Fitoris, creștin

Christian Vietoris ( în germană:  Christian Vietoris , născut la 1 aprilie 1989 în Gerolstein , Germania ) este un pilot de curse german .

• Câștigător al seriei A1 Grand Prix ca parte a echipei naționale germane în sezonul 2006/07.

Cariera sportivă

Primii ani

La fel ca mulți dintre colegii săi de atunci, Christian și-a început cariera sportivă cu competiții de karting . Primele porniri au avut loc în 1994. În 2003, Fitoris a cucerit campionatul național de juniori la karting, iar un an mai târziu, un originar din Gerolstein a devenit al doilea câștigător al campionatului Germaniei de Vest.

În 2005, Christian intră în marele sport cu motor, semnând un contract cu echipa germană Eifelland Racing Formula BMW . În anul de debut, tânărul german intră în Top 10 al protocolului de finisare doar de câteva ori pe parcursul sezonului.

În 2006, trecând în echipa Josef Kaufmann Racin], Fitoris, care a acumulat deja experiență în astfel de curse, se desfășoară nemaipomenit de mai bine: 9 pole positions, 3 cele mai rapide ture, 16 podiumuri (inclusiv 9 victorii) îi permit lui Christian să câștige cu încredere seria. titlu de campion. Pe lângă aceasta, la sfârșitul anului, germanul câștigă o cursă specială a seriei (așa-numita Finală Mondială ), unde s-au adunat cei mai buni concurenți ai unor astfel de campionate din diferite regiuni ale lumii și câștigă dreptul la participa la testele echipei BMW Sauber .

În același an, Fitoris își va face debutul în seria A1 Grand Prix , înlocuindu-l pe Niko Hulkenberg în cockpitul pilotului naționalei Germaniei la etapa mexicană .

2007-09

În 2007, după ce și-a reînnoit relația cu Josef Kaufmann Racing, Fitoris se mută la F3 german . Anul de debut în această categorie de sport cu motor este destul de reușit - Christian pleacă de două ori din pole position, câștigă o cursă și ocupă locul 6 în clasamentul general. Astfel de succese permit conducerii sale să-l transfere pe german în 2008 la Euroserie din această clasă .

Sezonul de debut cu noua echipă Mücke Motorsport a decurs bine. În ciuda unei serii de curse eșuate, Christian câștigă 1 pol, termină pe podium de patru ori (1 victorie) și, cu 36 de puncte, termină pe locul șase în clasamentul seriei.

Germanul își prelungește parteneriatul cu Mucke în 2009, când își petrece al treilea sezon în F3 și al doilea în Euroserie. Experiența anilor anteriori îi permite să dea de la bun început rezultate la nivelul liderilor seriei. De multă vreme luptând la egalitate cu Jules Bianchi de la ART Grand Prix cu două curse până la final, este nevoit să recunoască înfrângerea și să se mulțumească cu titlul de vicecampionat.

2010-13

Experiența acumulată în F3 este suficientă, iar în extrasezon Christian trece în campionatul GP2 . Starturile de alergare în campionatul asiatic aduc mai multe finalizări în Top 10 (inclusiv o victorie).

Anul din campionatul principal nu începe cel mai bine - doar în a cincea cursă a sezonului din Turcia, Christian marchează puncte pentru prima dată. Pe viitor, Fitoris își îmbunătățește oarecum rezultatele, iar după două locuri secunde la Hungaroring și o victorie la Monza , Christian urcă pe locul 9 în clasamentul general. Germanul ar fi putut fi mai înalt, dar a trebuit să rateze ultimul weekend al sezonului din cauza unui atac de apendicită.

În 2011, Fitoris plănuia să joace în GP2 și DTM , totuși, un program atât de strâns s-a dovedit a fi o mare problemă: după ce a intrat într-un accident grav la începutul sezonului de formulă, Christian, atunci, nu a reușit să-și revină corespunzător. , a fost forțat să-și oprească performanțele în GP2 pentru un timp concentrându-se pe cursele de mașini de turism. [unu]

După ce a ratat două etape, germanul a revenit în GP2 la etapa de la Valencia . Obisnuit din nou cu masina, Christian dupa cateva curse incepe sa actioneze pe picior de egalitate cu liderii seriei. Spre sfârșitul sezonului, Christian câștigă două curse. Drept urmare, urcă pe locul șapte în clasamentul general, pierzând doar 19 puncte în fața vicecampioanei, în ciuda faptului că problemele de sănătate îl pot costa potențial 80 de puncte.

Anul în DTM a trecut fără prea mult succes: Fitoris a fost puțin mai puțin să intre în zona de puncte la finalul cursei de multe ori, dar în septembrie, la etapa Oschersleben , germanul reușește în sfârșit să-și câștige punctele de debut în cursa. serie, terminând pe poziţia a cincea. În 2012, își îmbunătățește ușor rezultatele, dar totuși ajunge doar ocazional în zona finală. Un an mai târziu, Christian își stabilizează rezultatele, câștigă prima calificare, termină în mod regulat în zona de puncte, urcă pe podium de patru ori la finalul cursei și, în cele din urmă, ocupă locul al patrulea în clasamentul individual (devenind în același timp și cel mai bun șofer Mercedes ).

Statistici de performanță în sporturile cu motor

Tabel pivot

Rezultatele performanțelor în DTM

† - Nu a terminat, dar a fost clasificat ca a parcurs mai mult de 75% din întreaga distanță a cursei.

Înregistrări

• Fitoris a devenit cel mai tânăr câștigător de Grand Prix A1 la vremea lui , câștigând o cursă de etape la Taupo Motorsport Park din Noua Zeelandă la vârsta de 18 ani, 9 luni și 19 zile. Realizarea anterioară i-a aparținut compatriotului său Nico Hülkenberg , care a câștigat cursa de serie la vârsta de 19 ani, 1 lună și 13 zile (în Zandvoort olandez în 2006). [patru]

Note

1. ↑ O'Leary, Jamie . Vietoris va fi dor de Barcelona , ​​​​autosport.com , Haymarket Publications  (19 mai 2011). Arhivat din original pe 22 mai 2011. Preluat la 24 mai 2011.
2. ↑ 1 2 Toate punctele au fost adunate în pușculița generală a echipei germane. Sunt indicate punctele totale ale tuturor cicliștilor care au concurat pentru Germania în acel sezon.
3. ↑ 1 2 Nu a existat niciun scor individual în serie. Este indicat locul naționalei Germaniei în campionatul națiunilor.
4. ↑ Record Breakers , A1GP.com News (21 ianuarie 2008). Arhivat din original pe 22 ianuarie 2008. Preluat la 22 ianuarie 2008.

Link -uri

• Wikimedia Commons are medii legate de Christian Vietoris

• Site oficial  (germană)

• Profil  (engleză) pe site-ul web al bazei de date șoferi
• Profil  (germană) pe site-ul revistei Speedsport