Transport in Grecia

Economia Greciei
Agricultură
Banca Greciei
Companii
Bursa de Valori
Transport
Turism
Grecia la subiecte

Cultură  Educație Geografie  Istorie Istorie _ _

portal grecesc

Terenul muntos al Greciei împiedică dezvoltarea pe scară largă a rețelei de transport grecești . Deși mai multe proiecte noi de infrastructură de transport au fost în construcție recent, în principal cu sprijinul Uniunii Europene :

Un impuls semnificativ pentru dezvoltarea infrastructurii de transport a fost dat de construcția în masă în ajunul Jocurilor Olimpice din 2004 de la Atena.

Căi ferate

Căile ferate ale țării sunt administrate de Organizația Căilor Ferate Elene . Lungimea totală a drumurilor: 2.571 km, dintre care 764 sunt electrificate.

Piese:

În ajunul Jocurilor Olimpice de vară din 2004 de la Atena, liniile de cale ferată au fost îmbunătățite și echipate cu material rulant modern și rapid.

Autostrăzi

Total: 117.000 km

În Attica, în 2004 , a fost finalizată construcția autostrăzii Attika-Odos, care a făcut legătura între suburbiile aglomerației din Atena de aeroportul internațional Eleftherios Venizelos . Este considerată una dintre cele mai sigure autostrăzi din Europa. Calculele au arătat că șoferii economisesc 2 milioane de litri de combustibil pe zi prin utilizarea Attika-Odos, ceea ce duce la beneficii financiare semnificative și de mediu neprețuite [1] . În plus, în timpul construcției drumului Attica-Odos - cea mai mare construcție din Attica din istoria Greciei moderne  - au fost descoperite multe artefacte care au fost transferate societății arheologice [2] .

În nordul Greciei, mai multe tronsoane ale autostrăzii principale a țării - Egnatia-Odos (lungime totală de aproximativ 680 km) sunt în construcție. În vara anului 2009, a fost deschisă circulația tronsonului de autostradă 1 , de-a lungul traseului Atena  - Salonic (coasta de est) - prima etapă a drumului expres PATHE - un traseu axial care va lega orașele Patras, Atena și Salonic.

Trei autostrăzi aparțin categoriei de drumuri cu taxă din Grecia: Ethnika-Odos - 1/E75, 7/E65 [3] și 8A/E94 [4] .

Serviciul de autobuz interurban este realizat de asociația de transportatori KTEL .

Construire pod

În 2004 , podul Rio-Antirio (nume oficial „Harilaos Trikoupis”) a conectat vestul Peloponezului cu partea de vest a Greciei Centrale prin Golful Corint, a devenit cel mai lung pod cu tiranți din Europa (lungime 2.880 m) [5] ] .

Transport public

În ajunul Jocurilor Olimpice din Grecia, în special la Atena, transportul public urban a fost îmbunătățit semnificativ, a fost lansat un tramvai suburban de mare viteză și ramurile a 2-a și a 3- a ale metroului din Atena au fost puse în funcțiune . Materialul rulant al filialei Proastiakos „Atena-Pireu” a fost serios actualizat . Linia electrică principală a acesteia din urmă a fost continuată și racordată la rețeaua națională de căi ferate.

Din cauza crizei datoriilor din 2010, majoritatea companiilor de transport public din Grecia au devenit neprofitabile. Deficit în bugetele unor companii precum Organizația Căilor Ferate Elene, ISAP (linia de cale ferată electrică Pireu-Kifissia), ILPAP ( Troleibuzul Atena ), Ethel, Eas (linii de autobuz în Atena și Salonic), Industria Aerospațială Elenă, Proprietăți Turistice Elene (sau Dezvoltarea Turismului Elen, Εταιρεία Τουριστικής Ανάπτυξης ), a crescut cu 31% între 2007 și 2009 [6] și s-a ridicat la 1,7 miliarde de euro în 2009 - cu 6,3% mai mare față de anul precedent, în timp ce, de asemenea, este de 12 miliarde de euro. % mai mare decât în ​​aceeași perioadă din 2008 . În acest sens, guvernul elen intenționează să implementeze un program amplu de restructurare a industriei [7] [8] .

Comunicarea apei

Flota comercială greacă are 3.338 de nave de peste 1.000 de tone brute și reprezintă aproximativ 20% din PIB-ul Greciei, ceea ce o face cea mai mare industrie a țării. În același timp, începând cu 2010, armatorii greci dețin 25% din întreaga flotă mondială [9] [10] . Pentru comparație, din 2001, aceștia dețineau 17,4% din flota mondială [11] .

Transportul costier grecesc este cel mai important din Europa. Cele mai mari traversări transnaționale cu feribotul: traversarea cu feribotul „Europa – Orientul Mijlociu”, traversarea cu feribotul Brindisi – Patras. Principala arteră de apă a Greciei continentale este Canalul Corint, lung de 6 km.

Portul Pireu este cel mai mare port de pasageri din Europa [12] [13] și al treilea ca mărime din lume [14] . Companii de feriboturi operează în portul Pireu: Minoan Lines , ANEK Lines , Blue Star Ferries, GA Ferries, NEL Lines, LANE Lines, Aegean Speed ​​​​Lines, Hellenic Seaways , Louis Cruise Lines , Monarch Classic Cruises și altele [15] . Alte porturi semnificative includ:

Conducte

Pe teritoriul Greciei au fost instalați 547 km de conducte de produse și 26 km de conducte de petrol (inclusiv conducta Rafinăriei Aspropyrgos , care traversează Aspropyrgos, Skaramangas și alte municipalități din Attica ). Dezvoltarea proiectului de construcție a conductei transbalcanice Alexandroupolis-Burgas, care trebuia să aibă o importanță strategică pentru Grecia [16] , este în desfășurare , dar Bulgaria a abandonat proiectul [17] .

Grecia va fi una dintre țările ale căror teritorii vor fi așezate prin proiectul italian al sistemului de gazoducte South Stream . Pe 29 aprilie 2008 , țara s-a alăturat proiectului. La Moscova, în urma discuțiilor dintre președintele rus Vladimir Putin și prim-ministrul grec Konstantinos Karamanlis , a fost semnat un acord interguvernamental privind construcția secțiunii grecești a South Stream. Pe teritoriul Greciei va fi construită o ramură sud-vestică onshore a conductei, care va trece apoi prin Marea Ionică până în Italia. Pe 7 mai 2010, Gazprom și compania elenă DESFA (o subsidiară a DEPA , o corporație de stat care distribuie gaze naturale) au semnat la Moscova un acord privind construcția tronsonului grecesc al gazoductului South Stream [18] .

Transport aerian

Total: 82

Cei mai mari transportatori aerieni internaţionali din Grecia au fost Olympic Air , înfiinţată în 1957 . magnatul Aristotel Onassis și Aegean Airlines , fondate în 1987 . Cu toate acestea, în 2009 companiile au anunțat o fuziune sub numele Olympic Air [19] . Cel mai mare transportator aerian regional intern, Athens Airways , înființat în 2009 , leagă Atena, Salonic, Mitilene și Kavala [20] cu principalele orașe din nordul Greciei, precum și cu unele insule grecești și operează și zboruri charter [21] .

În ajunul Jocurilor Olimpice din 2004, aeroporturile grecești au fost modernizate radical. Construcția de noi terminale și reconstrucția Aeroportului Eleftherios Venizelos , certificat de Agenția Europeană pentru Siguranța Aviației și Administrația Federală a Aviației SUA pentru transportul cu aeronave Airbus A380 [22] , a reprezentat o etapă importantă în îmbunătățirea traficului aerian internațional.

Note

  1. ↑ Autostrada Attiki Odos, Grecia
  2. ↑ Attiki Odos SA - Responsabilitate față de mediu, societate și ființa umană (link inaccesibil) . Preluat la 2 martie 2012. Arhivat din original la 30 octombrie 2019. 
  3. ↑ Stație nouă de taxare - ana-mpa
  4. ↑ European Tolls - Rezultatele căutării pentru Grecia
  5. ↑ Podul Rio-Antirrio//Concept și Construcție
  6. ↑ Pierderile a 11 utilități majore de stat au crescut cu 31%
  7. ↑ Restructurare majoră a sectorului public - ana-mpa
  8. ↑ Restructurarea drastică necesară pentru întreprinderile din sectorul public (link inaccesibil) . Preluat la 2 martie 2012. Arhivat din original la 20 iulie 2012. 
  9. ↑ Armatori greci care se ocupă cu 25% din flota mondială - Greekreporter
  10. ↑ Armatori greci care se ocupă cu 25% din flota mondială - capital.gr
  11. ↑ Armatorii greci dețin 17,4% din flota mondială (16 ianuarie 2001) - Consulatul General New York, NY (link nu este disponibil) . Data accesului: 2 martie 2012. Arhivat din original la 24 decembrie 2004. 
  12. ↑ Prezentare (downlink) . www.olp.gr. Consultat la 27 decembrie 2008. Arhivat din original la 30 martie 2005. 
  13. ↑ Pireu după baza de date maritimă . www.maritime-database.com. Consultat la 27 decembrie 2008. Arhivat din original pe 6 iunie 2012.
  14. ↑ ANEK Lines - Pireu (link indisponibil) . www.anek.gr _ Consultat la 27 decembrie 2008. Arhivat din original pe 9 iunie 2003. 
  15. ↑ Pireu Sea Lines
  16. ↑ Construcția conductei petroliere Burgas-Alexandroupolis este foarte importantă pentru Grecia - Ministrul de Externe (link inaccesibil) . Preluat la 2 martie 2012. Arhivat din original la 2 ianuarie 2011. 
  17. ↑ Bulgaria a refuzat să construiască conducta de petrol Burgas-Alexandroupolis
  18. ↑ Rusia și Grecia au convenit asupra „South Stream” (link inaccesibil) . Consultat la 2 martie 2012. Arhivat din original pe 4 martie 2016. 
  19. ↑ [https://web.archive.org/web/20100225030625/http://web.ana-mpa.gr/anarussian/articleview1.php?id=4839 Arhivat la 25 februarie 2010 la Wayback Machine Olympic Air and Aegean Companiile aeriene au fuzionat - ana-mpa ]
  20. ↑ Μυτιλήνη-Καβάλα (link inaccesibil) . Preluat la 2 martie 2012. Arhivat din original la 7 octombrie 2009. 
  21. ↑ Formular web de solicitare charter (link nu este disponibil) . Data accesului: 2 martie 2012. Arhivat din original pe 21 mai 2009. 
  22. ↑ Aeroportul Internațional Atena: Aeroportul de deviere pentru zborul A380

Vezi și

Link -uri