AKSM-101

AKSM-101 este un troleibuz  cu două axe fabricat de uzina Belkommunmash Minsk cu un sistem de control reostat-contactor pentru pornirea motorului de tracțiune. Este o dezvoltare ulterioară a AKSM-100 (alias ZiU-AKSM ). Troleibuzele au o structură de cadru realizată dintr-un profil deschis (canal). Spre deosebire de predecesorul său ZiU-AKSM , toate rezistențele de pornire, frânare și șunt AKSM-101 și un controler de reostat de grup sunt instalate pe acoperiș, iar aspectul este adus la un singur standard (acționare pneumatică a ușii, dispozitivul cabinei șoferului este o copie a ZiU -682 G00 ).

Descriere

Caroseria troleibuzului este similară cu modelul ZiU-682 - integral din metal, tip vagon. Cadrul este realizat din țevi de oțel cu profil dreptunghiular. Bazat pe un cadru de tip spate. A fost instalat un motor de tracțiune de curent continuu DK-213, excitație mixtă, 115 kW, fabricat de Fabrica de mașini electrice Dynamo Moscova. Motorul este situat în fața punții din spate, în interiorul ampatamentului, în centru. Spre deosebire de predecesorul său AKSM-100 , echipamentele electrice de tracțiune de înaltă tensiune (rezistențe de pornire-frână și șunt, un controler de grup reostat) sunt amplasate pe acoperiș. Un motor-generator auxiliar este utilizat pentru alimentarea circuitelor de joasă tensiune. Suspensia spate este dependentă, arc-pneumatică de patru burduf de aer și arcuri semi-eliptice, cu patru amortizoare și un regulator de poziție a caroseriei. Axa spate este conectată pivotant la caroserie printr-un sistem de patru tije de cuplu. Pentru a amortiza vibrațiile care apar atunci când troleibuzul se deplasează pe drumuri denivelate, în suspensie sunt instalate patru amortizoare telescopice hidraulice pliabile cu dublă acțiune. Suspensia față are două amortizoare și două dispozitive de reglare a poziției caroseriei. Roți - fără disc, concepute pentru cauciucuri cu cameră. Sunt 30 de locuri în total, dispuse pe patru rânduri, dintre care majoritatea sunt dublate. Capacitatea maximă de pasageri a troleibuzului este de 114 persoane.

Modificări

Au fost produse mai multe modificări:

• AKSM-101 (model de bază) - produs în 1994-1997. Un motor-generator auxiliar este utilizat pentru alimentarea circuitelor de joasă tensiune.
• AKSM-101A  - produs în 1996-1999. Axa fata este normala.
  • AKSM-101M  - produs în 1996-2002. A fost folosită puntea față „SuperMAZ”, montarea motorului de tracțiune a fost schimbată. Caroserii pentru troleibuzele KVR ZiU-682 până în 2007.
• AKSM-101PS  - produs în 1997-2003. Diferența față de modelul 101M este că se folosește un convertor static de 24V în locul unui motor-generator auxiliar pentru a alimenta circuitele de joasă tensiune. Spre deosebire de alte modele AKSM 101, modelele 101M și 101PS au faruri pătrate, precum AKSM-201, încorporate în bara de protecție.

Exploatarea

Majoritatea troleibuzelor AKSM-101 au fost livrate în orașele din Belarus de la începutul producției lor în masă. De la mijlocul anilor 1990, acest model a fost furnizat unor orașe rusești, inclusiv Moscova și Sankt Petersburg. Până în prezent, funcționarea acestor troleibuze a încetat din cauza înlocuirii lor cu modele mai moderne . În Rusia, aceste troleibuze au rămas în mișcare în Novosibirsk și Nijni Novgorod. În Belarus, un troleibuz al acestui model funcționează doar în Vitebsk, ca o excursie. La Grodno au mers până în 2014, la Gomel până în 2017, la Minsk până în septembrie 2012, la Brest până în 2017, la Mogilev până în 2015, la Bobruisk până la începutul lui 2013.

Link -uri

• Fotografie AKSM-101 în Gomel