Sary-Ozek

Berlink-1 - Almaty-1 - Sary-Ozek

Convenții  La Taraz  Berlink-1  Pe Karaganda   Pe Karaganda  Kemer Kok-tobe Espe Baiseshek Shokpar Ala-Aigir Kulakshino Belle Anrahay Shynyrau Kurdai Kulzhabasy Otar Kzyltan Chilbastau Kopa Saz Kazybek-Bek Zhingildy Kurkuduk Chemolgan Aksenger Boraldai Almaty-1 Almaty-2 Medeu Jety-Su Bayserke rzd. Kairat Zhetygen  Către Altynkol  Ili Kapchagay rzd. Bokter Kulantobe Koskudyk rzd. Altyndala o.p. Arkharly Dala Zholoman rzd. Pânze Malaysari rzd. Tara Balgaly dos Sary-Ozek  cot _

Sary-Ozek ( kaz . Saryozek  - „ pârâu galben ”, „râu galben” [4] ) este o stație a filialei Almaty a căilor ferate din Kazahstan [5] . Este situat în satul Saryozek [6] din regiunea Almaty .

Istorie

Stația Sary-Ozek a fost deschisă în 1931 în timpul construcției Turksib [4] .

În timpul războiului din China din anii 1930 ai secolului trecut, a fost folosit ca punct de transbordare pentru livrările de echipamente militare sovietice către China.

În anii 1960 - 1990, eșaloanele cu arme de rachete nucleare și componente de combustibil pentru rachete au ajuns la stația Sary-Ozek pentru brigada Forțelor strategice de rachete staționată în vecinătatea stației, echipată cu RSD R-14, precum și pentru tactica. brigadă de rachete staționată aici mai târziu.

În anii 1990, la stația Sary-Ozek au sosit rachetele cu rază medie și mai scurtă care trebuiau eliminate din toate regiunile URSS, precum și din țările Pactului de la Varșovia. Rachetele au fost distruse prin detonare la 40 km nord de stație, pe teritoriul zonei de poziție a brigăzii de rachete , sub controlul observatorilor americani.

În 2005 a fost elaborat un proiect de electrificare a tronsonului Medeu  -Sary-Ozek [7] , dar implementarea lui nu este planificată până în 2020 [8] .

Operațiuni efectuate

Stația efectuează următoarele operațiuni pentru pasageri și marfă [9] :

• Vânzare de bilete de pasageri;
• Recepție, livrare bagaje;
• Recepția și emiterea micilor transporturi de mărfuri care necesită depozitare în depozitele acoperite ale stațiilor;
• Recepție și eliberare a transporturilor cu mașini de încărcare de mărfuri permise pentru depozitare în spații deschise ale stațiilor;
• Recepție și livrare de mărfuri prin vagoane și transporturi mici, încărcate cu vagoane întregi, numai pe margini și zone non-publice;
• Recepție și eliberare a transporturilor de mărfuri cu mașină care necesită depozitare în depozitele acoperite ale stațiilor;
• Recepția și livrarea mărfurilor în containere universale de transport cu greutatea brută de 3 și 5 tone la stații;
• Recepția și eliberarea micilor transporturi de mărfuri permise pentru depozitare în spații deschise ale stațiilor.

Orarul trenurilor

Programul este dat pentru noiembrie 2013:

Orarul trenurilor

Programul este dat pentru noiembrie 2013:

Link -uri

• Orarul trenului
• [http;//www.sary-ozek.narod.ru Site-ul web despre taberele militare „Sary-Ozek-2” și „Sary-Ozek 3”]

Note

1. ↑ 1 2 3 Stația Sary-Ozek
2. ↑ 1 2 3 Sary-Ozek . Preluat la 8 august 2020. Arhivat din original la 15 octombrie 2016. (nedefinit)
3. ↑ Arkhangelsky A.S., Arkhangelsky V.A. Stațiile de cale ferată din URSS: un manual. - M .  : Transport , 1981. - T. 2. - S. 108. - 360 p. — 100.000 de exemplare.
4. ↑ 1 2 Lista stațiilor și sidings Turksib Arhivată la 30 iunie 2013.
5. ↑ Filiala din Almaty a Kazahstanului Temir Zholy OJSC (link inaccesibil) . Consultat la 5 decembrie 2013. Arhivat din original la 17 noiembrie 2015. (nedefinit) 
6. ↑ Foaie de hartă L-43-132 Saryozek. Scara: 1 : 100 000. Ediția 1974.
7. ↑ Electrification of Turksib Arhivat 3 decembrie 2013.
8. ↑ JSC Kazahstan Temir Zholy - Întrebare. Mynzhasarov Murat, despre electrificare . Consultat la 30 noiembrie 2013. Arhivat din original pe 3 decembrie 2013. (nedefinit)
9. ↑ Gara Sary-Ozek, KZH