Split (distrugător)

Distrugătorul R-11 „Split” ( croată Razarač R-11 Split ) este un distrugător iugoslav, care a fost în serviciu cu Marina iugoslavă. Designul era similar cu distrugătorul francez din clasa Le Terrible .

Istorie

Dezvoltare

La sfârșitul anilor 1930, Marina iugoslavă avea nevoie de un distrugător nou, mai mare, pentru a înlocui nava mică, învechită, Dubrovnik . Compania franceză „Chantiers de Loire” i-a ajutat pe inginerii iugoslavi să dezvolte desenele distrugatorului necesar, pe baza schemei de construcție a distrugătoarelor „Le Terrible” . Construcția a fost realizată în principal de muncitori de la docul britanic „Yarrow Shipbuilders” și de la docul iugoslav „Jadranska Brodogradilišta AD”. Armele au fost furnizate de Skoda și Bofors.

Cerințe

La cererea iugoslavilor, a fost necesar să se instaleze cinci tunuri antinavă de 140 mm, zece tunuri antiaeriene de 40 mm în perechi, cinci mitraliere de 15 mm și șase tuburi torpile de 533 mm (trei pe latură) . Cu toate acestea, după toate upgrade-urile, pe navă au fost instalate doar 4 tunuri antinavă, cinci tuburi torpile și două instalații anti-submarin Hedgehog în loc de 12 instalații antiaeriene (nu au fost instalate mitraliere).

Constructii

La 10 aprilie 1939 , o navă a fost așezată în Split . De facto, nava a fost gata în iulie 1939, dar abia în 1940 a fost lansată fără arme (pentru construcție au fost necesare peste 600 de tone de diverse materiale). Când războiul a afectat teritoriul Iugoslaviei, a fost anunțat imediat un embargo asupra importului de arme de la Skoda și Bofors.

În mâini italiene și germane

La 17 aprilie 1941 , în timpul operațiunii iugoslave, italienii au intrat în Split și au capturat nava. Prin decizia conducerii Marinei Regale Italiene, nava a primit numele „Spalato” ( ital.  Spalato ). Nava a fost ridicată pe rampă pentru reamenajare, instalare de arme și modernizare. Italienii au adoptat armele firmei Tosi, instalându-și tunurile de calibrul 135, 37 și 20 mm în locul armelor cehoslovace și suedeze. 10 aprilie 1942 nava a fost lansată. La 9 septembrie 1943 , după capitularea Italiei, partizanii iugoslavi au spart în docurile din Split, capturând nava. Pe 20 septembrie 1943 , detașamentul de partizani a decis să scufunde nava din cauza amenințării cu capturarea de către germani. În ciuda eforturilor partizanilor, germanii au ridicat totuși nava în 1944, dar în același an, aviația aliată, după ce a organizat bombardarea Splitului, a scufundat nava din nou. Abia după eliberarea orașului în 1945, iugoslavii au ridicat nava îndelungată de suferință și au remorcat-o până la Rijeka .

Reparatii si service postbelic

Reparații postbelice au avut loc la șantierul naval „Kvarnersko Brodogradilište” (numit anterior „Cantieri Navale del Quarnaro” și cu sediul în Fiume, din 1948 a primit numele „3.Maj Brodogradilište”). Nava a fost reparată, în martie 1950 a fost lansată solemn. La 4 iulie 1958 , a primit numele "R-11 Split" și numărul de cod 11 (anterior era numărul 30). Până în 1980, nava a fost în serviciu cu Marina Iugoslavă, din 1966 până în 1967 a fost din nou modernizată. În 1980 a devenit navă-școală, iar pe 2 februarie 1984 a devenit clasă de pregătire plutitoare la Școala Maritimă din Pula. La 17 aprilie 1985 , nava a fost retrasă din Marina Iugoslavă, iar în anul următor a fost dezmembrată pentru metal la șantierul naval Sava Kovacevic din Tivat.

Note

1. ↑ după ce a fost capturat de italieni
2. ↑ după ce a fost capturat de germani
3. ↑ după reparații în docurile iugoslave
4. ↑ Chiar mai devreme, 2 februarie 1984 a devenit o școală de pregătire plutitoare

Literatură

• Navele de luptă din lume ale lui Conway 1947-1995
• E.Cernushci & V.P. O'Hara. „The Star Crossed Split” în Warship 2005 Conways Maritime Press
• Freivogel, Zvonimir. Casarea diferitelor nave de război. Warship International (Toledo, OH: Organizația Internațională de Cercetare Navală)

Link -uri

• Crucătoare, distrugătoare și distrugătoare ale Iugoslaviei (Split)