Razumov, Ilya Stepanovici

Razumov Ilya Stepanovici
Data nașterii 1778( 1778 )
Data mortii 9 noiembrie 1827( 09.11.1827 )
Un loc al morții Nikolaev (regiunea Nikolaev)
Afiliere  imperiul rus
Tip de armată Flota
Rang Colonelul Corpului Inginerilor Navali
Bătălii/războaie Războiul celei de-a doua coaliții
Premii și premii
Ordinul Sf. Vladimir gradul IV

Ilya Stepanovici Razumov ( 1778 - 1827 ) - constructor naval rus al secolului al XIX-lea, a construit peste 100 de nave, inclusiv primul cuirasat proiectat conform metodei „parabolice”, primul vapor militar cu roți „ Meteor ” al Flotei Mării Negre , Colonelul Corpului Inginerilor Navali al Marinei Imperiale Ruse , traducător din scrierile franceze despre construcțiile navale .

Biografie

Razumov Ilya Stepanovici s-a născut în jurul anului 1778 în familia ofițerului șef Stepan Razumov. Nobil [1] .

Ucenic de navă

În 1790, a început să servească ca ucenic Timmerman la șantierele navale din Sankt Petersburg [2] . La vârsta de 16 ani, împreună cu I. V. Kurepanov , a fost trimis în Anglia pentru a se perfecționa în domeniul construcțiilor navale [3] [4] . În 1799 a fost promovat ucenic de navă și i s-a acordat rangul de clasa a 14-a din Tabelul Rangurilor . El a fost în escadrila ruso-engleză a expediției olandeze a forțelor aliate, în croazieră în largul coastei olandeze și a participat la ostilitățile din timpul capturării insulei Texel . În 1802 a fost trimis de la Londra la Hamburg pentru a cumpăra două nave pentru Compania Ruso-Americană [2] . Într-o călătorie de afaceri, a făcut traduceri a mai multor cărți despre construcțiile navale, dintre care una - „Calculul încărcăturii navelor de toate gradele cu o explicație a regulilor de determinare a ancorelor și frânghiilor , luate din lucrarea franceză a vice-amiralului Thevenard” a fost publicat după întoarcerea sa în Rusia în 1805 [ 5] .

Participarea la a doua expediție a arhipelagului

În 1803 s-a întors în Rusia, a predat construcția de nave la Școala de Arhitectură Navală din Sankt Petersburg [6] . La 17 mai 1804, a fost promovat în funcția de comandant asistent și repartizat la detașamentul de patru nave ale căpitanului-comandant A. S. Greig , care s-a mutat de la Kronstadt la Marea Mediterană pe insula Corfu . 31 decembrie 1804 a fost promovat în clasa a XII-a. În 1805 a fost trimis cu fregata „Venus” la Malta pentru a cumpăra brigantul „Flyer”, pe care s-a întors la Corfu [2] . Apoi a fost numit comandant superior de navă în escadrila amiralului A. S. Greig din a doua expediție a arhipelagului . În 1806, a efectuat recunoașterea lemnului pe insula Santa Mavra ( Insulele Ionice ) și pe coasta albaneză . Din 1807, jumătatea anului 1809, a fost la Trieste în escadrila căpitanului-comandant I. O. Saltanov . La 1 ianuarie 1808 a fost promovat la clasa a IX-a, iar la 24 decembrie a fost distins cu comandanții de nave din clasa a VIII-a [2] .

Serviciu la șantierele navale din Sankt Petersburg

În 1810, Razumov s-a întors pe coastă de la Trieste în Rusia și în Amiraalitatea Sankt Petersburg, împreună cu constructorul I.V. Kurepanov, a început construcția a două fregate de 44 de tunuri de tip Amphitrida: Avtroil și Arhipelag, care au fost lansate pe 17 septembrie. 1811 [7] . În decembrie 1811, Ilya Razumov a depus în mod independent cuirasatul cu vele de 74 de tunuri Neptunus , care, după ce a fost construit și lansat pe 6 iunie 1813, a devenit parte a Flotei Baltice . Pentru construcția navei i s-a acordat un premiu în bani de 1500 de ruble [2] .

În 1812, la șantierul naval Galley din Sankt Petersburg, împreună cu constructorul naval G.S. Isakov , a construit 60 de cannoniere care au participat la Războiul Patriotic din 1812 și războiul cu Franța din 1813-1814 [8] . În 1812 a fost numit șef al celui de-al treilea departament al servitorilor amiralității [2] .

În 1816 a fost redenumit șefii primului departament de servitori ai amiralității. În 1817 a finalizat construcția navei cu pânze de 74 de tunuri de pe linia „ Ferchampenoise ”. Pentru distincție, a fost promovat în clasa a VII-a și i s-a acordat Ordinul Sfântul Vladimir, clasa a IV-a. În 1819 a fost trimis în Anglia pentru a cumpăra o navă pentru Compania ruso-americană [2] .

Serviciu în Amiraalitatea Nikolaev

În 1820, la cererea amiralului A. S. Greig, Ilya Razumov a fost transferat la Nikolaev , unde amiralul a reînviat în mod activ construcțiile navale și flota. În Nikolaev, Razumov a construit peste 40 de nave. 22 iunie 1822 a fost promovat la clasa a VI-a. În perioada 1821-1822, el a construit 11 canoniere (de tip „Daring”): „Buyan”, „Zabiyaka”, „Tunderstorm”, „Guardian”, „Mole”, „Whirlwind”, „Crocodile”, „ Știucă”, „Șopârlă”, „Albină” și „Viespă” [9] . La 27 aprilie 1822, la șantierul naval din Amiraalitatea Nikolaev, Razumov a așezat cuirasatul cu 74 de tunuri „ Parmen ” (lansat la 18 octombrie 1823), la 17 octombrie 1823, I. Razumov a depus cuirasatul cu 80 de tunuri. „ Panteleimon ” (lansat la 8 noiembrie 1824) și cuirasatul de 110 tunuri „ Paris ” (până în februarie 1827 a avut numele „Derbent”, lansat la 23 septembrie 1826) [10] . În 1824-1827 a construit cinci transporturi special construite: „Pescăruș”, „Șarpe”, „ Experiență ”, „Succes” și „Sukhum-Kale” [11] . La 23 septembrie 1826, Razumov a așezat nava de luptă cu 84 de tunuri „ Empress Maria ” - prima navă proiectată după metoda „parabolice” și lansată pe 17 octombrie 1827 [10] .

La inițiativa amiralului A. S. Greig, Razumov a dezvoltat desene și a construit primele nave militare cu aburi la Marea Neagră . La 17 martie 1823, el a depus primul vapor rusesc militar cu 14 tunuri cu roți cu abur „ Meteor ”. 15 iunie 1825 „Meteor” a fost lansat, iar în 1826 a devenit parte a Flotei Mării Negre . Nava era echipată cu două motoare cu abur ale uzinei Byrd , cu o capacitate totală de 60 CP. Cu. [12] În 1826, Razumov a construit vasul militar cu aburi Molniya , pe care au fost instalate două motoare cu abur ale uzinei Izhora cu o capacitate totală de 80 CP. Cu. Viteza navei a ajuns la 5,5 noduri [13] .

Ilya Stepanovici Razumov a murit la 9 noiembrie 1827 la Nikolaev cu gradul de colonel al Corpului Inginerilor Navali [14] .

Note

  1. ↑ Skritsky N. V. Ilya Stepanovich Razumov // Marine Fleet: Journal. - M. , 2006. - Nr. 1 . - S. 80-81 . — ISSN 0369-1276 .
  2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Veselago F. F. Lista generală marină. - Sankt Petersburg. : Tipografia Ministerului Naval în Amiraalitatea Principală, 1894. - T. VIII. - S. 102-104. — 656 p.
  3. ↑ Grebenshchikova G. A. „Rostislav” sau „Europa”? La întrebarea despre moștenirea istorică a rarităților rusești  // „Pentru epoci”: Jurnal. - 2005. - Nr. 8 .
  4. ↑ Isanin N. N., Kalinin V. S. Cartea de referință enciclopedică marine. - M . : Carte la cerere, 1986. - T. 2. - S. 164. - 512 p.
  5. ↑ Razumov Ilya Stepanovici // Indexul alfabetic al numelor figurilor ruse pentru „ Dicționarul biografic rus ”: partea a doua. L - F / Ed. sub supravegherea secretarului Societății Imperiale de Istorie Rusă G. F. Shtendman. - Sankt Petersburg. : tip de. Academia Imperială de Științe, 1880. - T. 2. - S. 199. - 829 p.
  6. ↑ Byhovsky I. A. Povești despre constructorii naval ruși . - L . : Construcţii navale, 1966. - S. 98. - 284 p. — 17.800 de exemplare.
  7. ↑ Fregate din clasa Amphitrid . Site „Barci cu pânze”. Data accesului: 11 decembrie 2014. Arhivat din original pe 11 decembrie 2014.
  8. ↑ Canoniere special construite . Site „Barci cu pânze”. Consultat la 11 decembrie 2014. Arhivat din original la 21 octombrie 2014.
  9. ↑ Canoniere de clasă îndrăzneață . Site-ul „Pentru a ajuta tânărul modelator de nave”. Data accesului: 11 decembrie 2014. Arhivat din original pe 11 decembrie 2014.
  10. ↑ 1 2 Navele Flotei Mării Negre . Clubul de Internet marin „Kubrick”. Consultat la 11 decembrie 2014. Arhivat din original pe 9 februarie 2014.
  11. ↑ Transporturi special construite . Site „Barci cu pânze”. Data accesului: 11 decembrie 2014. Arhivat din original pe 11 decembrie 2014.
  12. ↑ Ammon G. A. Aniversări nautice . - M . : Editura Militară, 1987. - S. 106-107.
  13. ↑ Zalessky N. A. „Odessa” pleacă pe mare: Apariția navigației cu aburi pe Marea Neagră, 1827-1855 . - L . : Construcţii navale, 1987. - 128 p. — ISBN 5-7355-0001-5 . Copie arhivată (link indisponibil) . Data accesului: 11 decembrie 2014. Arhivat din original pe 11 decembrie 2014. 
  14. ↑ Razumov, Ilya Stepanovici // Dicționar enciclopedic „Nikolaeviții din 1789 până în 1999” / Karnaukh V. A. - Nikolaev: „Oportunități Cimmeria”, 1999. - 375 p. — 10.000 de exemplare.  — ISBN 9667676005 .

Literatură