Alb, Thomas

Sir Thomas Walter White
Engleză  Thomas Walter White
Înaltul Comisar australian în Regatul Unit
21 iunie 1951  - 1956
Şeful guvernului Robert Menzies
Predecesor Eric Harrison
Succesor Eric Harrison
Ministrul Aviației Militare și Civile
19 decembrie 1949  - 11 mai 1951
Şeful guvernului Robert Menzies
Predecesor Arthur Drakeford
Succesor Phillip McBride (Ministrul Forțelor Aeriene)
Hubert Anthony(Ministrul Aviației Civile)
Ministrul Comerțului, Turismului și Investițiilor
14 ianuarie 1933  - 8 noiembrie 1938
Şeful guvernului Joseph Lyons
Predecesor Henry Gullett
Succesor Perkins
Membru al Parlamentului australian pentru circumscripția Balaclava
3 august 1929  - 21 iunie 1951
Predecesor William Watt
Succesor Percy Joyske
Naștere 26 aprilie 1888 North Melbourne , Melbourne , Victoria , Australia( 26.04.1888 )
Moarte A murit la 13 octombrie 1957 , South Yarra , Melbourne , Victoria, Australia( 13.10.1957 )
Tată Charles James White
Mamă Emily Jane
Soție Vera White
Copii Lillian, Patricia, Shirley și Judith [1]
Transportul

Australia Unită (1931-1945),

Partidul Liberal din Australia (1945–1951)
Profesie Soldat , CEO
Premii
Ofițer al Ordinului Imperiului Britanic - 1952 Marea Britanie Distinguished Flying Cross ribbon.svg

Menționat în rapoarte (de două ori),

Însemnele ofițerilor auxiliarilor coloniali
Serviciu militar
Ani de munca 1902-1944
Afiliere

Rezerva Armatei Australiane ,
Australian Flying Corps ,

Rezervația Aeriană Australiană
Rang Colonel de aviație
a poruncit 6
bătălii Campanie mesopotamiană , teatru vest-european
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Sir Thomas Walter White ( ing.  Thomas Walter White , 26 aprilie 1888 , North Melbourne , Melbourne , Victoria , Australia  - 13 octombrie 1957 , South Yarra , Melbourne , Victoria , Australia ) - politician australian , aviator în timpul Primului şi al Doilea Război Mondial. În 1914, a devenit unul dintre primii piloți care au fost pregătiți pentru serviciul în Australian Flying Corps ( Eng.  Australian Flying Corps , AFC), iar în anul următor a luat parte la război și a îndeplinit misiuni de luptă în perioada Mesopotamiană . campanie în Orientul Mijlociu . După ce a efectuat mai multe operațiuni cu succes în spatele trupelor turcești, a fost luat prizonier în noiembrie 1915, dar a evadat în iulie 1918. White a primit Crucea pentru Serviciu Distins și a fost menționat de două ori în rapoarte în timpul serviciului său militar. Sosind înapoi în Australia, în 1920 s-a căsătorit cu Vera Deakin , o lucrătoare a Crucii Roșii și fiica fostului prim-ministru australian Alfred Deakin .

White și-a început cariera parlamentară în 1929, fiind ales în Camera Reprezentanților din circumscripția Balaclava din Victoria. A ocupat funcția de ministru al Comerțului și Vămilor în guvernul lui Joseph Lyons între 1933 și 1938, aparținând partidului de guvernământ United Australia , dar a părăsit-o la scurt timp după ce a fost exclus din cabinet. Sa întors la serviciul militar și sa alăturat Forțelor Aeriene Regale Australiane ( Eng.  Royal Australian Air Force , RAAF) la începutul celui de-al Doilea Război Mondial, servind în Australia și Marea Britanie . Revenit în Parlament ca membru al Partidului Liberal nou înființat în 1945, a ocupat funcția de ministru al aviației militare și civile în guvernul lui Robert Menzies între 1949 și 1951. Mandatul lui White în aceste posturi a coincis cu operațiunile de luptă ale escadrilelor RAAF în războiul din Coreea și războiul din Malaya . A servit ca Înalt Comisar australian în Regatul Unit între 1951 și 1956. În 1952, White a fost numit Cavaler Comandant al Ordinului Imperiului Britanic .

Viața timpurie

Thomas Walter White s-a născut pe 26 aprilie 1888 în Hotham, North Melbourne. Era fiul lui Charles James White, un fierar și fierărie din Anglia, și al lui Emily Jane (născută Jenkins) din Victoria [2] . Educat la Moreland Public School , White s-a alăturat Rezervei Militare Australiane ca trompetist în 1902 [3] . În următorii opt ani a slujit în unitățile de artilerie și inginerie [4] . În ianuarie 1911, Thomas a fost promovat sublocotenent . În iunie 1912 a fost avansat locotenent , iar în noiembrie 1913 căpitan [5] .

Primul Război Mondial

În august 1914, la două săptămâni după izbucnirea Primului Război Mondial, White a devenit unul dintre cei patru studenți care au început pentru prima oară să se antreneze la Point Cook Flight Academy ca piloți ai Australian Flying Corps [2] . Un biograf l-a descris mai târziu ca fiind „un om îngâmfat și cu gânduri iute, disprețuitor față de superiori și suspicios față de elite” [6] . White și-a amintit că a zburat într-o școală Bristol Boxkite : „Organele de simț au luat locul instrumentelor. Ochii și urechile serveau drept contoare de turații ale motorului; fluxul de aer în față sugera dacă unghiul de urcare sau alunecare era corect” [7] . În septembrie, s-a prăbușit într-un hangar Point Cook în timp ce încerca să aterizeze într-un vânt transversal; lovitura pe care a lăsat-o nu a fost niciodată reparată și a devenit parte din istoria bazei. Australian Flying Club a avut prima întâlnire la Point Cook în octombrie; White a fost primul secretar al clubului [8] . Luna următoare, a absolvit academia de zbor împreună cu mai mulți colegi de clasă, printre care se afla și viitorul comandant al sediului RAAF Richard Williams [9] .

În aprilie 1915, White a fost numit căpitan în Forța Imperială Australiană și adjutant în Mesopotamian Half Flight [2] , prima unitate a Australian Flying Corps care a văzut acțiune [10] . Bazat inițial în Basra pe Shatt al-Arab și zburătoare de biplanuri primitive proiectate de Maurice Farman , Half Flight a asistat armata indiană în timpul campaniei din Mesopotamia prin efectuarea de operațiuni de recunoaștere și sabotaj împotriva forțelor turce . Viteza maximă a Farmanilor era de doar 80 km/h, în timp ce vântul în deșert putea ajunge la 130 km/h. Aceasta însemna că avioanele de multe ori nu se mișcau sau pur și simplu erau aruncate înapoi [11] .

White a efectuat mai multe operațiuni în spatele liniilor inamice [2] [12] . În timpul uneia dintre misiunile din octombrie 1915, motorul avionului său s-a stricat, iar pilotul, în loc să încerce să-l repare în aer sau să plece cu parașuta , a rulat mașina cu motor defect la o distanță de aproximativ 24 de kilometri de pozițiile trupelor inamice, în timp ce în calitate de observator căpitanul Francis Yates-Brown era de serviciu cu o pușcă pregătită [13] . White însuși a numit acest episod „un record de taximetrie” [14] . „Aventura polițiștilor Keystone , așa cum a descris-o istoricul Alan Stevens, s-a încheiat cu motorul pornind în cele din urmă și i-a permis lui White să decoleze și să ajungă la siguranța bazei australiane [15] . Luna următoare, l-a căutat pe generalul-maior George Kemball , al cărui hidroavion a dispărut între Kut și Azizieh . White a descoperit vehiculul dispărut lângă o mare tabără arabă și, în ciuda bombardamentelor inamice, a reușit să-l salveze pe general și să-l aducă la Azizieh [16] .

Pe 13 noiembrie 1915, White a fost capturat lângă Bagdad în timpul unei misiuni de sabotaj pentru a întrerupe comunicațiile telegrafice ale inamicului . După ce a avariat avionul la aterizare din cauza unei aripi care a lovit un stâlp de telegraf, White și Yeats-Brown au fost trase asupra lui de către arabi și turci; Yeats-Brown a reușit să taie firele, în timp ce White a reținut atacatorii cu focul puștii. Au încercat să iasă cu taxiul, dar au fost opriți de arabi și bătuți înainte de a fi predați trupelor turce [17] . Pentru rezistența încăpățânată față de inamic, White a fost menționat într-un raport din iulie 1916 [18] .

Odată capturat, White a fost închis mai întâi la Mosul , iar apoi la Afyonkarahisar , unde a fost ținut în condiții extrem de dure, însoțit de torturi [19] . În această tabără, Thomas a slujit aproximativ 2 ani [12] .

În iulie 1918, din cauza sănătății precare, a fost luată decizia de a-l transfera pe White la Istanbul . După ce a fost externat, a aranjat cu căpitanul RAAF Alan Bottom pentru asistență reciprocă în evadare. Pe măsură ce erau luați cu calea ferată, pe 24 august a acelui an, trenul s-a prăbușit pe un viaduct în timp ce trecea în zona orașului Kumkapı , iar ofițerii australieni au fugit. După aceea, s-au separat pentru scurt timp. White a luat tramvaiul până la Galata , unde Bott s-a alăturat lui . Deghizați în turci , aceștia s-au ascuns pe o navă de marfă ucraineană ancorată la debarcaderul din portul orașului [20] . Această navă a fost ancorată timp de 33 de zile, iar în tot acest timp fugarii au petrecut în tancurile ei de balast [12] . Apoi nava a navigat totuși către Odesa [20] , care la acea vreme a fost distrusă în mod semnificativ din cauza exploziei depozitului de muniții [12] .

A locuit în oraș cu Bottom încă o lună cu un pașaport fals [20] . Acolo urma să se alăture armatei anticomuniste , dar, după ce a auzit despre viitorul armistițiu cu Bulgaria , s-a răzgândit să facă acest lucru, păstrând totuși opiniile anticomuniste în viitor bazate pe experiența comunicării cu autoritățile sovietice . [20] . White s-a refugiat pe o navă spital cu destinația Bulgaria , la Varna . Cu doar o săptămână înainte de sfârșitul războiului, bărbații au ajuns în orașul grecesc Salonic , la 22 noiembrie 1918 au debarcat la Port Said [12] , iar de acolo White a pornit spre Londra în decembrie [20] . A fost distins cu Crucea Zburătoare Distinsă în iunie 1919 [21] . În decembrie același an, White a fost din nou menționat într-un raport în legătură cu „servicii valoroase în perioada captivității” [22] . Mai târziu, în 1928, a descris această perioadă a serviciului său militar în cartea sa autobiografică Oaspeții de nespus [2] .

Cariera timpurie în Parlament

La Londra, White a cunoscut-o pe Vera Deakin, o lucrătoare a Crucii Roșii australiane fiica fostului prim-ministru australian Alfred Deakin . După ce a părăsit Marea Britanie în septembrie 1919, White s-a întors în Australia prin Statele Unite și a fost eliberat din armata australiană în ianuarie 1920. S-a căsătorit cu Vera pe 22 martie a acelui an la Biserica Anglicană Sf. Ioan din Toorak , în ciuda opoziției unor membri ai familiei Deakin, inclusiv a ginerelui Verei, Herbert Brooks [2] [23] . White, care a susținut micile afaceri , l-a considerat pe Brooks un „om de afaceri bătăuș”, ale cărui acte dezonorante sunt protejate de privilegii sociale și de capitalul familiei. Tot în 1920, White a devenit director general al companiei tatălui său, C.J. White & Sons Pty Ltd. A continuat să servească în forțele de rezervă [2] , a fost avansat la gradul de maior în iulie 1922 și a comandat batalionul 6 ca locotenent colonel din martie 1926 până în martie 1931 [5] . În 1923, White a primit Serviciul Distinguished Officer Auxiliar Colonial pentru 20 de ani de serviciu [24] . White a fost însărcinat ca polițist când poliția victoriană a intrat în grevă noiembrie a acelui an. Ulterior și-a exprimat sprijinul pentru un grup precum Noua Gărdă fascistă [25] .

White și-a început cariera politică participând la alegerile pentru Camera Reprezentanților din Maribyrnong ca candidat pentru Partidul Naționalist la alegerile generale din 1925, dar a pierdut în fața lui James Fenton din Partidul Laburist , obținând 19.483 de voturi. până la 28.621 [ 26 ] . A doua încercare a fost la fel de nereușită; în 1927, White nu a reușit să câștige alegerile pentru Adunarea Legislativă Victoriană din suburbia Prahran din Melbourne . După ce naționaliștii au refuzat să-i aprobe candidatura la Senat din partea partidului său în anul următor [2] , el singur (ca candidat independent) a câștigat alegerile parțiale pentru circumscripția Balaclava, organizate la 3 august 1929. White l-a învins pe singurul său adversar și fost membru de partid, naționalistul Frederick Francis, cu 28.642 de voturi pentru 16.063 și i-a succedat deputatului ieșit, William Watt [27] [28] . În primul său discurs în Parlament, el a susținut construcția Memorialului de Război Australian din Canberra [2] . La alegerile federale din octombrie a acelui an, a candidat din nou ca independent și l-a învins pe candidatul laburist Donald Cameron cu 31.700 de voturi la 22.445 [29] . Partidul United Australia [30] a ajuns la putere în acele alegeri , iar White s-a alăturat doi ani mai târziu [2] .

În ianuarie 1933, White a fost numit secretar de Comerț și Vamă în primul minister al Lyonului , în locul lui Henry Gallet, care a declinat postul din cauza stării de sănătate. Cu un an înainte, White a demisionat din funcția de director al CJ ​​White & Sons , hotărând să se dedice cu normă întreagă politicii. În ciuda opiniilor sale protecționiste , el a continuat linia de reducere a taxelor vamale începută de predecesorul său. În plus, din 1936, el implementează un proiect de diversificare a comerțului exterior, în care s-a încercat creșterea volumului comerțului cu Marea Britanie în detrimentul Statelor Unite și Japoniei . Un susținător puternic al cenzurii cărților și filmelor , totuși, a evitat să o facă personal, înfiind în schimb un consiliu consultativ prezidat de Robert Garran [2] . La alegerile federale din septembrie 1934, White și-a păstrat sprijinul districtului Balaklava cu o marjă de 25.769 de voturi [31] . În același an, a devenit președinte al filialei australiane a Societății Regale a Salvamarilor , slujind acolo până în 1951; în plus, a fost un susținător puternic al organizațiilor precum Heritage Australia și Aviation Emergency Medical Service [2] . Vera White, care a fost numită Dame Commander al Imperiului Britanic pentru munca ei din timpul războiului, a fost implicată în activități filantropice, deținând funcții de conducere la Spitalul Regal de Copii , la Societatea Victoriană pentru Mutilați și Invalidi ( Yooralla ) și crucea roșie australiană [23] .

În alegerile federale din octombrie 1937, White a câștigat din nou, de data aceasta cu o marjă de 20.954 de voturi [31] . În iulie 1938, a reprezentat Australia la o conferință interguvernamentală despre problemele refugiaților evrei , organizată la Evian-les-Bains în Franța , pentru a discuta despre numărul tot mai mare de emigranți evrei care caută să părăsească Germania și teritoriile aliate. Delegatul australian a prezidat subcomitetul care a intervievat reprezentanții organizațiilor care primesc refugiați evrei din Germania și Austria și a precizat că Australia ar putea face tot ce poate pentru a rezolva problema, dar a subliniat: „Pentru că nu avem propria rasă. problemă, nu vrem să o importăm prin încurajarea unei scheme de imigrare pe scară largă” [2] [32] .

Australia a fost totuși de acord să accepte 15.000 de refugiați timp de trei ani, dar nu mai mult, și a susținut Acordul de la Munchen [33] . Ca răspuns la sprijinul guvernului australian pentru acest acord, White a scris în jurnalul său: „Cred că ar trebui să ne fie rușine că nu ne-am confruntat cu principalul opresor al Europei... Tot se poate termina în pace, dar cu ce preț?” [34] El a cerut o pregătire sporită pentru război, inclusiv introducerea recrutării timpurii [35] .

Pe 8 noiembrie, Lyons l-a expulzat pe White din cabinetul interior, deposedându-l de funcția sa de minister, care a fost înlocuit de John Perkins . Ca răspuns, Thomas a părăsit partidul [2] . Reacția la acțiunile lui Lyon în Parlament nu a întârziat să apară: demisia lui White a atras atenția asupra problemelor și diviziunilor de lungă durată din One Australia, iar partidul a început să se prăbușească și a fost în curând lichidat cu totul [35] .

White a devenit un participant la lupta pentru premierul după moartea lui Lyons anul următor, dar a fost eliminat primul dintre patru candidați [2] ; în cele din urmă, Robert Menzies l- a învins pe Billy Hughes la scrutinul final pentru a deveni prim-ministrul țării și ultimul lider al Australiei Unite [37] .

Al Doilea Război Mondial și carieră parlamentară târzie

După izbucnirea celui de-al Doilea Război Mondial, White a demisionat din Parlament în aprilie 1940 și s-a transferat în Rezerva Aeriană Australiană  - rezerva activă a RAAF - cu gradul temporar de maior aerian [2] . A devenit primul șef al școlii de formare inițială nr. 1 ( Școala de formare inițială de ing.  , ITS) din Somers , Victoria. În această poziție, White a supravegheat pregătirea primei echipe de cadeți australieni ai Programului de antrenament al Forțelor Aeriene Imperiale (EATS) [38] . În același timp, White a continuat să participe la viața politică a țării: la alegerile federale din septembrie 1940, l-a învins pe Charles Sandford al Partidului Laburist, primind 43.876 de voturi pentru 17.135 [39] . A renunțat la comanda ITS nr. 1 în septembrie 1941; pe atunci, la școală studiau deja peste nouă sute de cadeți [40] . După aceea, White a fost trimis în Anglia ca curator al echipajului de zbor australian [2] . Ajuns la Baza Aeriană Bournemouth ca locotenent colonel în noiembrie 1941, a început să organizeze absolvenții EATS din Australia într-un grup separat în cadrul Centrului de Recrutare al 3-lea RAF. El a contribuit la îmbunătățirea condițiilor de viață, serviciului și cazarea australienilor din Bournemouth [41] . În iunie 1942, White a fost repartizat ca ofițer de legătură RAAF în Comandamentul de Instruire de zbor [42] .

Până în mai 1943, contingentul australian de la Bournemouth a depășit capacitatea bazei și s-a mutat la Brighton , unde White a preluat comanda întregii baze RAF . Potrivit Bibliotecii Parlamentare Australiane, White, în timp ce se afla în Marea Britanie, „a zburat în secret mai multe ieșiri ca copilot ” [44] . În Marea Britanie, în 1943, a scris poezia Sky Saga , dedicată isprăvii luptătorilor din Forțele Aeriene Imperiale [2] [45] .

White s-a întors în Australia pentru a participa din nou la alegerile federale în august 1943, învingându -l pe John Barry Partidul Laburist cu 38.698 de voturi pentru 28.271 . A slujit la Școala de pregătire a ofițerilor de stat major RAAF (situată pe Mount Martha, Victoria [47] ) până la pensionarea sa ca colonel de aer [2] . Concedierea din motive de sănătate a fost emisă la 28 octombrie 1944 [48] .

În octombrie 1944, White a participat la conferința de la Canberra care a avut ca rezultat formarea Partidului Liberal din Australia [2] ; noul partid a fost format oficial sub conducerea lui Robert Menzies în august următor [49] . În iunie 1946, acum ca membru al Partidului Liberal, câștigând alegerile parlamentare pentru Balaklava, White a încercat fără succes să convoace o comisie a coroanei pentru a investiga problemele de comandă din RAAF în timpul războiului 50] . În ciuda eșecului acestei inițiative, el a păstrat sprijinul lui Balaklava, la alegerile din septembrie 1946 cu o marjă de peste 13 mii de voturi, învingând Partidul Laburist Maurice Ashkanassi [51] .

Ca urmare a redistribuirii granițelor districtuale înainte de alegerile federale din decembrie 1949, mai puțin de 43.000 de alegători au rămas în Balaklava, unde au fost înregistrați anterior aproximativ 84.000 de alegători. Acest lucru, însă, nu a afectat rezultatul alegerilor din această circumscripție: White și-a păstrat încă o dată locul în Parlament, învingându-l pe contestatorul laburist [52] . După victoria Partidului Liberal, White a acceptat să conducă ministerele aviației militare și civile, în ciuda dușmăniei sale personale față de șeful cabinetului, Menzies [2] . I-a urmat lui Arthur Drakeford , care îl ținuse în fruntea în ultimii opt ani [53] .

În ianuarie 1950, în timp ce White era responsabil de Ministerul Aerului, el și ministrul australian al apărării Richard Casey au decis ca vechiul bombardier RAAF Avro Lincoln să fie înlocuit cu noul English Electric Canberra , informând publicul că noul avion cu reacție va fi produs . la fabrica de avioane guvernamentale din Victoria [54] . În anul următor, White și-a dat acordul pentru producția de motoare Rolls-Royce Avon sub licență oficială pentru instalare în avioanele de luptă cu reacție RAAF F-86 Sabre din America de Nord [50] . Mandatul lui White în calitate de ministru al aerului a presupus desfășurarea escadroanelor australiene în războaiele din Coreea și Malaia la mijlocul anului 1950 [55] și crearea unității RAAF pentru femei pentru a înlocui Forțele Aeriene Auxiliare ale Femeilor [56 ] . În calitate de ministru, White a jucat un rol-cheie în decizia controversată de a înlocui comandantul șef al Marshal George Jones cu un ofițer RAAF, Air Vice Marshal (mai târziu Air Chief Marshal) SirDonald Hardman [57]. De asemenea, White a ordonat personal formareaEscadrilei nr. 24 RAAF labaza Mullala ,Australia de Sud[58].

Ultimii ani de viață și memorie

White a câștigat cu ușurință cele zecele alegeri federale la Balaklava în aprilie 1951, învingându-l pe Arthur Lewis din Partidul Laburist . Cu toate acestea, la 21 iunie a demisionat din Parlament pentru a prelua funcția de Înalt Comisar australian în Regatul Unit, unde a rămas până în 1956 [2] . După demisia lui White, în Balaklava au avut loc alegeri parțiale, care au fost câștigate din nou de candidatul Partidului Liberal Percy Joske [60] . Philip McBride [61] l- a înlocuit pe White ca secretar de stat pentru aviația militară , iar Hubert Anthony [62] [63] a fost numit ministru al aviației civile . Pentru munca sa de Înalt Comisar pentru Regatul Unit, White a fost numit Cavaler Comandant al Ordinului Imperiului Britanic în ianuarie 1952 [64] . În calitate de Înalt Comisar, el a susținut continuarea imigrației britanice în Australia și a contribuit la extinderea programului său pentru două țări în 1954 [65] . După demisia lui White, Sir Eric Harrison l-a înlocuit ca Înalt Comisar în Regatul Unit .

După ce s-a întors în Australia, White a locuit în Melbourne. A suferit de emfizem și a murit în urma unui atac de cord la 13 octombrie 1957, la casa sa din South Yarra. Soția și cele patru fiice ale lui au putut negocia cu guvernul pentru o înmormântare cu onoruri de stat și militare la cimitirul Point Lonsdale cu o slujbă funerară la Catedrala St Paul, Melbourne [67] .

Societatea Thomas White, fondată în 1982, sponsorizează premiul anual de cercetare în domeniul pneumologiei de la Queensland Pulmonary Society [68] . Arhivele Thomas White au fost donate de fiicele sale Bibliotecii Naționale a Australiei în 1997 și 1998 [69] .

Note

  1. ↑ White, Vera Deakin -  Femeie . The Australian Women's Register . Fundația Națională pentru Femeile Australiene și Universitatea din Melbourne . Preluat la 2 ianuarie 2021. Arhivat din original la 24 iulie 2020.
  2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 Rickard John. White, Sir Thomas Walter  // Dicționar de biografie australian  / Gen. ed. John Ritchie . - Canberra: Centrul Național de Biografie , 2002. - Vol. 16. - ISBN 0522849970 . — ISSN 1833-7538 . Arhivat din original pe 11 ianuarie 2021.
  3. ↑ Osment William. col. TW White  (engleză)  // Prahran Telegraph  : ziar săptămânal. - Prahran, 1927. - 7 ianuarie. - P. 5. - ISSN 2200-8063 . Arhivat din original pe 2 iunie 2021.
  4. ↑ Davies Charles Ellis . Naval and Military  (engleză)  // Mercury  : daily newspaper. - Hobart: Davies Brothers Ltd, 1931. - 15 aprilie. - P. 3. - ISSN 1039-9992 . Arhivat din original pe 16 ianuarie 2021.
  5. ↑ 1 2 White, 1914-1920 , p. 83.
  6. ↑ Molkentin, 2013 , p. 7.
  7. ↑ Molkentin, 2013 , p. 9.
  8. ↑ Campbell-Wright, 2014 , p. 39.
  9. ↑ Molkentin, 2013 , p. zece.
  10. ↑ Cutlack, 1941 , pp. 1-3.
  11. ↑ Stephens, 2006 , pp. 5-6.
  12. ↑ 1 2 3 4 5 6 Căpitanul de grup Thomas Walter White  . Canberra: Memorialul de război australian . Data accesului: 12 aprilie 2021.
  13. ↑ Cutlack, 1941 , p. 19.
  14. ↑ Molkentin, 2013 , p. 19.
  15. ↑ Stephens, 2006 , pp. 16-18.
  16. ↑ Cutlack, 1941 , pp. 19-20.
  17. ↑ Cutlack, 1941 , p. 22.
  18. ↑ Biroul de război  //  The London Gazette . - L. : Biroul Papetarie, 1916. - 16 iulie ( iss. 29 655 ). — P. 6959 . — ISSN 0374-3721 . Arhivat din original pe 15 ianuarie 2021.
  19. ↑ Cutlack, 1941 , p. 27.
  20. ↑ 1 2 3 4 5 Cutlack, 1941 , p. 28.
  21. ↑ Premiat cu distugnusheed Flying Cross  //  The London Gazette. - L. : The Stationery Office, 2019. - 30 mai ( iss. 31 378 ). — P. 7031 . — ISSN 0374-3721 . Arhivat din original pe 15 ianuarie 2021.
  22. ↑ Ministerul Aerului  //  The London Gazette. - L. : Biroul Papetarie, 1919. - 12 decembrie ( iss. 31 691 ). - P. 15 613 . — ISSN 0374-3721 . Arhivat din original pe 15 ianuarie 2021.
  23. ↑ 1 2 3 Rickard John. White, Vera Deakin  (engleză)  // Dicționar de biografie australian / Gen. ed. John Ritchie. - Canberra: Centrul Național de Biografie, 2002. - Vol. 16. - ISBN 0522849970 . — ISSN 1833-7538 . Arhivat din original pe 16 aprilie 2019.
  24. ↑ Forțele militare australiene  (engleză)  // Commonwealth of Australia Gazette  : gazette. - Canberra: Guvernul Australian , 1923. - 29 martie ( nr. 22 ). - P. 440. - ISSN 1446-2990 . Arhivat din original pe 16 ianuarie 2021.
  25. ↑ Epidemia  //  The Sydney Morning Herald  : ziar. - Syndey: Fairfax Media , 1923. - 5 noiembrie. - P. 9. - ISSN 0312-6315 . Arhivat din original pe 16 ianuarie 2021.
  26. ↑ Marymyrnong  //  The Age  : ziar. - Melbourne: Fairfax Media, 1925. - 25 noiembrie. - P. 12. - ISSN 0312-6307 . Arhivat din original pe 16 ianuarie 2021.
  27. ↑ The Balaclava election  (engleză)  // The West Australian  : daily newspaper. - Perth: Newspaper House, 1929. - 7 august. - P. 16. - ISSN 0312-6323 . Arhivat din original pe 16 ianuarie 2021.
  28. ↑ Balaclava election  (engleză)  // The Age  : cotidian. - Melbourne: Fairfax Media, 1929. - 5 august. - P. 8. - ISSN 0312-6307 . Arhivat din original pe 18 ianuarie 2021.
  29. ↑ Alegeri federale  (engleză)  // The Argus  : cotidian. - Melbourne: Argus Office, 1929. - 17 octombrie. - P. 9. - ISSN 1848-1957 . Arhivat din original pe 8 iulie 2018.
  30. ↑ Ultimele cifre ale alegerilor federale din toate statele  //  The Herald  : cotidian. - Melbourne, 1934. - 17 septembrie. - P. 10. - ISSN 2206-2440 . Arhivat din original pe 16 ianuarie 2021.
  31. ↑ 1 2 Camera Reprezentanților  (engleză)  // The Chronicle  : daily newspaper. - Adelaide, 1937. - 28 octombrie. — P. 42. Arhivat din original la 18 ianuarie 2021.
  32. ↑ 1938 - „The Fateful Year”  (engleză) . Centrul de amintire a Holocaustului . Yad Vashem . Preluat la 12 aprilie 2021. Arhivat din original pe 7 mai 2021.
  33. ↑ Sykes, 1967 , pp. 198-199.
  34. ↑ Martin Allan William . Robert Menzies: o viață  (engleză) . - Canberra: Australian National University Press , 1993. - P. 237. - 441 p. — ISBN 1-59740-655-4 .
  35. ↑ 1 2 Henderson Anne Joseph Lyons: Prim-ministrul Poporului  (engleză) . - Sydney: University of New South Wales Press , 2011. - P. 412, 419. - 469 p. — ISBN 1742240992 . — ISBN 9781742240992 .
  36. ↑ New cabinet stir  (engleză)  // The Courier-Mail  : daily newspaper. - Brisbane, 1938. - 8 noiembrie ( nr. 1619 ). - P. 1. - ISSN 1322-5235 . Arhivat din original pe 18 ianuarie 2021.
  37. ↑ Dl. Menzies lider al UAP  (engleză)  // The Argus: cotidian. - Melbourne, 1939. - 19 aprilie. - P. 1. - ISSN 1848-1957 . Arhivat din original pe 16 ianuarie 2021.
  38. ↑ Gilson, 1962 , p. 97.
  39. ↑ Majoritate 19.155 în Balaclava  //  The Argus: cotidian. - Melbourne, 1940. - 9 octombrie. - P. 5. - ISSN 1848-1957 . Arhivat din original pe 18 ianuarie 2021.
  40. ↑ RAAF, 1995 , pp. 44-45.
  41. ↑ Herington, 1954 , pp. 124-127.
  42. ↑ Herington, 1954 , p. 541.
  43. ↑ Herington, 1954 , p. 551.
  44. ↑ Membrii Parlamentului Commonwealth care au servit în război (Raport)  (engleză)  (link nu este disponibil) P. 9-10. Biblioteca Parlamentară (26 martie 2007). Preluat la 15 februarie 2021. Arhivat din original la 1 iulie 2020.
  45. ↑ White, 1944 .
  46. ↑ Lista completă a candidaților de astăzi  //  The Sydney Morning Herald  : ziar. - Sydney: Fairfax Media, 1946. - 28 septembrie. - P. 2. - ISSN 0312-6315 . Arhivat din original pe 16 ianuarie 2021.
  47. ↑ RAAF, 1995 , p. 178.
  48. ↑ Comentariul Corbett JD Canberra  //  The Argus: cotidian. - Melbourne, 1944. - 21 octombrie. - P. 11. - ISSN 1848-1957 . Arhivat din original pe 16 ianuarie 2021.
  49. ↑ Hancock Ian. Originile Partidului Liberal Modern  (engleză) . Harold White Fellowships . Biblioteca Națională a Australiei . Consultat la 12 aprilie 2021. Arhivat din original pe 6 iunie 2011.
  50. ↑ 12 Peter Helson . The Private Air Marshal: O biografie a Air Marshal Sir George Jones, KBE, CB, DFC . - Canberra: Air Power Development Centre, 2010. - P. 316-318, 348-352. — 404 p. - ISBN 978-1-920800-50-5 . Arhivat pe 7 ianuarie 2021 la Wayback Machine  
  51. ↑ Majoritate pentru opoziție probabil în Victoria  //  The Canberra Times  : cotidian. - Canberra: Fairfax Media, 1944. - 21 mai. - P. 4. - ISSN 0157-6925 . Arhivat din original pe 18 ianuarie 2021.
  52. ↑ Votarea în 1949 și nominalizarea de astăzi  //  Townsville Bulletin  : tabloid. - Townsville: The Townsville Evening Star, 1951. - 28 aprilie. - P. 7. - ISSN 1327-4317 . Arhivat din original pe 16 ianuarie 2021.
  53. ↑ Air Minister States Policy  (engleză)  // Daily Mercury  : daily newspaper. - Mackay, 1949. - 22 decembrie. - P. 1. - ISSN 2691-3941 . Arhivat din original pe 29 ianuarie 2021.
  54. ↑ Speedy Plane  //  The Sydney Morning Herald  : ziar. - Sydney: Fairfax Media, 1950. - 13 ianuarie ( nr. 34 965 ). - P. 1. - ISSN 0312-6315 . Arhivat din original pe 18 ianuarie 2021.
  55. ↑ Stephens, 2006 , pp. 205, 209, 244.
  56. ↑ 1950 Un an frumos pentru RAAF  //  The Queensland Times  : newspaper. - Ipswich: Dowden's corner, 1951. - 8 ianuarie. — P. 3. Arhivat din original la 16 ianuarie 2021.
  57. ↑ Stephens, 1995 , pp. 73, 347.
  58. ↑ Stephens, 1995 , p. 326.
  59. ↑ Dl. White a câștigat cele 10-a alegeri  //  The Age  : cotidian. - Melbourne: Fairfax Media, 1951. - 11 mai ( ed. 29 563 ). — P. 4 . — ISSN 0312-6307 . Arhivat din original pe 16 ianuarie 2021.
  60. ↑ Horner Jolyon. Joske, Sir Percy Ernest  //  Dicţionar de biografie australian / Gen. ed. Melanie Nolan . - Canberra: Centrul Național de Biografie, 2007. - Vol. 17 . - ISBN 978-0-522-85382-7 . — ISSN 1833-7538 . Arhivat din original pe 26 ianuarie 2021.
  61. ↑ Lee David. McBride, Sir Philip Albert  //  Dicționar de biografie australian / Gen. ed. Melanie Nolan. - Canberra: Centrul Național de Biografie, 2012. - Vol. 18 . - ISBN 978-0-522-86131-0 . — ISSN 1833-7538 . Arhivat din original pe 27 septembrie 2013.
  62. ↑ Lloyd Brodrick. Anthony, Hubert Lawrence (Larry  )  // Dicționar de biografie australian / Gen. ed. John Ritchie. - Canberra: Centrul Național de Biografie, 1993. - Vol. 13 . - ISBN 0-522-84512-6 . — ISSN 1833-7538 . Arhivat din original pe 24 mai 2011.
  63. ↑ Trei miniștri noi; al patrulea care urmează să fie numit  (engleză)  // The Canberra Times  : ziar. - Canberra: Fairfax Media, 1951. - 11 mai ( vol. 25 , iss. 7313 ). — P. 1 . — ISSN 0157-6925 . Arhivat din original pe 16 ianuarie 2021.
  64. ↑ Cancelaria centrală a ordinelor de cavaler  // The London Gazette  / Guvernul Majestății Sale . - L. : The Stationery Office, 1951. - 28 decembrie ( iss. 39 422 ). — P. 38 . — ISSN 0374-3721 . Arhivat din original pe 15 ianuarie 2021.
  65. ↑ Pactul de imigrare cu Regatul Unit reînnoit  (engleză)  // The Advocate  : daily newspaper. - Burnie, 1954. - 2 aprilie. — P. 2 . — ISSN 1321-0823 . Arhivat din original pe 16 ianuarie 2021.
  66. ↑ Macintyre Stuart Harrison, Sir Eric John  //  Dicționar de biografie australian / Gen. ed. John Ritchie. - Canberra: Centrul Național de Biografie, 1996. - Vol. 14 . - ISBN 978-0-522-84717-8 . — ISSN 1833-7538 . Arhivat din original pe 7 ianuarie 2021.
  67. ↑ Memorial Service to Sir Thomas White  //  The Canberra Times: ziar. - Canberra: Fairfax Media, 1957. - 17 octombrie ( vol. 31 , iss. 9302 ). — P. 3 . — ISSN 0157-6925 . Arhivat din original pe 16 ianuarie 2021.
  68. ↑ Pearn JP Pioneer aviation and a medical legacy: The TW White Society Prize for Thoracic Research  //  Journal of Military and Veterans' Health. - 2012. - Aprilie ( vol. 20 , iss. 2 ). - P. 40-42 . — ISSN 1835-1271 . Arhivat din original pe 5 ianuarie 2021.
  69. ↑ Documente ale lui Thomas White  . Trove . Canberra: Biblioteca Națională a Australiei. Data accesului: 18 aprilie 2021.

Literatură

Surse primare

  Accesați articolul Wikidata  Site-uri tematice
Dicționare și enciclopedii
Genealogie și necropole