| Kyzylorda | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IATA : KZO - ICAO : UAOO | ||||||||||
| informație | ||||||||||
| Vedere la aeroport | civil | |||||||||
| Țară | Republica Kazahstan | |||||||||
| Locație | Regiunea Kyzylorda | |||||||||
| data deschiderii | 1987 | |||||||||
| Operator | SA „Aeroportul Internațional Korkyt Ata” | |||||||||
| NUM înălțime | +132 m | |||||||||
| Fus orar | UTC+5 | |||||||||
| Ore de lucru | 02:00-14:00 UTC | |||||||||
| Site-ul web | aeroport.kz/city/kyzylor… | |||||||||
| Hartă | ||||||||||
| Localizarea aeroportului pe harta regiunii Kyzylorda | ||||||||||
| Piste | ||||||||||
|
||||||||||
| Statistici | ||||||||||
| Trafic anual de pasageri | 212 mii (2017) [1] | |||||||||
Kyzylorda este un aeroport internațional al orașului cu același nume din Kazahstan . Din 2001, a fost numit „ Korkyt Ata ”. Gestionat de structura KTZ „ Grupul de management al aeroportului ”.
Aerodromul este capabil să primească B-757 , B-747 , Il-96 , Tu-204 , Tu-154 și avioane mai ușoare, precum și elicoptere de toate tipurile. Numărul de clasificare a pistei ( PCN ) 53/F/C/W/T [2] .
Fostul aeroport (înființat la sfârșitul anilor 1920 [3] ) era situat în limitele orașului în sud-estul orașului [4] ( 44°48′50″ N 65°31′54″ E ) - la în prezent, autogara orașului funcționează în clădirea terminalului , iar bulevardul Astana trece de-a lungul fostei piste [5] .
La începutul anilor 1960, aeroportul era format din două case din chirpici cu gard, dintre care una era adaptată pentru un terminal aerian, în interiorul căruia abia încăpeau 7-8 persoane. Mai multe aeronave Yak-12 și An-2 stăteau la sol , iar lângă ele se afla o casă cu seră pentru întreținerea aeronavei An-2, 4 vehicule PARM (ateliere de reparații avioane de câmp), un cort și o pistă neasfaltată mai multe suta de metri. [6] Zborul către Alma-Ata a fost efectuat cu o aeronavă bimotor Il-14 .
În acei ani, pe baza escadrilei aeriene Chimkent, cu sediul în Kzyl-Orda , și a unității de aviație Dzhusalinsky, mutată în Kzyl-Orda, a fost creată cea de-a 28-a escadrilă aeriană separată, care a efectuat zboruri poștale și de pasageri pe liniile aeriene locale. a regiunii.
În 1966, a fost creat cel de-al 290-lea detașament de zbor (290 LO).
Din 1966 până în 1974, 290 LO au operat avioane Il-14 , din 1975 până în 1992 - șapte avioane Yak-40 și trei elicoptere Mi-8 T / MTV-1.
Din a doua jumătate a anilor 1960 până la mijlocul anilor 1990, pe aeroport s-au bazat un număr mare de avioane An-2 (peste 50 de piese), pe care, până în 1993, s-au efectuat zboruri regulate poștale și de pasageri către o serie de așezări din regiune ( Aralsk , Kazalinsk , Leninsk , Dzhusaly , Jalagash , Kuandarya , Chiili , Yanykurgan ) și operațiunile aviatice în regiune.
În vara anului 1968, o pistă artificială (acum Astana Avenue), o cale de rulare principală (acum M. Shokay St.), parcare pentru avioane (cladiri înalte au fost construite acolo la sfârșitul anilor 1980) și un an mai târziu un terminal aerian (acum este o stație de autobuz , piața stației pentru autobuze și taxiuri).
În același 1968, un nou avion cu turbopropulsoare An-24 a început să zboare către aeroport. Zborurile au apărut nu numai către Alma-Ata, ci și către Moscova și Mineralnye Vody .
Din 1975, aeronavele Yak-40 au început să opereze zboruri de la Kzyl-Orda la Alma-Ata , Taldy-Kurgan , Balkhash , Ust-Kamenogorsk , Dzhezkazgan - Karaganda - Novosibirsk , Kustanai - Sverdlovsk ( Ekaterinburg) , Dzhkokok ( Ekaterinburg ) ) - Volgograd .
În 1988, 290 LO a fost redenumit 21 LO.
Aeroportul este situat în locația actuală din 1988 (construcția a început în 1986) [7] . Primul zbor (tehnic) al aeronavei Tu-154 de la Alma-Ata a fost primit pe noul aeroport în 1988.
La mijlocul anilor 1990, patru avioane Yak-40 au fost transferate pe alte aeroporturi din Kazahstan; restul de trei aeronave de la acel moment sunt improprii pentru zboruri, deoarece trebuie reparate pentru a prelungi durata de viață operațională, iar din lipsă de fonduri în acest scop, sunt depozitate pe aeroportul Kyzylorda [8] .
În 2001, la aeroport a fost construit un nou complex de terminale aeriene , cu o capacitate de 150 de pasageri pe oră. În același an, operatorul aeroportuar, Kyzylorda Airport Open Joint Stock Company, a fost numit după Korkyt Ata [9] . De la sfârșitul anilor 1990 până în 2011, aerodromul Kyzylorda a primit avioane de clasa 3 ( An-24 , Yak-40 ) și mai ușoare, precum și elicoptere de toate tipurile. Recepția ocazională a aeronavelor de clasa 2 ( Tu-154 , Tu-134 , Yak-42 ) a fost posibilă la cerere prealabilă.
În aprilie 2011, a fost finalizată reconstrucția aerodromului - înlocuirea echipamentelor de radionavigație, iluminat și meteorologic, revizia căilor de rulare și pistelor , ceea ce a făcut posibilă extinderea gamei de tipuri de aeronave acceptate de aerodrom [10] .
Din 3 noiembrie 2014, Aeroportul Kyzylorda a fost aprobat pentru a furniza zboruri internaționale de aeronave [11] .
Din aprilie 2015 până în februarie 2016, în legătură cu reconstrucția pistei aerodromului Baikonur Krainy , ALROSA a operat un zbor Moscova ( Domodedovo ) - Kyzylorda marți (din 30 octombrie 2015 - marți și vineri).
Din mai până în octombrie 2015, Transaero Airlines a operat un zbor regulat Moscova ( Vnukovo ) - Kyzylorda de trei ori pe săptămână. Zborurile au fost anulate din cauza revocării certificatului de operator aerian de la companie.
Din 15 iulie 2018, Aeroflot Airlines a operat zborul SU1960/1961 Moscova (Sheremetyevo) - Kyzylorda (și retur) de 4 ori pe săptămână. Acest zbor a fost operat până pe 26 octombrie 2019 inclusiv, iar apoi comunicarea aeriană directă cu Moscova a fost posibilă doar prin cele mai apropiate aeroporturi din Aktobe și Shymkent. [12] Acest lucru se datorează reparației terminalului aeroportului Kyzylorda din noiembrie 2019 până în martie 2020, în această perioadă aeroportul a primit doar zboruri interne.
Era planificată reluarea zborurilor regulate Aeroflot pe ruta Moscova-Kyzylorda începând cu 23 mai 2020, însă, din cauza pandemiei de coronavirus, implementarea acestui eveniment a fost amânată mai întâi în iulie și apoi în septembrie 2020.
În 2014, aeroportul Kyzylorda a deservit 167 de mii de pasageri. Pierderea companiei s-a ridicat la 432 de milioane de tenge (2,3 milioane de dolari). [paisprezece]
| Aeroporturile din Kazahstan | |
|---|---|
| Internaţional | |
| Regional | |
| Militar | |
| platforme de aterizare | |
| Nu functioneaza | |
