FMA IA 58 Pucara

IA 58 Pucara
Tip de avioane ușoare de atac
Dezvoltator Institutul Aerotecnic
Producător FMA
Designer sef Hector Ruiz
Primul zbor 20 august 1969
Începerea funcționării 1974
stare in operatie
Operatori Forțele Aeriene Argentinei [1] Forțele Aeriene Uruguayane [2] Forțele Aeriene Columbiene Forțele Aeriene din Sri Lanka
Ani de producție 1974-1988
Unități produse peste 114
 Fișiere media la Wikimedia Commons

FMA IA 58 Pucara ( spaniolă  FMA IA 58 Pucará , din Quechua Pukara  - " cetate " ) - avion de atac ușor argentinian . Dezvoltat la ordinul Forțelor Aeriene Argentine de către ingineri de la Institutul de Aerotehnică din Cordoba , conduși de designerul de avioane Hector Ruiz. Conceput pentru a fi utilizat în luptele de contra-gherilă . Produs în serie din 1974 . Este în serviciu cu Forțele Aeriene din Argentina și alte țări ale lumii.

Istoricul construcțiilor și serviciilor

Dezvoltarea aeronavei a început în 1966 , când Argentina avea nevoie de o aeronavă ușoară de recunoaștere, lovitură și contragherilă. Prototipul cu două motoare de teatru Garrett TPE331-U-303 și-a făcut primul zbor pe 20 august 1969 . Avioanele ulterioare au fost propulsate de motoare franceze Turboméca Aztazou XVIG.

Aeronava de atac a fost folosită în luptă în timpul Operațiunii Independență și al războiului anglo-argentinian [3] . În Insulele Falkland , în 1982, argentinienii au folosit napalm din Pucar împotriva forțelor britanice [4] . Pe 28 mai, Pucara, pilotat de argentinianul Miguel Jimenez, a doborât un elicopter Westland Scout inamic . Din cele 24 de aeronave folosite în conflict, 23 au fost pierdute, inclusiv ca urmare a acțiunilor comandourilor britanice , aviație, una a fost capturată de britanici și folosită de Royal Air Force .

A fost exportat către Forțele Aeriene ale țărilor terțe. Egipt (50 de avioane), Mauritania (6 avioane), Venezuela (ulterior a preferat aeronava American Bronco ), Republica Centrafricană (12 avioane) [3] au fost interesate să cumpere aeronava . Toate contractele din diverse motive nu au fost implementate. Livrarea planificată a 20 de vehicule în Irak a fost anulată de guvernul argentinian [3] .

Constructii

Este o construcție din metal cu aripi joase cu două motoare , realizată conform configurației aerodinamice normale. Unitatea de coadă este în formă de T, tren de aterizare retractabil  - triciclu, cu bare lungi, care permite suspendarea a numeroase arme. Oferă posibilitatea de a opera Pukara de pe aerodromuri neasfaltate. Lanterna din carlingă și podeaua erau blindate. Scaunele ejectabile britanice Martin-Baker Mk 6 [3] au fost instalate în cockpit .

Caracteristici tactice și tehnice

Sursa datelor: World Aviation #132 [3] [5]

Specificații

(2 × 762 kW )

Caracteristicile zborului Armament

Opțiuni

Operatori

Argentina Uruguay Sri Lanka Columbia Marea Britanie

Vezi și

Note

  1. ↑ Aviation Week & Space Technology , 2009 World Military Aircraft Inventory, Argentina  (link indisponibil)
  2. ↑ Pucará Arhivat din original pe 27 septembrie 2010.
  3. ↑ 1 2 3 4 5 6 FMA IA-58 Pucará // World Aviation: Journal. - 2011. - Nr. 132 . - S. 23-24 . — ISSN 2071-1131 .
  4. ↑ Goose Green Battle - Războiul Falklands 1982 . Preluat la 6 aprilie 2013. Arhivat din original la 25 septembrie 2020.
  5. ↑ IA.58 Pucara - Colț de cer . Preluat la 28 august 2012. Arhivat din original la 14 octombrie 2012.
  6. ↑ World Air Forces - Historical Lists Argentina (ARG) Arhivat 4 iulie 2013.
  7. ↑ World Air Forces - Historical Lists Uruguay (URU) Arhivat 25 ianuarie 2012.
  8. ↑ Forțele Aeriene Mondiale - Listări istorice Sri Lanka/Ceylon (SLC) . Consultat la 20 aprilie 2013. Arhivat din original pe 11 martie 2013.
  9. ↑ Forțele Aeriene Mondiale - Listări istorice ale Columbia (COL) . Consultat la 20 aprilie 2013. Arhivat din original la 12 octombrie 2012.

Link -uri


 Aeronava FMA/ FAdeA
Avioane
UAVIA X 59 Dronner
Proiecte