Calea ferată pentru copii Uzhgorod

Calea ferată pentru copii Uzhgorod ( Uzhgorodska childycha zaliznytsya în ucraineană ) este o instituție de educație extrașcolară pentru copiii din Uzhgorod .

Una dintre cele mai scurte căi ferate pentru copii din Europa și cea mai scurtă din Ucraina (lungimea sa este de doar 1,1 km).

Calea ferată pentru copii a început să fie construită în 1945 , imediat după anexarea Transcarpatiei la URSS. A fost construit doi ani prin metoda subbotnik. Calea ferată cu ecartament îngust a fost deschisă în august 1947 în ziua lucrătorului feroviar . Calea lungă de 1,1 km se întindea de-a lungul râului Uzh, din centrul orașului până în parcul Podzamkovy. Două stații „Stalinskaya” și „Park” au fost construite pe șosea. Inițial, la calea ferată pentru copii au lucrat o locomotivă cu abur și două vagoane de lemn. Puțin mai târziu, drumul a primit o locomotivă diesel TU2 și două vagoane poloneze Pafawag (în schimbul celor vechi din lemn).

După ce cultul personalității lui Stalin a fost dezmințit , stația Stalinskaya a fost redenumită Pionerskaya. Totodată, drumul a fost dotat cu blocaj semi-automat. La sfârșitul anilor 60, pe calea ferată cu ecartament îngust au ajuns o locomotivă diesel TU3 , o altă locomotivă diesel TU2 și două vagoane PV40 . După aceea, locomotiva și două vagoane Pafawag au fost scoase din funcțiune.

În anii 90, stația Pionerskaya și-a schimbat numele în Molodyozhnaya. Au fost scoase din funcţiune şi locomotiva diesel TU3 şi una dintre locomotivele diesel TU2 . De atunci și până astăzi, la Uzhgorod ChRW au funcționat o locomotivă diesel TU2 și două vagoane PV40 .

Din când în când, drumul a suferit de inundații, deoarece este situat lângă râul Uzh . De aceea, încă din anii 2000, au existat încercări repetate de a-l închide.

În 2008 , cu câteva zile înainte de începerea sezonului, a fost anunțată închiderea drumului, argumentând că în ChRW era un număr foarte mic de studenți. Cu toate acestea, materialul rulant ( locomotiva diesel TU2 și două vagoane PV40 ) a rămas în picioare la stația Molodyozhnaya. În vara anului 2009, calea ferată pentru copii a început să fie reanimată - a fost reparată o locomotivă diesel, precum și vagoane și o cale ferată. La 1 august 2009 a fost redeschisă calea ferată cu ecartament îngust. Dar deja în 2010, traficul pe site a fost din nou oprit.

În iulie 2011, la o întâlnire între șeful Căii Ferate Lvov și președintele Administrației Regionale de Stat Transcarpatice, s-a decis transferul Uzhgorod ChRW [1] la echilibrul regiunii, ceea ce nu s-a întâmplat niciodată. [2] De atunci, drumul a fost amenințat cu eliminarea completă.

Până la 25 de ani de la Independența Ucrainei , s-a decis restabilirea căii ferate pentru copii Uzhgorod.

În 2016, calea ferată, cotele și punctele fără fund au fost renovate și revizuite, precum și peroanele gărilor Molodezhnaya și Park au fost restaurate. A fost efectuată o revizie majoră a locomotivei diesel TU2-098 și a două vagoane PV40 . Vopseaua compoziției a fost restaurată și componentele mecanice au fost înlocuite.

Pe 24 august 2016, de Ziua Independenței Ucrainei , drumul a fost deschis solemn. La deschidere au fost prezenți sute de cetățeni și oaspeți ai orașului, precum și primarul orașului Uzhgorod Andreev, Bogdan Evstafievich și guvernatorul regiunii transcarpatice Moskal, Ghenadi Gennadievich , care a depus multe eforturi pentru refacerea căii ferate pentru copii.

În august 2017 , Uzhgorod ChRW și-a sărbătorit 70 de ani de naștere.

În 2020, din cauza pandemiei de coronavirus , ChRW și-a suspendat activitatea. Dar un an mai târziu, pe 1 mai 2021 , munca ei a fost reluată, dar după câteva săptămâni, munca s-a oprit până astăzi.

Vezi și

• Lista căilor ferate pentru copii
• Reportaj despre Uzhgorod ChRW la TV ucraineană

Link -uri

• Uzhgorod ChRW pe site-ul lui Dmitry Sutyagin

Note

1. ↑ Sleepers putrezesc, ruginesc (link inaccesibil) . Preluat la 24 iulie 2011. Arhivat din original la 26 noiembrie 2011. (nedefinit) 
2. ↑ În Uzhgorod, vor să restaureze calea ferată pentru copii . Preluat la 2 iulie 2015. Arhivat din original la 3 iulie 2015. (nedefinit)