Cel mai mare aeroport din Kazahstan este Aeroportul Almaty. Aeroportul își conduce istoria din 1935, iar în 2012 a fost recunoscut drept cel mai bun din CSI. Acest aeroport deservește peste patru milioane de pasageri pe an.
Al doilea loc în ceea ce privește numărul de transport aerian intern de la aeroporturile din Kazahstan este ocupat de capitala Astana. Până în prezent, aeroportul a fost modernizat și poate primi toate tipurile de aeronave. În 2012, aeroportul din Astana a deservit peste două milioane de turiști, inclusiv cei din străinătate apropiată și îndepărtată.
Nu numai aeroporturile mari din Kazahstan se dezvoltă bine, statul acordă atenție și aeroporturilor mai mici. Astfel, datorită modernizării efectuate în 2011, Aeroportul Aktau a devenit cel mai bun aeroport din CSI, iar în 2009 i s-a acordat titlul de „Aeroport în dezvoltare promițătoare din țările CSI”. Aeroportul Atyrau este si el in reconstructie, se preconizeaza extinderea pistelor, precum si instalarea unui nou sistem de iluminat.
Nume | Oraș | Înălțimea deasupra ur. mare ( m ) | Lungimea pistei principale ( m ) | Max. greutatea la decolare a aeronavei ( t ) | Anul deschiderii |
---|---|---|---|---|---|
Aktau | Aktau | +22 | 3050 | 270 | 1983 |
Aktobe | Aktobe | +225 | 3200 | 170 | 1933 |
Almaty | Alma-Ata | +681 | 4500 | 350 | 1935 |
Arkalyk | Arkalyk | +388 | 2500 | 62 | ? |
Nursultan Nazarbaev | Astana | +354 | 3500 | b/o | 1931 |
Atyrau | Atyrau | −22 | 3000 | 100 | 1931 |
Ayaguz | Ayaguz | +654 | 2500 | ? | ? |
Balkhash | Balkhash | +440 | 2500 | ? | 1933 |
Aniversare | Baikonur | +100 | 4500 | 392 | 1981 |
Extrem | Baikonur | +100 | 3100 | 190 | 1964 |
Zhezkazgan | Zhezkazgan | +381 | 2600 | ? | 1949 |
Sary-Arka | Karaganda | +538 | 3600 | b/o | 1934 |
Korkyt Ata | Kyzylorda | +132 | 2700 | 190 | 1987 |
Kokshetau | Kokshetau | +263 | 2850 | 171 | 1945 |
Narimanovka | Kostanay | +181 | 2500 | 140 | 1970 |
Pavlodar | Pavlodar | +125 | 2500 | 100 | 1970 |
Petropavlovsk | Petropavlovsk | +138 | 2802 | 190 | 1935 |
Cambulă | Priozersk | +401 | 2950 | ? | ? |
Familiile | Familiile | +234 | 3100 | ? | 1929 |
Taldykorgan | Taldykorgan | +591 | 2500 | 87 | 1946 |
Aulie-Ata | Taraz | +664 | 3500 | ? | 1945 |
Sultanul Khazret | Turkestan | +301 | 3300 | ? | 2020 |
Uralsk | Uralsk | +38 | 2400 | 98 | ? |
Ust-Kamenogorsk | Ust-Kamenogorsk | +286 | 2500 | ? | ? |
Shymkent | Shymkent | +421 | 3300 | ? | 1933 |
Ekibastuz | Ekibastuz | +238 | 2500 | ? | ? |
Nume | Regiune | Înălțimea deasupra ur. mare ( m ) | Lungimea pistei principale ( m ) |
---|---|---|---|
Bozoi | Regiunea Aktobe | ||
Irgiz | |||
crap | |||
Kenkiyak | +200 | 1800 | |
Chelkar | +154 | 1770 | |
Boraldai | regiunea Alma-Ata | +710 | 1460 |
Usharal | 2200 | ||
Tengiz | Regiunea Atyrau | -24 | 1200 |
Ayaguz | Regiunea Kazahstanului de Est | ||
Zaisan | +572 | 1500 | |
Zhairem | Regiunea Karaganda | +400 | 1700 |
Zhosaly | |||
Beyneu | Regiunea Mangistau | +15 | 1750 |
Bautino | |||
Buzachi (Karazhanbas) | −25 | 2300 | |
Eraliev (Kuryk) | 40 | 1275 | |
Zhanaozen | +215 | 1500 | |
Fortul Shevchenko | +136 | 2750 | |
Turkestan | Regiunea Kazahstanului de Sud | +247 | 1800 |
Notă: aeroporturile Aktau, Balkhash, Karaganda, Nursultan Nazarbayev, Taraz, Taldykorgan, Shymkent, Boraldai sunt utilizate și de aviația militară - Forțele de Apărare Aeriană ale Republicii Kazahstan .
Aeroporturile din Kazahstan | |
---|---|
Internaţional | |
Regional | |
Militar | |
platforme de aterizare | |
Nu functioneaza |
Țări asiatice : Liste de aeroporturi | |
---|---|
State independente |
|
Dependente | Akrotiri și Dhekelia Teritoriul Britanic al Oceanului Indian Hong Kong Macao |
State nerecunoscute și parțial recunoscute |
|
|
Țări europene : Liste de aeroporturi | |
---|---|
State independente |
|
Dependente |
|
State nerecunoscute și parțial recunoscute |
|
1 În cea mai mare parte sau în totalitate în Asia, în funcție de locul în care este trasată granița dintre Europa și Asia . 2 În principal în Asia. |