie 2015. Arhivat din original la 27 septembrie 2015.
  12. Nava Marinei Ruse „Priazovie” a evacuat 308 persoane de pe coasta Yemenului . Data accesului: 8 februarie 2016. Arhivat din original pe 2 ianuarie 2017.
  13. Mass-media a raportat despre „manevrele nesigure” ale navei marinei ruse în apropierea Statelor Unite ale Americii Arhiva din 17 decembrie 2019 la ziarul Wayback Machine // , 17.12.2019

Literatură

  • A. M. Kurochkin, V. E. Shardin. Zona închisă pentru înot. - M . : OOO „Cartea militară”, 2008. - S. 72 p. - (Navele flotei sovietice). - ISBN 978-5-902863-17-5 .
  • V. P. Kuzin, V. I. Nikolsky. Marina URSS 1945-1991 . - Sankt Petersburg. : Historical Maritime Society, 1996. - S. 653 p., ill ..
  • Profesor la AVN, Candidat la Științe Tehnice, colonelul A. Streletsky. revista „Revista militară străină” nr. 5-6. - M. , 2001.
  • B. E. Chertok. Rachete și oameni. - ed. al 2-lea. - M . : Mashinostroenie, 1999. - S. 416. - ISBN 5-217-02934-X .
  • Norman Friedman. Ghidul Institutului Naval pentru sistemele de arme navale mondiale. - 1997-1998. — ISBN 1-55750-262-5 .
  • V. P. Demin și alții.Inteligenta electronică și mascarea radio. - M . : Editura MAI, 1997.
  • Informații militare // Dicționar enciclopedic al lui Brockhaus și Efron în 86 de volume. - Sankt Petersburg. , 1890-1907.
  • Yu. K. Menshakov. Protecția obiectelor și informațiilor de mijloacele tehnice de recunoaștere. - M . : Editura Universității de Stat Ruse pentru Științe Umaniste, 2002. - ISBN 5-7281-0487-8 .

Link -uri