Adrien Tambe | |
---|---|
informatii generale | |
Podea | masculin |
Cetățenie | Franţa |
Data nașterii | 25 februarie 1991 (31 de ani) |
Locul nașterii | Paris , Franța |
Rude) | P. Tambe (tatăl) |
DTM | |
Debut | 2012 |
Echipa actuală | Audi Sport Team Abt Sportsline |
Numar personal | 27 |
Începe | 48 |
Polonii | unu |
ture rapide | unu |
Cel mai bun loc din campionat | locul 10 în 2012 |
Seria anterioară | |
2007-08 2009 2009 2010-11 2010 2011 |
F-BMW Euroseries F3 British F3 Auto GP GP3 F-Renault 3.5 |
Legături | |
tambay27.com | |
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Adrien Tambay ( francez Adrien Tambay ; născut la 25 februarie 1991 la Paris , Franța ) este un pilot de curse francez ereditar .
Adrien este fiul unui pilot francez de mașini de curse - Patrick Tambe , cunoscut pentru performanțele sale în diverse serii de sport cu motor (inclusiv Formula 1 ) din anii 1970-1980.
Cu sprijinul tatălui său, Adrien s-a urcat pentru prima dată la volanul unui kart la vârsta de 10 ani. Treptat, el dobândește experiență în participarea la diferite competiții Intercontinentale de clasă A , dar nu câștigă niciodată nimic major.
În 2007, se mută la autostrăzile cu motor: Formula BMW devine prima sa mașină . Timp de câteva sezoane în diverse serii, el se arată a fi un pilot foarte competitiv și stabil, obținând mai multe victorii și ocupând locul trei în clasamentul individual al Campionatului European din 2008.
Următorul pas în cariera sa este o mașină de Formula 3 . Un an în serialele britanice și europene aduce eșecuri solide. În același timp, Adrien reprezintă unul dintre liderii seriei - echipa ART Grand Prix ; unul dintre partenerii săi - Jules Bianchi - devine campionul seriei, iar celălalt - Valtteri Bottas - cel mai bun nou venit.
În 2010, conducerea pilotului îl trimite pe Tambe la o serie mai competitivă - francezul trece la Auto GP . Doi ani în campionat, cu pauze ocazionale pentru a începe în GP3 și Formula Renault 3.5 , aduc finisaje stabile la puncte și victorii ocazionale. În 2011, Adrien ar putea chiar să concureze pentru titlu dacă nu ar fi ratat câteva curse la mijlocul sezonului.
Neavând prea mult succes în cursele de mașini cu roți deschise, Tambe a trecut treptat la cursele de mașini de turism. La început, experiențele s-au limitat la participarea la curse și raliuri pe gheață, dar în ajunul sezonului 2012, șoferul reușește să obțină un loc de pilot de luptă al uneia dintre echipele Audi în DTM . Obișnuirea cu noua tehnică a trecut rapid și din primele etape Adrien a început să arate timpi la nivelul mijlocului pelotonului. Rezultatele în curse au venit mai încet - a marcat primele puncte abia la al șaptelea start. În cea de-a noua cursă a sezonului, francezul a ajuns pe primul său rezultat pe podium: pornind pe locul al patrulea la etapa din Valencia , a reținut atacul lui Matthias Ekström în ultimele tururi și a terminat pe locul al doilea. [unu]
rezultate | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Sezon | Serie | Echipă | Rasă | PP | î.Hr | victorii | Ochelari | Poz. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2007 | Formula BMW ADAC | Josef Kaufmann Racing | optsprezece | 2 | 0 | 2 | 573 | al 4-lea | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2007 | Formula americană BMW | Euro International | patru | 0 | unu | 0 | 109 | al 17-lea | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2007 | Finala mondială F-BMW | unu | 0 | 0 | 0 | al 14-lea | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2008 | Formula europeană BMW | Eifelland Racing | 16 | 2 | 0 | 2 | 260 | al 3-lea | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2008 | Formula americană BMW | Euro International | 3 | 0 | unu | unu | 0 | NK | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2009 | Formula 3 britanică | Art Grand Prix | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | NK | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2009 | Formula 3 Euroserie | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | NK | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2009 | F3 Masters | unu | 0 | 0 | 0 | NK | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2010 | GP3 | Manor Racing | patru | 0 | 0 | unu | 6 | al 20-lea | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2010 | Auto GP | Charouz - Gravity Racing | 12 | 0 | unu | unu | 29 | al 6-lea | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2011 | Grand Prix Electric | N / A | 2 | 2 | unu | unu | 0 | NK | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2011 | Auto GP | BARaje | 12 | unu | 0 | unu | 114 | al 4-lea | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2011 | Formula Renault 3.5 | Pons Racing | 2 | 0 | 0 | 0 | 6 | 27 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2012 | Trofeul Andros | N / A | N / A | N / A | N / A | N / A | N / A | N / A | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2012 | Grand Prix Electric | N / A | 2 | 0 | 0 | unu | 0 | NK | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2012 | WRC | N / A | unu | N / A | N / A | N / A | N / A | N / A | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2012 | DTM | Abt Sportsline | zece | 0 | 0 | 0 | 28 | al 10-lea | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2013 | DTM | Abt Sportsline | zece | 0 | 0 | 0 | treizeci | al 14-lea | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2014 | DTM | Abt Sportsline | zece | 0 | 0 | 0 | 36 | 19 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2015 | DTM | Abt Sportsline | optsprezece | 0 | 0 | 0 | 3 | 24 |
![]() | |
---|---|
Site-uri tematice |