Transport în Republica Kosovo

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 17 aprilie 2021; verificarea necesită 1 editare .

Transportul în Republica Kosovo se confruntă cu dificultăți din cauza problemelor politice privind recunoașterea internațională. Republica Kosovo și-a declarat independența față de Serbia în 2008 și este în prezent un stat parțial recunoscut . Legăturile de transport în nord sunt întrerupte deoarece Serbia nu recunoaște independența Kosovo. Restul țărilor cu care granițele Kosovo și-au recunoscut independența. După declararea independenței s-au efectuat lucrări de modernizare a infrastructurii rutiere, transportului urban și aerian. Transportul joacă un rol important în economia Republicii Kosovo.

Transport rutier

În ultimii ani, în Kosovo a fost realizată construcție activă de drumuri.

Autostrada R6 ( Alb.  Autostrada Arbën Xhaferi ) este în prezent în construcție. Ca parte a rutei europene E65 , aceasta este a doua autostradă construită în regiune. Leagă Pristina de graniţa macedoneană de la General Janković , la aproximativ 20 de kilometri de Skopje . Construcția autostrăzii a început în 2014 și va fi finalizată în 2017-2018.

Autostrada R7 (denumită în mod obișnuit Autostrada Ibrahim Rugova ; Alb.  Autostrada Ibrahim Rugova ) este prima autostradă din Kosovo și face parte din Autostrada Europeană E851 . Merge de la granița cu Albania (satul Vermitsu) până la Pristina . Construcția autostrăzii a început în aprilie 2010 și a fost finalizată în 2013. Autostrada este văzută ca parte a coridorului mai mare Vörmice-Merdare care se termină la Merdare, lângă granița cu Serbia, în estul Kosovo. Lungimea autostrăzii R7 este de 101 km, costul este de 700 de milioane de euro/790 de milioane de dolari fiecare. Datorită construcției acestei autostrăzi, precum și a autostrăzii A1 din Albania , timpul de călătorie de la Pristina la Tirana a fost redus la 3 ore [1] . După ce se va finaliza proiectul părții rămase a E80 Pristina - Merdare, autostrada va lega Kosovo de-a lungul autostrăzii E80 cu Coridorul Pan-European X (E75) în apropiere de orașul Niș (Serbia).

Transport aerian

Există trei aeroporturi situate în Kosovo: Djakovica, Batlava Donja și singurul aeroport internațional din Pristina . Aeroportul Djakovica a fost construit de KFOR după războiul din Kosovo lângă un aerodrom existent folosit în scopuri agricole, a fost folosit în principal pentru zboruri militare și umanitare. Există planuri de a-l transforma într-un aeroport civil și comercial [2] .

Aeroportul Pristina este situat la sud-vest de Pristina . Este un aeroport internațional care deservește peste 1,75 milioane de pasageri pe an.

Transport feroviar

Prima linie de cale ferată de pe teritoriul Kosovo a fost construită sub conducerea Turciei pentru Compagnie des Chemins de Fer Orientaux . Calea ferată a început în Salonic , a mers spre nord spre Skopje și a ajuns la Kosovska Mitrovica în 1873. Înainte de Primul Război Mondial, a fost folosit de Căile Ferate Sârbe , care a funcționat ca Căile Ferate Iugoslave între 1918 și 1992 și și-a încetat operațiunile în Kosovo după intervenția NATO în 1999. În 2008, Căile Ferate Sârbe au fost restabilite unele dintre rutele lor în nordul regiunii Kosovo.

Trainkos operează 430 km de căi ferate în Kosovo, din care 333 km sunt utilizați pentru traficul de mărfuri și pasageri și 97 km doar pentru traficul de marfă. Rețeaua neelectrificată a constat inițial din două linii care traversau la gara Fuše-Kosovo din Kosovo Polje : o linie principală care mergea de la Kralev în vestul Serbiei prin Kosovska Mitrovica și Kosovo Polje până la Skopje în Macedonia și o linie de ramură care mergea de la est la vest. din orașul Nis din sudul Serbiei prin gara Pristina din Pristina și Kosovo Polka, cu o linie de ramificație care duce la orașele Pec și Prizren . Trenurile de pasageri continuă să circule pe aceste linii de la Pristina la Pec și din Kosovo la Macedonia. Unele părți ale rețelei feroviare sunt utilizate pentru traficul de marfă, în special Kosovo Polje - Obilic . Alte părți ale rețelei nu sunt utilizate în prezent. De mulți ani, au existat planuri de extindere a liniei de ramură până la Prizren și mai departe peste granița cu Albania . Cu toate acestea, aceste proiecte nu sunt altceva decât protocoale de intenție.

Note

  1. KosPress . „Rruga e Kombit” filloj edhe në Kosovë (albanez), KosPress (8 iunie 2010). Arhivat din original pe 7 septembrie 2010.
  2. Activități și Ministrisë së Tregtisë dhe Industrisë: Themelohet Ndërmarrja Publike "Aeroporti i Gjakovës" . Ministria și Tregtisë dhe Industrisë. Arhivat din original pe 27 februarie 2015.