| Panteleimon | |
|---|---|
| Panteleimon | |
| Serviciu | |
| imperiul rus | |
| Clasa și tipul navei | velier de linie |
| Tipul platformei | navă cu trei catarge |
| Organizare | Flota Mării Negre |
| Producător | Amiraalitatea Nikolaev [1] |
| comandantul navei | Ilya Stepanovici Razumov |
| Construcția a început | 17 octombrie 1823 |
| Lansat în apă | 8 noiembrie 1824 |
| Comandat | iulie 1826 |
| Retras din Marina | 1838 |
| Principalele caracteristici | |
| Lungimea punții superioare | 55 m |
| Lățimea mijlocului navei | 14,8 m |
| Proiect | 6,3 m |
| mutator | naviga |
| viteza de calatorie | 11 noduri [2] |
| Armament | |
| Numărul total de arme | 80 [1] |
„Panteleimon” - navă cu 80 de tunuri din linia Flotei Mării Negre a Imperiului Rus .
Nava „Panteleimon” a fost așezată la Nikolaev și, după lansare, a devenit parte a Flotei Mării Negre . În 1825 s-a mutat de la Nikolaev la Sevastopol .
A luat parte la războiul ruso-turc . La 21 aprilie 1828, a părăsit Sevastopolul ca parte a escadrilului viceamiralului A. S. Greig . Pe 2 mai, a ajuns la Anapa , unde pe 6, 14, 15 mai și din 22 până în 23 mai a bombardat cetatea. Din focul de întoarcere al inamicului a primit 15 găuri, 9 avarii la lămpi, 22 avarii la tachelaj. După cedarea lui Anapa pe 3 iulie, ca parte a escadronului, a plecat pe mare și, fără a intra în Sevastopol, a ajuns în Kovarna până pe 13 iulie .
A luat parte la blocada de la Varna . 22 iulie în c flota s-a apropiat de cetate. De două ori a ocupat o poziție pentru bombardarea Varnei. Pe 7 august, ca parte a unei escadrile, manevrând sub vele, a bombardat intens cetatea în mișcare timp de trei ore. 13 septembrie a mers la Odesa cu bolnavii și răniții la bord. Pe 25 septembrie a predat un corp diplomatic Varnei de la Odesa, iar pe 2 octombrie a plecat cu el înapoi la Odesa.
La 17 ianuarie 1829, ca parte a detașamentului contraamiralului I. I. Stozhevsky , a plecat într-o croazieră pe Bosfor . Pe 15 februarie, în fruntea unei escadrile sub steagul contraamiralului M. N. Kumani , a luat parte la bombardarea Sizopolului și la debarcare, care a luat cetatea. Pe 11 martie, în cadrul unui detașament, a bombardat cetatea Ahiollo , dar din cauza furtunii care începuse, a fost nevoit să plece spre Sizopol. Din 6 mai până pe 11 iunie, „Panteleimon” a fost în reparații la Sevastopol.
Până în octombrie 1829, a plecat în mod repetat în croazieră ca parte a escadroanelor și detașamentelor către Bosfor . Pe 7 octombrie, după plecarea flotei, a rămas la Sizopol. În 1830, ca parte a escadronului contraamiralului M. N. Kumani , a luat parte la transportul trupelor din porturile Rumelia în Rusia.
În 1833 a luat parte la expediția Flotei Mării Negre în Bosfor. În mai 1833 a venit la Buyuk-dere, livrând provizii pentru escadrilă, iar la 28 iunie, după ce a luat la bord trupele, a părăsit Bosforul cu escadronul. După ce a debarcat trupele în Feodosia , pe 22 iulie s-a întors la Sevastopol. În timpul expediției a fost într-o stare nesatisfăcătoare. Șeful de stat major al Flotei Mării Negre , M. P. Lazarev , i-a scris prietenului său A. A. Shestakov, descriind starea navelor escadronului [3] :
O briză mică pe care o aveam de la Feodosia a dovedit că din cele 11 nave pe care Flota Mării Negre le avea în Bosfor, doar șase erau apte, iar restul erau putrezite atât în carenă, cât și în spate. „Paris” a fost complet putrezit și trebuie să fii surprins cum nu s-a prăbușit... „Pimen”, pe lângă putrezirea carenei, are toate catargele și bompresul putrezite într-o asemenea măsură încât a fost un ram de fier. străpuns prin catargul de forță prin și prin !! A fost uimitor cum a rezistat... „Panteleimon” era și el complet putrezit, iar fregata „Standart” dintr-o scurgere puternică care se deschisese... aproape s-a înecat. Deci, flota Mării Negre este acum formată din 6 numai nave adecvate...
Ca parte a escadronului, a fost în navigație practică în Marea Neagră în 1834.
În 1838, „Panteleimon” a fost transformat într- o navă bloc .
Comandanții navei de luptă „Panteleimon” în diferite momente au fost: