Haas, Werner

Werner Haas ( ing.  Werner Haas ; 30 mai 1927, Augsburg - 13 noiembrie 1956) - motociclist german, de trei ori campion mondial în seria de curse rutiere MotoGP [1] , primul pilot care a câștigat campionate în două clase diferite în cadrul un sezon [2] . Cel mai bun sportiv al Germaniei în 1953. A murit tragic într-un accident de avion.

Biografie

Werner Haas s-a născut în familia unui poștaș. A urmat un curs de mecanic auto în flota fostului serviciu poștal imperial (Reichspost). În 1945, Werner a lucrat temporar în armata SUA.

Haas și-a început cariera călare pe un vechi NSU 500 SS (NSU Bullus). Dealerul lui Ardie din Augsburg, Wiedemann , l-a  sprijinit pe tânărul motociclist oferindu-i o motocicletă Ardie și un loc de muncă ca pilot de testare.

În 1952, Haas a concurat în clasa de 125 cmc pe o motocicletă de casă cu motor Puch-Werke. În iulie 1952, în ajunul Marelui Premiu al Germaniei de Vest, cicliștii de fabrică ai NSU Roberto Colombo și Karl Hofmann au fost răniți în timpul antrenamentului, iar lui Werner i s-a oferit să conducă pentru NSU la clasa de 125 cc în noaptea dinaintea cursei. Haas a profitat din plin de ocazie, câștigând cursa, câștigând popularitate internațională.

A fost o descoperire pentru el, iar în sezonul 1953 a primit un contract cu echipa NSU. Haas a devenit de două ori campion mondial la clasele 125cc și 250cc, ceea ce a permis echipei să câștige clasamentul producătorului la aceste clase. La sfârșitul sezonului, Werner a fost recunoscut drept cel mai bun sportiv german al anului (împreună cu ciclistul Gustav-Adolf Schur) [3] .

1954 a fost sezonul celui mai mare triumf al NSU: la Marele Premiu din Insula Man, pilotul austriac Rupert Hollaus a câștigat clasa 125 cmc, iar Werner Haas a fost primul la categoria 250 cmc. Anul acesta, Werner a câștigat al treilea campionat mondial de 250cc, câștigând runda germană la clasele 125 și 250cc în același timp. Dar sezonul de curse a avut un sfârșit tragic pentru echipa NSU: Rupert Hollaus a murit într-un accident în timpul antrenamentelor la ultima cursă a sezonului de la Monza. Hollaus a fost premiat postum cu titlul mondial din 1954 la clasa 125cc. La sfârșitul sezonului, după 24 de victorii în 24 de curse, NSU s-a retras din competiția oficială în calitate de producător și a putut fi reprezentată doar de cicliști pe biciclete personale.

După încetarea spectacolelor NSU, și Werner Haas și-a încheiat cariera. La 13 noiembrie 1956, a murit într-un accident de avion în apropiere de Neuburg an der Donau, prăbușindu-se într-un Jodel Bebe cu un singur loc.

Werner Haas a fost primul campion mondial german la cursele rutiere cu 3 titluri mondiale și 11 curse de Grand Prix. Drumul din orașul Augsburg a fost numit după concurent la scurt timp după moartea sa prematură [4] .

Note

1. ↑ Werner Haas . Dorna Sports . Preluat la 13 februarie 2021. Arhivat din original la 24 iunie 2019. (nedefinit)
2. ↑ Al 800-lea Grand Prix la   clasa intermediară ? . motogp.com . Dorna Sports (16.10.2014). Preluat la 13 februarie 2021. Arhivat din original la 24 octombrie 2014.  (nedefinit)
3. ↑ Atletul rock Nіmechchini Arhivat {{{2}}}. , Cu. 93   (germană)
4. ↑ Werner Haas . www.motorsportmemorial.org. Preluat la 13 februarie 2021. Arhivat din original la 8 ianuarie 2021. (nedefinit)

Link -uri

• Profil Werner Haas  (engleză) pe site-ul oficial al Campionatului MotoGP .com

Dicționare și enciclopedii	Munzinger