SOKO J-20 Kraguj

SOKO J-20 Kraguj ( sârb. SOKO J-20 Kraguj - Sparrowhawk ) - Avion de atac ușor iugoslav și sârb , proiectat la Institutul Tehnic de Aviație în 1962 și produs la fabricile SOKO din Mostar. A fost în serviciul militar activ din 1964 până în 1989, acum este folosit ca avion de antrenament și participă la zboruri demonstrative. A fost construit pentru a lupta cu avioanele inamice într-un război de gherilă și a fost proiectat și pentru a lupta cu elicopterele [1] [2] .

Descriere generală

În timpul Războiului Rece din Iugoslavia, a fost nevoie de a crea o aeronavă specială care să se poată manifesta efectiv într-un război de gherilă. În cazul unui potențial conflict militar și al posibilei distrugeri de aerodromuri ale Forțelor Aeriene Iugoslave, o astfel de aeronavă ar putea decola de pe o pistă scurtă de iarbă improvizată .

Primul zbor al aeronavei J-20 a avut loc în 1962 , producția în serie a început în 1964 . A fost produs în două serii la uzina din Mostar: au fost asamblate în total 41 de avioane (14 în prima serie și 27 în a doua). Desemnat în clasificarea internațională COIN ( ing.  COIN - Counter insurgency , counterinsurgency ).

Armamentul aeronavei, care este semnificativ inferioară ca calitate armelor moderne, a îndeplinit totuși pe deplin cerințele designului tehnic și scopul aeronavei în sine. J-20 era înarmat cu două mitraliere de 7,7 mm, iar armele cu rachete și bombe erau montate pe suspensii. Acestea din urmă ar putea include două rachete neghidate de 127 mm, 24 rachete de 57 mm (două lansatoare), două bombe incendiare de 150 kg sau numeroase bombe mici cu greutatea de 2, 4 sau 16 kg fiecare.

În prezent, aeronavele rămase în serviciu sunt folosite ca antrenament sau participă la zboruri demonstrative. J-20 au fost o parte integrantă a aviației Apărării Teritoriale a Iugoslaviei. Aceleași luptători-bombardiere au fost implicate în filmările filmului „ Ecadrila de partizani ” [2] [3] .

Specificații [2]

• Echipaj : 1
• Lungime : 7,93 m
• Anvergura aripilor : 10,64 m
• Inaltime :
• Suprafata aripii: 17 m²
• Greutate goală : 1130 kg
• Greutate normală la decolare: 1317 kg
• Greutate maximă la decolare : 1620 kg
• Centrală electrică : 1 × Lycoming GSO-480

• Viteza maxima admisa: 295 km/h
• Viteza de croaziera : 275 km/h
• Autonomie practică: 800 km
• Tavan practic : 8000 m
• Cursa de decolare: 175 m
• Lungime alergare: 120 m

• Arme mici: două mitraliere de 7,7 mm
• Puncte de suspendare: două
• Rachete neghidate : Două rachete de 127 mm sau 24 rachete de 57 mm
• Bombe : două bombe incendiare de 150 kg sau bombe mici de 2/4/16 kg

Vezi și

• FMA IA 58 Pucara
• Grumman OV-1 Mohawk
• Nord-American OV-10 Bronco

Note

1. ↑ Anul aeronavei rusești, 2008-2009, țara XIX, XX și XXIII
2. ↑ 1 2 3 Avioni domaće konstrukcije posle Drugog svetskog rata, Beograd, 1996.g., str.78-80, dr Zlatko Rendulić
3. ↑ Janiћ, Chedomir; Petroviћ, Oghan;. Casa industriei aeriene după Celălalt Consiliu Secular // Epoca Aviației în Serbia 1910-2010, 225 de zboruri semnificative  (Sârbă) . - Beograd: Aerocommunications, 2010. - P. 20.

Link -uri

• FA Soko J-20 "Kraguj"  (Sârbă)  (link inaccesibil) . Muzeul Forțelor Aeriene din Iugoslavia. Consultat la 2 septembrie 2010. Arhivat din original pe 24 februarie 2010.