Aeroportul Internațional Val de Cans | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Aeroportul Val di Cans | ||||||||||
IATA : BEL - ICAO : SBBE | ||||||||||
informație | ||||||||||
Vedere la aeroport | civil | |||||||||
Țară | Brazilia | |||||||||
Locație | Cuplu (stat) | |||||||||
data deschiderii | 1959 | |||||||||
Operator | Infraero | |||||||||
NUM înălțime | + 16 m | |||||||||
Ore de lucru | în jurul ceasului | |||||||||
Site-ul web | Site-ul oficial | |||||||||
Hartă | ||||||||||
Brazilia | ||||||||||
Piste | ||||||||||
|
||||||||||
Statistici | ||||||||||
Trafic anual de pasageri | 2 201 439 | |||||||||
Trafic anual de marfă | 25.774 mii tone | |||||||||
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Aeroportul Internațional Val de Cans ( port. Aeroporto Internacional de Belém/Val de Cans ) cunoscut și sub numele de Aeroportul Internațional Julio Cézar Ribeiro ( Aeroporto Internacional Júlio Cézar Ribeiro ) ( cod IATA : BEL) este un aeroport brazilian, este cel mai mare și cel mai important aeroport din orașul brazilian Belém și al doilea cel mai aglomerat aeroport din regiunea de nord a Braziliei [2] . Este situat la 12 km de centrul orașului Belém.
Aeroportul a suferit reforme majore și extindere în 2001, când structura sa a fost complet schimbată. Valoarea investiției a fost de 78 de milioane de dolari.
Aeroportul dispune de două magazine duty-free și de o terasă panoramică care vă permite să observați îmbarcarea și debarcarea pasagerilor, eliminând inconvenientele și pericolul de poluare fonică și de evacuare a aeronavei. Există 30 de birouri de check-in, patru centuri de bagaje și monitoare pentru informații de zbor. Aeroportul are, de asemenea, un turn de control și două piste.
În 2008, capacitatea aeroportului era de 2.153.508 de pasageri și 39.920 de zboruri, plasându-l printre cele mai aglomerate aeroporturi din Brazilia. Operat de Infraero din ianuarie 1974 .
În 1934, generalul Euriku Gaspar Dutra , directorul aviației militare, l-a numit pe locotenentul Armando Sierra de Menezes ( Armando Sierra de Menezes ) să aleagă Val di Cans drept terenul unde urma să fie construit aeroportul. Autoritatea Aviației Civile, o agenție a Ministerului Traficului și Lucrărilor Publice, a fost pusă în sarcina construcției.
Odată cu apariția celui de -al Doilea Război Mondial, bazele aeriene și aeroporturile de-a lungul coastei braziliene au devenit foarte importante în transportul de avioane, personal și echipamente peste Atlantic , către Sierra Leone , Africa de Vest . Aceste fonduri au oferit sprijin logistic esențial pentru miile de aeronave care au fost transferate din fabrici din Canada și Statele Unite către teatrele din Africa de Nord și Europa. După negocieri prelungite între Brazilia și Statele Unite , două piste de beton și asfalt de 1500 x 45 metri au fost construite la Belém pentru Comandamentul Transportului Aerian pentru a găzdui aviația civilă și forțele militare. Val di Cans și alte baze aeriene folosite de americani în timpul celui de-al Doilea Război Mondial au fost returnate Ministerului Aeronautic în 1945.
Panair do Brasil , Pan American , Cruzeiro do Sul și NAB ( Navegação Aérea Brasileira ) și-au început operațiunile în Val de Cans, construindu-și stațiile și furnizând servicii pasagerilor. În 1958, Departamentul de Aeronautică a construit prima stație de pasageri pentru uz general al companiilor aeriene. La 24 ianuarie 1959 a fost deschis Aeroportul Internațional Belém, a cărui conducere a fost preluată de Departamentul de Aviație Civilă ( Departamento de Aviação Civil - DAC ).
|
Zbor | Companie aeriană | Timp | Numiri | Frecvență | Avion |
---|---|---|---|---|---|
GLO-1990 | gol | 1:40 | Santarem, Manaus | de două ori sâmbătă | 737-700 |
TAM-3719 | TAM | 2:20 | Brasilia, Sao Paulo (Congonhas) | zilnic | A320-200 |
TAM-3539 | TAM | 2:25 | Sao Paulo (Guarulhos) | zilnic | A320-200 |
GLO-1214 | gol | 2:35 | Macapa | de două ori sâmbătă | 737-700 |
TAM-3459 | TAM | 2:35 | Maraba, Belo Horizonte (Tancredo Neves) | zilnic | A319-132 |
TAM-3407 | TAM | 2:40 | Rio de Janeiro (Galean) | zilnic | A320-200 |
TAM-3714 | TAM | 2:55 | Macapa | zilnic | A320-200 |
AZU-4191 | Azul | 3:00 | Belo Horizonte (Tancredo Neves) | zilnic | Embraer 195 |
TIB-5316 | CĂLĂTORIE | 3:56 | Salvador | de două ori sâmbătă | Embraer 175 |
GLO-1201 | gol | 4:10 | Brasilia, Sao Paulo (Congonhas) | de două ori sâmbătă | 737-700 |
TIB-5317 | CĂLĂTORIE | 4:15 | Manaus | de două ori sâmbătă | Embraer 175 |
GLO-1800 | gol | 5:35 | Maraba, Brasilia | zilnic | 737-700 |
TIB-5454 | CĂLĂTORIE | 5:35 | Altmaira, Santarem, Porto Trombetas, Parintins, Manaus | de două ori sâmbătă | ATR-72 |
MSQ-6450 | META | 6:00 | Monte Durado, Orishimina, Santarem, Itaituba | marţi | Embraer 120 |
MSQ-6452 | META | 6:00 | Altamira, Orishimina, Santarem, Itaytuba | sâmbătă | Embraer 120 |
TAM-3449 | TAM | 6:00 | Brasilia | zilnic | A320-200 |
PLY-4911 | Puma Air | 6:25 | Macapa | zilnic | 737-300 |
SLX-6402 | SETE | 6:30 | Maraba, Redensan, Conceiço do Araguaia, Santana do Araguaia | de două ori vineri | Marea Caravană |
GLO-1996 | gol | 6:50 | Rio de Janeiro (Galean), Sao Paulo (Guarulhos), Navegantes | zilnic | 737-700 |
MSQ-6442 | META | 7:00 | Altamira | de două ori, miercuri și vineri | Embraer 120 |
GLO-1137 | gol | 7:10 | Sao Luis, Sao Paulo (Guarulhos) | de două ori sâmbătă | 737-800 |
GLO-1697 | gol | 8:00 | Fortaleza, Recife, Salvador | zilnic | 737-800 |
GLO-1939 | gol | 8:40 | Manaus, Porto Velho, Rio Branco, Cruzeiro do Sul | zilnic | 737-700 |
TAM-3893 | TAM | 9:05 | San Luis, Fortaleza, Recife, Aracaju | zilnic | A320-200 |
PLY-4900 | Puma Air | 9:10 | Sao Paulo (Guarulhos) | zilnic | 737-300 |
TAM-3741 | TAM | 9:40 | Fortaleza, Sao Paulo (Guarulhos) | zilnic | A320-200 |
FWI-0240 | Air Caraibes | 9:40 | Caiena | joi | Embraer 190 |
MSQ-8408 | META | 10:00 | Paramaribo, Georgetown, Boa Vista | miercuri | Embraer 120 |
TAM-3890 | TAM | 12:35 | Manaus | zilnic | A320-200 |
SLM-9916 | Surinam | 12:45 | Paramaribo | de două ori vineri | 737-300 |
GLO-1177 | gol | 12:47 | Maraba, Brasilia | zilnic | 737-700 |
TIB-5603 | CĂLĂTORIE | 12:55 | Tucurui, Carajas, Araguaina | de două ori vineri | ATR-72 |
TAM-3420 | TAM | 13:15 | San Luis | Duminică, vineri | A319-132 |
GLO-1642 | gol | 13:20 | Santarem, Manaus | zilnic | 737-800 |
TAM-3444 | TAM | 13:20 | Macapa | duminică | A320-200 |
TAM-3716 | TAM | 13:20 | Macapa | de două ori sâmbătă | A320-200 |
TAM-3423 | TAM | 13:25 | Rio de Janeiro (Galean) | sâmbătă | A319-132 |
TIB-5312 | CĂLĂTORIE | 13:27 | San Luis | de două ori sâmbătă | Embraer 175 |
SLX-6413 | SETE | 13:38 | Altamira, Maraba, Araguaina, Palmas, Goiania | de două ori vineri | Embraer 120 |
GLO-1928 | gol | 13:55 | Macapa | zilnic | 737-800 |
MSQ-6481 | META | 14:00 | Monte Durado, Santarem, Itaituba | joi | Embraer 120 |
TAM-3871 | TAM | 14:15 | Maraba, Brasilia | zilnic | A320-200 |
FWI-0208 | Air Caraibes | 14:25 | cayenne | vineri | Embraer 190 |
GLO-1873 | gol | 15:20 | Sao Paulo (Guarulhos), Rio de Janeiro (Galean) | zilnic | 737-800 |
TAM-3555 | TAM | 15:30 | Sao Paulo (Guarulhos), Curitiba, Foz do Iguacu | zilnic | A320-200 |
TAM-3715 | TAM | 16:15 | Brasilia, Sao Paulo (Congonhas) | Duminică, vineri | A320-200 |
TIB-5313 | CĂLĂTORIE | 16:30 | Carajas, Belo Horizonte | Duminică, vineri | Embraer 175 |
GLO-1929 | gol | 16:35 | Brasilia | zilnic | 737-800 |
TAM-3421 | TAM | 17:05 | Rio de Janeiro (Galean) | Duminică, vineri | A319-132 |
GLO-1931 | gol | 17:10 | Rio de Janeiro (Galean) | sâmbătă | 737-800 |
TAM-3447 | TAM | 17:20 | Brasilia | zilnic | A320-200 |
GLO-1643 | gol | 17:30 | San Luis, Fortaleza, Recife, Salvador | zilnic | 737-800 |
TIB-5602 | CĂLĂTORIE | 17:30 | Altamira, Santarem, Itaytuba, Parintins, Manaus | zilnic | ATR-72 |
MSQ-6464 | META | 17:50 | Monte Durado | duminică | Embraer 120 |
PLY-4901 | Puma Air | 17:55 | Macapa | zilnic | 737-300 |
TAM-3891 | TAM | 18:50 | Fortaleza, Recife, Salvador | zilnic | A320-200 |
GLO-1857 | gol | 19:00 | Brasilia | Marți, miercuri și joi | 737-800 |
SLM-9914 | Surinam | 20:45 | Paramaribo | miercuri | 737-300 |
PLY-4920 | Puma Air | 20:45 | Fortaleza | zilnic | 737-300 |
GLO-1830 | gol | 22:00 | Manaus | zilnic | 737-800 |
MSQ-6462 | META | 22:10 | Itaituba | vineri | Embraer 120 |
TAM-3448 | TAM | 23:15 | Macapa | zilnic | A320-200 |
GLO-1938 | gol | 23:25 | Fortaleza, Rio de Janeiro (Galean) | zilnic | 737-700 |
GLO-1997 | gol | 23:30 | Macapa | zilnic | 737-700 |
TAM-3742 | TAM | 23:30 | Manaus | zilnic | A320-200 |
TAM-3892 | TAM | 23:40 | Santarem, Manaus | zilnic | A320-200 |
Companiile aeriene | Avioane |
---|---|
gol | Boeing 737-700 , Boeing 737-800 |
META | Embraer EMB-120 Brasilia |
Puma Air | Boeing 737-300 |
TAM | Airbus A319 , Airbus A320-200 |
SETE | Embraer EMB-120 Brasilia , Grand Caravan |
CĂLĂTORIE | ATR-72 , Embraer 175 |
Azul | Embraer 195 |
Companiile aeriene | Avion |
---|---|
Air Caraibes | Embraer 190 |
Suriname Airways | Boeing 737-300 |
An | Numărul de pasageri | % | Locul (național) |
---|---|---|---|
2003 | 1 172 457 | --- | cincisprezece |
2004 | 1 330 965 | ▲ 13,5% | paisprezece |
2005 | 1 523 714 | ▲ 14,4% | 13 |
2006 | 1 776 008 | ▲ 16,5% | 12 |
2007 | 2 119 552 | ▲ 19,3% | 12 |
2008 | 2 153 508 | ▲ 1,6% | 12 |
2009 | 2 203 653 | ▲ 2,9%** | cincisprezece |
septembrie 2010 | 1 842 277 |