T-75

T-75 este un tractor cu omidă sovietică cu o clasă de tracțiune de 3 tone, produs de Uzina de tractoare din Harkov . A fost creat prin modernizarea tractorului DT-54 , de care diferă printr-un motor cu o putere crescută la 75 CP. Cu. putere, ambreiaj cu dublu disc în loc de un singur disc, cutie de viteze și așa mai departe. O trăsătură distinctivă externă este o trapă de ventilație în formă triunghiulară deasupra ferestrelor frontale.

A fost produs din 1960 până în 1962 [1] [2] (conform altor surse din 1959 până în 1962) [3] și a fost înlocuit cu tractorul T-74 . Eliberat 45 800 bucăți. [3]

Constructii

Motorul D-75 este un motor diesel cu patru cilindri, în linie cu o cameră de ardere vortex. Creat pe baza motorului D-54 cu aceleași dimensiuni (diametrul cilindrului 125 mm, cursa pistonului 152 mm) ale principalelor elemente structurale și dimensiuni. Creșterea puterii până la 75 CP. Cu. obtinut prin cresterea rotatiilor de la 1300 la 1700 pe minut si prin cresterea presiunii medii efective de la 5,05 la 6,05 kg/cm². Camera de ardere este un vortex cu un canal. Raportul dintre volumul camerei vortex și volumul total al camerei de ardere este de 52%. Duza FSH-25*1,5 cu o presiune de injecție de 125 kg/cm2 nu este amplasată orizontal, ca la motorul D-54, ci la un unghi de 55 de grade față de orizont. Supapa de admisie este mai mare decât supapa de evacuare.

Ambreiaj cu dublu disc (un disc principal și două discuri antrenate).

Cutia de viteze este mecanică, controlată de două manete, asigură 9 trepte înainte și 3 înapoi. Pârghie dreapta - modul de conducere (redus, încetinit, accelerat (înainte sau înapoi)). Pârghia din stânga în fiecare dintre cele patru poziții ale sale determină trei viteze de mișcare.

Cadru de canal, întărit suplimentar cu legături diagonale.

Suspendarea soldului. Dispozitivul de absorbție a șocurilor al roții de ghidare, în comparație cu același dispozitiv al tractorului DT-54, are o cursă crescută.

Nu au fost aduse modificări semnificative în designul punții spate. Rezistența carterului este mărită prin îngroșarea pereților și a rigidizărilor, precum și prin eliminarea unor ferestre. În transmisiile finale se folosesc roți dințate antrenate întărite.

Cabina presurizata cu incalzire si ventilatie. Ambele uși de cabină sunt înconjurate de o margine de cauciuc în jurul perimetrului. Ventilatorul electric este situat în peretele frontal al cabinei de sus. Aerul de admisie trece printr-un filtru cu plasă. În timpul iernii, în locul filtrului se pune un sigiliu din pâslă. Aerul cald de la motor este furnizat printr-un conduct de aer sub capotă.

Comenzi: montarea pârghiilor și pedalelor în comparație cu DT-54 este realizată într-un mod nou. Trei pârghii și două pedale sunt plasate pe o axă fixată pe cadru (pe DT-54 - pe două axe). Mecanismul asigură menținerea manetei de comandă a ambreiajului atât pornit, cât și oprit.

Echipamentul electric funcționează pe curent continuu cu o tensiune nominală de 12 V. Echipamentul electric include: un generator de 180 W, o baterie, faruri, o lampă portabilă, un semnal sonor, un ventilator electric, un demaror al motorului de pornire.

Tractorul din fabrică poate fi echipat cu un arbore de priză de putere cu antrenare atât dependentă, cât și independentă. O acționare independentă vă permite să porniți sau să opriți priza de putere fără a opri tractorul, precum și să opriți tractorul atunci când arborele se rotește. Cu o acționare dependentă, priza de putere este antrenată de arborele de intrare al cutiei de viteze, adică se oprește atunci când ambreiajul este oprit.

Sistemul hidraulic cu agregat separat este reprezentat de pompa NSh-60 cu o capacitate de 75 l / min., un rezervor, un distribuitor cu trei bobine situat în mijlocul peretelui frontal al cabinei.

Memorie

Un piedestal cu un tractor T-75 a fost instalat în satul Pestravka , regiunea Samara. [patru]

Note

1. ↑ Techstori.ru . Data accesului: 26 ianuarie 2014. Arhivat din original la 5 februarie 2009. (nedefinit)
2. ↑ Ozersky A.S., Isaev I.G., Abashkin V.A. Tractoare Caterpillar. M., Selhozizdat, 1961
3. ↑ 1 2 Tractoare agricole de uz casnic. O istorie ilustrată a dezvoltării de peste 100 de ani. Dezvoltat de specialiști NATI. „Vneshtorgizdat”, M.-1996
4. ↑ satul Pestravka . Data accesului: 26 ianuarie 2014. Arhivat din original pe 21 ianuarie 2017. (nedefinit)

Literatură

• Ozersky A.S., Isaev I.G., Abashkin V.A. Tractoare Caterpillar. M., Selhozizdat, 1961