Euriku de Ajiar Salles (aeroport)

Aeroportul Eurico de Ajiar Salles ( port. Aeroporto Eurico de Aguiar Salles ) este cunoscut și ca Aeroportul Vitoria ( Aeroporto de Vitória ), precum și Aeroportul Goyabeiras ( Aeroporto de Goiabeiras ) ( cod IATA : VIX) este principalul aeroport brazilian al statului. of Espirito Santo ( Duhul Sfânt ) este situat în cartierul Goiabeiras din orașul Vitória , la 10 km de centrul orașului.

Aeroportul Eurico de Ajiar Salles este situat pe continentul orașului. Deservește zboruri naționale și internaționale. Acceptă avioane de clasă medie și mare, cum ar fi Boeing 767 , Boeing 737 și Fokker 100 . Sunt utilizate în mod obișnuit ca avioane de afaceri și elicoptere de aeroport .

Oferă zboruri directe și zilnice către aeroporturile din Congonhas (Sao Paulo), Guarulhos (Sao Paulo), Santos Dumont (Rio de Janeiro), Galeão (Rio de Janeiro), Tancredo Neves (Belo Horizonte), Brasilia , Salvador , Governador- Valadares , Viracopos (Campinas), Afonso Pena (Curitiba), Maringa și Eduardo Gomes (Manaus).

Unul dintre cele 32 de aeroporturi operate de Infraero , care conține un terminal internațional de mărfuri. În mai 1999, s-a deschis prima linie de transport maritim internațional din Miami, facilitând importul și exportul de mărfuri. Astăzi, cinci zboruri săptămânale operează pe această rută.

În prezent, aeroportul este considerat unul dintre cele mai proaste din Brazilia datorită faptului că reformele și modernizările nu au fost efectuate de zeci de ani [2] .

Istorie

Înainte de construcția Aeroportului Vitoria, zborurile către capitală aterizau la un hidropost ( hidro-posto ) situat în centrul vechi al orașului, în zona Santo Antonio . Companiile care operează pe Aeroportul Vitoria includ Panair, Syndicato Condor care deservește zboruri naționale și Pan American pe linia intercontinentală New York - Buenos Aires .

În anii 1930 , Aeroclubul capitalei a lucrat pe locul unde se află în prezent aeroportul. Acest site a fost ales pentru construirea pistei sub conducerea inginerului dl Carlos Duenk . În 1942, a început construcția aeroportului.

În 1943, a fost pregătit un proiect de extindere a pistei la 1500 de metri în lungime și 45 de metri în lățime. Acest proiect a fost consolidat de conducerea Ministerului Forțelor Aeriene și finalizat în 1946 , iar aeroportul a fost deschis în același an.

În 1978, Infraero a pregătit un proiect finalizat de reasfaltare a drumului, care a constat în consolidarea asfaltului și lărgirea pistei la 1.750 de metri lungime, precum și în consolidarea betonului în curtea ( terasa ) parcării aeronavelor. Aceste lucrări au fost finalizate în 1979 [3] .

Numărul de pasageri

Linii aeriene și destinații

Marfă

Note

1. ↑ 1 2 http://www.anac.gov.br/dadosabertos/areas-de-atuacao/aerodromos
2. ↑ Gazeta On Line - http://gazetaonline.globo.com/jornalagazeta/economia/economia_materia.php?cd_matia=448440&cd_site=86  (link indisponibil)
3. ↑ Infraero - Copie arhivată . Consultat la 7 octombrie 2009. Arhivat din original pe 7 octombrie 2009. (nedefinit)

Link -uri

• Site-ul oficial al Aeroportului Eurico de Ajiar Salles
• Vremea actuală pe site-urile NUAA și National Weather Service
• Informații despre aeroport pentru SBVT pe site-ul World Aero Data
• Informații despre aeroport pentru SBVT pe site-ul web Great Circle Mapper
• Istoricul accidentelor pentru VIX pe rețeaua de siguranță a aviației
• Arhiva foto a aeroportului Euriku de Ajiar Salles pe airliners.net